謝爭(zhēng)峻

[摘 要]伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)的跨境電商步入了訂單金額小、交易頻次高的“碎片化”時(shí)代，這種交易模式對(duì)跨境物流的依賴(lài)達(dá)到了前所未有的程度，同時(shí)也對(duì)我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)鏈提出了更高的要求。文章主要分析了我國(guó)物流行業(yè)在跨境電商訂單“短、頻、快”新形勢(shì)下所面臨的困境，并為跨境電商和物流的深度融合提出相關(guān)對(duì)策。隨著經(jīng)濟(jì)全球化以及國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展，跨境電子商務(wù)與物流行業(yè)正在呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì)，這在很大程度上推動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。文章主要分析跨境電子商務(wù)與物流融合的困境并提出相應(yīng)對(duì)策，從而有效提高跨境電子商務(wù)與物流融合的深度。

[關(guān)鍵詞]跨境電子商務(wù);物流融合;物流運(yùn)輸

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2021.25.005

1 前言

在網(wǎng)絡(luò)信息快速發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，加強(qiáng)跨境電子商務(wù)與物流的融合程度，已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展過(guò)程中不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)之一，對(duì)各個(gè)國(guó)家的發(fā)展和進(jìn)步具有十分深遠(yuǎn)的影響。但是就目前跨境電子商務(wù)與物流融合的現(xiàn)狀而言，其整體情況并不是十分樂(lè)觀。針對(duì)這種情況，相關(guān)企業(yè)必須正確認(rèn)識(shí)跨境電子商務(wù)與物流融合過(guò)程中所面臨的實(shí)際困境，并結(jié)合自身的發(fā)展實(shí)踐以及跨境電子商務(wù)的內(nèi)在特點(diǎn)，制定行之有效的優(yōu)化策略，進(jìn)一步提高跨境電子商務(wù)與物流融合的速度，為各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供新的思路和方法。

2 跨境電子商務(wù)與物流融合的意義

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各國(guó)人民的生活水平正在逐漸提高，他們對(duì)于商品消費(fèi)也提出了高層次的要求，加之當(dāng)前各個(gè)國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)愈加頻繁以及網(wǎng)絡(luò)信息的不斷更新，廣大消費(fèi)者的消費(fèi)方式已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。在這種時(shí)代背景下，切實(shí)加強(qiáng)跨境電子商務(wù)與跨境物流之間的融合，在很大程度上滿(mǎn)足了各國(guó)消費(fèi)者的切實(shí)需求，同時(shí)也進(jìn)一步促進(jìn)了各個(gè)國(guó)家的商品往來(lái)。目前，跨境電子商務(wù)與物流融合的意義主要包括以下兩個(gè)方面：

一方面，提高跨境電商的整體服務(wù)水平。在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不斷發(fā)展的現(xiàn)代社會(huì)，地球成了一個(gè)真正意義上的“地球村”，各國(guó)人民之間的溝通交流變得更加便捷，這為跨境電子商務(wù)行業(yè)提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)?？缇畴娮由虅?wù)與傳統(tǒng)的交易方式相比，有效突破了時(shí)間和空間對(duì)雙方交易的限制，它只需要借助計(jì)算機(jī)設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)環(huán)境就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)在線交易，但是雙方在交易的過(guò)程中，跨境電子商務(wù)與物流之間的融合程度并不是十分理想 [1]?？缇畴娮由虅?wù)與跨境物流之間的充分融合，可以進(jìn)一步改善跨境電子商務(wù)的服務(wù)水平，為廣大消費(fèi)者提供更加滿(mǎn)意的跨境物流服務(wù)，從而切實(shí)提高消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力。

另一方面，實(shí)現(xiàn)跨國(guó)電子商務(wù)與跨國(guó)物流的互惠共贏。物流運(yùn)輸是電子商務(wù)商品流通的重要渠道，而電子商務(wù)則為物流運(yùn)輸提供了大量的訂單，因此兩者是相輔相成不可分割的一個(gè)有機(jī)整體?？鐕?guó)電子商務(wù)與跨國(guó)物流之間的深度融合，可以更加直觀具體地反映出跨國(guó)電子商務(wù)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，并且還能進(jìn)一步優(yōu)化物流的配送模式，降低物流運(yùn)輸?shù)某杀就度?，切?shí)縮短物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間周期，有效提高跨境物流的配送效率，為兩者的共同發(fā)展提供良好的先決條件。針對(duì)以上情況，相關(guān)部門(mén)必須對(duì)跨境電子商務(wù)與物流的深度融合給予足夠的重視，從而為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展灌注新的生機(jī)和活力。

3 跨境電子商務(wù)與物流融合中存在的問(wèn)題

3.1 運(yùn)輸配送時(shí)間較長(zhǎng)

在當(dāng)前跨境電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程中，運(yùn)輸配送時(shí)間較長(zhǎng)已經(jīng)成為廣大消費(fèi)者重點(diǎn)投訴的問(wèn)題之一，這對(duì)跨境電子商務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展造成了巨大的阻礙?？缇畴娮由虅?wù)的運(yùn)輸配送時(shí)間較長(zhǎng)，主要是由于以下兩方面因素引起的：其一，跨境電子商務(wù)涉及領(lǐng)域十分廣泛，各個(gè)地域之間存在明顯的時(shí)間差，因而跨境電子商務(wù)的物流管理工作具有顯著的差異性;其二，跨境電子商務(wù)的物流運(yùn)輸主要以分層監(jiān)測(cè)為主，這使得電子商務(wù)的遠(yuǎn)距離物流運(yùn)輸需要較長(zhǎng)的時(shí)間，如果其運(yùn)輸過(guò)程中遇到國(guó)家法定節(jié)假日，其運(yùn)輸時(shí)間還會(huì)進(jìn)一步的延遲[2]。

3.2 海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)較大

受地域文化以及政治法律的影響，各個(gè)國(guó)家的海關(guān)條例存在著明顯的差異。這就使得跨境電子商務(wù)在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，會(huì)存在較大的海關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，甚至還會(huì)出現(xiàn)貨物暫扣的情況，這對(duì)跨境電子商務(wù)物流運(yùn)輸造成了非常不利的影響，同時(shí)也進(jìn)一步阻礙了各個(gè)國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)以及合作交流。由于跨境電子商務(wù)與跨境物流之間的信任關(guān)系并不是十分理想，因而跨境物流很難對(duì)商品貨物的信息進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，而跨境電子商務(wù)也不能有效地獲取跨境物流的相關(guān)信息，因此其實(shí)際配送能力被大打折扣，兩者之間的合作交流還有待進(jìn)一步優(yōu)化。

3.3 退貨環(huán)節(jié)較難實(shí)現(xiàn)

在電子商務(wù)的發(fā)展過(guò)程中，七天無(wú)理由退貨基本上已經(jīng)成為一個(gè)行業(yè)規(guī)定，這在很大程度上保護(hù)了廣大消費(fèi)者的合法利益，并且已經(jīng)成為電子商務(wù)發(fā)展過(guò)程中的重要推力。但是對(duì)于跨境電子商務(wù)而言，其退貨環(huán)節(jié)是較難實(shí)現(xiàn)的，跨境電子商務(wù)的退貨不僅面臨著很長(zhǎng)的退貨周期，并且還需要消費(fèi)者自行支付高昂的物流運(yùn)費(fèi)，這就使得很多消費(fèi)者在消費(fèi)過(guò)程中存在著較多的顧慮，從而降低了廣大消費(fèi)者的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力。

4 跨境電子商務(wù)與物流融合的優(yōu)化策略

4.1 優(yōu)化物流運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)

目前，我國(guó)跨境電子商務(wù)與物流管理的協(xié)調(diào)性還有待進(jìn)一步提高，跨境電子商務(wù)與物流的融合還存在著很多問(wèn)題，比如跨境電子商務(wù)物流運(yùn)輸?shù)闹芷谳^長(zhǎng)、退貨較為困難等，這些都對(duì)跨境電子商務(wù)的正常運(yùn)營(yíng)造成了很大的阻礙。在這種情況下，相關(guān)部門(mén)必須不斷優(yōu)化跨境電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)加強(qiáng)跨境電子商務(wù)與物流運(yùn)輸之間的深度融合，進(jìn)一步提高跨境電子商務(wù)的服務(wù)質(zhì)量。首先，選擇物流服務(wù)供應(yīng)商。各大企業(yè)要切實(shí)加強(qiáng)跨境電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)與各個(gè)國(guó)家之間的溝通交流，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)際市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)模式，并根據(jù)其實(shí)際情況選擇具有良好實(shí)力的物流服務(wù)供應(yīng)商，使得國(guó)內(nèi)資源與國(guó)外資源能夠充分融合共同發(fā)展[3]。其次，加強(qiáng)溝通合作。在商品運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，相關(guān)部門(mén)要積極配合相關(guān)的檢查審核工作，切實(shí)加強(qiáng)物流運(yùn)輸各個(gè)環(huán)節(jié)之間的溝通合作，并與其他國(guó)家的物流企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，科學(xué)合理地簡(jiǎn)化相應(yīng)的操作手續(xù)，進(jìn)一步提高物流運(yùn)營(yíng)的整體效率，為跨境電子商務(wù)與物流管理的深度融合提供良好的先決條件。最后，簡(jiǎn)化工作流程。在跨境電子的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，會(huì)涉及國(guó)內(nèi)海關(guān)和國(guó)外海關(guān)的檢查工作，各地的供應(yīng)商并沒(méi)有能力控制海關(guān)檢查的各個(gè)環(huán)節(jié)，這對(duì)跨國(guó)電子商務(wù)與物流管理的充分融合形成了一定的阻礙。在這種情況下，相關(guān)部門(mén)要通過(guò)行之有效的方法，切實(shí)縮短各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查時(shí)間，進(jìn)一步提高商品的實(shí)際通過(guò)率，在重點(diǎn)城市建立倉(cāng)儲(chǔ)中心，實(shí)現(xiàn)貨物商品的集中存放，使得跨境電子商務(wù)運(yùn)營(yíng)能夠緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐。