摘 要：隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，從而能夠更好地促進(jìn)汽車后市場(chǎng)的規(guī)模不斷壯大。本文首先針對(duì)電子商務(wù)的概念進(jìn)行闡述，然后對(duì)汽車后市場(chǎng)電子商務(wù)的模式進(jìn)行詳細(xì)分析，最后進(jìn)行汽車后市場(chǎng)新電子商務(wù)平臺(tái)模式的構(gòu)建分析，包括新電子商務(wù)平臺(tái)模式創(chuàng)新策略、新電子商務(wù)平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容、新電子商務(wù)平臺(tái)資源整合步驟、新電子商務(wù)平臺(tái)盈利模式分析、新電子商務(wù)平臺(tái)的實(shí)施主體以及新電子商務(wù)平臺(tái)構(gòu)建的影響因素。旨在能夠更好地進(jìn)行新電子商務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建，促進(jìn)汽車后市場(chǎng)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車后市場(chǎng) 新電子商務(wù)平臺(tái) 評(píng)價(jià)架構(gòu)設(shè)計(jì) 資源整合

Research on the Model of New E-commerce Platform in Automobile

Liu Tianhan

Abstract：With the rapid development of China's automobile industry， it can better promote the continuous growth of the automotive aftermarket. This article first elaborates on the concept of e-commerce， then conducts a detailed analysis of the e-commerce model of the automotive aftermarket， and finally analyzes the construction of a new e-commerce platform model for the automotive aftermarket， including the innovative strategy of the new e-commerce platform model and the new e-commerce platform architectural design content， resource integration steps of the new e-commerce platform， analysis of the profit model of the new e-commerce platform， implementation subjects of the new e-commerce platform， and influencing factors in the construction of the new e-commerce platform. The aim is to better build a new e-commerce platform and promote the development of the automotive aftermarket.

Key words：automotive aftermarket， new e-commerce platform， evaluation architecture design， resource integration

1 引言

汽車后市場(chǎng)指的是在汽車進(jìn)行銷售工作之后所產(chǎn)生的各種服務(wù)，從而形成一系列的交易活動(dòng)，因?yàn)檫@種后市場(chǎng)發(fā)展比較晚，還沒有形成良好的市場(chǎng)制度，常常會(huì)損害消費(fèi)者的合法權(quán)益，同時(shí)也阻礙了汽車后市場(chǎng)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但是隨著新電子商務(wù)時(shí)代的到來，對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)產(chǎn)生了一定的沖擊，利用新的電子商務(wù)平臺(tái)模式進(jìn)行汽車后市場(chǎng)的發(fā)展，具有非常好的服務(wù)效果。汽車后市場(chǎng)的新電子商務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)目的是為了更好地對(duì)車主的需要進(jìn)行解決，能夠?yàn)檐囍魈峁┮欢ǖ姆?wù)，包括汽車保養(yǎng)、汽車維修等相關(guān)資源進(jìn)行整合，從而能夠?yàn)槠涮峁┮?guī)范化的流程服務(wù)，有利于保障消費(fèi)者權(quán)益。那么如何才能夠有效構(gòu)建新電子商務(wù)平臺(tái)模式呢？下面讓我們共同來進(jìn)行分析和探究。

2 電子商務(wù)概述

2.1 電子商務(wù)定義

電子商務(wù)指的是利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)一些商務(wù)方面的經(jīng)營活動(dòng)，能夠在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上進(jìn)行營銷活動(dòng)，也可以進(jìn)行成交，與客戶進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)交流，進(jìn)行采購、銷售、售后等非常多的工作。電子商務(wù)的發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和支付系統(tǒng)是離不開的，只有具有兩種技術(shù)才能夠進(jìn)行電子商務(wù)工作。電子商務(wù)的模式也可以分為幾種模式，根據(jù)盈利模式可以將其分為廣告模式、會(huì)員模式、交易模式以及銷售模式，根據(jù)交易對(duì)象又開業(yè)把它分為B2B、B2C、C2C、C2B等模式，其中的B代表商家，而C代表消費(fèi)者。而按照商務(wù)模式可以將其分為直線銷售、關(guān)聯(lián)營銷、集體采購、信息中介等形式，從而能夠更好地進(jìn)行相關(guān)服務(wù)[1]。

2.2 電子商務(wù)相關(guān)理論

組織戰(zhàn)略指的是通過對(duì)競(jìng)爭策略進(jìn)行計(jì)劃，從而能夠更好地促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的一種模式，此種模式需要根據(jù)企業(yè)自身的目標(biāo)和對(duì)手的情況進(jìn)行決策，從而制定出行之有效的實(shí)施方案，有利于企業(yè)的發(fā)展。而電子商務(wù)的發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)具有非常大的關(guān)聯(lián)，為了能夠更好地做好電子商務(wù)工作，應(yīng)該對(duì)明確競(jìng)爭對(duì)手的能力，并且有效提高自身的競(jìng)爭力。同時(shí)還應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者的議價(jià)能力進(jìn)行分析，有效提高自身的成交價(jià)格，提高企業(yè)利益。還應(yīng)該對(duì)潛在的威脅進(jìn)行分析，從而制定有效的策略進(jìn)行企業(yè)的發(fā)展。還應(yīng)該做一些企業(yè)自身的戰(zhàn)略規(guī)劃，包括戰(zhàn)略目標(biāo)、戰(zhàn)略計(jì)劃、戰(zhàn)略實(shí)施等，從而能夠促進(jìn)自身企業(yè)的發(fā)展。

3 汽車后市場(chǎng)電子商務(wù)模式分析

3.1 汽車后市場(chǎng)現(xiàn)狀

汽車保險(xiǎn)行業(yè)是汽車后市場(chǎng)的服務(wù)之一，所有的汽車都應(yīng)該交強(qiáng)險(xiǎn)，而對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)的競(jìng)爭主要存在于中資保險(xiǎn)公司之間。汽車金融行業(yè)主要是可以為汽車融資、租賃等進(jìn)行服務(wù)，能夠?yàn)檐囍魈峁┬庞每?、維修融資等服務(wù)。汽車電子行業(yè)主要包括一些雷達(dá)、防盜器、定位系統(tǒng)、車載電話等方面的電子產(chǎn)品，此行業(yè)的門檻比較低，競(jìng)爭對(duì)手也比較多。汽車美容行業(yè)主要是用于汽車的保養(yǎng)工作，包括汽車養(yǎng)護(hù)、維修、改裝等。汽車文化行業(yè)主要是進(jìn)行汽車零配件銷售、駕駛員培訓(xùn)等行業(yè)。二手車行業(yè)以及租賃行業(yè)都屬于汽車后市場(chǎng)的范圍內(nèi)，對(duì)于缺乏資金購車的顧客可以進(jìn)行相關(guān)消費(fèi)，是非常大的市場(chǎng)。

3.2 汽車后市場(chǎng)電子商務(wù)平臺(tái)模式分析

隨著電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，其在汽車后市場(chǎng)的平臺(tái)模式主要由三種，包括B2C平臺(tái)模式、點(diǎn)評(píng)網(wǎng)模式以及攜程網(wǎng)模式。其中B2C模式主要是在線進(jìn)行汽車用品銷售，比如中國汽車用品在線、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)等，在線上進(jìn)行平臺(tái)開發(fā)，線下具有實(shí)體店，從而進(jìn)行線上線下結(jié)合。點(diǎn)評(píng)網(wǎng)模式主要是通過對(duì)汽車行業(yè)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，從而為消費(fèi)者帶來一定的汽車知識(shí)。而攜程網(wǎng)模式主要是一種中介的形式存在，能夠?qū)?yīng)商和消費(fèi)者進(jìn)行信息整合，從而達(dá)成交易[2]。

4 汽車后市場(chǎng)新電子商務(wù)平臺(tái)模式構(gòu)建分析

4.1 新電子商務(wù)平臺(tái)模式創(chuàng)新策略

為了能夠更好地促進(jìn)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)平臺(tái)需要不斷進(jìn)行模式的創(chuàng)新。在創(chuàng)新的過程中，一切都應(yīng)該以雙向價(jià)值實(shí)現(xiàn)為目的進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣才能夠在市場(chǎng)的發(fā)展中站穩(wěn)腳跟，在自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也能夠帶給消費(fèi)者一定的利益，這樣才會(huì)提高自身的價(jià)值。汽車后市場(chǎng)新電子商務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建，主要目的就是為車主人群進(jìn)行服務(wù)，只有圍繞著這個(gè)中心去進(jìn)行創(chuàng)新才能夠獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。與此同時(shí)，還應(yīng)該與相關(guān)企業(yè)進(jìn)行聯(lián)盟，這樣才能夠通過多家企業(yè)的力量共同完成這件事。在構(gòu)建新電子商務(wù)平臺(tái)時(shí)，應(yīng)該注重樹立良好的口碑，培養(yǎng)客戶的忠誠度和消費(fèi)習(xí)慣，并且提供一流的汽車服務(wù)，這樣才能夠促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。在進(jìn)行新平臺(tái)的構(gòu)建，需要對(duì)汽車服務(wù)市場(chǎng)中多個(gè)行業(yè)進(jìn)行聯(lián)合，這就需要重新進(jìn)行不同價(jià)值鏈的整合，從而打造一體化汽車服務(wù)平臺(tái)。

4.2 新電子商務(wù)平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)容

在進(jìn)行新電子商務(wù)平臺(tái)架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，首先最中心的就是應(yīng)該進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建設(shè)，車主能夠通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)來獲取所有的服務(wù)信息，然后再根據(jù)自身的需求來進(jìn)行選擇。在網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)中還要進(jìn)行具體細(xì)分，可以分為車品商城模塊、汽車服務(wù)模塊、車主服務(wù)模塊。而其中的汽車服務(wù)模塊主要與4S店進(jìn)行線下合作。車主服務(wù)內(nèi)容非常多，包括汽車保險(xiǎn)、汽車金融、社區(qū)、汽車資訊、代駕、代辦服務(wù)等。其中的汽車商城模塊主要是運(yùn)用B2C的模式進(jìn)行經(jīng)營，還需要對(duì)商家進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，從而能夠更好地保證平臺(tái)信譽(yù)。汽車服務(wù)模塊應(yīng)該與線下合作4S店進(jìn)行相關(guān)協(xié)議的簽訂，這樣能夠保證車主可以在線上預(yù)約后能夠正常進(jìn)行線下服務(wù)。在進(jìn)行線下服務(wù)時(shí)，采取就近原則，從而能夠節(jié)省一定的時(shí)間。而車主服務(wù)中可以實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)，能夠滿足車主的所有需求，需要注意服務(wù)的時(shí)效性，有利于提高平臺(tái)的服務(wù)品質(zhì)。

4.3 新電子商務(wù)平臺(tái)資源整合步驟

為了更好地建立新電子商務(wù)平臺(tái)，其資源整合工作是十分重要的。首先應(yīng)該從汽車服務(wù)模塊開始進(jìn)行資源整合，因?yàn)槠嚪?wù)是汽車后市場(chǎng)中的重要內(nèi)容，為了能夠提供更好的服務(wù)，平臺(tái)應(yīng)該做好相應(yīng)的經(jīng)營思路，這樣也能夠讓一些維修站點(diǎn)、4S店等加入到一體化服務(wù)當(dāng)中。還需要對(duì)其進(jìn)行相關(guān)利益的闡述，包括能夠?yàn)槠鋷淼目蛻袅康龋軌蛭渥⒁饬?。在進(jìn)行維修部分資源的整合后，應(yīng)該與一些大型的保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作，能夠?yàn)檐囍魈峁┮恍┰鲋捣?wù)，一方面能夠給車主帶來一定的實(shí)惠，另一方面還能夠?yàn)楸ｋU(xiǎn)公司帶來客戶，一舉兩得[3]。

4.4 新電子商務(wù)平臺(tái)盈利模式分析

所有一切平臺(tái)建立的最終目的都是為了獲取一定的經(jīng)濟(jì)利益，而新電子商務(wù)平臺(tái)的盈利模式也可以分為很多種?？梢酝ㄟ^電子商城收取一定的合作費(fèi)用，還可以通過與4S店合作進(jìn)行一定比例的分層，也可以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中承接一些廣告，賺取一定的廣告費(fèi)用，還能夠賺取一定的中介費(fèi)等?？傊娮由虅?wù)平臺(tái)的盈利渠道有多種，需要進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

4.5 新電子商務(wù)平臺(tái)的實(shí)施主體

在進(jìn)行新電子書商務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建中會(huì)涉及到非常多的內(nèi)容，需要非常多的人才加入到這個(gè)隊(duì)伍之中，從而形成實(shí)施主體。其中包括一些網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員、客戶關(guān)系管理人員、合作渠道溝通人員、后臺(tái)數(shù)據(jù)維護(hù)人員、廣告銷售人員等，從而能夠更好地促進(jìn)電子商務(wù)平臺(tái)的建立和發(fā)展。為了更好地進(jìn)行發(fā)展，還需要大量的資金引入，可以進(jìn)行企業(yè)融資，進(jìn)而有效提高企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，還需要進(jìn)行科學(xué)的管理工作，從而可以更好地進(jìn)行平臺(tái)的運(yùn)營。還需要建立科學(xué)的組織架構(gòu)，對(duì)企業(yè)的相關(guān)人員進(jìn)行具體的安排，比如總經(jīng)理、運(yùn)營部、市場(chǎng)部、管理部、克服部、財(cái)務(wù)部、人事部、物流部等相關(guān)部門進(jìn)行人員安排和責(zé)任劃分，從而能夠有效提高工作質(zhì)量。

4.6 新電子商務(wù)平臺(tái)構(gòu)建的影響因素

在汽車后市場(chǎng)的電子商務(wù)平臺(tái)發(fā)展中，其影響因素有很多種。內(nèi)部因素主要是企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間是否能夠互相配合，只有團(tuán)結(jié)一致的企業(yè)才能夠獲得更好的發(fā)展。除此之外，還需要制定周密詳細(xì)的計(jì)劃，進(jìn)行相關(guān)人員的責(zé)任劃分，這樣才能夠人盡其職，有利于提高人員的工作效率。還應(yīng)該做好維護(hù)客戶、樹立企業(yè)品牌的工作，打造品牌信譽(yù)。外部因素主要在于國家政策和市場(chǎng)發(fā)展走向，只有看清市場(chǎng)形勢(shì)，做出正確決策才能夠促進(jìn)電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展[4]。

5 結(jié)語

綜上所述，新電子商務(wù)平臺(tái)的構(gòu)建對(duì)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展具有十分重要的作用，在進(jìn)行新電子商務(wù)平臺(tái)模式的建立時(shí)，應(yīng)該對(duì)其所涉及的業(yè)務(wù)范圍進(jìn)行擴(kuò)大，這樣才能夠?yàn)檐囍鹘⒏玫摹耙徽臼健狈?wù)，能夠滿足車主的所有需求。與此同時(shí)，該平臺(tái)應(yīng)該以汽車的服務(wù)為中心進(jìn)行構(gòu)建，能夠?yàn)檐囍鹘鉀Q一切關(guān)于車的服務(wù)問題。與此同時(shí)，電子商務(wù)平臺(tái)還應(yīng)該與線下的所有資源進(jìn)行整合，這樣才能夠更好地提供服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]柏婧.中國汽車后市場(chǎng)電子商務(wù)平臺(tái)企業(yè)商業(yè)模式研究——以途虎養(yǎng)車為例[J].金融經(jīng)濟(jì)，2018，No.486（12）：33-37.

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[4]馬驛驪，Ma，Yi-li，等.“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車后市場(chǎng)O2O平臺(tái)的搭建[J].江蘇商論，2018，03（No.401）：26-27+30.

作者簡介

劉天寒：（1989.11—），女，漢族，吉林省永吉人。研究方向：汽車商務(wù)。