黃利軍
摘 要:預(yù)應(yīng)力技術(shù)是高速公路T梁預(yù)制施工中的關(guān)鍵技術(shù)之一,直接關(guān)系高速公路橋梁施工質(zhì)量及使用壽命。文章總結(jié)了高速公路T梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的控制要點(diǎn),目的是通過(guò)對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要點(diǎn)的分析及控制,使T梁施工質(zhì)量及使用壽命得到有效保障,并更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)T梁預(yù)制及預(yù)應(yīng)力施工。
關(guān)鍵詞:高速公路;T梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力;施工技術(shù)
當(dāng)前,在高速公路工程施工過(guò)程中,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁其受力合理、自重相對(duì)較小、能工廠化生產(chǎn)、施工快速高效的特點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用,能提升整體工程施工效率與質(zhì)量,因此T梁預(yù)制預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)控制成為施工重中之重。
1 預(yù)應(yīng)力(T梁)鋼絞線制作及鋪放
1.1 預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作質(zhì)量控制
預(yù)應(yīng)力鋼絞線是T梁結(jié)構(gòu)中承受拉力的關(guān)鍵,其本身質(zhì)量對(duì)T梁的承載能力和耐久性有著十分重要的影響。在裝配式預(yù)應(yīng)力T梁施工中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力原材料的質(zhì)量控制。首先,查驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線質(zhì)量證明文件。預(yù)應(yīng)力鋼絞線運(yùn)至施工場(chǎng)地時(shí),必須安排專人對(duì)其出廠合格證、包裝、標(biāo)志、規(guī)格等質(zhì)量證明文件進(jìn)行查驗(yàn),資料齊全、真實(shí)方可填報(bào)請(qǐng)檢單。
其次,查驗(yàn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線質(zhì)量。質(zhì)量檢查室接到請(qǐng)檢單后應(yīng)立即安排質(zhì)量檢查人員對(duì)預(yù)進(jìn)場(chǎng)鋼絞線進(jìn)行取樣檢驗(yàn),按照相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)規(guī)范分批次對(duì)鋼絞線表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。
最后,妥善保管預(yù)應(yīng)力鋼絞線。一方面,鋼絞線作為金屬制品,防濕防潮是其保存過(guò)程中的首要控制條件,故用于預(yù)應(yīng)力鋼絞線存放的庫(kù)房必須干燥通風(fēng),且必須采用下墊上蓋的保管措施;另一方面,預(yù)應(yīng)力鋼絞線作為裝配式T梁的受力核心,進(jìn)場(chǎng)保存時(shí)間必須嚴(yán)格按相應(yīng)規(guī)范執(zhí)行,超過(guò)允許時(shí)限則必須經(jīng)檢測(cè)合格后方可使用。
1.2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線與金屬波紋管鋪放
目前T梁預(yù)應(yīng)力管道大多采用鋼波紋管,而預(yù)應(yīng)力管道的位置是設(shè)計(jì)技術(shù)人員根據(jù)T梁受力分析設(shè)計(jì)出來(lái)的,因此在鋪放上確保位置準(zhǔn)確對(duì)于提升工程質(zhì)量具有重要意義。首先,嚴(yán)格控制管道定位。采用“U”形鋼筋電焊定位方式,在鋼筋胎架上設(shè)置鋼波紋管管道坐標(biāo)點(diǎn),當(dāng)定位的位置與其他鋼筋有沖突時(shí),優(yōu)先確保預(yù)應(yīng)力管道。在管道定位中曲線段按50 cm一道鋼筋的定位規(guī)格進(jìn)行定位,直線段按照每隔80 cm一道鋼筋的定位規(guī)格進(jìn)行定位,定位鋼筋網(wǎng)均采用點(diǎn)焊方式進(jìn)行固定,定位后管道軸線偏差控制在0.5 cm以下,并在預(yù)應(yīng)力管道處按50 cm設(shè)置防崩鋼筋。其次,控制鋼波紋管本身質(zhì)量。認(rèn)真核對(duì)鋼波紋管各項(xiàng)參數(shù)確保其壁厚、尺寸、氣密性與設(shè)計(jì)圖紙所標(biāo)注參數(shù)一致。最后,T梁腹板骨架鋼筋整體吊運(yùn)控制。吊運(yùn)過(guò)程中必須采用專用的扁擔(dān)梁,確保整體吊運(yùn)過(guò)程中T梁腹板骨架鋼筋不變形,保證鋼波紋管位置準(zhǔn)確。
2 T梁混凝土施工
2.1 鋼模板安裝技術(shù)
在T梁預(yù)制過(guò)程中均采用預(yù)制臺(tái)進(jìn)行模板預(yù)制安裝,而在模板預(yù)制安裝的過(guò)程中嚴(yán)格控制T梁底部及兩側(cè)的鋼筋保護(hù)層厚度是非常重要的工作。在鋼模板安裝時(shí)需要注意以下兩點(diǎn):(1)T梁鋼模板安裝中,墊塊布置數(shù)量及間距選擇非常關(guān)鍵,施工人員需要根據(jù)T梁預(yù)制具體要求確定墊塊數(shù)量,并且按照設(shè)計(jì)好的墊塊方案進(jìn)行墊塊施工。(2)定型模板安裝之前校準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力管道,確保預(yù)應(yīng)力管道位置無(wú)偏移。待定型模板安裝完畢之后,還需要對(duì)模板進(jìn)行檢查,避免模板出現(xiàn)漏漿、密封性不足等情況,確保鋼模板安裝質(zhì)量。
2.2 T梁混凝土施工澆筑控制
預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁混凝土澆筑技術(shù)控制內(nèi)容主要包括以下兩點(diǎn):(1)T梁混凝土澆筑采用水平分層連續(xù)澆筑施工方法,水平分層澆筑能有效保證澆筑的勻稱性及振搗密實(shí)性。施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制分層的厚度,根據(jù)該工程需要將分層厚度嚴(yán)格控制在30 cm,在施工過(guò)程中需要先從T梁一端下料,每罐料控制在1.2 m2,按照5 m寬的往返布料要求往返布料,且盡可能在短時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的布料作業(yè),避免先通過(guò)波紋管的混凝土材料在振動(dòng)器振動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)振情況。(2)在施工過(guò)程中需要注重邊下料邊觀察,在連續(xù)分層澆筑過(guò)程中當(dāng)?shù)谝粚訚仓ㄟ^(guò)波紋管后需要緊接著布下一層料,確保施工質(zhì)量,且在施工過(guò)程中,振動(dòng)器不可以隨意開(kāi)啟,應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間,采用間歇式振搗的方式,每次振搗15 s~20 s,一次振搗結(jié)束之后需要暫停10 s~15 s,然后再振,防止過(guò)振。整個(gè)T梁施工過(guò)程中,不可以動(dòng)兩側(cè)墊塊,要確保墊塊質(zhì)量。
2.3 混凝土養(yǎng)護(hù)——自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)
預(yù)應(yīng)力T梁自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)是當(dāng)前高速公路T梁施工中主要應(yīng)用的混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)手段之一。在對(duì)裝配式T梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中,可以在梁頂覆蓋土工布,之后使用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)噴水,一方面利用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)增加預(yù)應(yīng)力T梁的濕度,另外一方面應(yīng)用土工布覆蓋避免水分快速蒸發(fā),還可以在一定程度上避免混凝土表面溫度變化過(guò)大,確保整體混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量。另外,在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中要嚴(yán)格避免干濕交替,只有養(yǎng)護(hù)好T梁,才能保證混凝土T梁結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合相應(yīng)設(shè)計(jì)要求,進(jìn)而為后續(xù)預(yù)應(yīng)力張拉施工提供基本保障。
3 T梁張拉、封錨
3.1 T梁張拉施工
預(yù)應(yīng)力張拉屬于T梁施工中的關(guān)鍵施工環(huán)節(jié),T梁張拉施工需要在混凝土養(yǎng)護(hù)之后,且混凝土主體結(jié)構(gòu)要滿足相應(yīng)張拉要求,才可以進(jìn)行張拉施工,確保整體張拉質(zhì)量。在T梁張拉施工中需要控制好以下要點(diǎn):(1)張拉時(shí)間控制。在張拉施工時(shí)需要選擇在混凝土養(yǎng)護(hù)工作開(kāi)始7 d之后,且混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上才可進(jìn)行T梁張拉施工。(2)正拉施工前需做好相應(yīng)的張拉準(zhǔn)備工作。相關(guān)技術(shù)人員需嚴(yán)格檢查張拉施工設(shè)備是否正常,以為下一步張拉施工做好準(zhǔn)備。(3)鋼絞線穿束作業(yè)。技術(shù)人員需將下好料的鋼絞線按設(shè)計(jì)股數(shù)編制成束,用梳絲板(或工具錨)梳理順直,綁扎牢固,防止相互纏絞。待鋼絞線束準(zhǔn)備完畢后采用鋼絞線穿束機(jī)進(jìn)行穿束,按照穿束順序?qū)?yīng)張拉孔位進(jìn)行相應(yīng)施工,在穿束作業(yè)中嚴(yán)禁出現(xiàn)鋼絞線交叉現(xiàn)象,確保T梁張拉力。(4)在T梁張拉過(guò)程中,施工人員需對(duì)張拉伸長(zhǎng)值與預(yù)應(yīng)力進(jìn)行雙控,預(yù)應(yīng)力控制為主張拉伸長(zhǎng)值為輔,預(yù)應(yīng)力必須與設(shè)計(jì)值一致無(wú)偏差,鋼絞線張拉伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)值偏差必須在±6%內(nèi)。同時(shí)施工過(guò)程中需要對(duì)張拉伸長(zhǎng)值進(jìn)行核算,張拉伸長(zhǎng)值核算公式如下:
ΔL2-ΔL1=(ΔL'1-ΔL'2) (1)
式中:ΔL1為張拉至10%σk時(shí)千斤頂?shù)幕钊L(zhǎng)度;ΔL2為張拉至張拉完成時(shí)千斤頂?shù)幕钊L(zhǎng)度;ΔL'1為張拉至10%σk時(shí)工具夾片的長(zhǎng)度;ΔL'2為張拉至張拉完成時(shí)工具夾片的長(zhǎng)度。通過(guò)對(duì)張拉伸長(zhǎng)值的準(zhǔn)確校核,確保鋼絞線錨下預(yù)應(yīng)力滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
3.2 T梁封錨
T梁封錨屬于預(yù)制T梁施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié),在施工中應(yīng)該注意以下五個(gè)施工要點(diǎn):(1)壓漿前沖洗孔道,并排除積水,檢查每個(gè)排氣孔是否暢通。壓漿作業(yè)采用真空壓漿機(jī)完成,且壓漿須飽滿,由一端壓入開(kāi)始,至另一端冒出均勻濃漿時(shí)停止,壓入端持壓0.5 MPa~0.7 MPa,壓入時(shí)間控制在5 min以上。在壓漿時(shí)壓漿料需要不停攪拌,壓漿孔道應(yīng)保持0.1 MPa負(fù)壓。(2)各預(yù)應(yīng)力T梁張拉完成后,應(yīng)在48 h內(nèi)進(jìn)行壓漿作業(yè),采用專用的壓漿料,可適當(dāng)摻入減水劑但不得摻入氯鹽物質(zhì)等,具體材料摻量由試驗(yàn)決定。(3)壓漿料的拌和應(yīng)首先將水加于拌和機(jī)內(nèi),再放入專用壓漿劑充分拌和,拌和時(shí)間不少于2 min。壓漿劑自調(diào)制至壓入孔道的時(shí)間不宜超過(guò)30 min~45 min。(4)對(duì)壓滿漿管道采取相應(yīng)保護(hù)措施,施工人員待壓漿施工結(jié)束后需確保壓滿漿管道在1 d內(nèi)不受振動(dòng),水泥漿的溫度不得低于5℃(48 h),必要時(shí)采取保溫措施。(5)孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈,用砂輪片切去端頭多余鋼絞線,保留鋼絞線外露長(zhǎng)度不小于3 cm,采用專用封錨模具進(jìn)行封錨。
4 結(jié)束語(yǔ)
高速公路橋梁工程T梁預(yù)制施工工藝的先進(jìn)性和科學(xué)性關(guān)系到整個(gè)工程的施工效果。預(yù)制T梁施工時(shí)應(yīng)做好對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的管控,科學(xué)預(yù)制T梁模板,結(jié)合施工情況展開(kāi)混凝土施工和預(yù)應(yīng)力施工,在滿足混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)后對(duì)T梁施加預(yù)應(yīng)力,使其達(dá)到荷載要求,從而保證工程質(zhì)量。
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