?“三桶油”上半年日賺近7億元，加碼布局新能源

三大石油公司上半年“成績單”近日悉數(shù)出爐。

中石油?（601857.SH）?交出了近7年來最好的半年度業(yè)績，實現(xiàn)營業(yè)收入1.19萬億元，同比增長28.8%;凈利潤達(dá)530.37億元，去年同期虧損299.86億元。中石化?（01033.HK）?實現(xiàn)營業(yè)收入1.26萬億元，同比增長22.1%;凈利潤達(dá)391.5億元，去年同期虧損230億元。中海油?（00883.HK）?實現(xiàn)經(jīng)營收入1102.3億元，同比增長47.84%;凈利潤為333.3億元，同比增長221%。

以此計算，“三桶油”2021年上半年合計實現(xiàn)凈利潤約1255億元，日賺約6.93億元，創(chuàng)近7年以來同期最好水平。3家公司均提到，這離不開宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、國際油價回升、油氣產(chǎn)品需求增長等有利時機(jī)。

此外，三大石油公司正加快布局新能源，未來還將加大投入。中石油在半年報中表示，公司積極推進(jìn)“屋頂光伏”試點(diǎn)、規(guī)劃“零碳”庫站轉(zhuǎn)型，下半年將推進(jìn)光伏加油站、充換電站、加氫站、綜合能源服務(wù)站建設(shè)。中石化目前已在廣東、上海等14個省區(qū)市建成加氫站20座，預(yù)計今年新發(fā)展加氫站數(shù)量將達(dá)100座，“十四五”期間將規(guī)劃建設(shè)1000座加氫站，努力打造中國第一氫能公司。

此前，中海油在中期業(yè)績發(fā)布電話會上介紹了其低碳發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，包括在推動海上風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展的同時，擇優(yōu)發(fā)展陸上光伏和陸上風(fēng)電。中海油董事長汪東進(jìn)表示，“十四五”期間，公司對陸上光伏、陸上風(fēng)電的發(fā)展目標(biāo)為不低于500萬千瓦。

???恒大上半年營收和凈利潤雙降，地產(chǎn)和汽車業(yè)務(wù)拖累業(yè)績

8月31日晚間，中國恒大發(fā)布半年報，上半年營業(yè)收入為2226.9億元，同比下降16.5%;凈利潤為105億元，相較去年同期的147.6億元下降29%。旗下地產(chǎn)和新能源汽車板塊拖累了集團(tuán)業(yè)績。上半年，恒大地產(chǎn)和恒大童世界房地產(chǎn)業(yè)務(wù)錄得凈虧損41億元，新能源汽車業(yè)務(wù)凈虧損49億元。截至6月底，中國恒大的有息負(fù)債約為5717.75億元，其中一年內(nèi)到期的負(fù)債為2400.49億元;銀行存款余額為1616.27億元，其中受限制現(xiàn)金為748.55億元。

取消“大小周”后首次發(fā)薪，字節(jié)跳動員工薪資普降

多家互聯(lián)網(wǎng)公司相繼取消“大小周”的消息近期在網(wǎng)絡(luò)引起熱議。9月1日，話題“字節(jié)跳動取消大小周后薪資普降”登上微博熱搜榜。8月31日是字節(jié)跳動取消“大小周”后的首個發(fā)薪日，一位字節(jié)跳動員工在社交平臺上稱：“有生之年終于等來了字節(jié)跳動的普調(diào)，全體員工普調(diào)降低了17%?！绷硪晃粏T工稱：“少了4天工資，不到20%。”據(jù)媒體報道，一位業(yè)內(nèi)人士透露，字節(jié)跳動員工的工資結(jié)構(gòu)中，加班費(fèi)長期以相對固定的比例存在。因此，取消“大小周”會讓員工綜合薪資整體下滑。

???投入5?億元！順豐為快遞員提升技能學(xué)歷等

繼7月投入2億元用于員工收入提升后，9月6日，順豐宣布推出“員工可持續(xù)發(fā)展保障計劃”，計劃投入5億元以上，聚焦快遞小哥職業(yè)可持續(xù)發(fā)展和家庭生活質(zhì)量提升。這項計劃預(yù)計覆蓋超過20萬名一、二線快遞小哥及其家人，為他們技能學(xué)歷提升、轉(zhuǎn)崗轉(zhuǎn)型培訓(xùn)等提供支持幫助。包括鼓勵一、二線員工參加學(xué)歷教育與技能認(rèn)證，為高中學(xué)歷快遞員進(jìn)修?？啤？七M(jìn)修本科提供學(xué)費(fèi)補(bǔ)貼;組織各地區(qū)快遞員進(jìn)行快遞員、快件處理員技能等級認(rèn)定，參評快遞領(lǐng)域職稱評審等。

??英偉達(dá)收購ARM面臨歐盟反對

英偉達(dá)收購英國芯片設(shè)計公司ARM的計劃再次面臨歐盟的反對。英媒報道稱，英偉達(dá)準(zhǔn)備于近日在布魯塞爾向監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請批準(zhǔn)這筆交易，但負(fù)責(zé)調(diào)查這筆合并交易的歐盟競爭部門的官員對此表示擔(dān)憂，認(rèn)為英偉達(dá)做出的收購安排讓步不足以減輕對競爭對手的潛在損害。不過，目前尚不清楚歐盟是否會采取行動阻止這筆交易。在此之前，特斯拉、亞馬遜、三星電子也均表態(tài)反對英偉達(dá)收購ARM。這筆交易始于2020年9月，因涉及全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈格局，英偉達(dá)宣布該計劃后一時轟動全球。

（本文刊發(fā)于《中國經(jīng)濟(jì)周刊》2021年第17期）