葉聰鋒

摘 要：公路橋梁工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴大，施工專業(yè)性增強。公路橋梁建設(shè)安全管理工作可直接影響到工程綜合效益及其運營過程中的全壽命周期，因此在制定安全機制期間，相關(guān)工作人員應(yīng)認(rèn)公路橋梁工程建設(shè)期間存在的安全管理重點，針對此次重點施工環(huán)節(jié)制定出專項施工方案，對工程施工情況進行科學(xué)性測評，確保工程施工過程中的人員、機械、環(huán)境等因素得到充分管控。本文對高速公路橋梁施工安全管理與控制進行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路橋梁;施工安全;管理控制

0 引言

高速公路橋梁工程的建設(shè)，對于我國交通運輸業(yè)的發(fā)展是一大助力，因此，高速公路橋梁工程的施工質(zhì)量以及施工安全非常重要，而提高工程施工的安全性，則能夠為施工人員的生命安全提供良好的保障，基于此，施工單位需要加強對施工安全控制技術(shù)的重視，以此促使高速公路橋梁的施工建設(shè)工作能夠順利完成。

1 高速公路橋梁工程安全施工重點

在實際施工階段，要以工程高墩高度及實際要求為基礎(chǔ)，深入分析支架布設(shè)與整體的監(jiān)督和管理。高墩支架在搭設(shè)之前，施工人員需要綜合考慮施工標(biāo)準(zhǔn)，全面、準(zhǔn)確的將支架預(yù)壓流程記錄在內(nèi)。規(guī)范處理支架搭設(shè)場地的地基，將墊板或者混凝土墊塊放置在支架鋼管柱底部。由于橋梁墩布結(jié)構(gòu)對于高度有一定的要求，在工程安全管理的過程中，還需要妥善解決混凝土運輸、模板安裝與拆卸等問題。在選擇泵送裝置的過程中，要確保其具備突出的性能，橋梁蓋梁在實際施工的過程中，若想促使板與鋼筋等材料安全運輸?shù)阶鳂I(yè)區(qū)域內(nèi)，還需要以高支撐下立柱作為懸臂。

2 高速公路橋梁施工存在的特點

高速公路橋梁施工的施工單元包括嚴(yán)格的工程復(fù)蓋面、大型施工項目、高精度要求、處理速度高、施工難度大，以及對大量專業(yè)機械輔助設(shè)施的需求，這些都進一步提高了土木工程師的專業(yè)技能。具體而言，橋梁施工的整體質(zhì)量高度依賴于混凝土的質(zhì)量，要確?；炷临|(zhì)量符合施工項目的標(biāo)準(zhǔn)要求，同時也要高度重視混凝土鉆孔、建筑材料運輸階段的污染以及施工行業(yè)噪音等環(huán)保安全，公路橋梁施工安全管理不僅是為了保障施工人員的安全，也是為了確保工程質(zhì)量的安全。把人力、物力和財力納入安全管理可以使企業(yè)最大限度地提高經(jīng)濟效率，進一步改善安全管理。道路橋梁的重要性主要在于：第一，可以保證整個施工過程的安全，保護環(huán)境。第二，確保橋梁施工規(guī)范得到遵守，進一步完善施工。第三，合理有效的安全管理不僅改善了橋梁建設(shè)，而且允許對整個工程進行嚴(yán)格控制。安全管理在實踐中的實施可導(dǎo)致積極的人力、物質(zhì)和財政周期，從而最大限度地擴大經(jīng)濟和社會效益。

3 高速公路橋梁施工安全管理與控制策略

3.1 人員管理控制

人員管理是安全控制的最關(guān)鍵因素，也是從源頭上降低安全風(fēng)險的方式。首先，在施工前就應(yīng)該建立健全的安全管理機構(gòu)和事故預(yù)防體系，采取必要的預(yù)警，預(yù)防措施，跟進監(jiān)測措施，并制定必要的應(yīng)急預(yù)案。采取安全保護措施，并根據(jù)需要佩戴安全帽、安全帶和設(shè)置安全防護網(wǎng)。對施工管理人員和施工人員進行有關(guān)施工技術(shù)，安全生產(chǎn)意識至上意識的培訓(xùn)。對于特殊工作人員，例如爆破工作人員等，在開始工作之前必須經(jīng)過相關(guān)部門的培訓(xùn)，并獲得合格的證書。此外，特種工人必須正確穿戴并根據(jù)需要使用安全防護設(shè)備。

3.2 機械、材料安全管理控制

首先，必須加強材料管理和采購。對于進來的物料，應(yīng)進行物料測試，應(yīng)嚴(yán)格按照物料手冊進行物料使用，并在物料運輸和存儲過程中進行質(zhì)量控制。其次，當(dāng)機器進入現(xiàn)場時，必須檢查“三個證書”是否完整，并且操作機器的操作員必須具有工作證書。制定有關(guān)機械設(shè)備的操作規(guī)程，嚴(yán)格按照規(guī)程操作。嚴(yán)格按照“禁止吊裝”規(guī)則執(zhí)行吊裝操作，施工機械和工具一進入現(xiàn)場就必須定期維護和修理，必須及時糾正隱患。

3.3 信息化技術(shù)在橋梁施工安全管理與控制的應(yīng)用

通過對山區(qū)公路的橋梁、斜坡和隧道等工程結(jié)構(gòu)進行安全風(fēng)險監(jiān)測與安全施工也變得越來越重要。信息化技術(shù)在工程安全管理中的應(yīng)用，也成為施工管理中最新穎和最熱門的研究主題。例如，四川省公路設(shè)計院為山區(qū)公路提供技術(shù)支持，倡導(dǎo)創(chuàng)新，繼續(xù)進行交通數(shù)字和智能應(yīng)用技術(shù)的研究，涵蓋公路工程設(shè)計、施工、運營和維護的整個生命周期，構(gòu)建支持的GIS+BIM平臺。其成就之一是屢獲殊榮的“山區(qū)公路工程結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控和預(yù)警技術(shù)及信息系統(tǒng)應(yīng)用”項目。BIM技術(shù)是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的結(jié)果，可以為中國工程行業(yè)的快速發(fā)展提供良好動力。四川省高速公路設(shè)計院工程結(jié)構(gòu)安全智能監(jiān)測中心自主開發(fā)了“工程結(jié)構(gòu)安全智能監(jiān)測云”，實現(xiàn)了橋梁、隧道、邊坡工程安全風(fēng)險指標(biāo)的全天候自動監(jiān)測，集成先進的信息化山區(qū)道路全套風(fēng)險監(jiān)測、預(yù)警和評估技術(shù)，結(jié)合山區(qū)公路工程結(jié)構(gòu)安全危害識別分析生命周期的技術(shù)，實現(xiàn)監(jiān)測系統(tǒng)部署和維護、自動預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)、智能評估和決策支持到施工單元的全面檢測。

3.4 施工質(zhì)量精細(xì)化控制

質(zhì)量控制是工程監(jiān)理工作的重點與關(guān)鍵內(nèi)容，要求監(jiān)理工程師須全面了解和掌握工程技術(shù)規(guī)范和合同文件，嚴(yán)格按照監(jiān)理流程和技術(shù)規(guī)范做好原材料、施工技術(shù)工藝、施工過程等的全面監(jiān)控。如對各個專業(yè)的施工質(zhì)量特點、可能存在的質(zhì)量問題進行分析，施工質(zhì)量的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)、部位、工序等對各個專業(yè)影響進行嚴(yán)密監(jiān)控，加強對各專業(yè)工程材料和設(shè)備的檢驗和驗收，對每一個分項目進行詳細(xì)檢驗。為了避免影響施工進度、經(jīng)濟效益，有必要加強前期和過程中的控制，應(yīng)在早期準(zhǔn)備階段進行詳細(xì)的實地調(diào)研和考察工作，在此基礎(chǔ)上制定施工計劃與方案。在設(shè)計時應(yīng)加強對設(shè)計方案的檢查，及時更正不合理之處，確保前期施工材料、技術(shù)工藝和人員等資源分配的科學(xué)合理性，減少后期施工問題。

3.5 建設(shè)合同與環(huán)境保護監(jiān)理

對工程質(zhì)量、安全、進度、環(huán)境和成本的控制必須符合合同的要求，是監(jiān)理工作的主要依據(jù)，要求監(jiān)理人員必須全面熟悉合同文件內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)合同中不合理的地方，及時向建設(shè)單位提出。合同管理包括項目變更、工程延期、費用索賠等管理，如在出現(xiàn)變更時，須及時提交變更申請，在監(jiān)理工程師審核，經(jīng)過建設(shè)和設(shè)計單位批準(zhǔn)后，監(jiān)理人員下發(fā)變更通知單，變更的費用由合同的雙方協(xié)商確定。在工程延期時，監(jiān)理人員應(yīng)對符合合同規(guī)定的延期意向，進行現(xiàn)場調(diào)查與記錄，提供有關(guān)延期原因、影響結(jié)果的說明資料。在環(huán)境保護監(jiān)理方面，重點為監(jiān)測技術(shù)特性、施工現(xiàn)場特點和施工特點的遵守情況，檢查施工現(xiàn)場揚塵、噪聲、固體廢棄物、水污染等治理措施是否符合要求、是否切實可行。

4 結(jié)束語

綜上所述，高速公路橋梁工程施工的質(zhì)量，影響人們出行的安全和舒適，關(guān)系交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。因此，應(yīng)重視對高速公路橋梁施工的安全管理工作，同時，針對當(dāng)前安全監(jiān)理工作須進一步提升重視。

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