池佳靜

一、存在的問題

1.物流人才在現(xiàn)實生活中存在差距

我市物流教育呈現(xiàn)出深入發(fā)展的態(tài)勢，物流活動在所有類型的企業(yè)運行中都具有不可替代的作用，企業(yè)已越來越離不開物流活動了。但現(xiàn)在，發(fā)展比較快速的物流行業(yè)中卻存在著奇怪的現(xiàn)象，一方面是高級復合管理型及經(jīng)營型人才比較短缺。另一方面則是底層人員較多以及許多物流專業(yè)剛畢業(yè)的大學生找不到合適工作，造成求職困難、人才過剩的局面。當前，國內(nèi)外的高等教育還沒有真正意義上了解物流行業(yè)實際操作需要的人才，高校內(nèi)培養(yǎng)的學生幾乎是理論一大堆，操作用不上。大部分剛剛畢業(yè)的學生都不愿意干物流操作一線的工作。而想成為好的管理人才就必須要具備一線工作人員的更多經(jīng)驗，只有這樣他們才會有更大的機會。

而且高校的培養(yǎng)方式比較的單一化，老師的講授內(nèi)容幾乎是停留在片面的理論層次，很難在生活中形成自己的一套模式，比較缺乏實施這種模式的實際操作能力。培訓人才的方法和手段比較理論化，運用的大部分還是老式的教學模式，缺少啟發(fā)式教學、模擬教學、討論式教學等教學模式，學生在參與解決實際問題的地方也比較的少，這一系列的問題都導致了我市物流人才的緊缺，和物流人才層次結(jié)構(gòu)差距過大。我市想要培養(yǎng)好的物流人才，縮小物流人才在現(xiàn)實生活中存在的差距就必須要建立健全物流學學科體系。

2.物流資格認證缺乏統(tǒng)一的體系和制度

目前，在經(jīng)濟全球化的大數(shù)據(jù)的時代里，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)化為以全面化管理，信息技術(shù)處理、金融投資等為支撐的綜合性服務產(chǎn)業(yè)，在我國經(jīng)濟的發(fā)展中占據(jù)著很重要的位置。雖然我國的物流產(chǎn)業(yè)起步比較晚，但是也在物流基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡規(guī)化中已得到了一定的完善。由于物流高級復合管理型人才的緊缺，物流設(shè)施的不完善，造成了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提不到快速發(fā)展的行程上。所以必須要制定一個統(tǒng)一完善的實施方案，讓真正有管理才能的人得到適合自己的職位，發(fā)揮出自己的光芒。

早期我國對物流人才的錄用方法都是采用流傳至今的科舉制度，通過考試選拔適合的人才，針對的理論性比較強，但實際操作性方面比較的落后，使得大量的人才流失。所以現(xiàn)在高校人才的培養(yǎng)，不能光注重理論的教學，而是要引進新的模式讓同學們感受到操作的實際性。引進物流沙盤實驗室，電腦物流虛擬交易系統(tǒng)，聘請物流行業(yè)佼佼者授課操練，并做到與實際掛鉤的資格認證。目前物流產(chǎn)業(yè)的資格認證還存在太多的不足，太多的理論在實際操作中成為了一堆廢紙，現(xiàn)在最好的物流資格認證就是要把理論往實踐方面靠攏。

3.物流職業(yè)教育培訓達不到應有效果

隨著經(jīng)濟的深入發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)表現(xiàn)出了新的趨勢，不同的企業(yè)對物流人才的需求量越來越大。我市的物流職業(yè)教育發(fā)展比較的晚，在管理的路線上還存在著很多的誤區(qū)?，F(xiàn)在社會上很多的培訓機構(gòu)沒有一個好的辦學理念，主要以盈利為目的和理論傳授為主，忽視了實踐在職業(yè)教育中真正的意義。在物流職業(yè)教育培訓過程中，不能只把培養(yǎng)物流人才當成一個學科，而要把理論和實踐相結(jié)合，根據(jù)社會中實際的職位去培養(yǎng)人才。

二、鄭州市物流人才隊伍建設(shè)的建議

1.完善高校物流人才教育模式

因?qū)W生以學校為載體，所以我們應先從學校下手，針對學校問題進行分析：首先學校應有過硬的教師團隊。教師的能力與素養(yǎng)直接關(guān)系到未來對學生的培養(yǎng)能力，所以各所高校要多選取優(yōu)秀的教師去國內(nèi)外院校進行新增知識的培訓和經(jīng)驗的交流，也要多邀請國內(nèi)外名流專家對學校問題給予研究改善，對老師進行專門培訓，從而充分發(fā)揮教師在教學過程中的帶頭領(lǐng)導作用。其次是改革現(xiàn)有的教學模式，重視校內(nèi)實踐基地的建設(shè)。對學生的動手能力、實操能力進行培養(yǎng)，讓學生對物流過程中的工具及流程給予更深刻的了解，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。

2.完善培訓機制，努力培養(yǎng)高端物流人才

由于近幾年市內(nèi)所有物流人才的聘用的都需要從基層做起，對學歷的要求并不是太高，從而導致了目前物流人才水平偏低的局面。而在近幾年物流市場已基本完備和從業(yè)人員經(jīng)驗基本充足的情況下，我們應對物流人才的培養(yǎng)相應提高要求，向建立高層次物流人才的方向努力。

其一是針對目前市場上大部分低學歷的物流人才進行集中宣教和培訓，并完善社會職業(yè)培訓機制，為這部分低學歷物流人才提供學習的機會，讓他們更加清楚的認識到自己所處的境地和目前物流市場上需求的矛盾，讓他們更有針對性的發(fā)展提高自我認知的能力。其二對于正面臨求職的物流人才，提出更高的應聘要求。在擁有基本物流職業(yè)證書的前提下對應聘人員的實際操作熟練程度、專業(yè)素養(yǎng)能力要求提出更高要求。同時也讓應聘人員對目前物流市場的要求和自我能力有更清晰的認識，從而為自己設(shè)立更高目標來實現(xiàn)自己的就業(yè)計劃。

3.對物流人才培養(yǎng)加大投資力度

要懂得接收和引入其他國家或地區(qū)的物流人才。這是一種培養(yǎng)我市物流人才最簡潔最方便的方式，可以通過去各個國家或地區(qū)比較有名的院校、機構(gòu)或物流公司等進行宣傳招聘，引入我們所需的物流人才。當然，我們也可以通過各個招聘網(wǎng)站或平臺去公開招聘企業(yè)所需的物流人才。引進高素質(zhì)的物流人才，是各個企業(yè)緩解自己公司人才缺乏的一個重要方法，也是發(fā)展物流人才的一條捷徑。所以，政府方面要多多提供一系列的優(yōu)惠政策，為引進物流人才提供政策上的支持，而企業(yè)方面在引進所需的物流人才后也要對這些人才多加關(guān)注，給他們營造一個良好的工作環(huán)境和氛圍，從而防止人才的流失。