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        淺析THALESDVOR4000與DVOR432邊帶天線故障排查方法

        2021-09-10 20:13:37李金蕊
        交通科技與管理 2021年17期
        關(guān)鍵詞:故障信號設(shè)備

        李金蕊

        摘 要:DVOR作為近程無線電導(dǎo)航的重要設(shè)備,其采用多普勒效應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)飛機(jī)相對DVOR臺站方位角的獲取,承擔(dān)著航路導(dǎo)航、在終端區(qū)引導(dǎo)航班進(jìn)出港、輔助ILS在進(jìn)近程序中保證飛機(jī)安全著陸的功能。本文主要闡述兩種不同型號的THALES DVOR設(shè)備邊帶天線故障時排查與定位故障天線的方法。

        關(guān)鍵詞:DVOR 4000;DVOR 432;邊帶天線

        0 引言

        DVOR設(shè)備的全稱是多普勒全向信標(biāo),是傳統(tǒng)VOR更進(jìn)一步的發(fā)展,通過多普勒效應(yīng)能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的方位測量,為飛機(jī)提供實(shí)時的方位信息,一般與DME設(shè)備合裝,可以為飛機(jī)提供實(shí)時定位信息。DVOR 432設(shè)備與DVOR 4000設(shè)備均為意大利THALES公司旗下產(chǎn)品,DVOR 432設(shè)備是DVOR 4000設(shè)備的迭代產(chǎn)品。兩種型號設(shè)備都由中央天線輻射30Hz基準(zhǔn)相位信號,邊帶天線輻射30Hz可變相位信號,通過在機(jī)載接收機(jī)中比較基準(zhǔn)相位信號和可變相位信號的相位關(guān)系來實(shí)現(xiàn)飛機(jī)方位信息的測量,并可配合DME設(shè)備對航班實(shí)現(xiàn)定位。

        1 DVOR天線系統(tǒng)和天線分配單元的介紹

        DVOR的天線系統(tǒng)一般由載波天線、邊帶天線、地網(wǎng)和監(jiān)控天線組成。DVOR 4000設(shè)備的天線系統(tǒng)包含1根中央載波天線和50根邊帶天線,全部采用阿爾福特天線以及一根半波偶極子天線作為監(jiān)控天線。DVOR 432設(shè)備的天線系統(tǒng)包含1根中央載波天線和48根邊帶天線,同樣采用阿爾福特天線,監(jiān)控天線為半波偶極子天線。

        DVOR 4000的天線分配單元包含相位監(jiān)視和控制PMC-D,調(diào)制器邊帶混合MOD-SBB,天線切換ASM、混合信號產(chǎn)生器BSG-D、天線切換控制ASC-D以及直流轉(zhuǎn)換器DCC-MVD。DVOR 432設(shè)備的天線分配單元與DVOR 4000設(shè)備大同小異,DVOR 432設(shè)備的天線分配單元由相位監(jiān)視和控制PMC-D、調(diào)制器邊帶混合MOD-SBB、信號分配開關(guān)DPDT、天線切換單元ASM、混合信號產(chǎn)生器BSG-D以及直流轉(zhuǎn)換器DCC-MVD等組成。

        2 邊帶天線故障時的測試原理

        DVOR 4000設(shè)備中,其框圖如圖1所示載波CSB、上邊帶SB1和下邊帶SB2信號通過射頻轉(zhuǎn)換開關(guān)送到PMC-D用于監(jiān)視和控制MOD-110P中邊帶信號的相位,上邊帶信號經(jīng)過耦合器Z3輸出,耦合器Z8將其分為兩路,其中一路送到混頻器Z10,與Z12送來的載波信號混頻來產(chǎn)生相位控制的9960信號,另一路送到混頻器Z9,同時耦合器Z3的反向信號也送到Z9,反向信號結(jié)合了邊帶天線接收的載波信號和中央天線發(fā)射的載波信號,耦合器Z8的正向邊帶信號和Z3的反向信號經(jīng)由混頻器Z9輸出用來監(jiān)視天線系統(tǒng)和相位。下邊帶信號由耦合器Z4輸出至Z6,經(jīng)Z6分為兩路,與上邊帶流程相同,一路送到Z13與Z12送來的載波信號混頻,另一路送到Z7與Z4的反向信號混頻。

        在DVOR 432設(shè)備中,其框圖如圖2所示,同樣的載波CSB、上邊帶SB1和下邊帶SB2信號通過射頻轉(zhuǎn)換開關(guān)送到PMC-D用于監(jiān)視和控制MOD-110P中邊帶信號的相位。只不過是經(jīng)由耦合器Z8、Z3、Z4輸出。上邊帶信號SB1由Z3輸出,被N4分位兩路,一路進(jìn)入混頻器U3,另一路和Z3的反向信號一起送到混頻器U2,反向信號和DVOR 4000一樣由邊帶天線接收的載波信號和中央天線發(fā)射的載波信號組成。下邊帶SB2的信號流程和上邊帶流程相似,只是經(jīng)過不同的耦合器與混頻器。

        兩部設(shè)備的相位監(jiān)視和控制信號,最后都由PMC-D送到BSG-D中進(jìn)行處理。

        3 DVOR 4000和DVOR 432故障邊帶天線定位方法

        DVOR 4000可通過波形測量來排查故障邊帶天線,具體方法是將測試延伸板接入到ASU機(jī)柜,校準(zhǔn)示波器,之后將示波器的1探頭連接測試板上的A31測試點(diǎn),測混合波形。將2探頭連接B16測試點(diǎn),加入30 Hz時鐘同步信號并將畫面調(diào)整到合適位置??梢酝ㄟ^時間差計算是哪一根邊帶天線出現(xiàn)故障。

        DVOR 4000也可以通過邊帶天線單發(fā)鎖定故障天線,關(guān)閉載波、識別信號,關(guān)閉上邊帶信號與下邊帶信號其中一個,同時在監(jiān)控窗口觀察記錄進(jìn)場監(jiān)控的RF值。具體操作方法如下:

        (1)進(jìn)入監(jiān)控軟件,將雙監(jiān)控器旁路。

        (2)在“Monitor Conmands”窗口中點(diǎn)擊“change destination”跳轉(zhuǎn)到“Transmitter Conmands”窗口,在該窗口中選中“CSB power off”,然后點(diǎn)擊“programTX-1”關(guān)閉載波,之后在該窗口中關(guān)閉識別信號、SBA或SBB。

        (3)打開一個“TX-1 Adjustment ASU”窗口,并打開一個監(jiān)控器窗口稍后記錄RF射頻電平。

        (4)在發(fā)射機(jī)調(diào)整窗口中找到“Start Antenna Single Step”點(diǎn)擊后面的OFF,在屏幕彈出的“Programing”窗口中,點(diǎn)擊下拉菜單選擇“Antenna-1”并確認(rèn),在監(jiān)控器窗口中觀察到穩(wěn)定的RF-Level值之后進(jìn)行記錄,之后依次順序選擇2到50號邊帶天線并記錄RF-Level的值。

        (5)如果有哪一根天線射頻值為0,證明該天線故障。天線單發(fā)測試后將設(shè)備恢復(fù)之前的設(shè)置并關(guān)閉雙監(jiān)控器旁路。

        DVOR 432不僅可以用上述方法來鎖定故障天線,還可以通過監(jiān)控軟件的天線故障檢測功能來對故障的邊帶天線進(jìn)行定位。DVOR 432自帶了天線故障檢測功能,這個功能可以直觀反映出天線的狀態(tài)。檢測需要的儀表是雙蹤示波器,設(shè)置和調(diào)整步驟如下:

        a)將雙機(jī)關(guān)閉,檢查PMC-D板的跳線。

        b)將示波器的兩個探頭分別接在PMC-D的X2和X3測試點(diǎn)上,X2是SB-MON-COMP信號,X3是門限Threshold。

        c)打開TX1-Antenna Failure Detection對話框,調(diào)整設(shè)置下方的Phase Control參數(shù),以獲得最大的SB-MON-COMP信號;觀察波形,可以看到每33毫秒出現(xiàn)一個尖峰,見圖3所示。

        d)調(diào)整Threshold參數(shù),以使尖峰的峰值低于門限的DC值,門限設(shè)置不要隨意。

        e)打開MON1 Antenna Failure Detection,兩列三行參數(shù),分別是MON1對應(yīng)著一列,MON2對應(yīng)著一列。選擇天線故障檢測的limit參數(shù),通常把第一行的Upper Antenna Limit的設(shè)置值為1,將第二行Upper Opposite Antenna Limit設(shè)置為0。

        f)檢查第三行的Start Antenna參數(shù),應(yīng)該是與TX1?Adjustments中的Start Antenna一樣的值。

        g)對MON2對應(yīng)著的一列同樣進(jìn)行設(shè)置。

        h)打開Monitor 1 Mersurement界面,觀察LSB distortionon center antenna參數(shù);打開Alarm limits窗口,調(diào)整LSB distortion門限,直到參數(shù)預(yù)警。

        i)對監(jiān)視器2重復(fù)e)步驟。

        j)開二號機(jī),對二號發(fā)射機(jī)重復(fù)f)開始的步驟。

        4 總結(jié)

        本文根據(jù)設(shè)備工作原理并結(jié)合大量的技術(shù)資料探討了當(dāng)邊帶天線故障時,DVOR 4000與DVOR 432兩種不同型號的設(shè)備排查故障天線的原理及其方法??偨Y(jié)來說,兩者的功能模塊仍然大體相同,所以DVOR 432可以采用和DVOR 4000相同的方法排查故障天線。兩者不同點(diǎn)在于DVOR 432的監(jiān)控維護(hù)軟件擴(kuò)展了功能,它可以通過自身監(jiān)控軟件的天線故障檢測功能來排查,更加的簡潔方便,利于技術(shù)保障人員的日常操作和維護(hù)。DVOR 432是DVOR 4000的系統(tǒng)進(jìn)化版,擁有更高的集成性和更強(qiáng)化的可維護(hù)性。

        參考文獻(xiàn):

        [1]DVOR 4000 Technical manuals[Z].THALES,Milano, 2011.

        [2]鄔菟,付曉凡.淺析DVOR設(shè)備邊帶天線系統(tǒng)故障兩例[J].空中交通管理,2005(6):58-60.

        [3]朱磊.DVOR 4000一例邊帶天線系統(tǒng)故障定位及處理[J].通訊世界,2017(13):264-265.

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