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        市政道路施工中伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用

        2021-08-26 02:46:48馮啟國
        工程技術(shù)研究 2021年12期
        關(guān)鍵詞:型鋼市政道路鋼板

        馮啟國

        山西誠信市政建設(shè)有限公司,山西 太原 030002

        道路工程是市政基礎(chǔ)項目建設(shè)的重要內(nèi)容。在具體施工中,做好道路伸縮縫施工技術(shù)控制,能有效優(yōu)化道路基礎(chǔ)環(huán)境,確保道路整體穩(wěn)定,延長市政道路的使用壽命。現(xiàn)階段,市政道路伸縮縫建設(shè)形式多樣,因此有必要對伸縮縫的施工技術(shù)要點進行系統(tǒng)把控。

        1 道路伸縮縫的基本作用

        作為市政道路上常見的構(gòu)造縫,伸縮縫可以根據(jù)外部條件和道路應(yīng)用情況對道路的物理性能、荷載差異、熱脹冷縮差異進行調(diào)控。從道路建設(shè)應(yīng)用過程來看,填補路面預(yù)留縫隙是伸縮縫的主要功能。規(guī)范合理地進行伸縮縫施工,可以減少外部因素對道路的影響?,F(xiàn)階段,伸縮縫被廣泛應(yīng)用于市政道路工程,因此伸縮縫的施工質(zhì)量直接影響市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量,提升伸縮縫施工質(zhì)量,能夠確保道路使用的穩(wěn)定性與安全性。

        2 市政道路伸縮縫應(yīng)用類型

        (1)板式橡膠伸縮縫。相比一般伸縮縫施工技術(shù),板式橡膠伸縮縫的技術(shù)性能優(yōu)勢更加明顯。從應(yīng)用效果來看,將板式橡膠伸縮縫用于市政道路,可以增加道路承受車輛壓力和震動的能力,同時可以提升市政道路抵抗地震災(zāi)害的能力。另外,板式橡膠伸縮縫在實際應(yīng)用中具有較強的噪聲吸收能力,汽車行駛時產(chǎn)生的噪聲將被板式橡膠伸縮縫吸收,減少車輛對居民生活的干擾。

        (2)填塞式伸縮縫。作為一種經(jīng)濟成本效益優(yōu)勢較為突出的伸縮縫施工方式,填塞式伸縮縫施工中所使用的材料價格較低,除油性毛氈外,瀝青的應(yīng)用也較為普遍。然而,受瀝青、油性毛氈自身性能影響,其難以長時間用于市政道路伸縮縫施工。另外,若市政道路中涉及橋梁施工,則在填塞式伸縮縫施工中還需要重視對橋梁跨度范圍的考慮,確保伸縮縫技術(shù)應(yīng)用的合理性。

        (3)鋼板式伸縮縫。鋼板式伸縮縫本身具有較高的強度,能承載更重的車輛經(jīng)過相應(yīng)路段。目前,鋼板式伸縮縫在市政道路中的應(yīng)用包含兩種形式:①鋼板伸縮縫通過U型鋅鐵板材料加工,這種材料的價格相對較低,而且施工操作簡單易行;②基于搭接板技術(shù)形成的伸縮縫,這種施工技術(shù)本身的承載能力和抵抗能力較為突出。相比板式橡膠伸縮縫和填塞式伸縮縫施工,鋼板式伸縮縫由于抗震性能較差,相對的使用壽命也較短。另外,外界環(huán)境、材料等均可能對鋼板伸縮縫的使用造成影響。

        (4)無縫式伸縮縫。在無縫式伸縮縫施工中,黏性材料的應(yīng)用較為常見,能夠有效實現(xiàn)縫隙形狀的彈性變化。目前,無縫式伸縮縫的應(yīng)用范圍較廣,但在實際應(yīng)用中存在一定的局限性。從應(yīng)用效果來看,無縫式伸縮縫的使用具有以下特征:①防水性較好,技術(shù)成本較低,使用效率較高,與道路主體施工可同時進行;②便于更換,對道路的影響相對較??;③具有較強的抗震能力,能充分滿足車輛震動抵抗的需要。

        現(xiàn)階段,四種類型的伸縮縫施工技術(shù)均已成熟,在具體工程項目建設(shè)中,需要結(jié)合技術(shù)特征、經(jīng)濟優(yōu)勢等多項指標進行伸縮縫施工效益的全方位、多角度分析,以選擇合理的伸縮縫施工形式,提高道路工程的整體建設(shè)質(zhì)量。伸縮縫施工技術(shù)造價如表1所示。

        表1 伸縮縫施工技術(shù)造價分析

        3 市政道路工程伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用要點

        3.1 重視施工準備工作

        系統(tǒng)全面地開展施工準備工作,可以為市政道路工程伸縮縫施工創(chuàng)造有利條件。在項目前期準備中,首先,應(yīng)重視伸縮縫的設(shè)計工作,即工程設(shè)計人員應(yīng)考慮道路基礎(chǔ)施工情況,合理地設(shè)計選擇市政道路伸縮縫的建設(shè)形式,確保設(shè)計方案的可行性。其次,應(yīng)結(jié)合所選擇的伸縮縫類型,合理準備材料、施工設(shè)備,并配置相應(yīng)的施工人員,開展施工人員技術(shù)培訓(xùn),確保具體施工內(nèi)容滿足項目應(yīng)用需要。最后,在監(jiān)理施工現(xiàn)場的同時,進行伸縮機施工設(shè)備的校正調(diào)整,保障伸縮縫的施工質(zhì)量。

        3.2 重視伸縮縫切割、開槽操作

        切割、開槽是伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。在伸縮縫切割中,粉塵污染問題較為嚴重,因此應(yīng)將粉塵污染控制作為伸縮縫切割技術(shù)控制的重點,強化粉塵污染控制技術(shù)的應(yīng)用,減少粉塵對城市道路路面的污染。在伸縮縫切割粉塵控制中,應(yīng)在切割部位設(shè)置彩條布或者鋼板進行遮擋,防止粉塵大范圍擴散污染等。在實際切割伸縮縫前,應(yīng)采用較為先進的設(shè)施設(shè)備進行路面平整度的動態(tài)監(jiān)測,然后按照設(shè)計圖紙的內(nèi)容進行放樣和切割處理,確保伸縮縫切割的規(guī)范性。

        在伸縮縫開槽施工中,應(yīng)注重以下要點控制:第一,伸縮縫開槽應(yīng)重視槽體深度控制,通常伸縮縫的槽體深度需保持在13m以上,并且為了確保伸縮縫開槽后施工現(xiàn)場的清潔性,需結(jié)合風(fēng)鎬將槽內(nèi)的垃圾和雜物清除。第二,完成伸縮縫開槽操作后,應(yīng)規(guī)范檢查槽體內(nèi)部的錨固筋和預(yù)埋筋,然后準備進行型鋼的安裝。一旦錨固筋和預(yù)埋筋存在破損問題,應(yīng)及時進行更換處理,并且若槽內(nèi)鋼筋有變形問題時,應(yīng)在專用設(shè)備下將鋼筋進行拉直處理。第三,安裝型鋼前,需要對型鋼的平直度進行檢查。通常在型鋼出廠前,會對型鋼的平直度進行檢查,但即便出廠檢查合格的型鋼,在裝卸、運輸、使用階段也可能受到外部因素的干擾,因此在使用型鋼前,需要通過專用設(shè)備對其平直度進行檢查,及時更換平直度不達標的型鋼材料。其四,對于完成開槽和型鋼安裝的區(qū)域,應(yīng)規(guī)范設(shè)置警示牌,降低過往行駛車輛對伸縮縫施工質(zhì)量的影響。

        3.3 伸縮縫的安裝與焊接

        完成伸縮縫裝配后,應(yīng)安排專業(yè)的工程技術(shù)人員對其安裝效果進行檢查。在檢查中,應(yīng)避免伸縮縫出現(xiàn)切斜、扭曲變形和翹曲的情況。伸縮縫經(jīng)質(zhì)量檢查合格后,需水平放置。后續(xù)施工中,需關(guān)注外界環(huán)境對伸縮縫的影響,如當溫度、濕度發(fā)生較大變化時,應(yīng)考慮伸縮縫的變形特征,針對性地對其進行保護,做好組裝定位階段的系統(tǒng)調(diào)整。在伸縮縫焊接施工中合理選擇焊接方式,確保焊接方式與焊接環(huán)境、焊接材料的統(tǒng)一。目前,精準定位電焊的應(yīng)用較多,在該技術(shù)應(yīng)用中,需要考慮外界因素引發(fā)的型鋼變形問題,不斷提升伸縮縫的整體施工質(zhì)量。

        3.4 做好混凝土澆筑和養(yǎng)護管理

        在市政道路工程建設(shè)中,若開展模板施工項目,則需在模板安裝前將預(yù)留槽內(nèi)的雜物清理干凈。同時,針對設(shè)計預(yù)留的填充縫,合理選擇塑料泡沫填充劑將伸縮縫填實。此外,在完成預(yù)留槽內(nèi)混凝土澆筑作業(yè)后,應(yīng)進行路面填充縫兩邊的刮平處理,一般采用刮杠進行此項操作,有效防止道路后期使用中出現(xiàn)跳車問題。最后,對于完成澆筑施工的混凝土,應(yīng)積極地開展路面養(yǎng)護工作,通?;炷恋酿B(yǎng)護時間不少于7d,以保證澆筑混凝土的整體性能,提升道路的穩(wěn)定性。

        3.5 做好項目質(zhì)量監(jiān)測檢查

        在市政道路工程建設(shè)中,伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用具有較強的專業(yè)性、綜合性和復(fù)雜性,為了進一步提升伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用水平,在具體施工中應(yīng)注重以下技術(shù)要點:第一,市政道路伸縮縫施工中,應(yīng)加強與伸縮縫有關(guān)的預(yù)埋、預(yù)留工作管理,確保預(yù)留預(yù)埋構(gòu)件安裝準確,焊接牢固。同時,應(yīng)盡可能地在氣溫偏低時安裝,為了確保伸縮縫安裝的規(guī)范性,要求在安裝前清除縫隙雜物,并對槽口的尺寸進行測量,將槽口清理干凈。第二,在伸縮縫材料焊接中,應(yīng)強化焊接順序管理,焊接長度應(yīng)滿足設(shè)計要求。第三,針對混凝土施工技術(shù)應(yīng)用,應(yīng)盡可能地選擇高強膨脹混凝土,從而保證混凝土路面承載能力。在混凝土澆筑中,應(yīng)采用高效率振搗設(shè)備進行連續(xù)振動,針對完成施工的路面,在養(yǎng)護中應(yīng)注意保溫、保濕控制。其四,新時期,人們對伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用提出了更高的要求,在施工技術(shù)控制中還應(yīng)重視新型施工技術(shù)的應(yīng)用,如采用BEJ彈性混凝土伸縮縫、GTF無縫伸縮縫等,不斷提升伸縮縫的整體施工質(zhì)量。

        4 結(jié)束語

        伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用對于市政道路工程建設(shè)質(zhì)量具有較大影響。新時期,只有充分認識到伸縮縫在道路工程中的作用,結(jié)合工程項目實際情況合理選擇伸縮縫形式,并做好伸縮縫技術(shù)要點的全面控制,才能有效地提升伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用水平,保證道路工程的整體建設(shè)施工質(zhì)量。

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