李明輝

摘 要：道路上的橋梁內(nèi)部伸縮縫處的施工對于一個道路上的橋梁施工項目整體施工來說也還是比較重要的，會直接大大影響調(diào)整到橋梁項目的整體施工技術(shù)水平。要是在實際施工的過程時候沒有正確的控制這種伸縮縫橋梁結(jié)構(gòu)板在施工時的質(zhì)量，就可能會直接影響施工到之后對于整個道路內(nèi)部橋梁的正常使用，如此道路橋梁的通行平穩(wěn)性能就會直接受到較大的因素影響，而且這樣會直接給道路橋梁內(nèi)部系統(tǒng)造成較大的電力損耗，最主要的就是這樣會嚴(yán)重的影響涉及到道路橋梁的電力使用持續(xù)時間和道路行車的使用安全性。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;伸縮縫;施工工藝;質(zhì)量控制措施

1 對于公路橋梁伸縮縫的施工設(shè)計

1.1 正確落實準(zhǔn)備工作

在我們進(jìn)行一些道路建筑橋梁工程施工的安裝時候，相關(guān)的安裝工作人員不僅需要準(zhǔn)確掌握安裝工程圖紙中的內(nèi)容，明確掌握相關(guān)的施工安裝技術(shù)知識，在我們開展道路建筑工程安裝操作人員培訓(xùn)安裝工作的整個過程中，需要嚴(yán)格檢查各個伸縮縫的具體施工操作順序，明確各個伸縮縫之間是否可能存在彎曲度差的情況，而且它還需要嚴(yán)格檢查每個伸縮連接縫的施工間距。在設(shè)備施工之前，需要注意確保各種施工機械部件保持良好的正常運行工作狀態(tài)，針對小一點的施工機器，需要注意做到盡量保障各種機械部件的操作安全性和設(shè)備可用性。其中這就需要人員準(zhǔn)備好一臺備用的柴油發(fā)動機，防止人員產(chǎn)生錯誤的操作情況，確保各項工程施工要求能夠順利地得到落實。接著在我們選擇混合攪拌機和混凝土運輸機械的設(shè)備時候，需要嚴(yán)格控制好攪拌混凝土的實際運輸位置距離，而且攪拌混凝土的實際攪拌運輸位置距離需要和攪拌混凝土的實際運輸距離位置需要保持在合理的距離范圍中，如此也許就可以更好地有效保障機械工程師在操作時的質(zhì)量。

1.2 正確切割伸縮縫

在初始開展前期施工的操作時候，需要正確合理切割各種伸縮縫，在初始開展施工操作之前，需要仔細(xì)檢測液壓瀝青機的油面，明確檢查是否可能存在一些質(zhì)量安全問題。在這個關(guān)鍵時期施工需要通過參考人工檢測的實際場地情況數(shù)據(jù)來進(jìn)行明確決定是否施工需要及時調(diào)整針對伸縮縫的最大寬度，要是人工切割的路面不斷增加，工程難以完全滿足針對伸縮和裂縫的檢測裝置施工需求，就可能需要針對實際路面情況開展多次反復(fù)的施工處理。在進(jìn)行安裝最后伸縮縫的過程時候，通過提前開展最后檢測檢查工作，能夠有效避免以后與以前操作之間存在著的問題，進(jìn)而不會影響涉及到以后伸縮縫施工質(zhì)量，如此也可以不會直接影響涉及到以后施工進(jìn)度。要是我們檢測到的路面沒有發(fā)現(xiàn)存在伸縮問題，就應(yīng)該能夠通過參考當(dāng)?shù)厥┕し降膱D紙資料來正確完成對于隧道伸縮和裂縫的施工設(shè)置。其中在我們完成安裝操作之后，需要及時地進(jìn)行清理這些縫隙，要是我們長時間沒有及時地對其進(jìn)行縫隙清理，不僅可能會嚴(yán)重影響居室到美觀，而且甚至?xí)苯釉斐煽諝馕廴镜膰?yán)重情況。

1.3 伸縮縫開槽技術(shù)

風(fēng)鎬主要工作就是要用來針對開槽進(jìn)行伸縮開裂縫的，在風(fēng)鎬開槽的這個過程中，需要注意控制好槽的伸縮深度，等到開槽完成之后，需要及時地進(jìn)行清理周邊存在的各種原本沒有的夾雜東西，這部分的一些雜物也就需要及時放到附近的基層鋼板中，要是梁和梁的鋼板間隙難以完全滿足它的需求，就可能需要對其進(jìn)行除銹處理，針對一些生銹的基層鋼筋就需要及時地對其進(jìn)行除銹處理，檢查之前也還需要注意確保鋼筋混凝土里面的生銹鋼筋是否需要長期處于合理的使用范圍中。其中要是不完全合格，就一定需要及時地對其進(jìn)行檢測補充，確保產(chǎn)品能夠完全滿足工程施工的實際需求。在道路開槽的施工過程中，需要嚴(yán)格禁止專業(yè)人員駕車通行，不然就可能會嚴(yán)重影響周周到交通路面排水質(zhì)量，產(chǎn)生道路裂縫的各種情況。

1.4 正確澆筑混凝土

等到水槽型鋼處理完畢，就不再需要及時開展二次脫水清洗，保障槽里面的清潔。在這個關(guān)鍵時期，相關(guān)的項目負(fù)責(zé)管理人員通常需要正確組織開展安全檢查管理工作，等到檢查合格之后，需要進(jìn)行澆筑鋼筋混凝土，保障澆筑混凝土材料配比的合理，其中不允許可以直接存在任何添加劑。在這個澆水時期，需要及時控制好墻體混凝土的墻體坍落度，其中鋼筋混凝土墻體坍落度最高需要及時控制在合理的高度范圍中，等到開始澆水之前，就已經(jīng)需要及時完成全部的墻體混凝土防水澆筑處理工作。

2 施工質(zhì)量控制措施

2.1 在施工時期對于施工質(zhì)量的控制

在我們進(jìn)行施工操作的設(shè)計時候，很難準(zhǔn)確掌握各種伸縮錨固裝置的具體預(yù)埋錨固位置，主要就是由于大部分的錨固都主要是在鋼筋混凝土中，不過難以明確確定預(yù)埋的錨固深度和與其相關(guān)的錨固位置。在我們開展對于伸縮縫整體施工的過程時候，需要首先確定合理的施工安裝點和位置，之后才能完成對于伸縮橋面的施工鋪裝，其中在伸縮施工的過程時候，很難精確控制對于瀝青水泥層和鋼筋混凝土層的過渡連接路段的整體平整度，并且由于伸縮連接的這種特點，在進(jìn)行連接的部分中也需要注意控制好每個臺階的平整高度，不然就可能會直接給您的行車安全造成一定的安全影響，其中由于伸縮縫中的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也可能會直接受到較大的外力沖擊，其中鋼筋混凝土連接裝置大多數(shù)都已經(jīng)是長期處于鋼筋混凝土里面，整體的結(jié)構(gòu)形變控制能力也比較差，因此長期的時間施工下去就可能會直接影響涉及到整個伸縮連接縫的施工質(zhì)量，因此在我們進(jìn)行伸縮施工的過程時候，需要明確制定施工技術(shù)規(guī)范和滿足施工技術(shù)需求。

2.2 正確安裝伸縮縫

對于橋梁伸縮式接縫的施工安裝操作屬于我國橋梁前期施工的最后一個階段，因此一部分橋梁施工單位因為沒有過度用心追求橋梁施工進(jìn)度，因此不夠十分重視后期的橋梁施工設(shè)備質(zhì)量，因此前期相關(guān)的橋梁施工設(shè)備操作難以完全滿足后期相關(guān)的施工需求。不僅如此，要是墻體混凝土還沒有完全凝固就可以進(jìn)行施工使用，就可能會嚴(yán)重影響使用到水泥伸縮縫附近的墻體水泥如何應(yīng)對，其中要是墻體存在一些外界壓力就可能會給水泥伸縮壓裂縫應(yīng)用裝置本身造成較大的壓力影響，伸縮縫應(yīng)用裝置的如果使用過長時間也可能會因此受到較大的壓力影響。因此在我們進(jìn)行整體施工的過程時候，需要不斷增強對于整體施工進(jìn)度的基本控制，之后按照整體施工的實際進(jìn)行情況怎樣來進(jìn)行調(diào)整一個整體的進(jìn)度施工，確保整體施工時的工作一定能夠順利地進(jìn)行開展，如此一來施工時的質(zhì)量也一定會能夠得到更加可靠的基本保障。

2.3 對于伸縮縫裝置質(zhì)量的控制

其中對于產(chǎn)品施工過程質(zhì)量的長期控制管理是比較重要的，因此在客戶采購公司伸縮接合縫連接裝置的施工過程中，需要首先確保公司伸縮連接縫的施工質(zhì)量安全能夠長期滿足公司相關(guān)的客戶施工質(zhì)量需求，之后根據(jù)客戶相關(guān)的施工需求情況來定期開展質(zhì)量安裝管理工作，確保其在伸縮縫裝置施工中的質(zhì)量安全能夠長期得到有效保障。

3 結(jié)論

本文主要分析了我國道路大型橋梁專用伸縮縫路橋施工管理方法和工程質(zhì)量安全控制措施方法，在我們進(jìn)行道路伸縮縫橋梁施工的過程時候，要是發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題就一定需要及時地迅速采取措施方法來對其進(jìn)行緊急應(yīng)對，確保其在施工中的質(zhì)量安全能夠及時得到有效保障。本文對此進(jìn)行了深入的研究分析，希望本文能夠給行業(yè)有關(guān)的技術(shù)人員企業(yè)提供一些參考，如此也許就可以有效確保建筑伸縮縫工程施工管理技術(shù)能夠獲得更加顯著的行業(yè)發(fā)展。

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