陳曉華，劉加成

(1.安徽建筑大學(xué) 建筑與規(guī)劃學(xué)院，合肥 230022；2.安徽省城鎮(zhèn)化發(fā)展研究中心，合肥 230022)

0 引 言

區(qū)域旅游景點(diǎn)的空間分布格局及其多尺度特征，是城市旅游發(fā)展規(guī)劃的重要依據(jù)[1]。目前，學(xué)者對(duì)旅游景點(diǎn)和資源的研究主要集中于旅游資源的空間分布規(guī)律[2-3]、空間格局[4-5]、可達(dá)性分析[6-7]、開(kāi)發(fā)策略[8-9]、影響機(jī)制[10-11]等等，在研究區(qū)域和對(duì)象上，以省市[12-13]、重點(diǎn)片區(qū)和A級(jí)旅游地[14-15]、鄉(xiāng)村景點(diǎn)[16-17]等為主?？偟膩?lái)看，相關(guān)學(xué)者對(duì)旅游景點(diǎn)、旅游資源的研究已經(jīng)形成了一定的研究體系，但既有研究多以地域重要旅游景點(diǎn)為主，缺少對(duì)區(qū)域整體旅游景點(diǎn)研究的探討；在研究數(shù)據(jù)獲取上，多以傳統(tǒng)渠道為主，缺乏一定的動(dòng)態(tài)性、時(shí)效性；旅游景點(diǎn)的空間可達(dá)性分析多局限于交通網(wǎng)絡(luò)單因子因素，對(duì)地域差異給可達(dá)性帶來(lái)的影響關(guān)注不夠，且分析結(jié)果多以簡(jiǎn)單的揭示可達(dá)性的強(qiáng)弱為主，缺少對(duì)可達(dá)性空間分布特征規(guī)律的相關(guān)探討。

本研究選取安徽省內(nèi)典型的山地丘陵城市寧國(guó)市為研究區(qū)，依托百度信息平臺(tái)所爬取的旅游景點(diǎn)POI數(shù)據(jù)，同時(shí)綜合運(yùn)用ArcGIS等相關(guān)工具，希冀在揭示寧國(guó)市旅游景點(diǎn)空間特征的同時(shí)，提出有針對(duì)性的旅游景點(diǎn)整體開(kāi)發(fā)策略，為當(dāng)?shù)丶皡^(qū)域旅游景點(diǎn)的整體開(kāi)發(fā)提供一定的借鑒。

1 數(shù)據(jù)來(lái)源與研究方法

1.1 數(shù)據(jù)來(lái)源

本文研究案例區(qū)域?qū)巼?guó)市，地處皖東南，地勢(shì)南高北低，東西山川起伏，山地丘陵地貌為主。研究數(shù)據(jù)主要分為三大類(lèi)，即寧國(guó)市旅游景點(diǎn)POI(Point of interest)點(diǎn)數(shù)據(jù)、寧國(guó)市行政區(qū)劃、路網(wǎng)和水系矢量數(shù)據(jù)、DEM高程?hào)鸥駭?shù)據(jù)。

旅游景點(diǎn)POI點(diǎn)數(shù)據(jù)來(lái)源于百度信息開(kāi)放數(shù)據(jù)平臺(tái)(http://lbs.baidu.com)，爬取時(shí)間為2021年1月20日。在POI類(lèi)型獲取上，綜合考慮研究?jī)?nèi)容可行性和可操作性，參考百度地圖POI行業(yè)分類(lèi)，選擇“旅游景點(diǎn)”一級(jí)行業(yè)分類(lèi)，得到POI數(shù)據(jù)分類(lèi)表(表1)。

表1 百度信息平臺(tái)旅游景點(diǎn)分類(lèi)

寧國(guó)市行政區(qū)劃矢量數(shù)據(jù)來(lái)源:寧國(guó)市相關(guān)部門(mén)；路網(wǎng)、水系矢量數(shù)據(jù)來(lái)源于開(kāi)放路網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)(http://www.openstreetmap.org/)；寧國(guó)市DEM高程?hào)鸥駭?shù)據(jù)來(lái)源于國(guó)家地理空間數(shù)據(jù)云平臺(tái)，下載分辨率為30m(http://www.gscloud.cn/home)。

1.2 數(shù)據(jù)處理

由于統(tǒng)計(jì)時(shí)口徑的不一以及現(xiàn)實(shí)和實(shí)際情況的變化，導(dǎo)致POI數(shù)據(jù)存有一定的誤差，為消除樣本誤差所帶來(lái)的問(wèn)題，需要對(duì)POI數(shù)據(jù)在搜集的基礎(chǔ)上進(jìn)行清洗。以“旅游景點(diǎn)”為關(guān)鍵詞檢索寧國(guó)市域范圍內(nèi)的興趣點(diǎn)，共得到135條數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)初步檢驗(yàn)，剔除位于寧國(guó)市域范圍外和位于寧國(guó)市軍天湖農(nóng)場(chǎng)的興趣點(diǎn)后，共得到133條有效數(shù)據(jù)。對(duì)所得的POI數(shù)據(jù)所附帶的原始百度經(jīng)緯度值，使用相關(guān)軟件進(jìn)行轉(zhuǎn)換后，得到WGS_1984坐標(biāo)，并通過(guò)ArcGIS軟件下的(x，y)轉(zhuǎn)點(diǎn)工具，將POI文本坐標(biāo)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成矢量圖層。同時(shí)為保證其他相關(guān)數(shù)據(jù)的可操作性，統(tǒng)一坐標(biāo)系為WGS_1984,投影坐標(biāo)系為WGS_1984_UTM_Zone_49N。主要矢量數(shù)據(jù)和柵格數(shù)據(jù)處理后得到下圖(圖1)。

圖1 研究區(qū)域

1.3 研究方法

1.3.1 最鄰近距離指數(shù)分析

最鄰近距離指數(shù)是分析各個(gè)旅游景點(diǎn)的實(shí)際分布相對(duì)于理論上的隨機(jī)分布的地理空間差異，進(jìn)而來(lái)揭示旅游景點(diǎn)的整體空間分布特征，其計(jì)算公式如下：

(1)

1.3.2 多距離空間聚類(lèi)分析

多距離空間聚類(lèi)分析，是在多空間尺度下探究要素空間聚類(lèi)特征的一種分析方法，其計(jì)算公式如下：

式(2)中：d表示預(yù)期距離值，L(d)為觀測(cè)距離值，n為旅游景點(diǎn)數(shù)量，A為研究區(qū)面積，i和j表示的是任意兩個(gè)旅游景點(diǎn)之間的距離，K(dij)是以i為中心，以d為半徑的圓點(diǎn)的旅游景點(diǎn)，但并不包含i本身。

1.3.3 核密度估計(jì)

核密度估計(jì)是一種基于密度的、空間點(diǎn)模式分析的空間平滑算法[18，19]，通過(guò)對(duì)旅游景點(diǎn)核密度的分析，來(lái)繪制連續(xù)、平滑的核密度圖，進(jìn)而來(lái)揭示寧國(guó)市旅游景點(diǎn)的空間集聚特征和空間分布趨勢(shì)。需要注意的是，不同的核密度搜索半徑值和柵格重采樣算法，會(huì)影響核密度分析圖的觀測(cè)效果和表面平滑度。經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)后，將2.5km的搜索半徑的值和二次卷積的重采樣算法確定為本研究核密度估計(jì)的運(yùn)算參數(shù)。

1.3.4 標(biāo)準(zhǔn)差橢圓

標(biāo)準(zhǔn)差橢圓工具主要是通過(guò)計(jì)算空間分布中的旅游景點(diǎn)，并依據(jù)計(jì)算結(jié)果來(lái)繪制一個(gè)符合旅游景點(diǎn)空間分布的橢圓，其分析結(jié)果可以揭示旅游景點(diǎn)在空間分布上的特征。本研究主要是通過(guò)計(jì)算橢圓的長(zhǎng)軸和方向角，來(lái)探究旅游景點(diǎn)在空間上的主要分布方向和主要趨勢(shì)方向[20]。其計(jì)算公式如下：

(3)

(4)

方向角的計(jì)算公式如下：

(5)

(6)

(7)

(8)

1.3.5 成本距離空間分析

利用Arcgis中柵格耗費(fèi)距離計(jì)算可達(dá)性，其原理是在柵格數(shù)據(jù)上，借助最短路徑法計(jì)算每個(gè)像元到距離其最近像元的最短加權(quán)距離，叫做“累計(jì)耗費(fèi)距離算法”[21，22]，其計(jì)算公式如下：

(9)

式(9)中，Ci為第i個(gè)像元的耗費(fèi)值，Ci+1為沿運(yùn)動(dòng)方向上的第i+1個(gè)像元的耗費(fèi)值，n為像元總數(shù)。

2 旅游景點(diǎn)空間特征

2.1 整體集聚性態(tài)勢(shì)形成，集聚規(guī)模有待提升

使用最鄰近距離指數(shù)工具觀測(cè)旅游景點(diǎn)在寧國(guó)市域范圍內(nèi)的總體空間分布特征，得到旅游景點(diǎn)在空間分布上的平均觀測(cè)距離為 1.451km，預(yù)期平均距離為 2.225km，最鄰近比率為 0.652 301，Z值為-7.671 147。表明旅游景點(diǎn)在寧國(guó)市域范圍內(nèi)，呈現(xiàn)出明顯的集聚特性，存在著明顯的區(qū)域間的聚集性分布差異。

運(yùn)用多距離空間聚類(lèi)工具，進(jìn)一步驗(yàn)證和探究旅游景點(diǎn)在不同空間尺度上的聚類(lèi)特征。為保證結(jié)果的科學(xué)性，設(shè)置10次迭算次數(shù)、99的置信區(qū)間為主要運(yùn)算參數(shù)，進(jìn)行計(jì)算，結(jié)果如圖(圖2)?？梢悦黠@的觀察到，實(shí)際觀測(cè)K值(ObservedK)總是位于置信區(qū)間(Confidence Env)之上，表明旅游景點(diǎn)在寧國(guó)市域空間上，有99%的把握為集聚分布，驗(yàn)證了最鄰近分析所得到的結(jié)果。

圖2 多距離空間分析報(bào)告

對(duì)運(yùn)算結(jié)果進(jìn)行更深一步的分析(表2)，可以觀察到，旅游景點(diǎn)在多空間尺度下的集聚特征(差值)表現(xiàn)出先上升，到達(dá)一個(gè)峰值后開(kāi)始逐漸下降的態(tài)勢(shì)。其中峰值在迭送次數(shù)為第5次時(shí)出現(xiàn)，即實(shí)際觀測(cè)K值為12.555km時(shí)，此時(shí)旅游景點(diǎn)的空間集聚強(qiáng)度最大、特征最為明顯，是旅游景點(diǎn)的空間特征尺度，空間的集聚規(guī)模為495.11km2。此外，在迭送次數(shù)為第10次、即實(shí)際觀測(cè)K值為17.831km時(shí)，達(dá)到集聚特征支持下、集聚規(guī)模的最大值998.66km2，面積占寧國(guó)市國(guó)土面積的40.58%。

表2 多距離空間聚類(lèi)運(yùn)算結(jié)果

總的來(lái)看，旅游景點(diǎn)在寧國(guó)市域范圍內(nèi)的總體集聚特征明顯，但最大空間集聚規(guī)模還有待提升，表明寧國(guó)市旅游業(yè)的發(fā)展有著良好的基礎(chǔ)，未來(lái)空間開(kāi)發(fā)仍存在較大的潛力。

2.2 空間集聚格局和拓展趨勢(shì)明顯，旅游景點(diǎn)開(kāi)發(fā)空間不均衡

使用核密度估計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)差橢圓工具對(duì)旅游景點(diǎn)的空間分布格局和空間發(fā)展方向進(jìn)行進(jìn)一步的探究。

由核密度分析結(jié)果(圖3)得出：(1)中心城區(qū)的旅游景點(diǎn)分布較為集中，其中西津街道、南山街道和港口鎮(zhèn)的集聚特征最為明顯，片區(qū)內(nèi)著名的旅游景點(diǎn)包括恩龍世界木古屋、山門(mén)洞、大慈庵等。此外，片區(qū)呈現(xiàn)出較強(qiáng)的、沿市域東部104省道軸帶狀分布的趨勢(shì)；(2)市域西部的旅游景點(diǎn)在空間上分布相對(duì)較少，且較為零散，其中方塘鄉(xiāng)的旅游景點(diǎn)分布相對(duì)集中，該片區(qū)內(nèi)著名的旅游景點(diǎn)有紅杉林景區(qū)、白云禪寺等；(3)市域南部的旅游景點(diǎn)在空間上已經(jīng)形成了一定的規(guī)模集聚，但集聚效應(yīng)不明顯，主要的空間集中區(qū)，南極鄉(xiāng)、萬(wàn)家鄉(xiāng)、云梯鄉(xiāng)和仙霞鎮(zhèn)在空間分布上，呈現(xiàn)出沿東西方向的帶狀趨勢(shì)。片區(qū)內(nèi)著名的旅游景點(diǎn)有仙人塔、千秋關(guān)、吳越古道、三圣閣等。

從標(biāo)準(zhǔn)差橢圓的分析結(jié)果(圖3)得出，旅游景點(diǎn)的主要空間分布方向和主要趨勢(shì)方向(方位角為132.89°)為東南方向，與市域范圍內(nèi)的主干道，如省道104，在空間上表現(xiàn)出高度的耦合性，同時(shí)，也與景點(diǎn)核密度集中區(qū)的軸帶狀分布趨勢(shì)相符。

圖3 旅游景點(diǎn)核密度估計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)差橢圓測(cè)算

總體來(lái)看，在空間上，旅游景點(diǎn)表現(xiàn)出“大集聚、多中心、小分散”的分布格局和“一軸、一帶”的拓展趨勢(shì)，具有較好的旅游景點(diǎn)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)，但同時(shí)，市域范圍內(nèi)旅游景點(diǎn)開(kāi)發(fā)的不均衡、不同步問(wèn)題也比較顯著。

2.3 空間可達(dá)性整體較佳，區(qū)域差異顯著

目前ArcGIS所提供的空間可達(dá)性分析方法主要有兩種，一是基于矢量文件的網(wǎng)路分析算法，二是基于柵格的成本加權(quán)算法。網(wǎng)路分析算法以實(shí)際的交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，研究的是點(diǎn)與點(diǎn)之間的可達(dá)性?；跂鸥竦某杀炯訖?quán)算法，不僅僅考慮簡(jiǎn)單的點(diǎn)與點(diǎn)之間的直線距離，而是確定從每一個(gè)源像元到最近像元的最短加權(quán)距離或累計(jì)行進(jìn)成本，其對(duì)多因子的考慮，能夠較為完整的表現(xiàn)出空間可達(dá)性特征。

選擇基于柵格的成本加權(quán)算法對(duì)寧國(guó)市旅游景點(diǎn)的空間可達(dá)性進(jìn)行測(cè)度，相關(guān)影響因子的選取和對(duì)應(yīng)因子的成本賦值，在綜合考慮寧國(guó)市地域旅游發(fā)展背景，并借鑒相關(guān)學(xué)者的研究成果和相關(guān)書(shū)籍[6，23]下得出(表3)。其中成本值為在對(duì)應(yīng)成本柵格表面移動(dòng)10km需要的分鐘數(shù)。

表3 可達(dá)性影響因子選取及成本賦值

為最大可能保證可達(dá)性分析結(jié)果的準(zhǔn)確性，所有柵格在像元定義時(shí)均采用10*10m標(biāo)準(zhǔn)，寧國(guó)市域矢量圖層在柵格轉(zhuǎn)換后共得到24610589個(gè)有效像元。在可達(dá)性分析結(jié)果的基礎(chǔ)上(具體過(guò)程略)，將成本時(shí)間按照15分鐘的間隔分為9個(gè)時(shí)間段，最終分析結(jié)果如下圖(圖4)。

圖4 旅游景點(diǎn)可達(dá)性空間分布

從圖中可以觀察到，旅游景點(diǎn)的空間可達(dá)性呈現(xiàn)出“以各旅游景點(diǎn)為核心，圈層式向外擴(kuò)張”的態(tài)勢(shì)，即以各旅游景點(diǎn)為核心，越向外，可達(dá)性越差。在可達(dá)性總體空間分布上，大致呈現(xiàn)出三個(gè)特點(diǎn)：(1)位于中心城區(qū)的旅游景點(diǎn)整體可達(dá)性較好。表明較為完善的交通路網(wǎng)，對(duì)旅游景點(diǎn)的可達(dá)性起積極促進(jìn)作用。(2)位于青龍灣省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)片區(qū)(港口灣水庫(kù)片區(qū))的方塘鄉(xiāng)，景點(diǎn)整體可達(dá)性較佳。說(shuō)明一定的輻射帶動(dòng)作用，可克服相關(guān)地理因素的制約，帶動(dòng)旅游業(yè)的成片開(kāi)發(fā)，進(jìn)而改善地區(qū)的可達(dá)性。(3)分布在“人字形”交通干道周?chē)穆糜尉包c(diǎn)整體可達(dá)性較高。表明交通干道，如省道104，與旅游景點(diǎn)的可達(dá)性之間存在著較強(qiáng)的空間耦合性和正相關(guān)性。

在具體的可達(dá)性量化測(cè)度上(表4)，市域范圍內(nèi)綜合阻力最高的像元，即可達(dá)性最差的像元點(diǎn)，到距離其最近的旅游景點(diǎn)需花費(fèi)4.1個(gè)小時(shí)，所有旅游景點(diǎn)的平均可達(dá)性為44.8分鐘。其中時(shí)間成本在30分鐘以內(nèi)的區(qū)域占39.12%，時(shí)間成本低于60分鐘的區(qū)域占72.73%,時(shí)間成本在120分鐘以內(nèi)的區(qū)域占97.51%。

表4 可達(dá)性分布時(shí)間與面積

綜合來(lái)看，寧國(guó)市旅游景點(diǎn)的整體可達(dá)性較佳，基本實(shí)現(xiàn)了全域景點(diǎn)2小時(shí)全覆蓋，同時(shí)，旅游景點(diǎn)的可達(dá)性存在著明顯的交通干道指向性，有沿線景點(diǎn)開(kāi)發(fā)的良好基礎(chǔ)。在可達(dá)性影響因素上，道路交通、輻射帶動(dòng)等因素起積極促進(jìn)作用。

3 旅游景點(diǎn)整體開(kāi)發(fā)策略

基于現(xiàn)狀，以如何最大化發(fā)揮現(xiàn)狀旅游景點(diǎn)開(kāi)發(fā)所積累的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和如何著力破解由地形地勢(shì)等因素給旅游發(fā)展所帶來(lái)的發(fā)展瓶頸問(wèn)題為主要思路，提出以下促進(jìn)寧國(guó)市旅游業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的整體開(kāi)發(fā)策略。

3.1 擴(kuò)大集聚效應(yīng)，培育區(qū)域核心旅游節(jié)點(diǎn)和發(fā)展軸線

區(qū)域核心旅游節(jié)點(diǎn)和發(fā)展軸線，是輻射帶動(dòng)周邊地區(qū)，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵。目前，寧國(guó)市旅游景點(diǎn)在空間上已經(jīng)形成了“大集聚、多中心、小分散”的發(fā)展格局，為進(jìn)一步推動(dòng)寧國(guó)市旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，按照點(diǎn)—軸開(kāi)發(fā)理論，首先，應(yīng)注重寧國(guó)市已經(jīng)形成的旅游產(chǎn)業(yè)集群，明確中心城區(qū)作為寧國(guó)市旅游景點(diǎn)集中地和重點(diǎn)發(fā)展片區(qū)的核心地位，加強(qiáng)核心旅游地的建設(shè)，同時(shí)重點(diǎn)培育市域西部青龍灣旅游片區(qū)及南部旅游片區(qū)為區(qū)域旅游次級(jí)核心節(jié)點(diǎn)，以“一核、兩節(jié)點(diǎn)”為抓手，在市域內(nèi)不同區(qū)域，最大化發(fā)揮旅游景點(diǎn)集中區(qū)對(duì)周?chē)糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展的輻射帶動(dòng)作用。其次，在“點(diǎn)”式開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)上，以“一軸、一帶”為旅游開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)空間軸線，加大沿線區(qū)域的旅游開(kāi)發(fā)扶持及資金投入力度，并通過(guò)對(duì)地方特色旅游資源的挖掘，吸引來(lái)自其他片區(qū)的游客駐留。最后，完善點(diǎn)—軸旅游開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)銜接，以實(shí)現(xiàn)全域旅游發(fā)展的全面帶動(dòng)目標(biāo)。

3.2 破解發(fā)展瓶頸，加強(qiáng)旅游交通體系一體化建設(shè)

現(xiàn)狀旅游資源之間，由于交通不便所帶來(lái)的“自成體系”,會(huì)給旅游線路規(guī)劃和全域旅游開(kāi)發(fā)帶來(lái)諸多問(wèn)題。因此，在未來(lái)寧國(guó)市應(yīng)加強(qiáng)旅游交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。第一、在原有交通設(shè)施的基礎(chǔ)上加強(qiáng)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的交通設(shè)施建設(shè)。提升寧國(guó)汽車(chē)站、火車(chē)站等交通站點(diǎn)的環(huán)境、服務(wù)水平，完善其旅游服務(wù)功能。第二、加強(qiáng)各交通站點(diǎn)到旅游景區(qū)及各景區(qū)之間的旅游專(zhuān)線設(shè)置，增加人流量較大路線的交通班次，提升旅游景區(qū)的可達(dá)性，方便游客更加便捷的進(jìn)入景區(qū)，提升游客滿意度。第三、加強(qiáng)合宣杭通道、寧黃通道、皖滬通道及皖蘇通道等寧國(guó)市對(duì)外交通建設(shè)，推進(jìn)蕪湖宣城機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，提升寧國(guó)市整體交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)水平，促進(jìn)寧國(guó)市旅游業(yè)的一體化發(fā)展。

3.3 依托網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，倡導(dǎo)旅游“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)

旅游業(yè)作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的綜合性產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)成為“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的重要領(lǐng)域?；ヂ?lián)網(wǎng)在傳播上不受時(shí)間、空間的限制，可著力破解地形地勢(shì)、距離等阻礙寧國(guó)市旅游業(yè)發(fā)展的主要難題，推動(dòng)旅游業(yè)的更快發(fā)展。首先，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)意識(shí)。將寧國(guó)市的旅游市場(chǎng)進(jìn)行準(zhǔn)確定位，充分利用攜程、飛豬、途牛、大眾點(diǎn)評(píng)等APP的門(mén)票、住宿、熱門(mén)景點(diǎn)推薦功能，對(duì)寧國(guó)市各景區(qū)進(jìn)行推送和宣傳，提升知名度，吸引游客。其次，利用各類(lèi)媒體，拓展宣傳推廣渠道，定期舉行紅樓夢(mèng)文化園“實(shí)景舞臺(tái)劇”、云梯鄉(xiāng)畬族風(fēng)情小鎮(zhèn)“夜間巡游演藝”等極具當(dāng)?shù)靥厣穆糜位顒?dòng)，增強(qiáng)游客體驗(yàn)感，通過(guò)此類(lèi)活動(dòng)，由媒體進(jìn)行播報(bào)報(bào)道，以此提高景區(qū)影響力。再次，加大網(wǎng)絡(luò)信息化的投入，提升游客旅游體驗(yàn)感和重返率。通過(guò)寧國(guó)市專(zhuān)屬旅游APP的搭建，一方面，使游客可以在線完成景區(qū)游覽、自駕游線路規(guī)劃、特色名宿預(yù)定、購(gòu)物等活動(dòng)。另一方面，可以更好地管理游客信息，建立客戶管理系統(tǒng)，做好宣傳和推廣，增加游客的重返率。

3.4 轉(zhuǎn)換資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建全域旅游發(fā)展模式

寧國(guó)市地處皖南、東臨蘇杭、是聯(lián)系長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈與皖江城市帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的紐帶，具有良好的區(qū)域旅游發(fā)展條件，同時(shí)，相對(duì)集中的的特色自然、人文資源和現(xiàn)狀景點(diǎn)較佳的可達(dá)性基礎(chǔ)，使寧國(guó)市具備了發(fā)展全域旅游模式的條件。寧國(guó)市旅游業(yè)的發(fā)展，一方面，要挖掘本身的特色資源，堅(jiān)持走差異化的發(fā)展道路，將阻礙旅游業(yè)發(fā)展的地形地勢(shì)等因素，轉(zhuǎn)換為地域旅游特色。重點(diǎn)在市域南部山區(qū)，以現(xiàn)狀的旅游發(fā)展基礎(chǔ)為依托，圍繞仙人塔、千秋關(guān)、吳越古道、三圣閣等著名旅游景點(diǎn)，發(fā)展以山地休閑、旅游度假為主導(dǎo)方向的旅游模式。另一方面，要注重旅游產(chǎn)品品牌化的塑造，在著力建設(shè)皖南“川藏線”寧國(guó)段的同時(shí)，將青龍灣生態(tài)旅游示范區(qū)等塑造為寧國(guó)市的特色旅游品牌，吸引來(lái)自合肥、杭州、上海等城市以及長(zhǎng)三角地區(qū)的游客。變資源為優(yōu)勢(shì)，化“困難”為契機(jī)，以全域旅游為契機(jī)，科學(xué)高效開(kāi)發(fā)利用資源，構(gòu)建高效型旅游產(chǎn)業(yè)鏈。

4 結(jié)論與討論

本研究以寧國(guó)市旅游景點(diǎn)POI數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用ArcGIS相關(guān)分析工具，分析了寧國(guó)市旅游景點(diǎn)的空間特征，并在分析的基礎(chǔ)上，提出了有針對(duì)性的旅游整體開(kāi)發(fā)策略。

(1)寧國(guó)市旅游景點(diǎn)的總體空間集聚特征明顯，空間特征尺度大。在空間上已經(jīng)形成了“大集聚、多中心、小分散的”的空間分布格局和“一軸、一帶”的空間拓展趨勢(shì)。在可達(dá)性測(cè)度上，市域范圍內(nèi)旅游景點(diǎn)的可達(dá)性整體較佳。綜合表明，寧國(guó)市的旅游業(yè)具備了進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)。

(2)解決旅游景點(diǎn)在空間上所表現(xiàn)出的發(fā)展不均衡、不同步及區(qū)域旅游景點(diǎn)可達(dá)性分異較大問(wèn)題是寧國(guó)市未來(lái)旅游業(yè)良性發(fā)展的關(guān)鍵。最大化發(fā)揮現(xiàn)狀旅游開(kāi)發(fā)所積累的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)和著力破解由地形地勢(shì)等因素給旅游發(fā)展所帶來(lái)的發(fā)展瓶頸問(wèn)題，是寧國(guó)市未來(lái)旅游業(yè)發(fā)展的基本思路。對(duì)于旅游發(fā)展在空間上所表現(xiàn)出的失衡問(wèn)題，可從放大集聚效應(yīng)、改善交通條件、構(gòu)建全域模式和加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)宣傳方面入手解決，研究結(jié)果對(duì)寧國(guó)市和區(qū)域旅游景點(diǎn)整體開(kāi)發(fā)具有指導(dǎo)意義。

(3)雖可以使用POI數(shù)據(jù)，在橫向?qū)用鎭?lái)簡(jiǎn)單的揭示寧國(guó)市旅游景點(diǎn)的空間特征，但POI數(shù)據(jù)在縱向?qū)用嫦嚓P(guān)屬性的缺失，使得研究無(wú)法進(jìn)一步探究旅游景點(diǎn)在空間上的動(dòng)態(tài)演變特征和規(guī)律，進(jìn)而無(wú)法提出最優(yōu)化的旅游整體開(kāi)發(fā)策略。在以后的相關(guān)研究中，可加入多種類(lèi)型的大數(shù)據(jù)手段，來(lái)完善相關(guān)研究，為城市的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出更多的建議。