張景泉

摘 要：本論文從水泥穩(wěn)定碎石材料的選用、施工工藝、施工注意事項(xiàng)等方面展開詳細(xì)論述，著重介紹水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量控制和注意要點(diǎn)。以S270邳州東南繞越公路工程基層施工為實(shí)體案例，再現(xiàn)施工現(xiàn)場，便于該工藝被理解、掌握、運(yùn)用、提高。強(qiáng)調(diào)注意點(diǎn)和關(guān)鍵步驟，為建設(shè)高質(zhì)量工程夯實(shí)基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：水泥穩(wěn)定碎石;基層施工;施工質(zhì)量;控制

水泥穩(wěn)定碎石自身擁有較好的力學(xué)性能與板體性，初期強(qiáng)度比較低且會(huì)隨齡期的加長而增加強(qiáng)度，力學(xué)強(qiáng)度可以根據(jù)工程大小進(jìn)行恰當(dāng)調(diào)整，因此水泥穩(wěn)定碎石基層是目前在我國廣泛使用的道路基層材料之一，在交通運(yùn)輸蓬勃發(fā)展的當(dāng)今時(shí)代，推廣水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝必將收到良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。本文以S270邳州東南繞越公路工程基層施工案例敘述水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中的主要控制要素和各項(xiàng)質(zhì)量保證措施。

1 工程概況

項(xiàng)目路線起于新河鎮(zhèn)盧莊附近S250邳州南段（樁號(hào)K0+000），經(jīng)運(yùn)河鎮(zhèn)、炮車鎮(zhèn)終于陳樓鎮(zhèn)內(nèi)S323改線段（樁號(hào)K24+682.186），路線全長24.680 km，公路等級(jí)為一級(jí)。設(shè)計(jì)速度100 km/h。一般路段路基寬度26.0 m，橫斷面布置為：中間帶寬3.5 m，行車道寬2×2×3.75 m，硬路肩寬2×3.0 m，土路肩2×0.75 m，路面橫坡2.0%。水泥穩(wěn)定碎石基層60萬平方。

2 前期準(zhǔn)備

2.1 集料

采用邳州燕子埠碎石場開采的集料，分4檔料進(jìn)行配料：0 mm～2.36 mm石屑，2.36 mm～4.75 mm碎石，4.75 mm～9.5 mm碎石，9.5 mm～31.5 mm。集料經(jīng)過自檢、監(jiān)理工程師抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

2.2 水泥

用淮海水泥廠生產(chǎn)的中聯(lián)P.O42.5級(jí)水泥，水泥檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

2.3 配合比設(shè)計(jì)

根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，最終選擇水泥用量4.0%為基準(zhǔn)用量，而礦料級(jí)配的最優(yōu)比例為：9.5 mm～31.5 mm：4.75 mm～9.5 mm：2.36 mm～4.75 mm：0 mm～2.36 mm=41%：25%：11%：23%。

通過重型擊實(shí)試驗(yàn)最終確定其最大干密度2.342 g/cm3，最佳含水量5.0%，按照抗裂水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)指南的要求，需要用1.03的系數(shù)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)壓實(shí)的密度，所以最后確定其抗裂水泥穩(wěn)定碎石的最大干密度是2.412 g/cm3，最佳含水量5.0%，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)文件的要求。

2.4 施工機(jī)械

（1）拌和機(jī)：270省道邳州東南繞越公路工程在水泥穩(wěn)定碎石基層料場架設(shè)1臺(tái)WCB600型拌和機(jī)，最大產(chǎn)量為600 t/h，保證其出料要比實(shí)際攤鋪能力高出10%～15%。為確?；旌狭习韬偷木鶆蛐?，拌缸要滿足一定長度，至少具備有五個(gè)有效進(jìn)料斗，相鄰之間的料斗采用檔板進(jìn)行隔離，料斗端口配置鋼筋網(wǎng)蓋，可以對(duì)雜物以及集料中不符合規(guī)格粒徑的進(jìn)行篩除。拌和機(jī)的用水應(yīng)配置容量大型的水池。拌和機(jī)的計(jì)量稱重部分已經(jīng)被相關(guān)計(jì)量部門計(jì)量標(biāo)定過，可以投入使用。

（2）攤鋪機(jī)：使用二臺(tái)功能一致、機(jī)型較新的攤鋪機(jī)（三一95）進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工，能保證路面基層厚度、平整度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

（3）壓路機(jī)：采用1臺(tái)XS223J振動(dòng)壓路機(jī)，3臺(tái)XS222J振動(dòng)壓路機(jī)、2臺(tái)LG膠輪壓路機(jī)。

（4）自卸汽車：為保證水泥穩(wěn)定碎石基層混合料在運(yùn)輸過程中不出現(xiàn)任問題，選用14輛40噸自卸汽車。

（5）裝載機(jī)：水泥穩(wěn)定碎石基層拌和場我部使用4輛ZL50裝載機(jī)，攤鋪現(xiàn)場使用1輛裝載機(jī)配合水泥穩(wěn)定碎石基層施工。

（6）灑水車：水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生，選用2臺(tái)灑水車。

3 水泥穩(wěn)定碎石施工工藝

準(zhǔn)備下承層→施工放樣→混合料拌和→運(yùn)輸→攤鋪→整型→碾壓→接縫處理→養(yǎng)生。

3.1 準(zhǔn)備下承層

水泥穩(wěn)定碎石施工前，先驗(yàn)收底基層的質(zhì)量情況，如，平整度、彎沉、寬度、縱斷高程、橫坡度等內(nèi)容，下承層要進(jìn)行徹底清掃，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并適量灑水，保持好下承層濕潤，在各項(xiàng)指標(biāo)都合格的情況下，才能夠進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工。

3.2 施工放樣

開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，期間要在底基層的上面將中線恢復(fù)，同時(shí)將攤鋪邊線攤鋪導(dǎo)向線測放出來，而水準(zhǔn)測量及在攤鋪邊線外設(shè)指示樁。一般在直線上間隔為10 m，在平曲線上為5 m，做出標(biāo)記，在攤鋪邊線外側(cè)50 cm的地方進(jìn)行設(shè)置攤鋪導(dǎo)向來控制線支架，利用試驗(yàn)段松鋪系數(shù)為1.35具體將松鋪厚度準(zhǔn)確計(jì)算出來，用鋼尺自測點(diǎn)量取松鋪厚度釘死控制線支架，掛好攤鋪控制線并采取綁扎措施，用于攤鋪機(jī)攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于800 N。以兩側(cè)攤鋪控制線（鋼絲）高度橫向人工拉線，人工按線繩高度及走向調(diào)節(jié)移動(dòng)梁。

3.3 混合料的拌和

（1）水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌法施工，拌合站場地寬闊，交通便利，碎石分類分倉堆放并做好標(biāo)示。

（2）在拌和作業(yè)前期，拌和場的備料應(yīng)該要充足，至少能夠滿足3～5天的攤鋪用料。

（3）每天在攪拌期間，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定取樣檢查，如混合料配級(jí)、水泥劑量等，時(shí)刻關(guān)注配比、含水量具體情況。倘若在高溫天氣進(jìn)行作業(yè)，要注意中午與早晚兩個(gè)時(shí)間段的含水量差異，必須根據(jù)溫度的變化進(jìn)行調(diào)整加水量。

（4）后場試驗(yàn)站根據(jù)集料和混合料含水量的大小及時(shí)調(diào)整加水量?；旌狭系暮恳茸罴押扛叱?%，這樣混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場進(jìn)行施工時(shí)其含水量就可以接近最佳值。

3.4 混合料的運(yùn)輸

（1）使用車型一致的大噸位解放自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛必須確保性能完好，車廂清洗干凈，運(yùn)輸期間必須要用防雨布進(jìn)行覆蓋，這樣不僅可以預(yù)防陰雨天，還可以避免混合料水份的流失。

（2）攤鋪工作之前，應(yīng)對(duì)基層下層或者底基層進(jìn)行酒水濕潤工作，同時(shí)要仔細(xì)對(duì)攤鋪機(jī)各部件的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況檢查，此項(xiàng)工作必須每天堅(jiān)持執(zhí)行。

（3）料車在運(yùn)輸過程中如出現(xiàn)故障，必須立即以最短的時(shí)間排除，當(dāng)運(yùn)輸車輛不能在2.5小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場并開始攤鋪，必須予以廢棄。

3.5 混合料的攤鋪

（1）基層攤鋪前，應(yīng)對(duì)低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層或水泥穩(wěn)定碎石下基層噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計(jì)，宜不少于（1.0～1.5）kg/m2。水泥凈漿稠度以灑布均勻?yàn)槎龋瑸⒉奸L度適宜控制在不大于攤鋪機(jī)前30 m～40 m內(nèi)。

（2）在施工現(xiàn)場應(yīng)有等待卸料車輛不能少于5輛，這樣方能保證攤鋪工作的連續(xù)性。在開展攤鋪期間料車卸料時(shí)應(yīng)該停在攤鋪機(jī)前面的10 cm～30 cm地方，要規(guī)避撞擊到攤鋪機(jī)，卸料期間運(yùn)料車應(yīng)當(dāng)掛空檔，主要借助攤鋪機(jī)帶動(dòng)下進(jìn)行前進(jìn)。

（3）攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)必須保持連續(xù)、均勻，不間斷連續(xù)性工作。若拌和機(jī)生產(chǎn)能力較小，應(yīng)該控制好攤鋪速度，規(guī)避供料不及時(shí)而導(dǎo)致攤鋪機(jī)停機(jī)待料，攤鋪速度最好控制在1 m/min左右。

（4）水穩(wěn)混合料攤鋪可以選用兩臺(tái)三一95攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，攤鋪機(jī)兩者距離應(yīng)控制在5 m～8 m之間，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的速度、厚度、松鋪系、振動(dòng)頻率等各項(xiàng)數(shù)值都要保持一致。兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向接縫應(yīng)錯(cuò)開車輪跡帶50 cm以上，上下層縱向接縫錯(cuò)開50 cm以上。

（5）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有2/3埋入混合料中。

（6）在攤鋪機(jī)完畢之后，派專人對(duì)粗細(xì)集料出現(xiàn)離析現(xiàn)象地方進(jìn)行處理，特別注意鏟除局部粗集料“窩”，并使用新拌混合料進(jìn)行填補(bǔ)。

3.6 混合料的碾壓

（1）碾壓時(shí)，攤鋪機(jī)后面緊跟一臺(tái)XS222J振動(dòng)壓路機(jī)前靜壓后輕振1遍，后三臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)再強(qiáng)振3遍（每臺(tái)前后各一遍），最后再用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行收光2遍（前后各靜碾一遍）直到無輪跡為止。

（2）攤鋪50 m左右后便可以碾壓作業(yè)，壓路機(jī)根據(jù)攤鋪推進(jìn)速度成階梯形前進(jìn)，每次前進(jìn)點(diǎn)比上次前進(jìn)點(diǎn)往前靠2 m左右，以減少壓路機(jī)終點(diǎn)位置水穩(wěn)混合料的推移。碾壓段落要做到層次分明，以“初壓、復(fù)壓、終壓”進(jìn)行作業(yè)，期間必須有監(jiān)理旁站。

（3）碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)直接換填新鮮混合料。

（4）壓路機(jī)碾壓作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格控制速度，一般第1遍和2遍應(yīng)控制在（1.5～1.7）km/h，后面各遍應(yīng)控制在（1.8～2.2）km/h。

（5）禁止壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證表面不受破壞。

（6）直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。

3.7 接縫處理

接縫主要分為兩種：縱向與橫向接縫，如果攤鋪機(jī)寬度足夠情況下，整幅攤鋪過程就不會(huì)出現(xiàn)縱向接縫現(xiàn)象。如果攤鋪機(jī)寬度不足而不能整幅攤鋪時(shí)，可以使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行一前一后作業(yè)模式，及同步進(jìn)行碾壓，如此也能規(guī)避縱向接縫問題。由于結(jié)構(gòu)物較多，正常以兩結(jié)構(gòu)物間為一施工段落，可以規(guī)避橫向接縫，如有特殊要求，就要預(yù)留橫向接縫，主要操作是將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料進(jìn)行鏟除，將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向垂直向下的斷面，攤鋪機(jī)返回到壓實(shí)層的端部，用木摯板摯至虛鋪高度，再攤鋪新的混合料，繼續(xù)下一步施工。

3.8 養(yǎng)護(hù)及交通管制

（1）養(yǎng)護(hù)方法：使用濕潤之后的透水無紡?fù)凉げ蓟蛘呗椴紝?duì)基層頂面進(jìn)行覆蓋。覆蓋2小時(shí)之后，進(jìn)行灑水滋潤工作，或者使用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)?；鶎釉? d內(nèi)必須保持濕潤狀態(tài)，28 d內(nèi)進(jìn)行正常養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)完畢之后，及時(shí)將覆蓋物進(jìn)行清理。

（2）在養(yǎng)護(hù)期間，灑水車在另一幅車道上行駛，工人手持水龍頭，跨越中分帶噴灑養(yǎng)生。 灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管。

（3）基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7 d。

（4）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。

3.9 質(zhì)量控制措施

（1）水泥劑量的測定在拌和機(jī)拌和之后進(jìn)行取樣，并及時(shí)將取樣送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。

（2）水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測，即記錄段的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際拌和數(shù)量，計(jì)算出當(dāng)天水泥用量，并與試驗(yàn)室滴定結(jié)果作比較。

4 結(jié)論

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水泥穩(wěn)定碎石基層需求越來越大，水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝也就越來越成了作為一個(gè)路橋人應(yīng)該掌握的工藝方法。從目前發(fā)展趨勢來看，許多高等級(jí)公路用這種材料作為路面基層，本文主要以S270邳州東南繞越公路工程基層施工為案例，敘述水泥穩(wěn)定碎石基層施工各個(gè)工序的質(zhì)量控制要點(diǎn)，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的施工具有指導(dǎo)意義。

參考文獻(xiàn)：

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