摘?要:近年來(lái),我國(guó)公路建設(shè)的發(fā)展速度雖然在不斷提高,但仍不能完全滿足交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展需要。長(zhǎng)期超載使農(nóng)村公路極易產(chǎn)生各種病害問(wèn)題,不僅會(huì)降低道路的使用壽命,而且會(huì)構(gòu)成嚴(yán)重的安全隱患。因此,在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的背景下,公路建設(shè)單位應(yīng)優(yōu)化和創(chuàng)新施工工藝,提前制定有效的公路病害防治措施,確保公路穩(wěn)定運(yùn)行。本文從農(nóng)村公路施工與養(yǎng)護(hù)角度出發(fā),對(duì)常見(jiàn)病害問(wèn)題的形成原因進(jìn)行分析,進(jìn)而提出解決措施與養(yǎng)護(hù)技術(shù),能夠有效推動(dòng)我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;施工技術(shù);養(yǎng)護(hù);探討
1 現(xiàn)階段農(nóng)村公路施工的主要技術(shù)
1.1 路基施工
在農(nóng)村公路路基施工之前,相關(guān)人員需要全面了解該地區(qū)的氣候條件、地理?xiàng)l件、水文特征、地質(zhì)因素等條件,詳細(xì)測(cè)量地基的各種數(shù)據(jù),并按施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行準(zhǔn)備??刂凭W(wǎng)布設(shè)時(shí),應(yīng)保證導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)線位置正確,與設(shè)計(jì)圖紙一致。為避免農(nóng)村公路使用過(guò)程中的塌方和路面沉降,有關(guān)人員的施工工作應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和施工工藝進(jìn)行,科學(xué)選擇質(zhì)量、規(guī)格、粒徑符合要求的填料,并杜絕使用生活垃圾、凍土、淤泥等。此外,應(yīng)根據(jù)不同的地基類型選擇相應(yīng)的施工方法。例如,在軟土地基的施工中,可以有效地引入排水固結(jié)法,在農(nóng)村公路上開挖兩條排水溝,加快相應(yīng)斷面的排水量?;蛴帽贸楦蓾B漏水,按設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線,確定邊樁范圍,開挖淺層軟土,清理基坑。介紹了CFG樁,采用混凝土攪拌機(jī)、螺旋鉆和攪拌泵進(jìn)行施工。或選用性價(jià)比高、性能優(yōu)良的材料進(jìn)行填充。采用分層填筑法施工,每層填筑厚度控制在30cm以下。填筑完成后,介紹了重錘搗固技術(shù),選用80-400千克重錘自由落體40m以上夯實(shí)地基,夯實(shí)地基。在此期間,還應(yīng)充分利用全站儀動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)基線位置和基點(diǎn)高程,通過(guò)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析比較,掌握路基的沉降、位移、凹凸等情況,進(jìn)行綜合分析判斷,科學(xué)調(diào)整灌裝方式和時(shí)間間隔。此外,還可引進(jìn)擋土墻施工技術(shù)、護(hù)坡施工技術(shù)和路基排水施工技術(shù),全面提高路基施工的整體性能和效果。
1.2混凝土技術(shù)
對(duì)于公路施工過(guò)程中的主體混凝土,相關(guān)人員需根據(jù)工程要求和設(shè)計(jì)圖紙確定骨料粒徑、水泥標(biāo)號(hào)、外加劑等。由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn),通過(guò)反復(fù)分析比較,確定最佳配合比。采用專業(yè)的混凝土攪拌機(jī)械進(jìn)行攪拌,合理控制不同材料的進(jìn)料順序。比如攪拌前,要對(duì)機(jī)器進(jìn)行清理,依次添加石料、水泥、砂子等物料,實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)嚢柽^(guò)程?;蚋鶕?jù)防水混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土、真空混凝土、道路混凝土、高流動(dòng)性混凝土等的不同需要,調(diào)整材料種類和添加順序。從加水開始,整個(gè)攪拌過(guò)程不超過(guò)30min,以保證混凝土的強(qiáng)度、變形、和易性和耐久性滿足有關(guān)要求?;炷涟韬秃髴?yīng)進(jìn)行坍落度試驗(yàn)、含氣量試驗(yàn)、凝結(jié)時(shí)間試驗(yàn)、閉水試驗(yàn)和表面密度試驗(yàn),并用專業(yè)運(yùn)輸車運(yùn)輸,防止混凝土離析分層。
1.3 攤鋪施工
路面攤鋪施工前,有關(guān)人員要全面清理路面上的雜物和部分建筑垃圾,根據(jù)混凝土運(yùn)輸時(shí)間做好施工準(zhǔn)備,并使用專業(yè)攤鋪機(jī)械輔助作業(yè)。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,由有關(guān)人員對(duì)混凝土的質(zhì)量和性能進(jìn)行再次檢測(cè),掌握其溫度變化情況。根據(jù)路面寬度等因素,確定攤鋪機(jī)底板寬度、攤鋪厚度、起拱度。還應(yīng)根據(jù)實(shí)際作業(yè)情況確定定距螺桿離地高度,有效控制振搗器行程,并根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整攤鋪時(shí)間和速度。
2農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)
2.1 微表養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)
在農(nóng)村公路的應(yīng)用過(guò)程中,隨著時(shí)間的推移,會(huì)出現(xiàn)不同程度的微觀表面損傷。在無(wú)法采取維修措施的情況下,合理應(yīng)用養(yǎng)護(hù)技術(shù),可以有效地延長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用壽命。當(dāng)農(nóng)村公路路面出現(xiàn)滲水、松土和小裂縫時(shí),采用微表處施工技術(shù)來(lái)處理各種問(wèn)題。本文分析了施工工藝與養(yǎng)護(hù)工藝的差異,并對(duì)材料配比進(jìn)行了優(yōu)化,如采用改性瀝青和改性混凝土,可以有效地提高建筑材料的使用質(zhì)量和使用效率。另外,在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理時(shí)應(yīng)考慮天氣因素對(duì)養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的影響,雨季應(yīng)增加路面的檢查和養(yǎng)護(hù)頻率。
2.2預(yù)防性維修技術(shù)
近年來(lái),我國(guó)公路建設(shè)行業(yè)對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行了不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新,特別是對(duì)瀝青路面的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行了不斷的優(yōu)化和創(chuàng)新,逐漸發(fā)展成為一種多材料分層防護(hù)體系。目前主要采用泥漿分層技術(shù),具體施工工藝如下:一是用攪拌機(jī)將骨料、乳化瀝青及各種填料混合均勻,并按相應(yīng)比例調(diào)整混合料的干、濕度,在材料施工中也采用攤鋪形式,使混合料與路面裂縫迅速結(jié)合,通過(guò)物理過(guò)程反應(yīng)和化學(xué)反應(yīng)滲透形成堅(jiān)實(shí)的路面保護(hù)層,不僅可以提高路面施工質(zhì)量,同時(shí)也增強(qiáng)了路面的整體承載能力,保持了路面的使用性能。
2.3回收維修技術(shù)
提高公路養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量,不僅要優(yōu)化施工工藝,而且要?jiǎng)?chuàng)新施工材料。在路面裂縫的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)中,可適當(dāng)添加新的集料,降低整體造價(jià)。通過(guò)對(duì)老化瀝青材料進(jìn)行加工,并在復(fù)配時(shí)加入低粘度油,不僅可以提高再生養(yǎng)護(hù)材料的使用效率,而且可以積極響應(yīng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針。在攤鋪工作中,為保證再生材料的施工質(zhì)量,必須將攤鋪溫度控制在160℃以上,壓實(shí)環(huán)節(jié)要緊跟其后,以保證再生材料能完全滲入路面裂縫深度進(jìn)行有效填筑,縮短時(shí)間,維護(hù)運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
結(jié)束語(yǔ)
綜上所述,本文對(duì)農(nóng)村公路的施工技術(shù)和養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了探討和分析,介紹了相關(guān)的施工技術(shù)和養(yǎng)護(hù)方法,以期延長(zhǎng)農(nóng)村公路的使用壽命和運(yùn)輸能力。因此,要切實(shí)提高公路養(yǎng)護(hù)人員的工作積極性,在保證公路質(zhì)量安全的同時(shí),還要提高公路的運(yùn)輸能力,努力完成公路養(yǎng)護(hù)工作,為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
參考文獻(xiàn)
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作者簡(jiǎn)介:
王留鳳-女-河南省駐馬店市-河南省上蔡縣農(nóng)村公路管理所