黃宇

本文主要利用文獻(xiàn)資料法、訪談法、邏輯分析法和問卷調(diào)查法針對(duì)哈爾濱體校短道速滑運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查與分析。我國(guó)短道速滑運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行日常訓(xùn)練和比賽的過(guò)程中雖然存在細(xì)膩的動(dòng)作但是總能夠感覺力量運(yùn)用存在不足，這種不足主要表現(xiàn)在進(jìn)行彎道轉(zhuǎn)彎直道加速時(shí)的速度較慢情況上，在這一過(guò)程中也非常容易被對(duì)手超越，而有效解決這一問題的主要方法需要在青少年短道速滑運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練中進(jìn)一步加強(qiáng)針對(duì)他們的體能訓(xùn)練，進(jìn)一步提高他們的短道速滑技術(shù)水平，這也是預(yù)防在比賽中對(duì)手超越自己的重要方法。

1 研究對(duì)象與方法

1.1 研究對(duì)象

本文以哈爾濱體校的20名短道速滑運(yùn)動(dòng)員為研究對(duì)象。

1.2 研究方法

文獻(xiàn)資料法、訪談法、問卷調(diào)查法

2 研究結(jié)果與分析

2.1 速度訓(xùn)練方法

在進(jìn)行速度訓(xùn)練的過(guò)程中，17名短道速滑運(yùn)動(dòng)員選擇重復(fù)訓(xùn)練法的有15人，占總?cè)藬?shù)的88.23%;選擇變換訓(xùn)練法的有15人，占總?cè)藬?shù)的88.23%;選擇持續(xù)訓(xùn)練法的有13人，占總?cè)藬?shù)的76.47%;選擇間歇訓(xùn)練法的有13人，占總?cè)藬?shù)的76.47%;選擇循環(huán)訓(xùn)練法的有13人，占總?cè)藬?shù)的76.47%。大多數(shù)的運(yùn)動(dòng)員選擇了循環(huán)訓(xùn)練法。

2.2 力量訓(xùn)練方法

17名短道速滑運(yùn)動(dòng)員選擇的力量訓(xùn)練法為負(fù)重抗阻法的有16人，占總?cè)藬?shù)的94.11%;雙人對(duì)抗法的有16人，占總?cè)藬?shù)的94.11%;阻力訓(xùn)練法的有17人，占總?cè)藬?shù)的100%。大多數(shù)的運(yùn)動(dòng)員都選擇了阻力訓(xùn)練法來(lái)作為力量的訓(xùn)練方法。

2.3 耐力訓(xùn)練方法

所有的運(yùn)動(dòng)員都選擇了運(yùn)用有氧和無(wú)氧耐力的訓(xùn)練方法，這說(shuō)明運(yùn)動(dòng)員對(duì)于這兩種訓(xùn)練方法的認(rèn)可度較高。

2.4 加強(qiáng)教練隊(duì)伍建設(shè)，提高整體水平

教練員作為短道速滑運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練的主要載體需要他們能夠?qū)\(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練進(jìn)行主導(dǎo)。這就需要短道速滑教練能夠?qū)Χ痰浪倩\(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練有著正確的認(rèn)知，運(yùn)用有效的訓(xùn)練方法進(jìn)一步提升短道速滑運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練水平，讓短道速滑運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練達(dá)到最好的訓(xùn)練效果。這就需要哈爾濱市的相關(guān)部門出臺(tái)對(duì)短道速滑教練的相關(guān)政策，引進(jìn)具有較強(qiáng)教學(xué)能力和技術(shù)水平的教練針對(duì)短道速滑運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行訓(xùn)練，加強(qiáng)對(duì)教練隊(duì)伍的建設(shè)水平，從而提高整個(gè)短道速滑教練群體的水平提升。

2.5 提高學(xué)生體能認(rèn)知，激發(fā)學(xué)生體能訓(xùn)練動(dòng)機(jī)

短道速滑運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練受到不同方面的影響，其中運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行短道速滑訓(xùn)練的動(dòng)機(jī)是影響他們訓(xùn)練的重要因素。積極的訓(xùn)練動(dòng)機(jī)能夠進(jìn)一步促進(jìn)短道速滑運(yùn)動(dòng)員更好的進(jìn)行體能訓(xùn)練，在訓(xùn)練的過(guò)程中也能夠達(dá)到更好的訓(xùn)練效果。這就需要短道速滑運(yùn)動(dòng)員的教練能夠有針對(duì)性的向他們進(jìn)行短道速滑體能訓(xùn)練價(jià)值的教學(xué)，結(jié)合一些實(shí)際的案例讓短道速滑運(yùn)動(dòng)員更加感受到體能訓(xùn)練的重要程度。

2.6 與時(shí)俱進(jìn)，改進(jìn)體能訓(xùn)練方法手段

隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展和科技水平的進(jìn)步，針對(duì)短道速滑運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練方法也得到了很大程度的創(chuàng)新。短道速滑運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)體能訓(xùn)練方法也受到了全世界范圍內(nèi)的關(guān)注。國(guó)外很多體育強(qiáng)國(guó)都非常重視對(duì)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練方法的開發(fā)，體能訓(xùn)練的內(nèi)容和方法已經(jīng)有著相對(duì)完善的體系。但是目前我國(guó)針對(duì)運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)體能訓(xùn)練方法的研究大多數(shù)是沿襲國(guó)外一些訓(xùn)練方法，對(duì)自主創(chuàng)新的訓(xùn)練方法上仍存在著后勁不足的情況，這就需要我國(guó)的體育學(xué)研究者能夠根據(jù)短道速滑運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練的實(shí)際情況，創(chuàng)新技能訓(xùn)練方法，進(jìn)一步加強(qiáng)轉(zhuǎn)到社團(tuán)運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練的效果。

2.7 綜合多學(xué)科知識(shí)，切實(shí)提高體能訓(xùn)練效果質(zhì)量

短道速滑運(yùn)動(dòng)員身體體能素質(zhì)的發(fā)展具有一定的敏感期特點(diǎn)，在不同運(yùn)動(dòng)員身體發(fā)育的敏感期進(jìn)行體能訓(xùn)練，可以有著非常好的訓(xùn)練效果。而且針對(duì)短道速滑運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，需要針對(duì)運(yùn)動(dòng)員制定一系列的訓(xùn)練目標(biāo)和計(jì)劃，包括年度訓(xùn)練計(jì)劃和多年訓(xùn)練計(jì)劃，這些計(jì)劃的制定也為短道速滑教練訓(xùn)練短道速滑運(yùn)動(dòng)員的體能素質(zhì)提供了良好的參考。這就要求短道速滑教練能夠綜合多學(xué)科的知識(shí)，進(jìn)一步提升計(jì)劃制定的質(zhì)量。而且需要短道速滑教練員能夠在實(shí)踐中更好的應(yīng)用理論知識(shí)和學(xué)科知識(shí)，從而達(dá)到進(jìn)一步提升短道速滑運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練效果的目的。

2.8 合理安排負(fù)荷，科學(xué)安排負(fù)荷強(qiáng)度

短道速滑運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練和負(fù)荷之間有著非常緊密的聯(lián)系。沒有相對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷也就構(gòu)不成運(yùn)動(dòng)員的體能訓(xùn)練。例如在針對(duì)短道速滑運(yùn)動(dòng)員的力量素質(zhì)提升，專門力量提升等都需要能夠貫穿訓(xùn)練的整個(gè)過(guò)程，進(jìn)一步提高短道速滑運(yùn)動(dòng)員的力量水平。例如進(jìn)行耐力素質(zhì)訓(xùn)練，就需要能夠科學(xué)而合理地安排運(yùn)動(dòng)員的負(fù)荷。這就需要短道速滑運(yùn)動(dòng)員的教練能夠結(jié)合運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，科學(xué)安排負(fù)荷的強(qiáng)度，進(jìn)一步提升短道速滑運(yùn)動(dòng)員的體能素質(zhì)水平。

3 結(jié)論

大部分的運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行體能訓(xùn)練比較傾向于速度、力量和耐力的練習(xí)。大多數(shù)的運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行體能訓(xùn)練的次數(shù)為一周一次和一周二次。大多數(shù)的運(yùn)動(dòng)員體能訓(xùn)練的時(shí)間為1小時(shí)以下。

（作者單位：哈爾濱體育學(xué)院）