2021年5月31日，富士康在泰國達成了一項價值數(shù)十億美元的電動汽車合作伙伴關(guān)系，這也是富士康在快速增長的電動市場擴張的最新舉措。

富士康和泰國國家石油股份有限公司（PTT）在一份聲明中宣布，兩家公司將在生產(chǎn)電動汽車的硬件和軟件方面進行合作。PTT表示，雙方最初將向該合資企業(yè)投資約10億美元，后期可能增加到20億美元。

泰國總理巴育·詹歐差（Prayuth Chan-Ocha）對此表示，泰國政府正在優(yōu)先發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)，并希望保持該國在汽車制造和出口方面的領(lǐng)導地位。他說，該政策還將有助于泰國減少溫室氣體排放。

泰國是豐田汽車和寶馬汽車等公司的生產(chǎn)中心，如今，泰國也希望成為電動汽車領(lǐng)域的一支力量。與此同時，隨著一些電子品牌（也是富士康的核心客戶，如蘋果公司）正尋求在電動汽車市場挑戰(zhàn)傳統(tǒng)汽車制造商，富士康也在擴大其進軍電動汽車市場的力度。

2021年1月，富士康與電動汽車初創(chuàng)企業(yè)拜騰汽車簽署了一項制造協(xié)議，目標是在2022年第一季度開始批量生產(chǎn)“M-Byte”汽車。一周后，富士康又與浙江吉利集團合作，為全球汽車企業(yè)提供生產(chǎn)和咨詢服務。

2021年2月，富士康宣布與菲斯克公司（Fisker）合作開發(fā)一款電動汽車。這款汽車將由富士康制造，目標市場包括北美、歐洲、中國和印度，并以“菲斯克”（Fisker）品牌銷售。生產(chǎn)將于2023年第四季度開始。

對于生產(chǎn)電動汽車業(yè)務，富士康希望能復制其在智能手機市場的成功。富士康的目標是，到2025年使基于MIH平臺打造的電動汽車占全球電動汽車的10%。MIH平臺是富士康和裕隆汽車合作打造的電動汽車平臺。