楊濤

摘要：高職汽車是一門以理實一體化為主的教學專業(yè)，在這一教學模式下，教師主導的傳統(tǒng)教學模式對于學生個人能力的培養(yǎng)是十分不利的，“能力本位”項目化基于“能力本位”項目化課程改革，探索出有效的教學管理模式很重要。本文以汽車電氣系統(tǒng)檢修這門課為例，探索高職汽車專業(yè)在教學中如何實現(xiàn)課堂效率的提升。

關(guān)鍵詞：新能源汽車專業(yè);項目化課程;“能力本位”

中圖分類號：U463.6? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）12-0253-02

1? 項目化課程的內(nèi)涵及意義

“項目化學習”是培育核心素養(yǎng)的學習方式之一。這一專題在策劃和執(zhí)行過程中，通過設計很多案例，對于如何在現(xiàn)有體系下、現(xiàn)有條件下開展項目化學習的可能性路徑及可資利用的支架工具的梳理，對項目化學習系列問題的理論分析，對項目化學習系列元素進行的思索，有利于提升學生的學習興趣和學習能力，促進教育教學的發(fā)展。在高職汽車專業(yè)中，實施項目化教學，已經(jīng)成為該專業(yè)下學校教育應對未來挑戰(zhàn)最有效的學習方式。在我國分科課程背景下，汽車專業(yè)需要將項目化教學作為學校課程的一種補充，以錦上添花的方式促進學生和老師共同去研究和探索。從教育的目的來說，高職院校汽車專業(yè)教育的發(fā)展并不是以培養(yǎng)學生理論知識掌握程度為根本追求，而是要培養(yǎng)學生終身學習的能力和實際操作能力，通過項目化學習，尤其是基于能力本位的項目化課程改革，可以更加明確了學生的學習內(nèi)容和學習階段，讓學生在不同的學習階段可以通過實操來感受到高職院校汽車專業(yè)所帶來的魅力，讓學生在學習的過程中體會到心智的成長和滿足，更加讓學生的動手操作能力得到大幅度的提升，從而詮釋出教育的真正意義，在汽車專業(yè)新課程理念的指導下，經(jīng)營能力本位的項目化課程改革是一種全新的教學形式，它通過一種全新的教學內(nèi)容和教學載體，來給課堂呈現(xiàn)出一種全新的狀態(tài)。從而讓教書育人的目的達到更好的實現(xiàn)，讓學生的知識掌握程度可以更加扎實。

2? 新能源汽車專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 “能力本位”項目化課程改革模式概述

在國家職業(yè)教育不斷發(fā)展的情況下，高職院校人才培養(yǎng)的目標隨之發(fā)生了相應的改變，原先單一的技術(shù)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)在已經(jīng)越來越要求復合型人才的培養(yǎng)，在這一培養(yǎng)過程中要求高職院校進行專業(yè)教育資源的開發(fā)，在高職汽車專業(yè)發(fā)展的過程中，教師要本著能力本位的基礎來實現(xiàn)項目化課程改革，對課程實施一些邊緣性交叉性選科的選擇性學習，比如在對汽車檢修與維修專業(yè)進行改革的過程中，可以融入新能源汽車，智能互聯(lián)網(wǎng)，汽車以及二手車評估等多方面內(nèi)容，通過不同教學資源同時進行，可以促進學生了解當前汽車行業(yè)發(fā)展的大背景，了解一下當前汽車技術(shù)和汽車動態(tài)，同時也有助于學生對傳統(tǒng)嗯知識結(jié)構(gòu)進行重新塑造整。讓學生具備綜合的觀察能力和掌握問題解決問題的能力，通過學生培養(yǎng)融會貫通的學習理念，對學生進行跨學科交流和跨學科知識融合應用，滿足學生不同的發(fā)展需求，在高職汽車專業(yè)發(fā)展過程中，學生基于能力本位的課程項目化改革，讓學校在具體操作上也能夠給學生留有更多的時間讓學生在。項目化課程的改革過程中，對老師講解的內(nèi)容進行實踐操作和鞏固知識加深知識的記憶，幫助學生確定了解知識框架，進而動手掌握學習難點，更好的促進學生對學習內(nèi)容的吸收，總之通過高職院校汽車專業(yè)能力本位項目化改革，有助于學生獨立思考問題能力的培養(yǎng)和動手操作能力的提升。

在高職院校汽車專業(yè)的課程設置中，一般都有實操課和理論課兩大類，而教學內(nèi)容和教學目的主要以實際操作為載體，例如高職汽車檢修和維修專業(yè)中核心課程就是將汽車電機系統(tǒng)檢修分為6個項目并對應每一類項目確立學生的工作，學習內(nèi)容和教師的講解，重點對汽車的電源系統(tǒng)檢修和汽車信號照明系統(tǒng)檢修以及汽車儀表報警，系統(tǒng)檢修和電氣輔助檢修，這些內(nèi)容呢較為復雜，這個課堂安排呢，要多給學生留一些實操方面的教學和實踐，而老師在理論講解的過程中，盡可能講解一些干貨，不要追求太多，因此筆者認為通過高職院校汽車專業(yè)的能力本位項目化改革，有助于學生加強學習質(zhì)量。讓理論課占有一半的時間，盡可能給實訓課留出更多的時間，讓理論與實訓相結(jié)合，突出學生的能力本位，促進學生知識內(nèi)化。

2.2 高職汽車“能力本位”項目化課程改革的特點

2.2.1 “能力本位”項目化教學模式相適應的教學資源，拓展學生學習方式

高職院校通過能力本位項目化改革，實現(xiàn)對傳統(tǒng)教學模式的轉(zhuǎn)變，在傳統(tǒng)教學模式中，嗯，老師講授是教學的主要課程安排，其中也會配合一些文本和課件的講解，新型的課堂可能會用到一些視頻素材來滿足學生的學習，提升學生的知識吸收率，在能力本位基礎下的項目化課程改革模式下，要求老師和學生同時進行課堂講解和學習，老師和學生都作為課堂的共同主體來相互學習，形成良好的學習氛圍和教授氛圍，學生通過自主學習掌握一定的課程內(nèi)容，而老師也要根據(jù)學生接受知識的情況不同以及學生基礎知識障礙情況。學生所能接受的教學方式不同有區(qū)別的，對待不同學生做到因材施教，做到課上課下資源共同開發(fā)，選擇教材豐富，留下有參考價值的家庭作業(yè)，滿足學生個性化需求的同時，也能夠提升學生的學習能力。

2.2.2 教師隊伍與“能力本位”項目化教學模式相適應

項目化改革是要求老師在講課的過程中以精講為主，對講課內(nèi)容進行梳理，但是要對講課內(nèi)容有一定程度的留白，而這部分留白的空間就是讓學生通過課下的自主學習和合作探討，來對知識點進一步的內(nèi)化吸收，尤其是在留白的過程中，學生通過獨立思考和勤于動手來發(fā)散思維，探索知識的奧秘，在課堂的討論環(huán)節(jié)，老師也是作為一個組織者來參與，而不是作為一個引導領(lǐng)導者，教師在組織的過程中，讓學生把握課堂節(jié)奏，保證學生做到充分的參與進來，不會遺漏任何一個學生的學習，從而全面提高學生的學習效率，在能力本位項目化教學改革過程中，老師的專業(yè)水平要和人力本位的項目化培養(yǎng)起到交相呼應的作用，因此老師要不斷提高自己的專業(yè)水平，學?？梢越M織老師定時參加培訓，定時開展公開課，與企業(yè)進行聯(lián)系，尋找更多的機會讓老師參加教師職能大賽，全面提升老師的教學水平。

2.2.3 考評體系適用于“能力本位”項目化教學模式

在新能源汽車拍故實訓區(qū)，包括新能源汽車低壓部分檢修、電池系統(tǒng)檢修等四個部分。旨在培養(yǎng)學生識圖、檢修等專業(yè)技能;在新能源汽車車輪項目教學區(qū)，開設四輪定位、動平衡、車胎修復等項目作業(yè)。教授學生車輪項目知識，突破性較強。在機械拆裝測量區(qū)，讓學生對自動變速箱、發(fā)動機的結(jié)構(gòu)有清晰的認識。理論結(jié)合實操，培養(yǎng)學生動手能力。在汽車美容區(qū)，通過洗車、貼膜涂裝、拋光打蠟等項目作業(yè)，在這里都能實現(xiàn)。把握市場所需，幫助學生畢業(yè)即到崗。

3? 新能源汽車專業(yè)實訓現(xiàn)狀

3.1 課堂講授與實訓操作相結(jié)合

在高職院校汽車專業(yè)教學改進方式過程中，不光要提升教師的課堂講授能力，這個環(huán)節(jié)中教師要突破以往的滿堂灌思想，實施精講為主，讓學生明白教學內(nèi)容的框架，做到在如何學的環(huán)節(jié)過程中不讓老師操心，同時要加強新能源汽車學院實訓基地建設，按照國家職業(yè)教育體制改革“職業(yè)教育公益性的實現(xiàn)途徑”試點項目要求，建設汽車專業(yè)實訓教學的“雙創(chuàng)+實訓”車間，包括新能源汽車VR實訓室、新能源整車交互實訓室、混合動力汽車實訓室、發(fā)動機電控實訓等多個實訓室，教師在對能力本位項目化課程改革的過程中，要加強對學生的時間指導，尤其是在汽車電氣系統(tǒng)檢修課程中，教師可以結(jié)合實車電路圖引導學生對起動系統(tǒng)工作電路進行分析，讓學生掌握故障檢修的基本方法。

3.2 通過實訓課增強學生的內(nèi)化吸收能力

教師在講課結(jié)束之后可以發(fā)給學生本子學習的資料，以減少學生的負擔并且布置相關(guān)的作業(yè)，讓學生獨立完成，也可以在作業(yè)完成之后再設置討論交流的環(huán)節(jié)，讓學生之間形成互動和交流，通過對不同學生之間的交流來促進各自知識的吸收與答疑解惑，比如在汽車發(fā)動機機倉出現(xiàn)異味時，如果單從理論角度可能既復雜又難以排故，在實訓中，教師告知學生周圍線路受發(fā)動過熱影響，可能會出現(xiàn)線燒焦或焦化的情況，有刺鼻的氣味散發(fā)出來;還可能在保養(yǎng)過程中有涂抹潤滑油脂，揮發(fā)產(chǎn)生的氣味。在這種情況下，要立即停車，檢查發(fā)動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應及時修復，避免更大的安全事故。當線路故障得到排除后，如果還存在異味，就要考慮其他因素，不過都是較為輕易解決的。是否附著在發(fā)動機表面的油液，異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素，還要盡可能制作動畫視頻，讓學生直觀清晰的了解到這一章節(jié)的實操環(huán)節(jié)，還要盡可能給學生提供不同品牌以及車型的照明信號、系統(tǒng)圖、電路圖和故障圖，讓學生結(jié)合案例舉一反三。

3.3 在實訓課后安排適宜的討論內(nèi)容

課堂討論分為小組討論和組間討論，先是小組討論環(huán)節(jié)，同時，教師組織每組隨機抽取一名學生，就本次課程內(nèi)容進行總結(jié)，通過實訓，讓同學們了解了汽車發(fā)動機的基本要領(lǐng)和基本知識，能夠使用汽車常用拆裝工具，并具備汽車拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合;而且感受到團結(jié)協(xié)作的重要性，體驗了勞動的快感，使學生進一步掌握教學內(nèi)容，在項目化課程改革的過程中學到更扎實的汽車檢修知識。

4? 結(jié)束語

在高職汽車專業(yè)能力本位項目化課程改革探索過程中，師生之間的角色發(fā)生了較大的轉(zhuǎn)變，也結(jié)束了傳統(tǒng)課程中，教師是單一的知識傳播者，學生是單一的知識收取者這樣固定的角色，而是將教師分配為探索知識引領(lǐng)知識的一個引領(lǐng)者，讓學生成為課堂學習的參與者，成為對汽修專業(yè)發(fā)揮主觀能動性的積極的參與者。這種教學模式有助于減輕教師教學負擔，營造良好的教學氛圍，促進學生自學能力、思維能力、查閱資料能力、小組合作能力、語言表達能力等綜合能力的提升，這對于提高職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。

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