曹莉莉

摘要：隨著經(jīng)濟的不斷騰飛，所有行業(yè)都取得了空前的發(fā)展。公路是非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在不斷發(fā)展的同時，其實也有不少的問題，而這些問題基本上都是因為管理理念的落后以及技術(shù)水平的參差不齊造成的，是現(xiàn)階段各方急需解決的問題，只有將這些方面的問題不斷完善解決，才可以更好地助力我國的公路建設(shè)工作。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工技術(shù)管理;公路養(yǎng)護;措施

引言：

在黨和國家的正確領(lǐng)導(dǎo)下，國民從最早的一貧如洗一路走到了現(xiàn)在的生活富足，生活習(xí)慣也出現(xiàn)了非常大的改變，在以往人們對汽車的需求還不是特別高，公路的質(zhì)量等方面也就不是太過注重，但是在現(xiàn)階段，幾乎每家每戶都對汽車擁有使用需求，這使得國民對公路的需求越來越高，也就對公路管理以及養(yǎng)護提出了新的挑戰(zhàn)，只有不斷攻克其中的難題，才能更好地服務(wù)人們的生活。

一、公路施工技術(shù)管理的意義

（一）提升施工質(zhì)量

科技在社會不斷地發(fā)展下也屢屢獲得新的突破，非常多適用于公路建設(shè)的技術(shù)在不斷推出，讓公路建設(shè)的辦法越來越多元化，不僅如此，施工、養(yǎng)護、施工管理都有了不俗的提升，而這些提升也讓公路的質(zhì)量變得越來越高。例如，管理技術(shù)的提升已經(jīng)可以做到實時掌握每一處路面的情況，可以及時的針對路面問題以及施工問題制定解決方案，讓施工可以更加順利平穩(wěn)的進行。

（二）提升經(jīng)濟效益

公路作為現(xiàn)今社會最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，很多企業(yè)都將目光聚焦在了這塊大蛋糕上，好的項目是必然會為企業(yè)提供源源不斷的收益，但市場競爭是十分激烈的，這份收益是要靠自身去爭取的，企業(yè)只有將各方面都持續(xù)提升，讓自己的核心競爭力越來越強，才能始終在市場上占據(jù)一席之地，才能獲得瓜分這塊大蛋糕的權(quán)利，可以說這是一個良性循環(huán)，也是一種雙贏的局面[1]。

（三）節(jié)約資源

在公路建設(shè)中少不了一些挖山填海的工程，在消耗資源的同時也會對環(huán)境造成一定的傷害。但著眼現(xiàn)在，各種施工技術(shù)都有了驚人的改變，管理也更加科學(xué)，在公路建設(shè)的過程中，資源的配置會更加的科學(xué)，利用率也會不斷上升，所有環(huán)節(jié)也有了精準(zhǔn)的管理，不僅節(jié)省了資源，還減輕了對環(huán)境的破壞，實現(xiàn)了人與自然和諧發(fā)展的局面。

（四）提升公路使用壽命

不斷地加強施工技術(shù)，完善施工管理，可以使整條公路以超高質(zhì)量的狀態(tài)投入使用。同時通過成熟的后期養(yǎng)護方法，也減少了公路出現(xiàn)問題的幾率，而且就算出現(xiàn)問題，也依然可以及時的針對公路在使用中出現(xiàn)的問題予以解決，有效的延長了整條公路的使用壽命。

二、現(xiàn)存問題

（一）管理體制混亂，管理不到位

我國現(xiàn)在絕大多數(shù)的施工管理，其實都已經(jīng)與時代脫節(jié)，并不能很好地對公路建設(shè)提供支持?，F(xiàn)在的管理體制分類雜亂無章，不符合當(dāng)下的發(fā)展，比如說現(xiàn)在很多的公路養(yǎng)護公司已然屬于公路管理公司的下級單位，嚴(yán)重缺乏自主權(quán)，導(dǎo)致了在實際養(yǎng)護工作存在著非常大的滯后性，沒有任何預(yù)防作用，還都停留在出現(xiàn)問題再解決問題的時代，所以其實公路存有非常多未被注意的安全隱患，而這些都是因為混亂的管理才導(dǎo)致的。

（二）技術(shù)水平不足

現(xiàn)階段雖然有很多可以提高行業(yè)水平的技術(shù)在不斷出現(xiàn)，但是相關(guān)人員的技術(shù)水平卻不匹配，并沒有辦法有效的使用新興技術(shù)，更多的還是使用老套的技術(shù)，這就導(dǎo)致了公路的科技含量并沒有實質(zhì)性的提升。在養(yǎng)護方面也同樣如此，技術(shù)的不到位，很難對一些深層次的病害進行檢查，也就沒辦法及在問題還很小的時候就可以解決，通常需要解決時，已經(jīng)是很嚴(yán)重的問題。

（三）養(yǎng)護資金不足

在養(yǎng)護方面，資金永遠(yuǎn)是繞不開的話題，資金不充足肯定會制約養(yǎng)護的質(zhì)量，更會影響到民眾使用公路的體驗。在現(xiàn)階段的養(yǎng)護中，就是因為養(yǎng)護資金的嚴(yán)重缺乏無法進行系統(tǒng)式的養(yǎng)護。現(xiàn)階段的公路養(yǎng)護通常都是局部出現(xiàn)問題后，對局部進行養(yǎng)護，根本沒有辦法按照公路的區(qū)域、工作年限等因素進行定期系統(tǒng)的養(yǎng)護，導(dǎo)致了很多問題并不能及時的被發(fā)現(xiàn)。

三、具體管理措施

（一）完善管理制度

只有在公路建設(shè)過程中及時的根據(jù)問題制定解決方案，及時的堵住漏洞，讓管理制度更加完善，才能更切實有效的改變現(xiàn)階段施工管理中存在的混亂局面。才能夠為工程的質(zhì)量進行保駕護航。只有施工嚴(yán)格的根據(jù)完善的施工管理要求進行才能讓工程的每一個環(huán)節(jié)都高質(zhì)量的完成。對于公路建設(shè)而言，施工管理制度就像是整個工程樞紐，協(xié)調(diào)著各個環(huán)節(jié)的緊密運轉(zhuǎn)，因此完善施工管理制度是提高施工質(zhì)量的必須實施的舉措[2]。

（二）完善技術(shù)制度

施工人員的技術(shù)是工程質(zhì)量的一大掣肘。只有施工人員可以不斷地打磨自身，促使自己進步，才能夠更好地去完成公路建設(shè)。在實際施工中，完全可以制定相應(yīng)的技術(shù)行為規(guī)范，通過這一規(guī)范對施工人員進行鞭策，讓施工人員可以在不斷掌握現(xiàn)有技術(shù)的同時，及時掌握各類新型技術(shù)，確保在工程中出現(xiàn)問題時具備第一時間解決問題的能力。

（三）增加圖紙管控，優(yōu)化施工方案

圖紙是工程建設(shè)的重要依據(jù)，工程中的所有項目都要根據(jù)圖紙進行，也是工程可以開始的基礎(chǔ)，因此必須要加強對圖紙的管控。在正式施工前一定要多次的核實圖紙，要在圖紙確認(rèn)無誤的情況下再進行施工的相關(guān)動作。除此之外，一定要注意，施工方案一定要根據(jù)施工過程中遇到的各類問題，積極的進行調(diào)整，只有這樣，才能夠順利的進行施工，也能減少不必要的損失。

四、具體養(yǎng)護措施

（一）完善養(yǎng)護機制

對于公路養(yǎng)護，各職能單位一定要賦予養(yǎng)護方高度的自主權(quán)，并合理制定新的政策，要讓行業(yè)更具競爭力，吸引更多的企業(yè)進行競爭，這樣會使養(yǎng)護技術(shù)也可以不斷升級，同時也應(yīng)該制定相應(yīng)的公路養(yǎng)護制度，要讓養(yǎng)護的開展有規(guī)可循。

（二）積極運用新技術(shù)

如施工一樣，公路養(yǎng)護也要不斷的引進更有效的新技術(shù)、新工藝[3]。這樣一方面可以提升公路養(yǎng)護的效率，另一方面也可以提高公路養(yǎng)護的質(zhì)量。例如，通過信息技術(shù)的運用，可以對公路進行全面的實時監(jiān)控，能隨時知道路況信息，根據(jù)對數(shù)據(jù)的分析，制定一系列預(yù)防方案，來保證公路可以正常的運行。除此之外，應(yīng)該不斷加強對養(yǎng)護人員的培訓(xùn)，要確保他們可以正確的使用各項新興技術(shù)，來確保養(yǎng)護質(zhì)量不斷地提升。

（三）提高養(yǎng)護資金投入

對于養(yǎng)護工作而言，資金投入一定是繞不開的話題，只有不斷加大資金投入，才能讓每一項養(yǎng)護方案都可以具體的落地實施，而不是空談，才能不斷的更新養(yǎng)護設(shè)備，安排養(yǎng)護人員培訓(xùn)?？梢哉f，充足的資金是保證公路養(yǎng)護質(zhì)量的基礎(chǔ)。

（四）提升人員素質(zhì)

制度、技術(shù)、資金等方面全部提升后，人員素質(zhì)也必須要有相應(yīng)的提升，否則提升再多，也都是空談。必須要加強養(yǎng)護人員的綜合素質(zhì)建設(shè)，要確保養(yǎng)護人員是具備完成各類難度不一的養(yǎng)護任務(wù)。同時，還要不斷加強對養(yǎng)護人員的思想建設(shè)，要讓他們知道，所有的工作都必須按照規(guī)章制度進行，這是保證養(yǎng)護制定的重中之重，只有合規(guī)工作，才能杜絕一切可能存在的隱患，才能切實提高養(yǎng)護水平。

五、結(jié)束語

對于公路建設(shè)而言，完善施工管理，加強公路養(yǎng)護，都是需要堅持的重要事情，只有根據(jù)時代的需求，不斷去完善，保證自身永遠(yuǎn)緊跟時代發(fā)展的步伐，才能及時解決建設(shè)過程中的問題，保證公路質(zhì)量，才能不斷提升公路的使用周期，讓民眾在使用公路時更加的安心，才能不斷提高企業(yè)的核心競爭力，提高企業(yè)經(jīng)濟收益，才能不斷推動公路建設(shè)到達一個又一個新的高峰。

參考文獻：

[1]張娜.公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護措施探究[J].建筑發(fā)展，2020，4（3）：35-36.

[2]王瑞禎，王獻鵬.探究公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護[J].科學(xué)與財富，2020，000（006）：71.

[3]張紀(jì)群.公路施工技術(shù)管理及公路養(yǎng)護措施分析[J].磚瓦世界，2019，000（008）：194.