吳 健
(福建聯(lián)合石油化工有限公司,福建 泉州 362800)
隨著原油硫含量逐年升高,常減壓蒸餾裝置的設備及管線腐蝕越來越嚴重[1]。為了解決這些腐蝕問題,對裝置的易腐蝕部位及腐蝕類型進行分析研究,提出了相應的防護措施,并對初餾塔和常壓塔頂部塔盤進行了升級改造,抑制了塔盤腐蝕,保障了裝置的長周期穩(wěn)定運行。
為了提高煉油廠對加工劣質高硫原油的適應能力,常減壓蒸餾裝置經歷了多次擴能改造,加工原油中硫的質量分數已由最初設計的0.10%升高到1.80%,加工原油品種也有很大變化,具體情況見表1。
表1 裝置擴能改造情況
隨著原油加工品種的變化以及硫含量的升高,常減壓蒸餾裝置的腐蝕問題日益增多,裝置的易腐蝕部位及主要腐蝕類型見表2。
表2 裝置易腐蝕部位及主要腐蝕類型
原油中硫化物的腐蝕與溫度密切相關[2-4]。溫度升高促進活性硫化物與金屬的化學反應,同時也促進非活性硫化物的分解。
在常減壓蒸餾裝置塔頂冷凝冷卻系統(tǒng),溫度一般在120 ℃左右,為HCl-H2S-H2O低溫腐蝕環(huán)境。對于碳鋼為均勻腐蝕,0Cr13為點蝕,奧氏體不銹鋼則為氯化物應力腐蝕開裂。
當溫度為240~340 ℃時,原油中硫化物開始分解,生成H2S,開始對設備造成腐蝕,隨著溫度的升高,腐蝕逐漸加重;當溫度為340~400 ℃時,H2S開始分解為H2和活性S,其腐蝕性比H2S更強,S與Fe作用生成FeS,在設備表面形成一層致密的保護膜,能夠減緩腐蝕,但有酸存在時,酸與FeS反應破壞了保護膜,從而加重腐蝕;當溫度為426~430 ℃時,高溫硫化物對設備腐蝕最快;當溫度高于480 ℃時,硫化氫接近完全分解,腐蝕減輕;當溫度高于500 ℃時,不是硫化物的腐蝕范圍,此時為高溫氧化腐蝕。
為了從根本上解決塔頂系統(tǒng)的腐蝕問題,在“一脫三注”工藝防腐蝕效果得到保證的前提下,應加強定點測厚及腐蝕監(jiān)測。另外,在裝置高溫部位,應選用高等級的耐蝕材料,并對設備及管道進行結構優(yōu)化。
2009年為適應阿拉伯特輕質原油加工,在保證塔的操作彈性和充分考慮塔的腐蝕裕量情況下,維持塔體不變,對塔內件進行了一次改造,初餾塔和常壓塔頂部6層塔盤材質均由原來的Q235B升級為0Cr13,具體情況見表3。2013年底設備檢查結果顯示,經過4年運行,常壓塔和初餾塔頂部塔盤腐蝕嚴重,部分出現應力腐蝕開裂,其中常壓塔頂部塔盤集油箱側板出現大面積的腐蝕穿孔,具體情況見圖1。
表3 2009年塔盤改造情況
圖1 集油箱側板腐蝕情況
經過評估,初餾塔和常壓塔頂部的塔盤現狀已難以保證裝置的安全平穩(wěn)生產,五年一修的目標更難實現,需要繼續(xù)對塔盤材質進行升級。
2015年采用不銹鋼材料表面納米改性技術(CTS技術)對初餾塔和常壓塔頂部塔盤進行升級改造。
5.2.1 CTS技術原理
CTS技術是通過化學和電化學方法對不銹鋼表面進行改性處理的技術,先通過化學方法使不銹鋼表面形成蜂窩孔狀結構,再通過電化學的方法將耐腐蝕和抗結焦的鉻、鉬、鈀、硅等元素加入孔狀結構內,使不銹鋼表面形成致密的納米膜。
5.2.2 塔盤改造方案
采用CTS改性技術對初餾塔和常壓塔頂部6層塔盤進行材料表面防腐處理,并對相應的浮閥、卡子和緊固件等塔內件也進行材料表面改性處理。
5.2.3 塔盤改造效果
塔盤改造方案實施后,塔盤連續(xù)5 a正常穩(wěn)定運行,2020年對兩塔塔盤和浮閥進行了腐蝕檢查,發(fā)現其表面CTS膜層完好,未見明顯腐蝕,其中浮閥使用前、使用后的形貌分別見圖2和圖3。工業(yè)應用表明,經過CTS改性處理的塔內件具有良好的耐蝕性能和抗結焦性能,使用壽命明顯延長。
圖2 使用前的浮閥形貌
圖3 使用5 a后的浮閥形貌
隨著原油加工品種的變化以及硫含量的升高,常減壓蒸餾裝置的腐蝕問題日益增多,尤其是初餾塔和常壓塔的頂部6層塔盤腐蝕嚴重,部分出現應力腐蝕開裂。采用CTS技術對塔盤進行材料表面處理后,塔盤連續(xù)5 a正常穩(wěn)定運行,腐蝕檢查發(fā)現塔盤表面CTS膜層完好,其表面未見明顯腐蝕。工業(yè)應用表明,經過CTS材料表面處理的塔內件具有良好的耐蝕性能和抗結焦性能,使用壽命明顯延長。