趙榮博

隨著傳染性更強的德爾塔變異毒株在世界范圍內(nèi)廣泛傳播，近期多個地區(qū)的新冠肺炎疫情（以下簡稱“疫情”）形勢嚴(yán)峻。截至2021年8月底，全球新冠肺炎累計確診病例數(shù)量已經(jīng)突破2.17億例，未來世界經(jīng)濟復(fù)蘇面臨的不確定性上升。雖然近期我國局部地區(qū)疫情有所反彈，但依然處于可控范圍內(nèi)。在此背景下，我國外貿(mào)進出口繼續(xù)保持高位運行。2021年8月，我國出口集裝箱運輸市場行情持續(xù)向好，運價綜合指數(shù)繼續(xù)上漲。8月上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)均值為3 027.91點，較上月上漲8.9%;同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運價綜合指數(shù)均值為4 308.30點，較上月上漲6.7%。

1 租船市場持續(xù)向好

受益于集裝箱運輸市場運價上漲，集裝箱船舶租賃市場行情繼續(xù)向好，多數(shù)船型租金漲幅較大。據(jù)克拉克森統(tǒng)計：8月1 700 TEU、2 750 TEU、4 400 TEU和船型租金分別較上月上漲87%、93%、77%和78%。

2 歐地行情繼續(xù)上漲

一方面，受德爾塔變異毒株廣泛傳播的影響，歐洲多國面臨嚴(yán)峻的疫情防控形勢，對防疫物資和生活必需品的需求量較大，從而支撐歐地航線市場運輸需求維持在高位;另一方面，疫情對供應(yīng)鏈體系造成的沖擊依然存在，導(dǎo)致港口持續(xù)擁堵。在此背景下，歐地航線市場供需基本面依然較為緊張，上海港船舶平均艙位利用率接近100%，市場運價繼續(xù)保持良好走勢。8月中國出口至歐洲和地中海航線運價指數(shù)均值分別為5 297.85點和5 763.10點，分別較上月上漲13.0%和7.0%。

3 北美市場行情良好

需求方面：近期美國疫情明顯反彈，單日新增新冠肺炎確診病例數(shù)量快速增長，導(dǎo)致當(dāng)?shù)貙Ω黝愇镔Y的需求維持在較高水平，從而支撐北美航線市場運輸需求處于高位。供給方面：自疫情發(fā)生以來，港口擁堵和集裝箱周轉(zhuǎn)不暢的情況持續(xù)困擾著集裝箱運輸市場。在需求和供給兩大因素的雙重影響下，上海港船舶平均艙位利用率接近100%，市場運價走勢良好。8月中國出口至美西和美東航線運價指數(shù)均值分別為2 036.91點和點，分別較上月上漲7.0%和4.7%。

4 澳新航線運價上漲

德爾塔變異毒株傳播導(dǎo)致澳新當(dāng)?shù)匾咔閻夯?，刺激各類生活物資需求上升。受此影響，澳新航線市場運輸需求增長，上海港船舶平均艙位利用率保持高位，市場運價走勢向好。8月中國出口至澳新航線運價指數(shù)均值為2 222.76點，較上月上漲18.5%。

5 南美運價繼續(xù)走高

南美國家疫情形勢依舊嚴(yán)峻，當(dāng)?shù)貙︶t(yī)療物資和部分生活必需品的需求繼續(xù)保持高位，導(dǎo)致南美航線市場運輸需求居高不下。上海港船舶平均艙位利用率接近100%，市場運價繼續(xù)走高。8月中國出口至南美航線運價指數(shù)均值為2 438.54點，較上月上漲5.3%。

6 日本航線基本穩(wěn)定

日本航線供需關(guān)系總體平穩(wěn)，市場運價基本穩(wěn)定。8月中國出口至日本航線運價指數(shù)均值為924.57點，較上月小幅上漲0.6%。

友情提示：同期《中國沿海（散貨）運輸市場月評》請見《水運管理》2021年第9期。