繆慧能

摘要：隨著共享觀念的普及，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展越來越成熟，共享經(jīng)濟也變得普及起來，成為一種流行趨勢，在共享經(jīng)濟的普及之下，共享單車作為一種典型應(yīng)運而生，確實也是給人們的生活帶來了很多的方便，但是在帶來便捷的同時，也出現(xiàn)了一些亟待解決的問題，比如管理不規(guī)范，亂停亂放等等，本文主要以摩拜為例分析了其商業(yè)模式并提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。

關(guān)鍵詞：共享單車;商業(yè)模式;優(yōu)化

1.引言

1.1 研究背景及研究問題

隨著共享經(jīng)濟的白熱化，共享單車也成了熱門話題，共享單車從興起至今，在中國也已經(jīng)經(jīng)歷三個階段，從有樁到無樁，越來越受到大眾的青睞。共享單車的發(fā)展很迅速，品牌也多達20多種，比如摩拜，ofo，哈羅出行等等。

共享單車之所以受到消費者的歡迎，主要是因為價格低廉，使用方便，支付方便，同時解決了民眾在最后一公里選擇何種工具的難題。尤其近兩年，共享單車發(fā)展熱度越來越高，街上隨處可見各種色彩的單車，但在給消費者帶來便利的同時也出現(xiàn)了很多的問題，比如車輛亂停亂放，管理不規(guī)范，運維成本高，競爭壓力大等。

因此，如此激烈的競爭環(huán)境下，共享單車想要長久的生存下去，就必須對其商業(yè)模式進行清晰的定位和分析，本文主要研究了摩拜單車的商業(yè)模式，通過分析其商業(yè)模式現(xiàn)狀以及存在的問題，提出相應(yīng)的優(yōu)化建議，以促進其長遠健康發(fā)展。

2.商業(yè)模式現(xiàn)狀分析

2.1摩拜共享單車的基本介紹

摩拜單車，是由浙江大學(xué)的胡瑋煒創(chuàng)辦，她創(chuàng)作的靈感也是來源于日常生活，現(xiàn)在的出行交通，公交，滴滴固然方便，但是在最后一段路程選擇工具上依然是難題，共享單車恰恰解決了這個困難，用手機掃碼，快速支付且價格優(yōu)惠的方式下解決了這個難題。

2.2摩拜單車的商業(yè)模式現(xiàn)狀

摩拜單車現(xiàn)在的盈利方式相對還是比較簡單的，是通過收取押金和騎行收入為主，盈利模式相對單一，新用戶需要繳納299的押金，然后打開APP掃碼就可以借車，使用結(jié)束后，還車也方便，只要在政府規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，任意的馬路邊都可以。但是與其他品牌不同，摩拜共享單車更關(guān)注客戶的體驗感受，他的最大的優(yōu)勢就是單車的質(zhì)量比較好，不過客戶騎行的舒適度不高，目前最強的競品是ofo，摩拜單車的質(zhì)量比ofo好，但是舒適度并沒有ofo高。摩拜單車實行的無樁設(shè)計，相比之前的有裝設(shè)計便利了很多，方便取車還車。

2.3 摩拜共享單車發(fā)展的困境

2.31 行業(yè)競爭激烈，盈利模式單一

盈利模式比較單一，主要靠押金和用戶騎行收入以及廣告收入。首先，主要收入來源是單車的押金收入，在每次使用單車之前需交押金，最近一段時間，押金受到越來越嚴格的監(jiān)管，變現(xiàn)空間有限，并且現(xiàn)在還在提成免押金，但是長久靠這一方式盈利也不是辦法，其次，其次就是用戶騎行的時候會收取騎行費用，一般都是按照小時收費，但是客戶騎行的次數(shù)不多，使用費用都是比較低的，即使后期加入廣告投放的收入，單靠這種單一的盈利方式，也是比較南維持企業(yè)的長久運營，沒有盈利的企業(yè)也沒有存在的價值。

2.32單車管理欠缺

共享單車目前還屬于一個新行業(yè)，在管理上不可否認的是存在孔多不規(guī)范之處，當前政府還沒有出臺相關(guān)的政策管理共享單車，法律上也比較空白。其次公眾的意識比較薄弱，由于需求的猛增，企業(yè)大量增加單車數(shù)量，這也導(dǎo)致了車輛亂停亂放，違停等秩序問題。同時，還有部分公眾會惡意破壞單車，車輛丟失、毀壞等事件頻頻發(fā)生。

2.33運營維護成本高

與共享單車的租金收益相比，單車維護的成本比較高，就單車本身的成本就有幾百了，而騎行收入不高，多數(shù)都是集中在起步價，押金 299元。同時，由于有部分用戶保護意識薄弱，經(jīng)常會出現(xiàn)車輛丟失，毀壞，破解密碼，公車私用等，這些有同時增加了企業(yè)的運營維護成本。

2.34用戶粘性低

使用共享單車的人群比較多，集中在上班族，大學(xué)生，追求時尚的中老年人，不過他們對于品牌的忠誠度不高，在乎的使用的便利性，所以沒有對哪家單車特別偏愛，甚至有的用戶會同時開幾家單車的賬戶。

2.35車輛折損率高

現(xiàn)在共享單車被損壞的現(xiàn)象非常多，比如有的用戶會可以破壞車上的二維碼影響別人使用，在車上加鎖變?yōu)樗饺耸褂?，還有車輛亂停亂放，橫的倒地的隨處可見;在車上貼宣傳廣告的情況也有發(fā)生。如此情況發(fā)生，都會影響到單車的使用壽命，從而影響企業(yè)的正常發(fā)展。

3.商業(yè)模式分析

共享單車雖然屬于新產(chǎn)業(yè)，有著發(fā)展的機遇和優(yōu)勢，但是根據(jù)以上對于摩拜岸澈困境的分析發(fā)現(xiàn)，摩拜單車想要在激烈競爭的環(huán)境中很好的生存下來，只有對自己的商業(yè)模式不斷積極探索，才能實現(xiàn)企業(yè)的良性運營，發(fā)展的越來越好。

3.1價值主張

形容出為企業(yè)的細分客戶創(chuàng)造價值的產(chǎn)品和服務(wù)也就是價值主張，由于現(xiàn)在出行工具比如地鐵，公交，滴滴多多少少都會存在一些問題，不能完全滿足用戶的需求，而且以上交通工具并不都能解決最后一公里的問題，所以以摩拜為軸的共享單車應(yīng)運而生了，因此，摩拜共享單車的價值主張是服務(wù)于普通大眾，諸如上班族，大學(xué)生等人群的短距離代步需求。

3.2客戶細分

一個企業(yè)想要服務(wù)的人群或者組織就是客戶細分。依據(jù)摩拜單車的價值主張定位，摩拜單車的客戶細分人群主要有上班族，大學(xué)生，旅游者，還有一些人喜歡追求時尚也是可以服務(wù)的，由于不同的客戶有不同的特點，所以服務(wù)也應(yīng)具有不同的特點。

3.3客戶關(guān)系

客戶關(guān)系是指企業(yè)與他所定位的目標客戶群體所建立的關(guān)系，在現(xiàn)代社會，摩拜單車應(yīng)該更關(guān)注與客戶的關(guān)系，關(guān)注客戶的體驗感，而不是在乎交易量多少。

3.4收入來源

一個企業(yè)從經(jīng)營中獲得的現(xiàn)金收入也就是企業(yè)的收入來源，摩拜單車會向客戶收取299的押金。如果不考慮押金的問題，就是像客戶收取一定的騎行使用費，但是使用費比較低，長久不能維持企業(yè)有利潤。

3.5核心資源

能夠讓企業(yè)的商業(yè)模式正常運轉(zhuǎn)的重要因素就是企業(yè)的核心資源，對于摩拜單車而言，核心資源有幾個方面：一是用戶體驗感強，用車還車方便，二是管理精細化，定位技術(shù)強，三是模式新穎，可復(fù)制性強。

3.6合作伙伴

合作伙伴的范圍相對較廣，上游供應(yīng)鏈的原材料伙伴以及下游的產(chǎn)品商家都是摩拜單車的合作伙伴，同時，還有移動支付平臺、地圖軟件等。

3.7成本結(jié)構(gòu)

成本結(jié)構(gòu)是指企業(yè)運營過程中所產(chǎn)生的所有成本。摩拜單車的固定成本比較高，包括運營成本，車輛折舊，人為損耗等。

3.8渠道通路

企業(yè)若要將自己的價值主張傳遞給自己的目標客戶，就需要一定的渠道通路。因此渠道通路也是商業(yè)模式中非常重要的一個環(huán)節(jié)，摩拜單車的渠道通路多樣，不是僅僅單一一種，主要包括移動手機，智能鎖，定位系統(tǒng)，支付平臺，媒體宣傳平臺等等。

3.9商業(yè)畫布

4.商業(yè)模式優(yōu)化思路

根據(jù)對摩拜單車的商業(yè)模式現(xiàn)狀以及商業(yè)畫布分析，提出以下優(yōu)化建議：

針對現(xiàn)在車輛亂停亂放，管理不規(guī)范的問題，相關(guān)部門盡快建立規(guī)范管理制度，企業(yè)滋生也要加大環(huán)保的宣傳力度，逐漸讓用戶自己形成共享的意識，自發(fā)的去遵守相關(guān)騎行的規(guī)定，部亂停亂放，愛護車輛。此外也可與政府形成合作，對于用戶的信用進行評定。

針對目前盈利模式單一的問題，企業(yè)可以拓寬盈利途徑，多元化的進行經(jīng)營，因為單車的用戶是非常龐大的，所以企業(yè)可以利用這一優(yōu)勢，加大廣告的投入，獲取相應(yīng)的廣告收入，除此之外，現(xiàn)有的盈利是靠押金和騎行收入，未來可以將此收入投入理財獲得二次收益，開創(chuàng)新的盈利增長點。

針對運營維護成本高的問題，企業(yè)應(yīng)該在優(yōu)化自己的成本結(jié)構(gòu)，為了并保障客戶的體驗感受比較好，對于單車的外形設(shè)計以及質(zhì)量標準還是不能降低，這個優(yōu)勢需要繼續(xù)維持，這樣減少單車損壞，運維的難度和成本也會得到控制，此外也可以鼓勵用戶參與到用車維護中來，比如設(shè)置舉報激勵渠道，舉報身邊違規(guī)用車的行為。

5.結(jié)語

摩拜單車的興起為大眾帶來了很多的便利，共享經(jīng)濟比較典型的就是共享單車了，去他的出現(xiàn)和發(fā)展也為實現(xiàn)綠色環(huán)保做出貢獻，雖然目前共享單車的競爭激烈，發(fā)展也遇到困境和挑戰(zhàn)，但是企業(yè)通過不斷積極的摸索探索自己的商業(yè)模式，進行優(yōu)化改進，期待共享單車發(fā)展越來越好。

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