韋紅梅

摘 要：汽車載重計量體系中大量應用到電子汽車衡設施，該類設施的計量準確性則受到多種因素影響。本文中首先分析結(jié)構(gòu)因素和參數(shù)因素的影響，此后分析了測量環(huán)境因素以及人力主觀因素的影響。

關(guān)鍵詞：電子汽車衡;計量準確性;因素

1 電子汽車衡結(jié)構(gòu)因素

影響電子汽車衡計量的結(jié)構(gòu)因素主要包括預備空隙、承重點位置、秤體形態(tài)變化、靈活度、平直引道以及秤臺，在此分析各類有關(guān)結(jié)構(gòu)的因素。

1.1 預備空隙

利用電子汽車衡執(zhí)行檢定任務過程中需要根據(jù)檢定任務設置對應的檢定點，檢定點在稱量體系中的作用很重要。稱量過程中時刻關(guān)注儀表的顯示測量值，若測量值出現(xiàn)突然增大的情況，則意味著電子汽車衡中預備空隙偏小。電子汽車衡的空隙是保證其正常工作的重要因素，通常指頂板與螺栓之間的間隙空間;電子汽車衡工作過程伴隨著載重量的不斷擴大，預備間隙空間過小則意味著秤體變形幾率加大，頂板與螺栓之間空間隨之被壓縮。若稱量前沒有對空隙進行合理地調(diào)整，在頂板與螺栓空隙預留不夠的情況下，則容易引發(fā)頂死現(xiàn)象。頂板與螺栓的頂死則同時會產(chǎn)生一定的側(cè)向力并最終導致電子汽車衡測量讀數(shù)突增的現(xiàn)象。

1.2 承重點位置

現(xiàn)場檢定的過程也是逐步加載重量的過程，正常情況下測量儀表的顯示數(shù)值應當與載重量相對應。但是在檢定過程中會發(fā)生測量值嚴重小于實際載荷值的現(xiàn)象，根本原因在于承重點安裝位置不妥。電子汽車衡的結(jié)構(gòu)體系包括球狀壓頭、球窩式支撐面，其中球窩支撐面分別分布在稱重傳感器以及秤臺附近;在電子汽車衡的安裝過程中沒有按照既定要求安裝上述部件，各個部件的中心位置無法集聚在鉛直位置處并發(fā)生明顯的偏離現(xiàn)象。承載負荷的不斷提升意味著各部件軸心之間會產(chǎn)生一定的水平分力，對電子汽車衡測量讀數(shù)造成抑制影響。

1.3 秤體形態(tài)變化

秤體形態(tài)變化對電子汽車衡計量的影響體現(xiàn)在測量讀數(shù)的不穩(wěn)定層面，通常情況下形態(tài)的明顯變化意味著計量讀數(shù)的較大范圍變動，而且這種變化呈現(xiàn)出較強的重復性。電子汽車衡的秤體形態(tài)應當是非常穩(wěn)定的，秤體穩(wěn)定度取決于表面材質(zhì);通常情況下電子汽車衡表面材質(zhì)多為金屬材料，自身厚度以及各類系數(shù)決定金屬材料的性質(zhì)。在每次稱量前需要判斷秤體表面的形變情況，進而對電子汽車衡的表面材質(zhì)做合理的評定;若判斷材質(zhì)性能不正常則意味著發(fā)生形態(tài)變化的概率增大，同時明顯的形變現(xiàn)象也意味著電子汽車衡當前處于異常狀態(tài)。

1.4 靈活度

靈活度是判斷電子汽車衡計量性能的重要指標，若電子汽車衡具有良好的靈活性則意味著能夠很好地完成計量任務。電子汽車衡靈活度偏弱意味著秤臺在執(zhí)行計量任務過程中無法自由晃動，對計量結(jié)果造成不利影響。影響電子汽車衡靈活度的因素有很多，限位螺栓與坑體之間的間隙不當會導致電子汽車衡靈活度降低，另外縫隙內(nèi)存有較多的雜物和灰塵同樣會產(chǎn)生縮小間隙的效應，進而導致電子汽車衡無法自由晃動;因此在計量前需要注意清理電子汽車衡秤體與坡道內(nèi)的雜物。

1.5 平直引道

電子汽車衡引道平整度是影響計量精準度的重要因素，在計量過程中經(jīng)常采用墊平鐵軌、調(diào)平結(jié)構(gòu)等方式提升引道平整度，確保載重車輛通過稱重軌。設置平直引導也是提升計量精準度的重要手段，平直引道應有足夠長度以及較好的平直度，通常情況下平直度誤差范圍在±2 mm。日常工作中要加強對各類計量設備的清理和維護力度，保證載重車輛在整個計量過程中平穩(wěn)前進。此外載重車輛在平直引道上行駛過程中要保證穩(wěn)定的速度，避免由于瞬時加減速影響計量精準度。

1.6 秤臺

秤臺是電子汽車衡的重要組成結(jié)構(gòu)，秤臺的剛性和硬度顯著影響計量結(jié)果。秤臺工作性能較高，則意味著更加靈敏感受到載重車輛計量中的各類參數(shù)。通常情況下秤臺本身固有頻率要相對偏高，方便承擔更多場景下的計量任務。秤臺內(nèi)部結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量對秤臺性能影響顯著，鋼板焊接方式在秤臺結(jié)構(gòu)中廣泛使用，消除秤臺表面不必要的摩擦因素并保證計量結(jié)果準確性。另外還要注意秤臺與引道的銜接結(jié)構(gòu)，理論上要確保銜接過渡部位的光滑穩(wěn)定，避免計量過程中沖擊震動因素的影響，此外還要確保臺面與引道的小幅高度差。

2 電子汽車衡參數(shù)因素

參數(shù)因素是影響電子汽車衡計量結(jié)果的重要因素，主要包括激勵電壓、電路結(jié)構(gòu)、供電電壓、計量參數(shù)標準等。

2.1 激勵電壓

電子汽車衡的計量顯示結(jié)果與激勵電壓關(guān)系密切，激勵電源的正常工作則意味著計量結(jié)果的準確現(xiàn)實。在計量中若出現(xiàn)反饋值明顯小于實際載荷值的現(xiàn)象，則意味著激勵電壓工作在不正常狀態(tài)下，進而無法供電完成必要的供電任務，輸出信號在激勵電壓不穩(wěn)定的前提下效應偏弱，最終影響到計量輸出結(jié)果。

2.2 電路結(jié)構(gòu)、供電電壓

電子汽車衡內(nèi)部的電路結(jié)構(gòu)、承擔供電任務的供電電源均會影響到計量讀數(shù)。利用電子汽車衡計量過程中有時會發(fā)生稱重傳感器儀表示數(shù)錯誤的現(xiàn)象，在這種情況下則不能開展正常的稱重工作，通常情況下電子汽車衡電路結(jié)構(gòu)缺陷或故障導致計量讀數(shù)的異常現(xiàn)象，例如稱重傳感器中負責信號傳輸?shù)牟糠趾附硬涣迹瑢е码娮悠嚭饨Y(jié)構(gòu)不完整;另外信號傳輸部分中出現(xiàn)斷路現(xiàn)象也容易導致計量示數(shù)出現(xiàn)錯誤、無法計量的結(jié)果。供電電源的工作穩(wěn)定性直接影響到電子汽車衡計量顯示的最終結(jié)果，若供電電源工作穩(wěn)定度偏差則意味著計量設備的供電效應不佳，導致電子汽車衡無法進入計重模式。

2.3 彈性應變結(jié)構(gòu)

優(yōu)質(zhì)的電子汽車衡必然與彈性、應變能力等因素相關(guān)，彈性結(jié)構(gòu)承擔著感應載荷的任務;若電子汽車衡彈性結(jié)構(gòu)存在問題則意味著無法靈敏感觸秤體上承載的負荷，導致計量讀數(shù)不準確。電子汽車衡中電阻片在不良工作狀態(tài)下發(fā)生的性能改變同樣容易導致感應不準確。

2.4 計量參數(shù)標準

電子汽車衡的計量結(jié)果是按照事先設定的參數(shù)體系顯示的，在計量前需要合理設置計量中的參數(shù)結(jié)構(gòu)，通常稱其為內(nèi)碼值。如果內(nèi)碼值設置不妥當，則意味著電子汽車衡計量讀數(shù)結(jié)果會有偏差。

3 測量環(huán)境因素

測量環(huán)境是影響電子汽車衡計量結(jié)果的核心因素，通常包括選位因素、氣象因素、接地性能和供電體系，在此說明測量環(huán)境因素。

3.1 選位因素

位置選擇顯著影響電子汽車衡計量結(jié)果，在選擇位置時需要綜合周圍環(huán)境因素，避免不良的環(huán)境因素對計量結(jié)果的造成消極影響。例如電子汽車衡秤體下方環(huán)境應當是清潔的，對下方環(huán)境殘留的灰塵、煤渣等雜物要事先清除，避免上述雜物進入到電子汽車衡體內(nèi)并影響計量結(jié)果。在布置電子汽車衡時要注意與地基之間的間隙，避免兩者之間間隙過小影響信號傳輸。導致底板下方空隙過大的其他原因在于地基支點底板結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，在灌漿操作不到位的情況下容易導致相對較大的空隙，并間接導致載重承重過程中的底板下陷現(xiàn)象，最終影響到計量結(jié)果。

3.2 氣象因素

溫度、濕度等因素都會影響到電子汽車衡的工作性能，通常情況下電子汽車衡的最佳工作狀態(tài)對應一定的溫度、濕度閾值，在電子汽車衡的使用以及日常維護過程中需要注意環(huán)境因素的調(diào)節(jié);較高的工作溫度會導致電子汽車衡表面出現(xiàn)膨脹現(xiàn)象，工作濕度過高則引發(fā)電子汽車衡表面生銹，較低的工作濕度則意味著頂板與底端空隙中灰塵因素的增多。對環(huán)境因素的調(diào)節(jié)則注意控制溫度、濕度，保證溫度、濕度處于最佳范圍內(nèi)。

3.3 接地性能

電子汽車衡工作體系涉及到自身結(jié)構(gòu)、控制部門體系、操作部門體系等多個體系，利用到大量計量、操作、計算以及打印類型設施，計量過程中控制各個設施之間的電位差尤為重要。若不同設備之間存在電位差因素，則會干擾電子汽車衡的正常計量讀數(shù)行為。因此要保證所有設備的電位差相等，同時確保所有設備都應當安全接地，避免電子汽車衡計量中的意外情況發(fā)生。

3.4 供電體系

電子汽車衡的高精度工作需要穩(wěn)定的供電體系為后盾，也是環(huán)境體系中的重要因素。電子汽車衡供電系統(tǒng)的建立要秉承穩(wěn)定性、獨立性原則，通常采用專門的供電系統(tǒng)完成供電任務，保證供電體系的穩(wěn)定性并降低外界干擾因素的影響。使用的供電體系需要保證電子汽車衡工作電壓始終在額定電壓范圍內(nèi)，因此供電體系中還應當具備穩(wěn)壓設備，提升電壓穩(wěn)定性為電子汽車衡工作創(chuàng)造更好地環(huán)境條件。

4 人力主觀因素

工作人員在掌握電子汽車衡結(jié)構(gòu)的前提下通過某些手段影響計量結(jié)果，將該類手段統(tǒng)稱為人為主觀因素。需要注意該類因素是影響電子汽車衡正常計量結(jié)果的，根本上不符合法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，在合法電子汽車衡體系中要注意加大查處力度。在此通過可調(diào)模擬器、設置電阻值以及裝置作弊工具說明人力主觀因素影響。

4.1 可調(diào)模擬器

使用可調(diào)模擬器是影響計量準確性的常見方式，具體操作中將可調(diào)模擬器與電子汽車衡計量體系建立聯(lián)系，并達到改變電子汽車衡計量結(jié)果的目的。計量完成后將可調(diào)模擬器取出，則電子汽車衡恢復到正常狀態(tài)。

4.2 設置電阻值

電子汽車衡的計量結(jié)果受電路結(jié)構(gòu)中的電阻影響，例如在激勵電壓一定的前提下，工作人員通過調(diào)整電阻直接影響計量顯示結(jié)果;另外工作人員調(diào)整信號端的電阻也可以達到影響計量結(jié)果的作用。

4.3 裝置作弊工具

作弊工具安裝在電子汽車衡結(jié)構(gòu)中的各個位置，例如在計量讀數(shù)儀表部分安裝作弊工具，工作人員可以直接遙控計量讀數(shù)變化并影響到讀數(shù)結(jié)果;另外工作人員也可以將作弊工具與傳感器等部件結(jié)合，也可以達到影響計量數(shù)值的目的。

5 結(jié)束語

電子汽車衡是一種先進、復雜的計量設施，影響計量精確性的因素是多樣復雜的。計量機構(gòu)在遵守相關(guān)法律法規(guī)的前提下，確定影響計量準確性的各項要素，并通過合理正當?shù)氖侄蝺?yōu)化電子汽車衡計量體系，有效提升電子汽車衡計量工作體系質(zhì)量。

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