高浩 袁浩洋 趙琪

摘要：在“雙一流”背景下，高校更加重視培養(yǎng)地方應用型人才。結合現(xiàn)如今本科高校交通工程專業(yè)培養(yǎng)人才方案、專業(yè)特點以及學生實際情況，不難看出現(xiàn)在交通工程專業(yè)的地方應用型人才培養(yǎng)過程中，還有一些不足之處。本文針對這些問題以及體系構建中可能發(fā)生的情況，提出相應對策。

關鍵詞：“雙一流”背景;地方應用型;交通工程;課程體系建構

前言：“雙一流”，是指在2015年國務院發(fā)布的《統(tǒng)籌推進世界一流大學和一流學科建設總體方案》，意在增強我國教育水平、重視人才培養(yǎng)，推動建設我國成為教育強國。發(fā)布“雙一流”后，各高校積極響應，在培養(yǎng)人才時更是重視打造應用型人才。為了實現(xiàn)這一目的，首先要構建科學、合理的專業(yè)課程體系，再結合地方特色，打造地方應用型課程體系。交通工程專業(yè)就是構建這一體系的重點專業(yè)。

1 應用型本科高校交通工程專業(yè)的現(xiàn)狀與問題

1 高校交通工程專業(yè)的現(xiàn)狀

交通工程專業(yè)的傳統(tǒng)教學模式，和其他專業(yè)課程模式基本相同，都是由專業(yè)課和公共課組成，意在培養(yǎng)學生學習交通工程專業(yè)的基本理論常識，將學生培養(yǎng)成為交通工程設計、管理方面的優(yōu)秀人才，引導學生在就業(yè)后能根據(jù)所學知識，從事交通工程設計、管理等方面工作。這樣的傳統(tǒng)的教學模式，著重引導學生學習理論知識，弱化了實踐操作對學生未來發(fā)展的重要性，這顯然不符合現(xiàn)在社會中所需要應用型人才的理念。隨著現(xiàn)在社會的發(fā)展、科學研究的不斷進步，對應用型人才的要求也越來越多。除了扎實的基礎專業(yè)知識以外，還要求學生有結合新興行業(yè)的創(chuàng)新能力，適應社會需求。顯然，大多數(shù)高校都沒有重視這一問題，依然按照傳統(tǒng)方式教學。

由此可見，我國高?，F(xiàn)在的交通工程專業(yè)課程體系較為陳舊，沒有與社會科學發(fā)展實際相結合，也導致學生對于理論知識過于重視，沒有實際操作的經(jīng)驗，創(chuàng)新能力較弱。

2 高校交通工程專業(yè)的問題

課程內(nèi)容設置沒有與生活實際相結合。高?，F(xiàn)在設置的交通專業(yè)課程都是由國家統(tǒng)一設置或是以其他高校的優(yōu)秀教學典范為例，課程的設置上，也都是理論知識為側重點，著重交通設計、規(guī)劃、管理等方面。高校的經(jīng)典案例則多是有代表性的地理位置、地形等，與本地的地形或周邊地區(qū)的地理位置實際不符合，這對地方應用型人才的培養(yǎng)更是一項不利因素[1]。隨著我國科技進步，對交通工程專業(yè)的學生，新增加了一項挑戰(zhàn)，要求學會在學習專業(yè)知識的前提下，能夠掌握對科技、經(jīng)歷、社會屬性的了解，便于在未來就職后，有更好的發(fā)展，為社會貢獻力量。以此，高校應重視構建以應用為側重點的專業(yè)課程體系，培養(yǎng)學生綜合能力。

目前，交通工程專業(yè)的課程模式相對老舊，仍按照傳統(tǒng)的教學模式開展，專業(yè)課程的內(nèi)容依照交通工程設計、管理等方面展開，在課程中，沒有現(xiàn)在智能化設施、社會大環(huán)境數(shù)據(jù)等新型專業(yè)內(nèi)容，無法適應現(xiàn)在社會的高度智能化發(fā)展，與實際生活需要脫節(jié)。沒有根據(jù)現(xiàn)實發(fā)展，更新教學內(nèi)容，不利于學生各方面綜合能力的培養(yǎng)，無法有效促進應用型人才產(chǎn)生。

應用型人才培養(yǎng)的重點，在于能將所學理論有效應用，這就要求高校在培養(yǎng)學生的過程中，注重學生的實踐，鍛煉學生的動手操作能力，再給根據(jù)時代發(fā)展特點，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。學生在學習理論知識之后，高校應設置實踐環(huán)節(jié)，鼓勵學生在實踐中運用專業(yè)知識，并在實踐過程中積累一定經(jīng)驗。而不是像現(xiàn)在多數(shù)高校的做法一樣，只安排學生參觀，在觀看中學習。這無疑對學生的創(chuàng)造、想象能力產(chǎn)生約束，不利于交通工程專業(yè)人才的培養(yǎng)。

2 交通工程專業(yè)地方應用型人才培養(yǎng)課程體系的構建方法

1 在“雙一流”的背景下，完善教學機制

高校在培養(yǎng)一流學生時，應注意將專業(yè)課程與高校實際相關，與社會發(fā)展相關，結合高校自身提點與專業(yè)課程特點，建立緊密的聯(lián)系。在“雙一流”的背景下，高校的課程建設體系應在注重專業(yè)知識的同時，引導學生提升綜合實力，能夠適應社會發(fā)展。交通工程專業(yè)要求學生的知識、能力儲備量更多，在涉及到工程知識之外，還有經(jīng)濟、法律等方面。對于這種情況，高校應重視交通工程專業(yè)課程的設置，加強對學生多方面能力的培養(yǎng)。與此同時，也要重視德育教育，培養(yǎng)學生職業(yè)道德操守，建立健全學生人格品質。

2 重視當前人才培養(yǎng)中出現(xiàn)的問題

有高校對交通工程專業(yè)的人才培養(yǎng)，提出了方案，構建“通識能力培養(yǎng)+專業(yè)能力培養(yǎng)+拓展能力培養(yǎng)”的課程體系[2]，在傳統(tǒng)課程的基礎上，重視學生拓展能力的培養(yǎng)，學生學習專業(yè)知識之外，加強學生的綜合能力。在傳統(tǒng)的課程之中，加入與新興行業(yè)的結合，例如新能源技術、智能技術等，將新興技術與傳統(tǒng)知識結合，引導學生形成創(chuàng)新思想。應用型人才，少不了實踐。高校在設立課程時，應融入實踐課程。與此同時，結合高校實際情況，鼓勵學生各種科研項目，加強學生創(chuàng)新、實踐能力，高校有意識的培養(yǎng)學生創(chuàng)新思想以及綜合能力。增加實踐課程，切實保障專業(yè)知識與生活、社會的關系，除此之外，高校也應利用社會資源，為學生做好實習工作。

3 構建交通工程專業(yè)特色

交通工程專業(yè)與其他專業(yè)的不同之處就是涉及方面廣泛，整體特征、水平也會根據(jù)不同的時代發(fā)展而產(chǎn)生相應變化。這種專業(yè)特色，對地方應用型人才的要求更多，需要學生能夠熟練掌握專業(yè)知識后，結合社會發(fā)展，對除自身專業(yè)的其他方向都有所了解，才能適應如今社會對人才的需要。根據(jù)時代發(fā)展，不難看出，我國的交通工程建設，正處于大發(fā)展時期，對于交通的技術設施以及建設，還有很多的需求。高校利用交通工程專業(yè)的特色，有針對性的培養(yǎng)學生，鼓勵學生積極參與實踐活動。隨著科技的發(fā)展，更多專業(yè)應用到了科學技術，科技智能化，就為交通建設帶來了很多便利，因此也要求高校培養(yǎng)出的人才有有極大的知識面以及實踐能力。

結語：隨著我國綜合實力的不斷加強，對人才的需求量也日益增加。國家提出“雙一流”，就是為了培養(yǎng)應用型人才，提升高校本科教學質量。應用型人才的培養(yǎng)與建立交通工程專業(yè)課程體系是密不可分的。高校應積極響應國家提出的“雙一流”教育舉措，建立科學的、順應時代發(fā)展的交通工程專業(yè)課程體系，培養(yǎng)學生綜合能力，為學生未來就業(yè)、發(fā)展提供助力。

參考文獻

[1]洪英，蔣玲，蔡曉飛.基于橋梁崗位的高職本科橋梁類課程體系構建——以交通工程（道路橋梁工程技術方向）專業(yè)為例[J].河北職業(yè)教育，2018，2（01）：62-65.

[2]王芳，孫林華.“雙一流”背景下地方應用型本科高校交通工程專業(yè)課程體系的構建[J].安徽建筑，2020，27（11）：119-121.

作者簡介：高浩，男，漢，1999年4月-，山東泰安人，西南科技大學環(huán)境與資源學院交通工程專業(yè)2018級1班本科生

袁浩洋，男，漢，1999年7月15，四川遂寧，西南大學環(huán)境與資源學院采礦工程專業(yè)2019級2班本科生

趙琪，女，漢，2001年8月-，四川達州人，西南科技大學環(huán)境與資源學院交通工程專業(yè)2018級1班本科生

西南大學環(huán)境與資源學院