張思雨

（中國建筑設(shè)計研究院有限公司，北京 100120）

0 引言

大型城市綜合體建筑群街區(qū)以商業(yè)為中心和活力點，近年來在我國和世界范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展，是當(dāng)代和未來城市生活工作和城市風(fēng)貌的最高端代表和所在之一，發(fā)揮越來越重要的城市功能作用。因此對商業(yè)綜合體建筑空間設(shè)計要點展開分析，制定合理的空間設(shè)計方案，對于提高建筑使用價值具有重要意義。

1 商業(yè)綜合體概述

1.1 發(fā)展背景

近年來，隨著我國城市化步伐逐漸加快，城市人口數(shù)量逐年增加，因此技術(shù)的發(fā)展空間也在不斷擴(kuò)大，商業(yè)綜合體設(shè)施是目前城市發(fā)展的主要標(biāo)志之一。隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)活動及貿(mào)易往來日益增多，綜合性特征愈發(fā)明顯，商業(yè)綜合體建設(shè)也成為城市化發(fā)展的必然途徑。商業(yè)綜合體指的是將辦公區(qū)域、飲食區(qū)域及其他相關(guān)商業(yè)區(qū)域整合的一種綜合體。城市商業(yè)綜合體具有綜合性的優(yōu)勢，商業(yè)功能豐富多樣，并且各類功能獨立存在，保證其效能得到充分發(fā)揮，滿足城市居民生活需要。

1.2 商業(yè)綜合體基本形式及特征

其主要形式包括單獨商業(yè)綜合體和多種商業(yè)綜合體，其中前者設(shè)施主要為封閉形式，對于出入口的設(shè)置十分明顯，多數(shù)情況下入口位于城市街道。對其本質(zhì)進(jìn)行分析，單獨商業(yè)綜合體屬于內(nèi)部購物空間的一種，具有較強(qiáng)的開放性，內(nèi)部空間的基準(zhǔn)多為線性空間或節(jié)點型中庭空間。通常其內(nèi)部設(shè)置扶梯，電梯使用率較低，行走坡道設(shè)計數(shù)量非常少。而多種商業(yè)綜合體是多個設(shè)施組合形成的商業(yè)綜合體，該形式多位于城市老城區(qū)，形態(tài)豐富多樣，隨著城市化步伐的逐漸加快，對于老城區(qū)的改造力度不斷加大，本來老城區(qū)便是城市的商業(yè)活動中心，所以具體改造過程中通常會將其主干道作為基準(zhǔn)，對空間分布情況和大小進(jìn)行重新劃分，保證功能區(qū)分配科學(xué)合理，滿足城市居民需求。

除此之外，復(fù)合建筑商業(yè)綜合體是近年來新興的一種商業(yè)綜合體，其功能更加完善，實現(xiàn)購物、餐飲等商業(yè)區(qū)域的有效整合，并且互相聯(lián)系，具有非常高的運行效率，建筑復(fù)合群體功能豐富，布局科學(xué)合理，無論在空間布局還是下層布局方面，其設(shè)計的側(cè)重點均在于確保商業(yè)活動的順利進(jìn)行。

2 城市商業(yè)綜合體建筑空間設(shè)計

2.1 設(shè)計原則

多數(shù)情況下，城市中較大規(guī)模的商業(yè)綜合體位于城市中心范圍內(nèi)，建立商業(yè)綜合體有助于改善城市形象，符合現(xiàn)代化發(fā)展需要，不但具有吸引人流的作用，而且有助于改善城市交通情況。同時，商業(yè)綜合體功能豐富，規(guī)模龐大，內(nèi)部空間組合形式較復(fù)雜，需滿足各類消費者的要求，所以需創(chuàng)設(shè)具有較強(qiáng)適應(yīng)性的復(fù)合環(huán)境，體現(xiàn)各類型商業(yè)綜合體的功能和效用。設(shè)計過程中，首先需深入了解設(shè)計原則，保證設(shè)施能體現(xiàn)自身功能價值，有效提高該區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

在商業(yè)綜合體設(shè)計時，需確保設(shè)計原則符合城市規(guī)劃發(fā)展原則，多數(shù)情況下需考慮城市地鐵接駁、下沉廣場、街區(qū)地下整體開發(fā)等對底部空間的充分利用，使其具備開放性、公共性特點，結(jié)合景觀、人文、藝術(shù)等元素，增強(qiáng)設(shè)施整體空間活力和綠色可持續(xù)性，同時提高綜合性商業(yè)效益。另外需將餐飲設(shè)計在底層及頂部，集中于單獨樓層，注重周圍環(huán)境品質(zhì)，增設(shè)景觀要素，有助于提高廣大消費者的滿意度。

除此之外，還需全面分析功能區(qū)域特點，提高對各項工藝技術(shù)的使用水平，有效解決商業(yè)綜合體人流和噪聲污染的問題。多數(shù)情況下綜合體還會涉及辦公區(qū)域和公寓等需要相對安靜的環(huán)境，所以設(shè)計時需有效隔離商業(yè)空間和其他功能空間。

2.2 空間設(shè)計要點

2.2.1 界面設(shè)計

商業(yè)綜合體界面空間需注重設(shè)計風(fēng)格與功能的協(xié)調(diào)性。主要原因在于商業(yè)綜合體本身具有極強(qiáng)的綜合性特征，其功能豐富多樣，整體設(shè)施面積較大，設(shè)施不僅是為人們提供生活服務(wù)的區(qū)域，同時代表城市的現(xiàn)代化發(fā)展水平。對其進(jìn)行設(shè)計的過程中需結(jié)合商業(yè)定位、文化藝術(shù)、氣候等因素進(jìn)行全面分析，實現(xiàn)功能差別合理劃分，對內(nèi)部空間進(jìn)行合理調(diào)整，保證其商業(yè)功能得到良好適應(yīng)。對比普通商業(yè)設(shè)施和綜合體設(shè)施，后者設(shè)計難度系數(shù)較高，并且內(nèi)容相對復(fù)雜。為能使其符合功能要求，首先需明確綜合體空間各類功能區(qū)域，使其與周邊環(huán)境保持適應(yīng)狀態(tài)，并建立良好的互補(bǔ)關(guān)系。除此之外，還要分析風(fēng)格和外觀因素，確保外部流線及內(nèi)部流線的合理性。

2.2.2 外部空間設(shè)計

商業(yè)綜合體還需要重視外部交通設(shè)計，與空間造型有機(jī)結(jié)合。在實際運營時，商業(yè)綜合體設(shè)施人流量非常大且人員分布密集，因此保證內(nèi)外部交通通行情況良好具有重要意義。可結(jié)合入口廣場、下沉廣場、商業(yè)步道、公園綠化等，延伸緩沖空間，實現(xiàn)人車分流，建立便捷的外部空間環(huán)境。

另外，商業(yè)外部空間可采用多層分級，實現(xiàn)多首層概念，實現(xiàn)商業(yè)價值最大化，形成可呼吸流動的外部連續(xù)空間，并在考慮外部空間設(shè)計時需以城市設(shè)計的理念思維介入，從大片區(qū)、大街區(qū)的角度思考對城市公共空間及街道界面的影響。商業(yè)綜合體的外部廣場不再是獨立個體而是城市中大大小小的口袋公園，例如日本難波公園，以“人造峽谷”和“綠色共存”為設(shè)計靈感，公園直接與大街相連，人們可以欣賞成片的大樹、巖石、懸崖、草坪、溪流、瀑布池塘及露臺，人們徜徉在空中花園中盡享體驗式購物的樂趣。遠(yuǎn)看該建筑是一個斜坡公園，從街道地平面上升至8層樓的高度，層層推進(jìn)、綠樹茵茵，仿佛是游離于城市之上的自然綠洲。該公園不像傳統(tǒng)購物中心將顧客引入封閉式的購物區(qū)，而是將商業(yè)區(qū)、餐飲區(qū)與自然和開放空間完美地融合在一起，讓人能夠享受在公園中漫步、參觀、購物、娛樂的多重樂趣，讓購物成為一種“經(jīng)歷”，如圖1所示。

圖1 日本難波公園實景

2.2.3 內(nèi)部空間設(shè)計

在內(nèi)部空間設(shè)計過程中需堅持以人為本的理念，以人的感知、需求、情緒為出發(fā)點，對消費者進(jìn)行全面分析，提高行走空間的舒適性、購物環(huán)境的愉悅性及消費體驗的記憶性。目前我國多數(shù)商業(yè)綜合體采取步行街加中庭的方式，中庭引入天光，該手法有助于強(qiáng)化空間節(jié)奏和層次感，實現(xiàn)流動和光亮的有機(jī)結(jié)合，形成完整全面的整體。內(nèi)部空間的顏色、材料材質(zhì)、燈光效果、表現(xiàn)形式等也對消費者產(chǎn)生引導(dǎo)作用，并能增加藝術(shù)氛圍，形成鮮明風(fēng)格。內(nèi)部空間的動線設(shè)計可分為水平空間動線設(shè)計和垂直空間動線設(shè)計。

1）水平動線設(shè)計 商業(yè)空間水平人流動線結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，商鋪的可見性越高，其價值也就越高。在這一基礎(chǔ)上通過最少道路轉(zhuǎn)換路徑的可達(dá)性最高，如果位置感難以找到會使顧客迷失方向，浪費時間。所以在水平空間動線設(shè)計中需提高商場商鋪的可見性，強(qiáng)化動線系統(tǒng)的秩序感，進(jìn)而有效提高顧客的位置感。例如日本福岡博多運河城，利用人工河串聯(lián)起五大主題區(qū)域，將水平動線圍繞運河呈半圓弧形且不封閉，結(jié)合多個出入口匯聚各方人流，結(jié)合景觀和節(jié)點空間設(shè)計激活場所活力，在大塊商業(yè)中心位置設(shè)置自動扶梯，并形成中庭空間，避免商業(yè)死角，每層建筑均圍繞中心廣場設(shè)置外廊，戶外景觀與內(nèi)部商品共同形成完整的環(huán)形動線，使消費者在自然放松的景致與精美商品中穿行，帶來美好的購物體驗，在動線兩端及中間設(shè)主力店，不僅改變高層死角問題，而且形成人流導(dǎo)向（見圖 2）。

圖2 日本福岡博多運河城1層動線

2）垂直動線設(shè)計 豎向交通空間的組織便是垂直動線設(shè)計，垂直動線主要通過電梯、扶梯等設(shè)施完成，對垂直交通來說，通常需采取運輸人流的電梯設(shè)計，即自動扶梯和垂直電梯。例如我國香港的朗豪坊（見圖3），公共空間中最重要的公共空間節(jié)點為其4層設(shè)置的巨大陽光邊庭及其包含的交通和活動廣場。邊庭兩側(cè)為玻璃幕墻，引入大量自然光線。由于4層與酒店、寫字樓均有連接，連接處位于邊庭，因而其東側(cè)形成面積較大的交通型廣場，廣場中除設(shè)有多部通往寫字樓的扶梯外，更設(shè)有2部通往8層的大跨度扶梯，將此處人群高效率向建筑高層輸送。

圖3 我國香港朗豪坊垂直動線

3 結(jié)語

商業(yè)綜合體已成為我國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)的不可或缺的部分，而綜合體的空間設(shè)計具有重要意義，其關(guān)聯(lián)經(jīng)濟(jì)性、公共性、社會活力、人文藝術(shù)、自然景觀、地域性等全方位要素?？臻g設(shè)計是確保城市商業(yè)綜合體具有實用性、獨特價值和發(fā)揮城市功能作用的重要一環(huán)，在設(shè)計時需提高設(shè)施內(nèi)外部交通設(shè)計水平，強(qiáng)化其集散能力，保證設(shè)施設(shè)計風(fēng)格和功能的有機(jī)結(jié)合，滿足人們的生活需求、消費需求。