劉文琛 鄒武 馮仁侃

摘 要：本文主要通過(guò)對(duì)船舶自動(dòng)氣象站常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，并根據(jù)正常工作時(shí)的關(guān)鍵電壓值參照表進(jìn)行故障的快速判斷，提出解決辦法，為船舶自動(dòng)氣象站維護(hù)維修工作提供參考。

關(guān)鍵詞：船舶；自動(dòng)氣象站；故障；解決辦法

北海地處廣西壯族自治區(qū)最南端，北部灣東北岸，南西北三面環(huán)海，為古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港。南海豐富的漁業(yè)資源、油氣資源及海上交通航線受海上災(zāi)害性天氣（臺(tái)風(fēng)、暴雨、強(qiáng)對(duì)流、海霧等）的影響較大，為滿足海上氣象要素觀測(cè)自動(dòng)化的需求，服務(wù)當(dāng)?shù)卣罏?zāi)減災(zāi)及海上生產(chǎn)需要，船舶自動(dòng)氣象站便發(fā)揮其重要的作用，為海洋氣象觀測(cè)、預(yù)警提供保障。

1 北海船舶自動(dòng)站簡(jiǎn)介

根據(jù)廣西區(qū)氣象局要求及綜合考慮各種因素，北海分別在北游8號(hào)客船和北部灣2號(hào)滾裝船上各安裝一套DZZ4-S型船舶自動(dòng)氣象站，對(duì)北部灣海面航路進(jìn)行氣象觀測(cè)。該船舶自動(dòng)氣象站由江蘇省無(wú)線電研究所有限公司生產(chǎn)。

2 系統(tǒng)構(gòu)架

本系統(tǒng)主要由各種傳感器、數(shù)據(jù)采集器（主、分）、DCP通訊模塊、航向航速測(cè)量?jī)x、外圍設(shè)備、通信組網(wǎng)及嵌入式軟件（數(shù)據(jù)采集器內(nèi)）、業(yè)務(wù)應(yīng)用軟件組成（如圖一所示）。

3 主要故障及解決辦法

船舶自動(dòng)氣象站常年工作于海面，受大風(fēng)、暴雨、海霧、回南天等高鹽、高濕、震動(dòng)的因素影響，采集不到數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)無(wú)法上傳的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

3.1 電源故障

（1） 太陽(yáng)能電池板及蓄電池。正常時(shí)太陽(yáng)能電池板的輸出電壓應(yīng)在14～21.6V之間，蓄電池電壓應(yīng)在13.8V左右。在每年3月份左右約有1～2個(gè)月的時(shí)間受回南天影響，在無(wú)市電供應(yīng)時(shí)蓄電池可能無(wú)法正常充電，電池?fù)p耗一直持續(xù)，約5d后電池將不能提供足夠電能，則要更換電池。

（2）開(kāi)關(guān)電源及PV控制器。在有市電供應(yīng)時(shí)正常的開(kāi)關(guān)電源的輸出電壓應(yīng)大于13.8V。若出現(xiàn)電壓波動(dòng)較大或無(wú)法充電時(shí)，則開(kāi)關(guān)電源或PV控制器有故障，可用萬(wàn)用表測(cè)量確定哪個(gè)故障，一般為更換開(kāi)關(guān)電源或PV控制器。

3.2 傳感器故障

一般情況為航空頭由于受到水汽、鹽分等影響引起銹蝕，可用無(wú)水酒精或高精密儀器清洗液清理即可解除故障，部分儀器（能見(jiàn)度儀、雨量）需要清理灰塵、蛛網(wǎng)等臟物后一般可以解除故障。若依然無(wú)法解除故障，則為傳感器本身故障，需更換傳感器。

3.3 采集器故障

接通電源后，采集器指示燈應(yīng)每2s閃爍一次，則采集器正常；若指示燈不亮、常亮或無(wú)規(guī)則閃爍，則采集器有故障，一般情況為更換采集器。

3.4 天線（DCP通信模塊）常見(jiàn)故障

（1）接通電源后，DCP通信模塊指示燈不亮，檢查電源或連接線是否連接。

（2） DCP通信模塊指示信號(hào)未鎖定，檢查天饋線電纜與主機(jī)、天線間的連接是否完好；

（3） DCP通信模塊指示信號(hào)未鎖定，檢查天饋線電纜是否被損壞。

3.5 航向航速測(cè)量?jī)x故障

航向航速測(cè)量?jī)x一般采用單GPS定位和電子羅盤相結(jié)合的方式，GPS提供船舶所處位置的經(jīng)緯度、時(shí)間、海拔高度、航向、航速、磁偏角等信息，電子羅盤提供船舶的航向角信息；航向航速測(cè)量?jī)x接口紅黑線為電源線，藍(lán)線為信號(hào)線；如測(cè)量藍(lán)色信號(hào)線無(wú)電壓時(shí)，一般是測(cè)量?jī)x損壞或電纜故障。

3.6 電纜故障

電纜由于長(zhǎng)期處于室外，陽(yáng)光曝曬、氧化、腐蝕等因素影響，會(huì)出現(xiàn)電纜外皮脫落、破損等情況，若損壞嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行更換。

4 正常工作時(shí)的關(guān)鍵電壓值參照表

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，收集整理正常工作時(shí)的關(guān)鍵電壓值，在維護(hù)維修時(shí)可參考本表數(shù)據(jù)進(jìn)行故障的快速判斷（如表一所示）。

5 小結(jié)

船舶自動(dòng)氣象站所處環(huán)境比較惡劣，故障在所難免，為減少故障的發(fā)生率，平時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)尤其重要，如果條件允許，可安排人員監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)是否異常，定期進(jìn)行維護(hù)，以確保船舶自動(dòng)氣象站的正常運(yùn)行。

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