陳興勇

摘要：伴隨人們對(duì)綠色環(huán)保的重視和關(guān)注，在汽車制造業(yè)方面也逐步開始新能源汽車的研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。目前的新能源汽車生產(chǎn)與制造多以電動(dòng)汽車為主，以電為能源驅(qū)動(dòng)，能夠有效保護(hù)環(huán)境，減少碳排放，同時(shí)還能節(jié)約能源。再加以政策的支持，新能源汽車發(fā)展迅速，而與此同時(shí)，新能源汽車的診斷與維修技術(shù)要求也在提升?；诖?，有必要對(duì)電子診斷技術(shù)進(jìn)行研究探討，以提升對(duì)新能源汽車的診斷維修技術(shù)與能力。

Abstract： With people's attention to green environmental protection and concern， in the automotive manufacturing industry has gradually begun the research and development design and production of new energy vehicles. At present， the production and manufacturing of new energy vehicles are mainly electric vehicles， driven by electricity as energy， which can effectively protect the environment， reduce carbon emissions and save energy at the same time. With the support of policies， new energy vehicles develop rapidly， and at the same time， the diagnostic and maintenance technical requirements of new energy vehicles are also improving. Based on this， it is necessary to study and discuss the electronic diagnosis technology to improve the diagnosis and maintenance technology and ability of new energy vehicles.

關(guān)鍵詞：電子診斷技術(shù);新能源汽車;汽車診斷應(yīng)用;維修

Key words： electronic diagnosis technology;new energy vehicles;automotive diagnostic applications;maintenance

中圖分類號(hào)：U472.9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）10-0150-02

0? 引言

新能源汽車的創(chuàng)造與發(fā)展，是時(shí)代背景下賦予的新使命，其本身融合了多方面技術(shù)成果，具有先進(jìn)性和復(fù)雜性的特點(diǎn)。在對(duì)新能源汽車的診斷與維修中，傳統(tǒng)診斷維修技術(shù)已經(jīng)難以滿足要求，因此需要以新的診斷維修方式進(jìn)行彌補(bǔ)和提供保障。以目前情況而言，新能源汽車數(shù)量在不斷增加，診斷維修技術(shù)也需要升級(jí)和創(chuàng)新，用發(fā)展的眼光積極使用現(xiàn)代科技，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量高效率診斷與維修。

1? 電子診斷技術(shù)

電子診斷技術(shù)，是集諸多現(xiàn)代技術(shù)于一身的現(xiàn)代化技術(shù)方式，其將計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、微電子技術(shù)、GPS技術(shù)等等有機(jī)結(jié)合，在汽車診斷維修方面應(yīng)用廣泛。新能源汽車的發(fā)展是迅速的，目前傳統(tǒng)診斷維修方式有一定的不足，因此應(yīng)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行診斷維修是當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的必然需求。電子診斷技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，也促進(jìn)了新能源汽車質(zhì)量的提升，并為其安全運(yùn)行提供保障，達(dá)到高效診斷的效果，有效提升汽車維修效率，并延長(zhǎng)汽車的使用年限。

2? 電子診斷技術(shù)對(duì)維修新能源汽車的積極作用

2.1 故障數(shù)據(jù)化

電子診斷技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)是將故障問題轉(zhuǎn)換為信息數(shù)據(jù)，經(jīng)過診斷出現(xiàn)的故障代碼代表不同類型的故障問題，通過電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，能夠?qū)⒐收蠁栴}用數(shù)據(jù)代碼的形式展現(xiàn)，通過檢索代碼類型即可知曉故障問題所在。在電子診斷出結(jié)果后，可以快速的實(shí)施維修，節(jié)省維修員診斷時(shí)間和維修時(shí)間，有效提升維修效率。

2.2 高效診斷

新能源汽車的設(shè)計(jì)與制造生產(chǎn)，其科技含量在不斷提升，汽車的智能化水平在不斷提升，電氣自動(dòng)化控制系統(tǒng)、電子元器件等等使用數(shù)量在增多，集成度也在提升。電子診斷技術(shù)能夠診斷高精密性的元器件及電氣設(shè)備，并且高效的進(jìn)行診斷，并為新能源汽車的改進(jìn)與優(yōu)化提供參考依據(jù)。

2.3 平臺(tái)交互

汽車的維修，涉及到業(yè)務(wù)、維修人員、零件供應(yīng)商等等，所設(shè)計(jì)的維修零件更是數(shù)不勝數(shù)，以往進(jìn)行診斷維修過程中的協(xié)調(diào)溝通是比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力的，各方資源難以統(tǒng)籌。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，通過網(wǎng)絡(luò)將各部門進(jìn)行連接，將診斷信息公布在信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息的共享，并且能夠根據(jù)具體維修需求實(shí)現(xiàn)任務(wù)的分派。對(duì)新能源汽車診斷完成后，將診斷結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)共享，維修部門接收后安排維修人員了解車輛信息和狀況，供應(yīng)商接收信息后準(zhǔn)備相應(yīng)所需零件，通過協(xié)同合作統(tǒng)籌安排，使汽車的診斷維修更加高效。

3? 電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修事業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀

電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修工作中的優(yōu)勢(shì)在于時(shí)間短、效率高，相較于人工檢測(cè)的拆卸環(huán)節(jié)，電子診斷技術(shù)可以通過數(shù)據(jù)信息的收集實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車的全面診斷。這種情況下減少了人力資源的浪費(fèi)，加快的診斷維修的速度，診斷維修活動(dòng)反應(yīng)更快，準(zhǔn)確性更高。

3.1 維修設(shè)備呈現(xiàn)多樣性的特點(diǎn)

電子診斷技術(shù)的應(yīng)用過程中，新能源汽車維修開展過程中，需要借助的設(shè)備與以往傳統(tǒng)診斷維修有所不同。需要解碼器設(shè)備、電腦平衡機(jī)、示波器等等，通過多樣性的設(shè)備，才能夠支持電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，并使其體現(xiàn)更優(yōu)秀的診斷維修水平。

3.2 維修工作的全面性

電子診斷技術(shù)的運(yùn)用，能夠在不拆卸汽車的情況下，對(duì)新能源汽車進(jìn)行全面的診斷檢測(cè)。參考新能源汽車的各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)信息，對(duì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行測(cè)定分析后，得出相關(guān)結(jié)果，并將結(jié)果儲(chǔ)存記錄。通過系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)信息的分析研究，將信息結(jié)果進(jìn)行共享，統(tǒng)籌協(xié)作實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車的診斷維修，并全面保證維修質(zhì)量。

3.3 電子診斷技術(shù)的預(yù)防功能

在現(xiàn)階段的電子診斷技術(shù)應(yīng)用過程中，其主要的作用和意義是能夠通過診斷檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車存在的安全隱患、設(shè)備故障、數(shù)據(jù)偏差等進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，以此指導(dǎo)維修及車輛保養(yǎng)工作的開展，使汽車的安全及性能得到保障。

4? 在維修新能源汽車中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用

4.1 電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷

新能源汽車的核心器件是電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦出現(xiàn)問題會(huì)導(dǎo)致駕駛系統(tǒng)失靈，動(dòng)力不足，導(dǎo)致一連串的連鎖反應(yīng)。因此在對(duì)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷過程中，運(yùn)用電子診斷技術(shù)，對(duì)存在的故障情況進(jìn)行精準(zhǔn)定位，分析原因，并詳細(xì)研判。通過電子診斷技術(shù)的診斷檢測(cè)，測(cè)量監(jiān)督油壓情況，如有不穩(wěn)定的情況，則需要進(jìn)行進(jìn)一步的動(dòng)態(tài)監(jiān)督和測(cè)量，分析原因并制定針對(duì)性的解決方案。電子診斷技術(shù)的檢測(cè)運(yùn)用過程中，需要使用到傳感器技術(shù)、執(zhí)行器技術(shù)、ECU技術(shù)等等，在診斷檢測(cè)過程中，能夠?qū)⑿履茉雌囯妱?dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)問題及時(shí)檢測(cè)出來。

基于此，維修人員可以通過電子診斷技術(shù)盡快找出發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的問題所在，并且制定解決方案，更加高效快捷。

4.2 診斷動(dòng)力電池

新能源汽車的核心器件之一是動(dòng)力電池，為新能源汽車提供動(dòng)力來源。在運(yùn)用電子診斷技術(shù)時(shí)，對(duì)新能源汽車的診斷檢測(cè)必須要檢測(cè)動(dòng)力電池情況，過程環(huán)節(jié)要嚴(yán)格。在檢測(cè)時(shí)需要對(duì)電池類別進(jìn)行觀察判斷，對(duì)燃料電池、鋰離子電池、鉛酸電池等要運(yùn)用針對(duì)性的檢測(cè)方式，針對(duì)性的診斷動(dòng)力電池是否出現(xiàn)故障，是否有安全隱患，以實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的診斷，為維修提供信息基礎(chǔ)。

新能源汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，包含有存儲(chǔ)、控制、通信等模塊，通過采集信息的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)電池的管理，采集的信息包括電流、電壓、溫度等，在電子診斷過程中，判斷其是否滿足規(guī)范要求。

4.3 診斷電路

新能源汽車智能系統(tǒng)的智能化操作的實(shí)現(xiàn)，是通過電路系統(tǒng)控制以完成各項(xiàng)操作的。通過動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)力電池提供動(dòng)力，通過智能系統(tǒng)電路實(shí)現(xiàn)信息的傳遞。一旦電路故障，則會(huì)影響各類元器件的工作狀態(tài)，進(jìn)而引發(fā)其他故障的發(fā)生。

相較于傳統(tǒng)普通汽車而言，新能源汽車由于是電力驅(qū)動(dòng)，電池提供電力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力，因此電路的穩(wěn)定狀態(tài)是實(shí)現(xiàn)汽車穩(wěn)定行駛的重要環(huán)節(jié)。新能源汽車相較于傳統(tǒng)普通汽車而言，其可能造成的線路故障概率會(huì)更高，這是由于汽車類別性質(zhì)所造成的。新能源汽車的電路系統(tǒng)負(fù)荷是有限的，如果發(fā)生負(fù)載，可能會(huì)造成故障發(fā)生?；诖?，要保障新能源汽車的穩(wěn)定性，就必須對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行全面診斷檢測(cè)。運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行新能源汽車電路診斷時(shí)，需將診斷儀器與電路系統(tǒng)接通，觀察ABS警告燈是否發(fā)生閃爍，如果發(fā)生閃爍，則代表發(fā)出故障警告。此外通過測(cè)試電路電壓過程中，觀察是否發(fā)生閃爍情況。如果有閃爍發(fā)生，要及時(shí)記錄故障碼，通過電子診斷系統(tǒng)進(jìn)行分析，判斷故障原因，并及時(shí)進(jìn)行有效處理。

4.4 底盤輸出功率診斷

運(yùn)用電子診斷技術(shù)，能夠輕松實(shí)現(xiàn)測(cè)定新能源汽車底盤的輸出功率。要注意的是，在進(jìn)行新能源汽車的診斷過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，在此情況下，電渦流與底盤輸出功率是基于一致的。也從此處可以判斷底盤輸出功率是否處在正常值，借助平臺(tái)多項(xiàng)功能，對(duì)新能源汽車運(yùn)行狀態(tài)及細(xì)節(jié)進(jìn)行掌握，以診斷故障情況，及時(shí)處理解決。

5? 電子診斷技術(shù)給新能源汽車維修帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

隨著社會(huì)對(duì)于環(huán)境保護(hù)的重視，新能源汽車在之后的市場(chǎng)占有量將繼續(xù)提升，由于新能源汽車多以電力驅(qū)動(dòng)，因此電路問題、電元器件問題可能會(huì)時(shí)常發(fā)生。在汽車使用過程中，車主需要定期進(jìn)行車輛維護(hù)檢測(cè)，專業(yè)維修人員運(yùn)用電子診斷技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)分析后，對(duì)出現(xiàn)的故障問題進(jìn)行分析，并制定相應(yīng)的解決方案，以避免因故障造成行駛中的問題。通過定期檢測(cè)，也可以使新能源汽車保持良好的狀態(tài)，通過數(shù)據(jù)信息的分析研究，對(duì)可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行預(yù)防，防范安全問題，并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，在其快捷、高效、全面的優(yōu)勢(shì)下，能夠有效提升維修檢測(cè)效率，對(duì)新能源汽車的檢測(cè)維修都能夠有力支持，且維修效率更高，同時(shí)對(duì)汽車的影響是較小的。傳統(tǒng)診斷檢測(cè)維修技術(shù)，不僅需要拆卸，還需要消耗較多的人力資源成本，且在故障問題判斷、維修過程環(huán)節(jié)較多，時(shí)間和效率都相對(duì)較低。

對(duì)比而言，電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)是比較明顯的，在未來的發(fā)展過程中會(huì)得到更廣泛的應(yīng)用。但是目前電子診斷技術(shù)的運(yùn)用需要專業(yè)人才為基礎(chǔ)，維修人員的綜合專業(yè)素養(yǎng)依然有待提升。運(yùn)用電子診斷技術(shù)，就需要有相應(yīng)的高素質(zhì)人才，目前的人才缺口依然較大，雖然有技術(shù)的支撐，但是依然難以實(shí)現(xiàn)全面高效的技術(shù)運(yùn)用。因此職業(yè)院校、技工學(xué)校要加強(qiáng)技術(shù)更新，培養(yǎng)更多專業(yè)人才。與此同時(shí)，企業(yè)要積極進(jìn)行內(nèi)部提升，定期進(jìn)行培訓(xùn)和交流，提升企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有人員的專業(yè)水平和綜合素養(yǎng)，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員終身學(xué)習(xí)、自我學(xué)習(xí)的優(yōu)良習(xí)慣。同時(shí)企業(yè)要積極引進(jìn)人才，建設(shè)優(yōu)秀的新能源汽車檢測(cè)維修隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)在人員結(jié)構(gòu)上的全面提升，適應(yīng)新能源汽車快速發(fā)展的時(shí)代要求。

6? 結(jié)束語

綜上所述，電子診斷技術(shù)以其快速、便捷、高效的優(yōu)勢(shì)得到各企業(yè)以及市場(chǎng)的青睞，合理的運(yùn)用電子診斷技術(shù)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)新能源汽車的故障，并精準(zhǔn)定位故障產(chǎn)生的位置，還可以明確導(dǎo)致故障產(chǎn)生的原因，從而為維修人員制定科學(xué)的維修方案提供參考和借鑒。在具體應(yīng)用電子診斷技術(shù)時(shí)，各方要建立信息共享和溝通機(jī)制，還要依據(jù)被檢測(cè)新能源汽車的情況，靈活應(yīng)用開展電子診斷，保障其效果最大化地發(fā)揮出來。在檢測(cè)新能源汽車故障的所有工作環(huán)節(jié)中，電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)要全面發(fā)揮，為提升新能源汽車，保障其安全運(yùn)行提供技術(shù)支持，同時(shí)促進(jìn)我國(guó)維修新能源汽車的工作健康發(fā)展。

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