趙萍

摘 要：隨著我們科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國(guó)高速公路工程也備受人們的關(guān)注，由此可見(jiàn)，經(jīng)濟(jì)與交通之間有著緊密的聯(lián)系。隨著新設(shè)備，新技術(shù)的不斷應(yīng)用，使得我國(guó)的高速公路建設(shè)得到了突破性的發(fā)展，本文以高速公路機(jī)電工程為研究對(duì)象，對(duì)高速公路機(jī)電工程階段管理以及技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，希望能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展做好相應(yīng)的基礎(chǔ)作用。

關(guān)鍵詞：高速公路;機(jī)電工程;階段管理與施工要點(diǎn)

1 優(yōu)化系統(tǒng)的前期準(zhǔn)備

機(jī)電工程在完成相應(yīng)的招標(biāo)工作之后，就會(huì)進(jìn)入到第二個(gè)階段的工作，也就是機(jī)電工程單位進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)的工作，這一部分是機(jī)電工程，能否順利開(kāi)展的關(guān)鍵性階段，但是由于招標(biāo)階段只是完成了初步的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和設(shè)計(jì)，只對(duì)機(jī)電設(shè)備的倍數(shù)進(jìn)行了規(guī)定和要求，構(gòu)建了一個(gè)大體的框架，但是許多的系統(tǒng)不能進(jìn)行很好的銜接，相比較于房建、綠化等單位，而不能真正的指導(dǎo)施工的開(kāi)展，在一定意義上進(jìn)行施工中，就必須與橋涵路基等施工情況進(jìn)行綜合考慮，才能完成施工圖紙的設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上完成機(jī)電設(shè)備的選購(gòu)以及確定機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)路徑，為了更好地完成施工圖紙的設(shè)計(jì)，就需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的具體情況采取辦法。

1.1 了解路基、隧道以及橋涵的情況

通過(guò)了解路基隧道以及橋涵的具體情況，首先就要掌握這些資料的預(yù)留、預(yù)埋、長(zhǎng)度、路面結(jié)構(gòu)等具體情況，一般情況下，機(jī)電系統(tǒng)的施工相對(duì)于建房和隧道而言，施工較晚，因此土建管線設(shè)置常常會(huì)與機(jī)電單位所提供的隧道、橋涵的預(yù)留和預(yù)埋出現(xiàn)錯(cuò)位或者遺漏的問(wèn)題，為此，機(jī)電施工單位需要做好現(xiàn)場(chǎng)施工的掌握情況，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)在第一時(shí)間向施工單位反映具體的施工，如果不能調(diào)整，那么要調(diào)整機(jī)電設(shè)計(jì)方案，在下一階段做出相應(yīng)的調(diào)整。

1.2 收集供電路由、安裝監(jiān)控中心的建設(shè)情況

通過(guò)控制中心進(jìn)入路由等情況，能有利于開(kāi)展外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備及通信光纜的布局設(shè)計(jì)，通過(guò)參照設(shè)計(jì)圖紙，提出機(jī)電工程的設(shè)備布局，以設(shè)置的方案，那么線纜路由以及施工需要提供的界面和接口進(jìn)行對(duì)應(yīng)，掌握了消防水源和供電路由的具體情況下，能及時(shí)完成變電站、泵房的選址以及規(guī)劃。

1.3 加強(qiáng)設(shè)計(jì)思路交流、及時(shí)掌握技術(shù)要求

為了使設(shè)備施工能夠有效的匹配，機(jī)電工程內(nèi)部的各承包商就需要加強(qiáng)設(shè)計(jì)思路的交流，以此來(lái)保證雙方之間的接口統(tǒng)一，施工設(shè)備之間能夠有效的兼容和匹配，在此之外，及時(shí)掌握當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r，對(duì)于施工的技術(shù)要求有著非常重要的作用，了解高速公路機(jī)電工程，對(duì)于超限超標(biāo)的相應(yīng)規(guī)定，對(duì)于交通部門(mén)之間網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控，收費(fèi)網(wǎng)站IP的規(guī)劃以及內(nèi)線電話號(hào)碼的技術(shù)溝通。

2 設(shè)計(jì)完善階段

施工方案需要進(jìn)行不斷的優(yōu)化升級(jí)，并且征得設(shè)計(jì)單位、業(yè)主單位、監(jiān)理單位、承包單位及專(zhuān)家工作人員的一致同意，從而保證施工圖紙以及方案的有序完成。對(duì)于這個(gè)階段的工作，具體分為以下幾部分組成：

2.1 工程量清單核查

機(jī)電工程設(shè)計(jì)施工方案親，要按照明確清晰的工程量進(jìn)行，以此確定基金系統(tǒng)的設(shè)備規(guī)模，數(shù)量以及關(guān)鍵點(diǎn)的位置。某個(gè)人也需要根據(jù)你一定數(shù)量講價(jià)結(jié)構(gòu)，結(jié)果審評(píng)組的意見(jiàn)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)內(nèi)部各方面的配置。

2.2 設(shè)備產(chǎn)品選擇

在高速公路機(jī)電工程具體生活過(guò)程當(dāng)中需要明確紀(jì)念人設(shè)備的具體型號(hào)以及類(lèi)型，在進(jìn)行投標(biāo)涉標(biāo)的過(guò)程當(dāng)中，機(jī)電工程管理人員需要了解應(yīng)用設(shè)備具體型號(hào)、使用類(lèi)型、材料運(yùn)用是否符合施工建設(shè)的具體要求，并且對(duì)施工的設(shè)備性能進(jìn)行相應(yīng)的分析，如果發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，需要更換機(jī)電相應(yīng)的設(shè)備，并且對(duì)更換的設(shè)備已經(jīng)原有的設(shè)備差異進(jìn)行有效的說(shuō)明。

2.3 不必要優(yōu)化的減少

由于機(jī)電系統(tǒng)在高速公路運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中始終發(fā)揮著重要的保障作用，因此在機(jī)電系統(tǒng)書(shū)屋建設(shè)中，需要降低一些不必要的優(yōu)化升級(jí)任務(wù)，真正的保證整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)及使用的有效性和完整性，這就需要在機(jī)電工程管理藍(lán)顏的嚴(yán)格要求下，進(jìn)行相應(yīng)的施工管理和招標(biāo)文件的整理，從而降低后期施工過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)工程變更的問(wèn)題出現(xiàn)，雖然在很大程度上優(yōu)化相比之下，更加符合機(jī)電工程施工的具體目標(biāo)，但是具體的過(guò)程當(dāng)中還是要明確優(yōu)化程序的使用，從而避免優(yōu)化升級(jí)之后產(chǎn)生的負(fù)面情況[1]。

3 工程量清單的形成

工程量清單的計(jì)算，首先要根據(jù)機(jī)電工程系統(tǒng)的設(shè)備類(lèi)型，設(shè)備數(shù)量，設(shè)備型號(hào)，使用規(guī)格材料，應(yīng)用型號(hào)材料以及設(shè)備安裝數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容多組成。其次，系統(tǒng)設(shè)備線路的連接使用規(guī)格以及連接線路都應(yīng)該按照工程的實(shí)際要求進(jìn)行合理的統(tǒng)計(jì)選擇。第三，通過(guò)規(guī)劃監(jiān)控設(shè)備布局的形式，管理機(jī)房設(shè)備以及安裝需求，要結(jié)合房間的具體規(guī)劃進(jìn)行有效的調(diào)整，最后機(jī)電設(shè)備的防雷工作同樣也要進(jìn)行到位統(tǒng)計(jì)，嚴(yán)格國(guó)家規(guī)范選擇合格的產(chǎn)品進(jìn)行施工[2]。

4 工廠制造監(jiān)督管理

高速公路機(jī)電工程設(shè)備的選擇過(guò)程當(dāng)中，首先通過(guò)考察各個(gè)生產(chǎn)工廠的生產(chǎn)資質(zhì)，對(duì)其的生產(chǎn)能力，生產(chǎn)規(guī)模以及企業(yè)的性質(zhì)進(jìn)行有效的考核。其次，在生產(chǎn)設(shè)備過(guò)程當(dāng)中，要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的評(píng)審，會(huì)進(jìn)行有效的評(píng)估分析，在產(chǎn)品選擇多家設(shè)備進(jìn)行分析對(duì)比，在性能上和使用質(zhì)量上進(jìn)行重點(diǎn)考察，優(yōu)化選擇。第三，通過(guò)確定機(jī)電設(shè)備的品牌以及型號(hào)后，對(duì)設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行有效的測(cè)驗(yàn)和檢查是非常關(guān)鍵的，只有嚴(yán)格按照投標(biāo)文件和施工方案的要求進(jìn)行檢測(cè)，最終形成的質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告才是建設(shè)單位質(zhì)量的保證書(shū)[3]。

5 機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試和投入運(yùn)行

高速公路機(jī)電設(shè)備在安裝，以及調(diào)試過(guò)程當(dāng)中是整個(gè)工程設(shè)備管理的重要階段，必須結(jié)合施工的圖紙和方案進(jìn)行有效的安裝，在安裝調(diào)試過(guò)程當(dāng)中，要加強(qiáng)相應(yīng)的監(jiān)督管理，再嚴(yán)格的分析技術(shù)條件下，監(jiān)理單位要嚴(yán)格做好監(jiān)控產(chǎn)品的職責(zé)，當(dāng)設(shè)備完成相應(yīng)的裝安裝之后，需要進(jìn)行性能化的調(diào)整，符合相應(yīng)的要求，才能進(jìn)入到下一設(shè)備的安裝以及調(diào)試。由此可見(jiàn)，在整體的設(shè)備以及調(diào)整過(guò)程當(dāng)中，監(jiān)理單位業(yè)務(wù)主要按照嚴(yán)格的招標(biāo)文件，具體要求施工記憶屬施工圖紙以及設(shè)備安裝系統(tǒng)的功能進(jìn)行分析和測(cè)定，監(jiān)理單位才能做好驗(yàn)收工作在針對(duì)機(jī)電工程的程序測(cè)試過(guò)程當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要立即排除，并且出具程序測(cè)試運(yùn)行合格報(bào)告。

6 交工檢測(cè)工作

等設(shè)備運(yùn)行完成相應(yīng)的調(diào)試工作之后，那么機(jī)電工程人員需要根據(jù)合同方案進(jìn)行交工驗(yàn)收的工作。在建設(shè)交工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作室，由第三方人員也就是委托方對(duì)建設(shè)的施工設(shè)計(jì)，要求施工規(guī)范，要求編制檢測(cè)的項(xiàng)目竣工驗(yàn)收檢測(cè)等進(jìn)行有效的分析，當(dāng)交公測(cè)驗(yàn)符合相應(yīng)的要求之后，才能有效的保證機(jī)電工程系統(tǒng)性能的完整性為后期的高速公路機(jī)電完整運(yùn)行有積極的促進(jìn)作用。

7 小結(jié)

總而言之，在高速公路機(jī)電施工的各個(gè)過(guò)程中，其每個(gè)目標(biāo)是不同的，那么實(shí)際管理工作也是有差異的，針對(duì)各個(gè)工作管理要點(diǎn)的不同，進(jìn)行有效的分析。在具體的施工管理階段中，要結(jié)合施工的前期準(zhǔn)備設(shè)計(jì)完善度工程清單的行程多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，以此各個(gè)階段化管理，提升工程管理水平，保證機(jī)電工程性能建設(shè)完善，促使高速公路安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[2]肖雨桐.研究高速公路機(jī)電安裝的施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制方法[J].產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新，2020（23）：53-54.

[3]韓鎮(zhèn).高速公路特長(zhǎng)隧道機(jī)電施工技巧與管理策略[J].黑龍江科學(xué)，2020（8）：120-121.