呂旭濱

摘要：伴隨著經(jīng)濟與科技的快速發(fā)展，機場工程的施工項目與之增多，為促進機場工程項目質(zhì)量，應(yīng)進行施工全過程管理，同時對于技術(shù)應(yīng)用以及要點進行總結(jié)，為其他部門提供經(jīng)驗，規(guī)范的管理工作與技術(shù)覆蓋影響該項工程質(zhì)量，綜合上述本文總結(jié)機場工程技術(shù)要點，圍繞項目探析機場工程不同項目的具體管理策略。

關(guān)鍵詞：機場工程;工程管理;施工技術(shù);要點分析;

引言

對于機場工程進行施工技術(shù)分析，是為優(yōu)化工程建設(shè)過程的動態(tài)化管理，對于機場工程進行動態(tài)化管理尚處于挑戰(zhàn)與機會并存階段，如何全方位落實施工技術(shù)，并優(yōu)化機場工程質(zhì)量，這是工作重點內(nèi)容，機場工程先關(guān)人員應(yīng)擔(dān)負(fù)起工作重任，認(rèn)真履行該項工程的核心管理任務(wù)，得以實現(xiàn)我國機場工程項目管理的實質(zhì)性進展。

1、機場工程施工技術(shù)要點

1.1基礎(chǔ)施工

機場工程項目基礎(chǔ)施工主要是為避免裂縫的產(chǎn)生，根據(jù)施工管理經(jīng)驗總結(jié)，機場工程出現(xiàn)最多的施工問題是跑道裂縫問題，機場跑道在使用環(huán)節(jié)會受到不同平面結(jié)構(gòu)點的壓力，若在施工過程未落實地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固，會出現(xiàn)使用過程裂縫問題。對于機場工程路面裂縫問題應(yīng)通過兩方面進行技術(shù)要點分析，機場工程選址與具體施工技術(shù)，首先分析機場工程選擇對于出現(xiàn)裂縫的影響，眾所周知機場工程選擇通常選擇城市周邊農(nóng)業(yè)用地，沿海城市還會選擇填海施工，兩項選址若不進行后期施工技術(shù)的彌補，其地質(zhì)結(jié)構(gòu)均達不到機場工程的實質(zhì)性要求。其次分析機場工程規(guī)避裂縫出現(xiàn)的施工技術(shù)，機場工程出現(xiàn)跑道裂縫問題其核心是地質(zhì)結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定，造成集中壓力出現(xiàn)過程產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)縱向變化，基于此在具體施工過程應(yīng)采取硅酸鹽混凝土澆灌材料，完成機場工程的地質(zhì)與土壤結(jié)構(gòu)的縫隙填充工作，以減少出現(xiàn)在重載狀態(tài)下的跑道地質(zhì)結(jié)構(gòu)縱向錯位。

1.2面層施工

機場工程為實現(xiàn)民航飛機起飛與降落過程的平穩(wěn)狀態(tài)，應(yīng)重點對于機場路面面層進行施工，減少因載荷過剩出現(xiàn)的斷層等問題。在該項施工作業(yè)時應(yīng)落實好兩方面工作，首先是路面面層施工設(shè)計，基于機場工程在投入使用的特殊性，應(yīng)重點把握施工方案的設(shè)計工作，參與方案設(shè)計人員應(yīng)進行機場地質(zhì)環(huán)境實地考察，根據(jù)不同機場的選址的地理環(huán)境與地址結(jié)構(gòu)的差異性，合理制定出路面面層的施工設(shè)計與方案。其次路面面層施工技術(shù)的要點，該過程技術(shù)的要點是路面面層的平整度與長度，機場工程在承建過程會針對該機場所承擔(dān)的民航任務(wù)設(shè)計出機場跑道長度，在具體施工過程應(yīng)對停機坪與跑道合理劃分，以減少后期使用過程出現(xiàn)棘手型問題。

2、機場工程管理的重要意義

對于機場工程進行管理工作的重要意義分為兩點，第一優(yōu)化機場工程項目效率，眾所周知機場工程在籌劃之初到投入使用過程會經(jīng)歷很長周期，無法提升機場工程項目審批過程的時間，應(yīng)借助于機場工程全方位多元化管理優(yōu)化工程效率，在管理過程應(yīng)針對性完成管理布置工作，首先是對于機場工程基礎(chǔ)管理，基礎(chǔ)管理工作的全方位落實可避免施工過程的安全隱患，通過管理人員調(diào)動或積極參與到施工現(xiàn)場，以此完成機場工程的基礎(chǔ)管理工作，其次借助于機場工程施工現(xiàn)場管理工作實現(xiàn)效率的提升，對于施工現(xiàn)場的管理工作應(yīng)認(rèn)真部署，通過人才多崗位配合模式實現(xiàn)現(xiàn)場工作。第二優(yōu)化機場工程質(zhì)量，機場工程管理的重要意義是借助于現(xiàn)代化管理理念，結(jié)合機場工程項目特點，在管理人員與基層人員共同努力下不斷形成我國特色機場工程管理模式，最終實現(xiàn)機場工程質(zhì)量質(zhì)的飛躍。以管理促質(zhì)量的理念運用到機場工程項目中具有實際應(yīng)用意義，工作人員應(yīng)做好工作部署實現(xiàn)管理促進機場工程質(zhì)量。

3、機場工程管理的具體策略

3.1全方位管理

機場工程管理過程應(yīng)落實全方位管理策略，全方位管理過程首先應(yīng)建立機場項目設(shè)計與施工的一體化流程，機場項目復(fù)雜其中包括航站樓、停機坪等基礎(chǔ)項目的設(shè)計，還會設(shè)計到機電設(shè)備的安裝等等，由此可見建立機場工程項目設(shè)計與施工一體化流程可方便管理，具體工作過程工作人員借助于建筑信息模擬該系統(tǒng)的工程，完成細節(jié)豐富。其次落實機場工程的施工動態(tài)化模擬，全方位管理過程應(yīng)建立在施工動態(tài)化模型建立，通過建筑信息模擬系統(tǒng)中的施工模擬規(guī)劃出管理工作的重點，最終實現(xiàn)機場工程的全方位管理工作。

3.2信息化管理

機場工程管理過程應(yīng)落實信息化管理策略，信息化管理過程首先應(yīng)搭建機場工程內(nèi)部信息交流平臺，以優(yōu)化機場工程信息交流的時效性，機場工程項目覆蓋范圍廣，若沿用傳統(tǒng)施工管理辦法無法完成現(xiàn)代化機場施工作業(yè)，在信息化交流平臺上進行管理決策工作或項目指揮工作，可提升機場工程質(zhì)量。其次優(yōu)化基層員工的信息化意識，發(fā)現(xiàn)問題及時上報對于施工方案應(yīng)借助建筑信息模擬系統(tǒng)加以比對，與此同時做好工程對接工作，出現(xiàn)特殊原因的項目調(diào)動應(yīng)圍繞信息化管理意識完成工作對接，避免出現(xiàn)機場工程管理上的披露。

4、結(jié)束語

本文涉及到機場工程施工技術(shù)分析與管理策略的總結(jié)，僅僅依靠上述內(nèi)容顯然無法概述出機場工程的工作細節(jié)，工作人員應(yīng)擔(dān)負(fù)職責(zé)完成機場工程的各項工作任務(wù)，重視基礎(chǔ)管理工作的全方位落實，避免施工過程的安全隱患，借助于機場工程施工現(xiàn)場管理工作實現(xiàn)效率的提升，對于施工現(xiàn)場的管理工作應(yīng)認(rèn)真部署，通過人才多崗位配合模式實現(xiàn)管理工作。

參考文獻

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