黃慶武

摘要：通風(fēng)系統(tǒng)是構(gòu)成城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)的重要部分，其具有保障車內(nèi)空氣潔凈度和流動(dòng)速度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求、組織氣流運(yùn)行的重要作用。若城軌車輛空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)中的福流系統(tǒng)發(fā)生故障，則車內(nèi)空氣的品質(zhì)和流動(dòng)性均會(huì)下降，將對(duì)于乘客的乘車體驗(yàn)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響，甚至可能導(dǎo)致安全事故發(fā)生，因此必須提高重視力度，做好幅流風(fēng)機(jī)的故障分析和處理工作。本文主要探討城軌車輛空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)故障分析及處理措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：城軌車輛;空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng);幅流風(fēng)機(jī);故障分析;處理

引言：隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，城市交通的發(fā)展水平也在不斷提高，城軌車輛運(yùn)行數(shù)量呈現(xiàn)出明顯的增長態(tài)勢。通風(fēng)系統(tǒng)在城軌車輛中發(fā)揮著十分重要的作用，其中，幅流風(fēng)機(jī)直接影響著通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，必須提高對(duì)于幅流風(fēng)機(jī)故障分析及處理工作的重視力度，及時(shí)排除故障并做好相應(yīng)維護(hù)管理工作，以此使乘客的乘車體驗(yàn)得到全方位保障。

1 幅流風(fēng)機(jī)主要作用及結(jié)構(gòu)分析

在城軌車輛客室內(nèi)空氣流通不暢、氣流流動(dòng)性差的情況下，同一節(jié)車廂內(nèi)的不同區(qū)域的溫度會(huì)存在一定的差異，這種現(xiàn)象會(huì)對(duì)于乘客的乘車舒適度產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。通過在客室內(nèi)安裝應(yīng)用幅流風(fēng)機(jī)，可以有效地加快客室內(nèi)部空氣的流動(dòng)速度，使得冷氣流與暖氣流的融合速度加快，從而使車廂內(nèi)部氣溫達(dá)到均衡狀態(tài)，有效避免出現(xiàn)區(qū)域溫差過大的情況[1]。

幅流風(fēng)機(jī)主要由以下部分共同構(gòu)成：其一，葉輪。葉輪通常使用抗腐蝕能力強(qiáng)、剛度與強(qiáng)度大的鋁合金材料制作而成，其一端傳動(dòng)軸與軸承配合，另一端與輻板相連接配合主軸運(yùn)作;其二，電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)是幅流風(fēng)機(jī)的主要?jiǎng)恿υ矗饕芍麟姍C(jī)、連桿機(jī)構(gòu)以及固定在連桿機(jī)構(gòu)上的擺頭電機(jī)三部分共同構(gòu)成;其三，集風(fēng)器。集風(fēng)器的型號(hào)與線型均與葉輪一致，且材質(zhì)也與葉輪相同;其四，擺頭機(jī)構(gòu)。擺頭機(jī)構(gòu)通過連桿機(jī)構(gòu)與集風(fēng)器直接相連接，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，周圍的圓周轉(zhuǎn)化為循環(huán)式機(jī)械運(yùn)動(dòng)，能夠使得風(fēng)力覆蓋范圍擴(kuò)大;其五，軸承座。軸承座主要發(fā)揮著支撐葉輪旋轉(zhuǎn)的作用;其六，支架。支架與軸承座相連，主要應(yīng)用鋼材制作。

運(yùn)行過程中，幅流風(fēng)機(jī)中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生流場，并將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，向城軌車輛客室內(nèi)送風(fēng)。與此同時(shí)，在擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用下，葉輪于幅流風(fēng)機(jī)下方做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到換氣通風(fēng)的效果，確?？褪臆噹麅?nèi)的空氣與外部進(jìn)行對(duì)流交換。

2 幅流風(fēng)機(jī)故障分析及處理措施

城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)中幅流風(fēng)機(jī)在長時(shí)間運(yùn)行的過程中難免會(huì)發(fā)生故障，常見的故障類型主要有線組故障、葉輪故障、電機(jī)故障、擺頭機(jī)構(gòu)故障等，其中，不同類型的故障成因存在差異：導(dǎo)致電機(jī)故障的原因可能是電容問題、斷線問題、軸承磨損等，需要在分析過程中逐一對(duì)其進(jìn)行排查;導(dǎo)致葉輪故障的主要原因是葉片積灰或出現(xiàn)變形、反向等情況導(dǎo)致幅流風(fēng)機(jī)振動(dòng)異?；虬l(fā)出異常聲響等;導(dǎo)致擺頭機(jī)構(gòu)發(fā)生故障的主要原因是螺栓松動(dòng)、電機(jī)問題、潤滑程度未達(dá)標(biāo)導(dǎo)致磨損等，若幅流風(fēng)機(jī)擺頭機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，則其在振動(dòng)方面將出現(xiàn)嚴(yán)重故障，且會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的噪聲問題。

由于幅流風(fēng)機(jī)是構(gòu)成通風(fēng)系統(tǒng)的重要部分，因此在其發(fā)生故障的情況下，通風(fēng)系統(tǒng)的其他設(shè)備也可能受到影響，因此必須做好故障排查處理工作。實(shí)踐之中，對(duì)于不同類型的故障，需要采取不同的措施：

首先，針對(duì)電機(jī)故障，需要先分析電機(jī)中具體出現(xiàn)故障的部件，如果是斷線問題，則需要通過連接線組中斷線來解決故障;如果是電容問題，則采取更換電容的措施解決故障;如果是軸承磨損問題，則更換軸承[2]。

其次，針對(duì)葉輪故障，需要對(duì)葉輪狀態(tài)進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)葉輪出現(xiàn)積灰狀況，則對(duì)其灰塵進(jìn)行清理;如果葉輪出現(xiàn)反向變形情況，則及時(shí)更換葉輪。若葉輪軸承磨損而無法運(yùn)作，則通過更換軸承來解決其故障。

最后，針對(duì)擺頭機(jī)構(gòu)故障問題，首先需要對(duì)擺頭機(jī)構(gòu)的螺栓固定狀況進(jìn)行全方位檢查，若發(fā)現(xiàn)螺栓存在松動(dòng)，則需要采取措施對(duì)螺栓進(jìn)行加固處理;如果在故障排查的過程中發(fā)現(xiàn)電機(jī)無法正常運(yùn)行，則需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行更換處理。此外，若發(fā)現(xiàn)擺頭機(jī)構(gòu)中有磨損程度過高的零部件，同樣需要通過更換來確保擺頭機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行。

3 幅流風(fēng)機(jī)維護(hù)管理的實(shí)踐要點(diǎn)

做好日常維護(hù)管理工作，是有效降低幅流風(fēng)機(jī)故障率的重要措施。實(shí)踐之中，需要重視落實(shí)好以下幾項(xiàng)維護(hù)管理要點(diǎn)：

其一，定期對(duì)幅流風(fēng)機(jī)的葉輪與集風(fēng)器進(jìn)行清掃，避免其表面形成積灰或污垢，從而有效確保葉輪正常運(yùn)行，防止出現(xiàn)異常噪聲情況。若葉輪積灰較少，則可以使用軟毛刷進(jìn)行清掃，不必對(duì)其進(jìn)行拆卸處理;若有較多積灰，則需要將集風(fēng)器和葉輪拆卸下來進(jìn)行清掃，從而避免清掃活動(dòng)導(dǎo)致葉輪出現(xiàn)變形情況。此外，不能使用油類清洗劑進(jìn)行清掃處理。

其二，定期對(duì)于幅流風(fēng)機(jī)的軸承運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)軸承存在異常噪音現(xiàn)象，需要對(duì)其進(jìn)行更換，并做好相應(yīng)的潤滑處理。

其三，注意對(duì)電容的完好性進(jìn)行檢查，并確保電容各處接線牢固，如果發(fā)現(xiàn)電容表面出現(xiàn)老化現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，從而有效防范后續(xù)出現(xiàn)電容故障問題[3]。

其四，當(dāng)幅流風(fēng)機(jī)運(yùn)行8800小時(shí)和15400小時(shí)后，需要分別組織一次大規(guī)模的系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)工作。其中，在幅流風(fēng)機(jī)運(yùn)行15400小時(shí)后的維護(hù)檢查工作中，需要注意更換擺頭機(jī)構(gòu)，安裝過程中，需要確保擺頭機(jī)構(gòu)的連桿機(jī)構(gòu)和輸出軸與幅流風(fēng)機(jī)其他零部件準(zhǔn)確相連接，完成擺頭機(jī)構(gòu)安裝之后還需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)試，確保擺角符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

結(jié)束語：

作為城軌車輛通風(fēng)系統(tǒng)中的重要組成部分，幅流風(fēng)機(jī)在保障通風(fēng)系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行、加快汽車客室內(nèi)部空氣流動(dòng)速度方面發(fā)揮著十分重要的作用，有利于改善乘客的乘車體驗(yàn)。針對(duì)幅流風(fēng)機(jī)發(fā)生的各類故障，必須予以充分重視，通過全方位分析把握故障成因并采取針對(duì)性措施處理和解決故障，同時(shí)重視在日常管理中做好相應(yīng)維護(hù)工作，確保幅流風(fēng)機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)：

[1]賀凱波，施柱，陽濤，顧也飛.城軌車輛空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)量測試方法研究[J].技術(shù)與市場，2018，25（08）：82-83+86.

[2]劉厚林.城軌車輛輕量化設(shè)計(jì)發(fā)展方向研究[J].機(jī)械設(shè)計(jì)，2018，35（10）：105-109.

[3]劉晶，李超遠(yuǎn)，李寧寧.城軌車輛空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)口優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[J].自動(dòng)化與儀器儀表，2020（11）：92-95.