紀(jì)振華

摘 要：城市軌道交通是近幾年快速發(fā)展的行業(yè)，越來(lái)越多的城市開始建設(shè)城市軌道交通。通過(guò)調(diào)查了解，近十年中，城市地鐵、快軌修建的數(shù)量呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，如此快速的增長(zhǎng)速度也讓軌道交通行業(yè)飛速前進(jìn)。對(duì)于城市軌道交通來(lái)說(shuō)，它主要是為乘客提供方便、快捷的乘車便利，對(duì)于我國(guó)老百姓的日常出行提供重大幫助。因此，對(duì)于城市軌道交通來(lái)說(shuō)，安全管理是非常重要的，如果安全管理存在問(wèn)題，那么對(duì)于城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展將會(huì)是毀滅性的打擊。所以，接下來(lái)，我將結(jié)合城市軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的安全管理內(nèi)容，詳細(xì)探討一下軌道交通的快速發(fā)展，為后續(xù)進(jìn)一步提升軌道交通的安全管理水平提供一定的理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;安全管理;運(yùn)輸管理

軌道交通的安全管理對(duì)于軌道交通行業(yè)的發(fā)展是致命的。眾所周知，我國(guó)近幾年城市軌道交通的發(fā)展速度非常的快，很多城市都在建設(shè)地鐵和地上輕軌，對(duì)于地鐵和輕軌來(lái)說(shuō)，他們是運(yùn)輸乘客的，由于他們的線路固定，沒(méi)有任何壓車和堵車的情況，因此，在日常的軌道交通發(fā)展過(guò)程中，越來(lái)越多的老百姓出行開始選擇軌道交通。通過(guò)調(diào)查了解，上海地鐵每天將會(huì)承載40%的上海市民出行，如此大量的承載量，如果軌道交通行業(yè)安全管理出現(xiàn)問(wèn)題，那么將會(huì)對(duì)整個(gè)軌道交通的發(fā)展是一種致命的打擊。所以，接下來(lái)，我將詳細(xì)探討一下軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩芾韮?nèi)容。

1 城市軌道交通建設(shè)的意義

1.1 有助于改善城市環(huán)境

我們都知道，城市發(fā)展，環(huán)境非常重要，但是近幾年，由于城市車輛保有量越來(lái)越多，越來(lái)越多的私家車出行，汽車尾氣對(duì)于城市環(huán)境的破壞是致命的。我們看北京、上海這樣的一線城市，早高峰的車輛數(shù)量是巨大的，如此數(shù)量巨大的車輛出行，汽車尾氣對(duì)于城市環(huán)境的破壞是可想而知的。因此，修建城市軌道交通，不但可以大大緩解城市壓車的情況，而且可以進(jìn)一步減少老百姓駕車出行的情況，私家車少了，尾氣排放自然就少了，降低了汽車尾氣排放的數(shù)量，可以大大緩解城市環(huán)境惡化的速度。此外，對(duì)于軌道交通來(lái)說(shuō)，基本上都是采用電力作為車輛動(dòng)力，電力是非常環(huán)保的，所以軌道交通的建設(shè)對(duì)于改善城市環(huán)境也是有巨大的幫助。

1.2 提升城市建設(shè)水平

我們?cè)诳次鞣匠鞘械臅r(shí)候，幾乎先進(jìn)的城市建設(shè)，基本上都有城市軌道交通，這些軌道交通的發(fā)展也是標(biāo)志著城市建設(shè)的先進(jìn)程度。隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的開幕，讓我們第一次見識(shí)到軌道交通的運(yùn)力，北京地鐵在短時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸了大量的乘客離開鳥巢，由此，我國(guó)的軌道交通發(fā)展迎來(lái)了“春天”?，F(xiàn)如今，我國(guó)的一線城市、二線城市基本上都開始建設(shè)地鐵，地鐵已經(jīng)成為城市發(fā)展的標(biāo)志。因此，快速建設(shè)城市軌道交通對(duì)于提升城市的建設(shè)水平有著非常大的幫助。

2 城市軌道交通安全管理存在的問(wèn)題

2.1 人員管理

對(duì)于軌道交通運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，人員的管理是非常重要的，面向乘客的還是工作人員，駕駛車輛的還是司機(jī)，如果人員管理不到位，或者司機(jī)管理不到位，最終很容易導(dǎo)致軌道交通的安全問(wèn)題。另外，軌道交通行業(yè)，尤其是司機(jī)，他們常年工作在一線，面對(duì)的事物幾乎一成不變，時(shí)間久了，很容易出現(xiàn)心理問(wèn)題，對(duì)于這樣的工作人員，需要定期進(jìn)行心理疏導(dǎo)，消除工作人員的心理障礙，避免他們因?yàn)樾睦聿▌?dòng)從而影響日常工作的水平和能力，進(jìn)一步確保人員管理水平，為軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩芾硖峁┯辛ΡＵ稀?/p>

2.2 設(shè)備管理

軌道交通行業(yè)的發(fā)展離不開設(shè)備的支持，現(xiàn)如今，我國(guó)的軌道交通行業(yè)發(fā)展速度非常的快，設(shè)備都是集成度很高的，尤其是涉及到行車安全的信號(hào)設(shè)備、車輛設(shè)備，這些設(shè)備的管理都需要額外的小心，定期進(jìn)行巡檢，確保設(shè)備是沒(méi)有任何問(wèn)題的，防止因?yàn)樾」收匣蛘咝?wèn)題影響列車的安全運(yùn)行?？偠灾?，要確保設(shè)備設(shè)施的良好質(zhì)量，更好的為軌道交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定運(yùn)行提供保障。

2.3 環(huán)境方面

軌道交通包括地上線路和地下線路，對(duì)于地上線路來(lái)說(shuō)，軌道交通的環(huán)境問(wèn)題還不是非常的大，對(duì)于地下線路來(lái)說(shuō)，環(huán)境問(wèn)題就非常的重要。尤其是通風(fēng)情況，更是要保證。長(zhǎng)時(shí)間處于地下環(huán)境，不但陰冷潮濕，而且對(duì)于人的身體也會(huì)造成重大影響。設(shè)備長(zhǎng)期處于這種環(huán)境，也會(huì)對(duì)設(shè)備的使用壽命造成影響。因此，對(duì)于地下的環(huán)境，需要充分利用機(jī)電的通風(fēng)空調(diào)進(jìn)行全方位的管理，實(shí)時(shí)的監(jiān)控地下環(huán)境的情況，遇到臺(tái)風(fēng)、暴雨等特殊情況，要及時(shí)做好預(yù)防工作，做好應(yīng)急突發(fā)情況的處理，確保對(duì)列車運(yùn)行安全提供保障。

2.4 管理方面

軌道交通運(yùn)輸?shù)墓芾矸浅５闹匾徽撌菍?duì)人員的管理、設(shè)備的管理、制度的管理都要額外的注意，管理力度要把控，監(jiān)督力度更要確保，明確各個(gè)崗位的職責(zé)問(wèn)題，有效的保持工作的有序進(jìn)行，確保安全管理工作深入和落實(shí)，明確領(lǐng)導(dǎo)管理責(zé)任心，進(jìn)一步提升軌道交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的安全管理水平。

3 城市軌道交通安全管理措施

3.1 強(qiáng)化制度落實(shí)

對(duì)于軌道交通安全管理來(lái)說(shuō)，首先就是強(qiáng)化制度落實(shí)，對(duì)于制定的一切制度，都要進(jìn)行全面的落實(shí)。軌道交通行業(yè)部門應(yīng)該建立監(jiān)督管理部門，對(duì)每個(gè)部門的制度落實(shí)進(jìn)行監(jiān)督，出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)行懲罰，確保制度可以壓實(shí)，落到實(shí)處，讓每一個(gè)工作人員都可以知道相關(guān)的制度，從而按章辦事，真正為軌道交通運(yùn)輸行業(yè)提供安全保障。

3.2 加強(qiáng)人員管理

軌道交通行業(yè)執(zhí)行的主體還是人，對(duì)于人員的管理非常的重要。要充分利用人力資源部門對(duì)人員進(jìn)行管理，獎(jiǎng)罰分明，對(duì)于工作好的人員要進(jìn)行表?yè)P(yáng)，對(duì)于工作不好的人員要進(jìn)行處罰，確保獎(jiǎng)罰制度可以執(zhí)行下去。此外，要定期對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，不論是維修人員還是司機(jī)或者調(diào)度人員，都要定期進(jìn)行培訓(xùn)，加強(qiáng)他們的業(yè)務(wù)能力，全面提升他們的綜合實(shí)力，真正做好自己的本職工作。

3.3 做好設(shè)備的維檢修工作

軌道交通的設(shè)備非常的多，而且很復(fù)雜，對(duì)于這些設(shè)備，要定期做好設(shè)備的維檢修工作，對(duì)于設(shè)備制定有效的檢修規(guī)程，制定每一個(gè)設(shè)備的日、月、年檢內(nèi)容，加強(qiáng)設(shè)備的檢修力度，對(duì)于有故障的設(shè)備要自行維修，維修不了的要讓廠家協(xié)助維修。此外，對(duì)于影響行車安全的設(shè)備要額外的注意，對(duì)于可能影響行車的設(shè)備要全面進(jìn)行把控，進(jìn)一步完善設(shè)備的維檢修工作，更好的為軌道交通安全提供保障。

3.4 引入良好的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制

對(duì)于軌道交通來(lái)說(shuō)，基本上都是國(guó)有企業(yè)，國(guó)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力比較差，大家的上進(jìn)心，積極性比較差，因此，這就需要引入良好的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，保持有力的競(jìng)爭(zhēng)渠道，對(duì)于員工要進(jìn)行鼓勵(lì)和支持，更好的讓他們自主學(xué)習(xí)，全面提升自身的能力，更好的勝任軌道交通行業(yè)的發(fā)展。此外，要實(shí)行優(yōu)勝略汰的機(jī)制，對(duì)于表現(xiàn)不好的員工要進(jìn)行實(shí)時(shí)的教育，必要時(shí)要進(jìn)行開除，時(shí)刻保持員工的工作危機(jī)感，更好的把控員工的能力，全面為城市軌道交通行業(yè)的安全管理提供有力保障，也為日常出行的老百姓提供更好的乘車體驗(yàn)，全面為城市化發(fā)展提供最大助力。

4 結(jié)論

軌道交通需要嚴(yán)格把控安全管理，確保安全管理水平，對(duì)老百姓的安全負(fù)責(zé)，更好的為老百姓提供乘車體驗(yàn)，從而將乘客安安全全的運(yùn)送到目的地，進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)軌道交通行業(yè)健康發(fā)展。

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