付思達(dá) 張國(guó)興

摘要：我國(guó)的軍事化進(jìn)程在不斷加快，部隊(duì)的車輛裝備水平也有所提升，但是在這一過程中所暴露出的問題引起了相關(guān)單位的重視。基于此，在新的體制下對(duì)部隊(duì)車輛的裝備保障問題進(jìn)行了探討，提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施，僅供相關(guān)單位參考。

關(guān)鍵詞：車輛裝備保障；維修保障；軍民融合

1車輛裝備保障存在的主要問題

1.1車輛型號(hào)多，配件通用率低，保障難度大

現(xiàn)如今，部隊(duì)的車輛裝備在迅速發(fā)展，相關(guān)的裝備也進(jìn)行了升級(jí)改造。但是在裝備升級(jí)改造的過程中，暴露出了一些問題：首先就是一些型號(hào)陳舊的車輛裝備仍在部隊(duì)的編配中使用，即使使用的數(shù)量較少，但是相對(duì)而言，這種車輛的技術(shù)較為落后，出現(xiàn)故障的頻率也就有所增加。其次是像北汽、解放、東風(fēng)等車輛的型號(hào)較多[ 1 ]。目前，部隊(duì)的車輛裝備主要以此種車輛為主力軍，不僅車輛的數(shù)量多，而且車輛的型號(hào)較雜，部隊(duì)幾乎對(duì)每款車輛進(jìn)行了改造并升級(jí)。但是因?yàn)樵诟脑焐?jí)中缺乏科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，最終使得部分車輛的底盤數(shù)量多，配件的普及率低。第三，根據(jù)時(shí)代的發(fā)展與進(jìn)步，部隊(duì)對(duì)車輛設(shè)備的維修要求也在提高。部隊(duì)對(duì)于車輛裝備的發(fā)展趨向于技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)越。但因?yàn)檐囕v裝備通過電子控制系統(tǒng)與信息模塊進(jìn)行裝配，所以在對(duì)車輛的維修保障方面的要求就有所提高，需要專業(yè)的車輛維修人員進(jìn)行維修，還要有專業(yè)的設(shè)備，所以就增大了車輛的保障難度。

1.2維修保障力量相對(duì)薄弱

對(duì)我國(guó)的軍隊(duì)維修保障力量進(jìn)行任務(wù)劃分，軍隊(duì)的維修分隊(duì)主要是對(duì)軍隊(duì)車輛的更換及維修進(jìn)行負(fù)責(zé)，做好狀態(tài)維修和戰(zhàn)時(shí)裝備的搶修工作。分隊(duì)的任務(wù)是負(fù)責(zé)部隊(duì)車輛的日常維修、車輛的狀態(tài)檢查以及操作故障的排除工作[ 2 ]。但是以目前的部隊(duì)維修力量，很難對(duì)車輛裝備進(jìn)行有效的保障，達(dá)不到保障力量的要求。

因?yàn)椴筷?duì)的維修人員相對(duì)較少，隨著我軍新體制的建立，維修人員力量逐漸減少，可以兼職的崗位在慢慢增多，在一定程度上降低了我軍的維修力量。其次是要加強(qiáng)車輛維修隊(duì)伍的建設(shè)。因?yàn)槟壳跋嚓P(guān)維修隊(duì)伍的技術(shù)不一，都是通過相互的幫助才能夠完成對(duì)車輛的維修。整體來說，軍隊(duì)的維修隊(duì)伍缺乏獨(dú)自完成維修任務(wù)的專業(yè)技術(shù)人員，專攻多種技能的人員較少，缺乏能夠?qū)Ω呖萍嫉男滦途S修進(jìn)行操作的專業(yè)技術(shù)人員[ 3 ]。因此，一些維修人員不敢、不會(huì)使用新型的維修器具。其實(shí)，專業(yè)的車輛維修人員很難進(jìn)行培養(yǎng)，不僅僅是因?yàn)榕囵B(yǎng)的時(shí)間長(zhǎng)，更重要的是車輛的技術(shù)發(fā)展迅速，只靠軍隊(duì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)維修人員的培養(yǎng)很難追上技術(shù)的發(fā)展步伐。軍隊(duì)的相關(guān)車輛維修的高級(jí)士官較少，對(duì)一些車輛維修的專業(yè)技術(shù)人員很難留住，致使部隊(duì)的維修保障隊(duì)伍很難發(fā)展起來。最后是部隊(duì)的維修隊(duì)伍的車輛裝備的維修相對(duì)落后。當(dāng)前，野戰(zhàn)維修車輛和野戰(zhàn)救援車輛以及野戰(zhàn)維修箱等都是戰(zhàn)場(chǎng)上的主要車輛裝備，野戰(zhàn)維修車輛主要是對(duì)汽車進(jìn)行修理和保養(yǎng)，但是在一定程度上還要提高野戰(zhàn)維修車輛的性能。機(jī)動(dòng)化的最大機(jī)動(dòng)速度與梯隊(duì)車輛裝備的最大機(jī)動(dòng)速度有較大的差距，難以完成對(duì)車輛維修的保障任務(wù)。此外，部隊(duì)所配置的車輛裝備的技術(shù)相對(duì)較高，以目前我軍的車輛維修保障技術(shù)很難對(duì)技術(shù)含量高的車輛裝備進(jìn)行維修，加之裝備的配置數(shù)量有限，相關(guān)的技術(shù)教材沒能夠及時(shí)得到更新，最終導(dǎo)致部隊(duì)的車輛維修隊(duì)伍很難高質(zhì)量的完成車輛的維修任務(wù)[ 4 ]。

1.3通信聯(lián)絡(luò)保障難度大

部隊(duì)的通訊聯(lián)絡(luò)也是一個(gè)較為突出的問題。

1.3.1通訊手段單一

在軍事組織的機(jī)動(dòng)過程中，無(wú)法通過現(xiàn)有的設(shè)備對(duì)“動(dòng)中通”進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。目前，軍事機(jī)動(dòng)的一體化難度較大，無(wú)法對(duì)部隊(duì)的通信進(jìn)行有效的保障?，F(xiàn)在的部隊(duì)主要是以無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行基本的通訊工作，以簡(jiǎn)單的信號(hào)為輔助，如果遇到電磁脈沖武器，部隊(duì)薄弱的信號(hào)通訊將會(huì)中斷。由此可見，我國(guó)部隊(duì)的防通訊聯(lián)絡(luò)的技術(shù)與設(shè)備還有待提高，需要對(duì)通訊聯(lián)絡(luò)的生存能力進(jìn)行豐富與強(qiáng)化。

1.3.2通訊距離有限

目前部隊(duì)的遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)一般采用多股、小梯隊(duì)等形式，避免敵人對(duì)我軍設(shè)備進(jìn)行大面積的破壞。軍隊(duì)通過對(duì)電臺(tái)、對(duì)講機(jī)等通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備的使用，來保障各部門之間的通訊聯(lián)絡(luò)。但是因?yàn)閷?duì)講機(jī)等設(shè)備的通訊距離不遠(yuǎn)，只能滿足各個(gè)梯隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)任務(wù)，很難實(shí)現(xiàn)各指揮機(jī)關(guān)或各梯隊(duì)之間的通訊聯(lián)絡(luò)，因距離太遠(yuǎn)無(wú)法進(jìn)行分隊(duì)之間的銜接。

1.3.3溝通效果不好

各個(gè)機(jī)動(dòng)部門之間的聯(lián)絡(luò)信號(hào)穩(wěn)定性不高，對(duì)于“動(dòng)中通”的標(biāo)準(zhǔn)還有不小的距離。在進(jìn)行各機(jī)動(dòng)部門的聯(lián)絡(luò)時(shí)，因車輛產(chǎn)生的噪音以及通訊設(shè)備的距離限制，很難對(duì)信息進(jìn)行有效的接收[ 5 ]。設(shè)備之間的距離較短，導(dǎo)致各個(gè)設(shè)備之間形成互擾現(xiàn)象，在相對(duì)復(fù)雜的電磁環(huán)境中，干擾的能力增強(qiáng)，彼此之間的通訊聯(lián)絡(luò)將成為最大的問題。

2加強(qiáng)部隊(duì)車輛裝備保障的對(duì)策

2.1頂層規(guī)劃，加強(qiáng)車輛裝備體系建設(shè)

2.1.1加強(qiáng)宏觀論證，提高車輛裝備系列化水平

從宏觀方面來看車輛裝備的加強(qiáng)有一定的發(fā)展戰(zhàn)略和裝備體制以及規(guī)劃計(jì)劃，車輛裝備的長(zhǎng)期建設(shè)是一個(gè)大的方向，要有一定的建設(shè)思路。找準(zhǔn)車輛裝備的需求進(jìn)行計(jì)劃，就可以對(duì)車輛裝備的發(fā)展進(jìn)行深入的研究和探索，從而有針對(duì)性的制定我國(guó)軍隊(duì)裝備發(fā)展的必要措施。盡全力完成現(xiàn)代戰(zhàn)術(shù)車輛的裝備發(fā)展，也可以放眼戰(zhàn)術(shù)車輛的發(fā)展，以戰(zhàn)術(shù)車輛為核心，就能為特種戰(zhàn)術(shù)車輛提供保障，構(gòu)件新的體制編制。

2.1.2綜合集成試驗(yàn)，提高車載裝備適用性

在對(duì)部隊(duì)新型車輛裝備進(jìn)行研發(fā)時(shí)，可以將通信、防護(hù)等器材組件共同納入其中，與工程研發(fā)和設(shè)計(jì)外形一起試驗(yàn)，車載裝備的實(shí)用性是試驗(yàn)的一個(gè)重要的組成部分，突出作戰(zhàn)重點(diǎn)，根據(jù)不同的試驗(yàn)要求，對(duì)作戰(zhàn)試驗(yàn)所處的環(huán)境要系統(tǒng)的分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行合理的計(jì)劃。同時(shí)結(jié)合部隊(duì)的各種演練要求，安排合理的實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)，對(duì)實(shí)戰(zhàn)過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)記錄，并制定詳細(xì)的排除措施，對(duì)后期車載裝備的全面提升有一定的幫助，方便進(jìn)一步提升車輛裝備的性能。

2.2多措并舉，加強(qiáng)維修保障力量建設(shè)

2.2.1改進(jìn)人才培養(yǎng)模式

需要對(duì)駕駛員培訓(xùn)模式進(jìn)行調(diào)整。首先要對(duì)培訓(xùn)時(shí)間進(jìn)行適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)，更要對(duì)車輛理論學(xué)習(xí)和維護(hù)保修加強(qiáng)訓(xùn)練，改善目前駕駛能力的培養(yǎng)[ 6 ]。要很好的利用當(dāng)?shù)氐臋C(jī)構(gòu)與資源對(duì)部隊(duì)車輛的維修與維護(hù)進(jìn)行培養(yǎng)，有效提高軍隊(duì)的車輛維修人才，使得軍隊(duì)的維修能力有所提升。加強(qiáng)軍人在崗的理論學(xué)習(xí)與裝備維修水平，邀請(qǐng)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)技術(shù)工種人員到部隊(duì)進(jìn)行維修專業(yè)技術(shù)的指導(dǎo)，提高相關(guān)維修人員的車輛保障水平，保證骨干成員能夠熟練的運(yùn)用維修車輛裝備的保障技術(shù)。

2.2.2完善獎(jiǎng)懲激勵(lì)機(jī)制

制定并完善專業(yè)競(jìng)賽實(shí)施制度，鼓動(dòng)崗位人員對(duì)裝備進(jìn)行修理，提高裝備維修的獎(jiǎng)勵(lì)力度。使得單位人員可以接受學(xué)技術(shù)，比技術(shù)，熱愛這份崗位工作，提高個(gè)人工作技能。建立完整的選拔、培養(yǎng)、獎(jiǎng)懲等工作機(jī)制，使得有能力的骨干留下來。他們的理論水平較高，思想品德較好，成長(zhǎng)進(jìn)步較快，對(duì)單位的發(fā)展將有長(zhǎng)期的促進(jìn)作用。

2.2.3加強(qiáng)軍民融合力量

信息共享、獎(jiǎng)懲機(jī)制的建立，對(duì)軍民車輛維修發(fā)展有很好的促進(jìn)作用。車輛裝備維修的力量不斷壯大，社會(huì)的好資源都會(huì)被吸引，先進(jìn)的技術(shù)也就可以在車輛維修中使用?，F(xiàn)代化車輛裝備的往來加快了市場(chǎng)的流通，同時(shí)加強(qiáng)軍民理論的系統(tǒng)研究和探索，在車輛裝備系統(tǒng)中建立完整的法律法規(guī)制度，科學(xué)的在車輛維修、裝備融合中進(jìn)行運(yùn)用。

2.3精準(zhǔn)保障，提升車輛裝備整體性能

首先要加強(qiáng)維修制度的完整。目前陸軍對(duì)車輛裝備的保障維修制度進(jìn)行定點(diǎn)試點(diǎn)，改革車輛裝備制度，對(duì)車輛的維修模式進(jìn)行探索，補(bǔ)全車輛維修過程中的缺點(diǎn)與不足，盡可能的改變不利的方面，有效解決車輛裝備維修的弊端。加強(qiáng)車輛裝備的利用率，要更加準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)的對(duì)車輛裝備的維修進(jìn)行利用。其次，對(duì)車輛裝備的使用壽命進(jìn)行研究，要以車輛裝備信息作為指引建立數(shù)據(jù)庫(kù)，采集大量真實(shí)有效的車輛裝備信息，通過計(jì)算機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，可以預(yù)測(cè)車輛的使用時(shí)間。提前對(duì)車輛裝備進(jìn)行處理維修，合理的進(jìn)行車輛裝備的預(yù)防和保養(yǎng)。

3結(jié)語(yǔ)

新型的車輛裝備是作戰(zhàn)的基礎(chǔ)，軍隊(duì)遠(yuǎn)程的控制是機(jī)動(dòng)部隊(duì)整體的體現(xiàn)。加強(qiáng)對(duì)部隊(duì)車輛的維修與維護(hù)，能有效的提升車輛裝備的保障水平，加強(qiáng)新體制下車輛裝備保障研究，提高車輛裝備保障的能力。

（作者簡(jiǎn)介：付思達(dá)，本科，車輛助理工程師，研究方向：車輛研究；張國(guó)興，研究生，69223部隊(duì)助理工程師，研究方向：軍事裝備）

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