王永華, 查傳明,陳國慶,孫家文,華 東,李文強(qiáng)
(1.國網(wǎng)新疆電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院,烏魯木齊 830000;2.中國能源建設(shè)集團(tuán)新疆電力設(shè)計(jì)院有限公司,烏魯木齊 830000;3.國網(wǎng)吉林省電力有限公司經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院,長春 130062)
隨著輸電線路工程建設(shè)增多,新建線路工程受廊道及地理環(huán)境影響,有時(shí)會存在鐵塔利舊的現(xiàn)象。針對新建輸電線路工程中存在的鐵塔利舊問題,新建工程的氣象條件和導(dǎo)地線型號與原有鐵塔的設(shè)計(jì)使用條件不一定完全相符,此時(shí)需要認(rèn)真分析工程設(shè)計(jì)條件。利舊時(shí),需對原有鐵塔進(jìn)行校驗(yàn),避免出現(xiàn)以小帶大的情況。
輸電鐵塔結(jié)構(gòu)一般采用桿單元的拉、壓構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算,鐵塔各桿件承受或拉或壓的軸力,不考慮彎矩的影響,因此結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)主要為桿件的軸心受拉強(qiáng)度、軸心受壓強(qiáng)度及壓穩(wěn)強(qiáng)度計(jì)算。
極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式采用荷載、材料性能、幾何參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值以及各種分項(xiàng)系數(shù)等表達(dá)。
γo(γGSGK+Ψ∑γQiSQKi)≤R
(1)
式中:γo為桿塔結(jié)構(gòu)重要性系數(shù),重要線路不應(yīng)小于1.1,臨時(shí)線路取0.9,其他線路取1.0;γG為永久荷載分項(xiàng)系數(shù),對結(jié)構(gòu)有利時(shí)不大于1.0,不利時(shí)取1.2;γQi為第i項(xiàng)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù),取1.4;SGK為永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值的效應(yīng);SQKi為第i項(xiàng)可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值的效應(yīng);Ψ為可變荷載組合系數(shù),正常運(yùn)行取1.0,事故、安裝及不均勻覆冰取0.9,驗(yàn)算取0.75;R為結(jié)構(gòu)構(gòu)件的抗力設(shè)計(jì)值。
N/An≤mf
(2)
式中:N為軸心拉力或軸心壓力設(shè)計(jì)值;m為構(gòu)件強(qiáng)度折減系數(shù),按技術(shù)規(guī)定取值;An為構(gòu)件凈截面面積;f為鋼材的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。
受壓構(gòu)件的穩(wěn)定計(jì)算,考慮了截面的不同形狀和尺寸、不同的加工條件及相應(yīng)的殘余應(yīng)力,并考慮0.1%的初始彎曲,得出多條柱子曲線,即λ-φ關(guān)系曲線供設(shè)計(jì)使用。按構(gòu)件截面分為a、b、c三類。構(gòu)件穩(wěn)定計(jì)算的表達(dá)式如下:
N/(φA)≤mNf
(3)
式中:A為構(gòu)件毛截面面積;mN為壓桿穩(wěn)定強(qiáng)度折減系數(shù),即翼緣板自由外伸寬度b與厚度t之比(圖1寬厚比b/t)計(jì)算確定,B為角鋼肢寬,b、w為翼緣板自由外伸寬度,t為角鋼肢厚,x為角鋼平行軸,x0為角鋼對稱軸,y0為角鋼最小軸,Z0為角鋼重心線,R為內(nèi)圓弧半徑;φ為軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)。
圖1 角鋼構(gòu)件計(jì)算示意圖
某330 kV輸電線路工程總長度約35 km,分為10、15和20 mm重冰區(qū)3段。其中15 mm冰區(qū)為單回路架設(shè),導(dǎo)線型號為2×JL/G1A-300/50型鋼芯鋁絞線,地線一側(cè)為1×19-13.0-1370-B(GJ-100)鋼絞線,另一側(cè)采用OPGW-15-120-2(36芯)光纜;氣象條件為:最大風(fēng)速27 m/s,覆冰厚度15 mm。
在設(shè)計(jì)過程中業(yè)主提出要求,要利舊另一條330 kV線路拆除入庫的鐵塔,可根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行折減條件使用。通過搜集資料得知,原有330 kV線路工程使用國網(wǎng)通用設(shè)計(jì)中鐵塔3A2系列[1],該系列鐵塔設(shè)計(jì)條件導(dǎo)線型號2×JL/G1A-300/70型鋼芯鋁絞線,地線JLB-120鋁包鋼絞線;氣象條件:最大風(fēng)速27 m/s,覆冰厚度10 mm。
根據(jù)GB 50545—2010《110 kV~750 kV架空輸電線路設(shè)計(jì)規(guī)范》[2]、DL/T 5154—2012《架空輸電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》[3]和DL/T 5440—2009《重覆冰架空輸電線路設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》[4]相關(guān)規(guī)定,330 kV架空輸電線路為二類工程,覆冰厚度15 mm地區(qū)定義為中冰區(qū),覆冰厚度10 mm地區(qū)定義為輕冰區(qū),兩個(gè)冰區(qū)的設(shè)計(jì)要求有所不同。如將3A2系列輕冰區(qū)鐵塔用于覆冰厚度15 mm的中冰區(qū)工程,需對該系列鐵塔按實(shí)際使用條件進(jìn)行驗(yàn)算,以確定是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求,現(xiàn)將兩個(gè)系列的鐵塔設(shè)計(jì)條件進(jìn)行比較, 3A2系列塔型和本工程設(shè)計(jì)導(dǎo)線參數(shù)對比見表1,地線參數(shù)對比見表2。
表1 3A2系列塔型和該工程設(shè)計(jì)導(dǎo)線參數(shù)對比
表2 3A2系列塔型和該工程設(shè)計(jì)地線參數(shù)對比
以3A2-ZMC2-39m塔為例,將該塔型的原有設(shè)計(jì)條件進(jìn)行初步折減,將原有3A2系列直線塔設(shè)計(jì)條件與該工程設(shè)計(jì)要求條件進(jìn)行比較分析,見表3、表4。
表3 3A2-ZMC2直線塔與該工程設(shè)計(jì)檔距驗(yàn)算對比 m
表4 3A2直線塔和該工程實(shí)際直線塔設(shè)計(jì)覆冰厚度和斷線工況張力差百分比對比
3A2直線塔和該工程實(shí)際直線塔設(shè)計(jì)參數(shù)對比如下。
3A2直線塔:所有導(dǎo)、地線同時(shí)同向有不均勻覆冰的不平衡張力,使桿塔承受最大的彎矩。
該工程實(shí)際需要考慮2種工況(有2個(gè)參數(shù)),第1個(gè)參數(shù)除了和3A2直線塔相同外,還有第2個(gè)參數(shù),即所有導(dǎo)、地線同時(shí)不同向有不均勻覆冰的不平衡張力,使桿塔承受最大的扭矩。
對中冰區(qū)鐵塔,要比輕冰區(qū)鐵塔增加計(jì)算不均勻覆冰條件下鐵塔抗扭工況。
不均勻覆冰工況導(dǎo)線張力差百分比3A2直線塔是10%,該工程是15%,張力差百分比不同,對中冰區(qū),還需判斷一側(cè)覆冰率100%,另一側(cè)覆冰率30%的情況,張力差百分比取大值。
不均勻覆冰工況地線張力差百分比3A2直線塔是20%,該工程是25%,張力差百分比不同,對中冰區(qū),還需判斷一側(cè)覆冰率100%,另一側(cè)覆冰率30%的情況,張力差取大值。
根據(jù)上述分析,通過計(jì)算可得出3A2直線塔原有設(shè)計(jì)條件與該工程實(shí)際條件下的斷線工況和不均勻冰工況導(dǎo)地線張力差對比(見表5)。
表5 3A2直線塔原設(shè)計(jì)條件和該工程實(shí)際設(shè)計(jì)條件導(dǎo)地線張力差對比 N
由表5對比可知,該工程實(shí)際直線塔與3A2系列直線塔相比,斷線工況下導(dǎo)線張力差增加了31%,地線張力差減少了14.9%;不均勻冰工況下導(dǎo)線張力差增加了185.2%,地線張力差增加了108.1%。
利用有限元軟件ANSYS建立3A2-ZMC2鐵塔模型,并進(jìn)行模態(tài)分析。為簡化模型,將鐵塔桿件模型建立成梁單元,按照實(shí)際工程荷載,將荷載輸入模型中,因該塔型為高低腿鐵塔,模型選擇呼高為33 m的鐵塔模型,見圖2。
圖2 直線塔模型
加載荷載后,以39 m呼高為例,模型位移云圖見圖3。
圖3 模型位移云圖
由圖3可以看出,鐵塔模型最大位移值為0.021 538 m。
該塔型為懸垂直線自立式鐵塔,根據(jù)GB 50545—2010,懸垂直線自立式鐵塔的計(jì)算撓度限值為3h/1 000,此處h為桿塔最長腿頂面至計(jì)算點(diǎn)的高度。鐵塔39 m呼高的鐵塔總高度為48.1 m,計(jì)算撓度限值為0.144 3 m。由計(jì)算得知,本鐵塔最大位移值遠(yuǎn)小于計(jì)算撓度限值,說明在實(shí)際使用條件下,該鐵塔能夠滿足塔頭位移要求。
為繼續(xù)研究該鐵塔利舊情況,現(xiàn)分別選擇塔身4-7、15段主材、斜材為研究對象,主材角鋼有3種規(guī)格,斜材角鋼有5種規(guī)格,見表6。
表6 主材和斜材角鋼規(guī)格的選擇 mm×mm
驗(yàn)算條件下,6段主材桿件的應(yīng)力比為97.1%,此段主材需要稍微增大規(guī)格。塔身斜材的應(yīng)力比均超過1.0,應(yīng)力比由上往下逐漸減小,其中塔身4段第一組交叉斜材應(yīng)力比為161.9%,腿部隔面上部交叉斜材應(yīng)力比為128.1%,塔身所有斜材均不滿足設(shè)計(jì)要求,需要全部進(jìn)行更換。
為更加直觀地研究鐵塔主材、斜材,在分析鐵塔模型有限元之后,提取了相關(guān)數(shù)據(jù),見表7、表8??梢钥闯?,主材角鋼需要滿足要求,而斜材角鋼的計(jì)算應(yīng)力大于允許應(yīng)力,應(yīng)力百分比全部超過100%,意味著要替換塔身4-7、15段的所有斜材,故如將3A2系列鐵塔用于本項(xiàng)目,將會產(chǎn)生大量主斜材更換問題,估算更換質(zhì)量比例約為塔身質(zhì)量的30%以上,導(dǎo)致原有鐵塔材料的浪費(fèi),且部分桿件因內(nèi)力增大導(dǎo)致端頭連接螺栓數(shù)量不足,需增加連接螺栓,包括連接板也要進(jìn)行相應(yīng)更換[5]。
表7 主材計(jì)算應(yīng)力及百分比
表8 斜材計(jì)算應(yīng)力及百分比
該工程與3A2系列鐵塔設(shè)計(jì)氣象條件中風(fēng)速取值相同,僅僅是覆冰厚度由10 mm增加到15 mm,且本工程導(dǎo)線鋼芯截面積小于原3A2系列鐵塔設(shè)計(jì)條件,經(jīng)實(shí)際建模驗(yàn)算發(fā)現(xiàn),如將原有3A2系列鐵塔用于該工程,存在以下問題:
a.原有直線塔桿件更換較多,塔材更換比例達(dá)到30%以上,且部分桿件的端頭螺栓數(shù)量不足,連接板也需要相應(yīng)更換,廠家需要重新進(jìn)行放樣;
b.因桿件更換數(shù)量較多,施工單位調(diào)換材料較多,施工難度較大;
c.在鐵塔施工階段容易發(fā)生桿件混用情況,造成本應(yīng)該更換的桿件未按要求調(diào)整,對后期線路安全運(yùn)行構(gòu)成隱患,故建議原有利舊鐵塔不用于本工程,而是按原設(shè)計(jì)條件在相同氣象區(qū)工程使用,避免因設(shè)計(jì)條件變化引起大面積的材料更換問題[6]。
通過對某330 kV線路工程原3A2系列鐵塔利舊分析,鐵塔原設(shè)計(jì)條件與新工程實(shí)際情況不符,并通過有限元計(jì)算,對鐵塔主斜材進(jìn)行分析對比,原鐵塔需要替換的桿件較多,且施工難度較大,因此,該工程不推薦采用該塔型鐵塔利舊方案;此外,鐵塔利舊情況復(fù)雜,經(jīng)驗(yàn)算滿足設(shè)計(jì)要求后方可利舊使用。