300450）型鋼柱是建筑工程中常用的建筑結(jié)構(gòu)構(gòu)件，通常用在建筑物支撐和框架結(jié)構(gòu)中，可承受垂直和水平的荷載，而型鋼柱具有重量輕、施工方便等優(yōu)點(diǎn)[1]，在建筑工程中應(yīng)用極為廣泛。但型鋼柱在吊裝施工過(guò)程中，一旦安裝位置不合理或者焊接工藝不符合建筑工程工藝標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)導(dǎo)致型鋼柱支撐能力降低，影響建筑工程施工質(zhì)量[2]，因此研究建筑工程型鋼柱吊裝技術(shù)和焊接施工方法對(duì)建筑工程領(lǐng)域意義重大。1 工程概況以某超高層建筑工程作為試驗(yàn)對(duì)象，該建筑工程部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)，總建筑

合適的施工技術(shù)。型鋼混凝土結(jié)構(gòu)是將型鋼埋入到鋼筋混凝土形成的一種獨(dú)立的建筑結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土中由于添加了強(qiáng)度和延性強(qiáng)的型鋼，相比傳統(tǒng)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，建筑結(jié)構(gòu)的承載力、剛度、抗震性能得以大大提升，在工程建筑特別是高層及超高層建筑施工中應(yīng)用逐漸廣泛，該結(jié)構(gòu)也是未來(lái)工程建筑發(fā)展的趨勢(shì)之一。本文主要對(duì)型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，并介紹其施工工藝。1 型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)1.1 承載力高、剛度大型鋼混凝土結(jié)構(gòu)是將型鋼和混凝土包裹在一起，型鋼和混凝土是受力的合體，共

方面[1-2]。型鋼折彎?rùn)C(jī)是用來(lái)彎曲不同半徑的型鋼，目前國(guó)內(nèi)型鋼彎曲度的測(cè)量方式繁瑣復(fù)雜、測(cè)量準(zhǔn)確性低，其中大多數(shù)還采用傳統(tǒng)手工測(cè)量的方式。國(guó)內(nèi)對(duì)型鋼彎曲度檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及測(cè)量方法的研究較少，型鋼折彎?rùn)C(jī)的應(yīng)用前景光明，具有較大的發(fā)展空間，因此提高型鋼彎曲度檢測(cè)裝置的自動(dòng)化、智能化程度非常有必要。1 傳統(tǒng)型鋼折彎?rùn)C(jī)介紹傳統(tǒng)型鋼折彎?rùn)C(jī)[3]由工作臺(tái)、左右驅(qū)動(dòng)裝置、支撐限位裝置、頂推裝置、電控箱等部分組成，其主要機(jī)械結(jié)構(gòu)如圖1所示。傳統(tǒng)型鋼折彎?rùn)C(jī)的工作臺(tái)左端為

平臺(tái)上常見(jiàn)結(jié)構(gòu)H型鋼極限強(qiáng)度的影響。1 導(dǎo)管架平臺(tái)H型鋼變形特點(diǎn)導(dǎo)管架平臺(tái)通常由裙樁、導(dǎo)管架和上部組塊3部分組成，是世界范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用的海洋油氣開(kāi)發(fā)設(shè)施。H型鋼是上部組塊結(jié)構(gòu)的主要承重受力構(gòu)件，其強(qiáng)度直接影響上部組塊結(jié)構(gòu)的安全，但由于制造水平、焊接工藝和裝配公差等因素影響，H型鋼通常會(huì)發(fā)生變形，特別是局部變形。某導(dǎo)管架平臺(tái)上部組塊就位后，多根H型鋼出現(xiàn)了局部凹陷變形（如圖1所示），合理評(píng)估有凹陷H型鋼的強(qiáng)度對(duì)導(dǎo)管架平臺(tái)安全生產(chǎn)的影響具有重要意義。圖1 某平

引 言車站采用型鋼混凝土單柱取代傳統(tǒng)混凝土雙柱，能增加公共區(qū)美觀，使視野更開(kāi)闊，減少因柱子多而產(chǎn)生的的壓抑感。型鋼混凝土柱為內(nèi)置型鋼和混凝土相結(jié)合的豎向受力構(gòu)件，適用于大跨度、高承載力結(jié)構(gòu)，未來(lái)被應(yīng)用在地鐵建設(shè)中將是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。然而型鋼混凝土柱截面小，鋼筋、型鋼密集、模板安裝困難，型鋼柱垂直度控制及鋼筋的制作安裝質(zhì)量和梁柱節(jié)點(diǎn)施工質(zhì)量控制要求較高，無(wú)法快速準(zhǔn)確安裝到位，將致使柱腳混凝土澆筑滯后，嚴(yán)重影響后續(xù)防水及底板施工。型鋼混凝土柱不同于以往地鐵車站

90 年代開(kāi)始，型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)在高層建筑工程中得到不斷應(yīng)用，通常把型鋼埋入鋼筋混凝土梁柱中，通過(guò)對(duì)型鋼、鋼筋和混凝土的優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行組合，形成比傳統(tǒng)鋼筋混凝土性能更為優(yōu)良的型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)，與其他建筑結(jié)構(gòu)形式相比，在應(yīng)用過(guò)程中展現(xiàn)了較為突出的優(yōu)勢(shì)，有效地提升了施工進(jìn)度，提高了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的剛度、抗震性和延展性。另外，由于型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)是型鋼、鋼筋和混凝土組合而成，有效地節(jié)省了鋼材料，從而降低了施工成本。因此，如何精準(zhǔn)把握型鋼混凝土組合施工的難點(diǎn)和技術(shù)要

層建筑中大量采用型鋼混凝土(SRC)結(jié)構(gòu)。有的SRC結(jié)構(gòu)由于影響城市規(guī)劃或在施工中存在質(zhì)量缺陷，需拆除。目前，常用的建筑拆除方法有人工拆除、機(jī)械拆除、爆破拆除和靜態(tài)破碎拆除[9 ? 12]。可采用靜態(tài)破碎拆除法拆除型鋼混凝土構(gòu)件的外圍混凝土和鋼筋，但由于型鋼對(duì)其夾持混凝土的約束作用以及型鋼與混凝土之間的粘結(jié)作用[13 ? 18]較強(qiáng)，傳統(tǒng)的拆除方式難以實(shí)現(xiàn)對(duì)型鋼夾持區(qū)混凝土和型鋼的有效破碎分離[19]。在感應(yīng)加熱SRC構(gòu)件的過(guò)程中，內(nèi)置型鋼被直接加熱，升溫

時(shí)，受爆炸作用的型鋼柱進(jìn)行數(shù)值分析，研究火災(zāi)爆炸作用下型鋼柱的動(dòng)力響應(yīng)及破壞模式。1 有限元模型分析1.1 材料參數(shù)炸藥的爆炸通過(guò)修改K 文件進(jìn)行引爆，采用*MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN 和*EOS_JWL 來(lái)表示。其中炸藥質(zhì)量密度為1 630 kg/m3，爆速為6 713 m/s，爆壓為18.5 GPa?？諝獠牧系年P(guān)鍵字用*MAT_NULL 來(lái)描述，其密度為1.29 kg/m3。材料通過(guò)拉應(yīng)力是否超過(guò)抗拉強(qiáng)度（即米塞斯屈服應(yīng)力）作為破壞

方向之一。熱軋H型鋼具有截面尺寸精度高、力學(xué)性能好、無(wú)需焊接和焊縫檢測(cè)工序、制造能耗低、成本低等優(yōu)點(diǎn)，在提升鋼結(jié)構(gòu)建造質(zhì)量，降低能耗方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。依據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)的統(tǒng)計(jì)資料，早在2002年國(guó)外熱軋H型鋼年產(chǎn)量達(dá)到1000萬(wàn)t以上，用量占鋼結(jié)構(gòu)中鋼材總量的50%左右[1]；而截至2017年，國(guó)內(nèi)熱軋H型鋼用量只占鋼結(jié)構(gòu)中鋼材總量的5%～20%[2]，發(fā)展的空間很大。并且工業(yè)建筑中熱軋H型鋼用量明顯大于民用建筑，因此應(yīng)著重推進(jìn)民用建筑中對(duì)熱軋H型鋼的應(yīng)用。隨著

求[2-3]。而型鋼混凝土穩(wěn)定性強(qiáng)、抗震性好，承載能力高[4]，可較好地滿足高壩大庫(kù)設(shè)計(jì)上的要求。近些年學(xué)者對(duì)型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的研究頗多。馬馬[5]以廣西獵德大橋?qū)嶋H工程為背景，運(yùn)用有限元軟件構(gòu)建模型，討論了橋體在靜力和動(dòng)力響應(yīng)兩種情況下的受力情況，根據(jù)計(jì)算結(jié)果為橋體搭配合適的型鋼，從而提高了其抗震性能。李曉彤[6]采用動(dòng)力時(shí)程分析法對(duì)某進(jìn)水塔上部型鋼混凝土排架進(jìn)行計(jì)算分析，得出增加配鋼量可提高結(jié)構(gòu)的抗震性能，并能較好地保證排架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求。陳小強(qiáng)等[7]

450045）型鋼折彎?rùn)C(jī)是當(dāng)前隧道工程、橋梁工程以及鐵路工程等各種施工場(chǎng)景常用的施工裝備，可以根據(jù)不同彎曲度需求將型鋼彎折成各種不同的形狀[1]。傳統(tǒng)的型鋼折彎?rùn)C(jī)由主電機(jī)、擺線針輪減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪以及油箱等部件組成。傳統(tǒng)的型鋼折彎?rùn)C(jī)只在中間部位設(shè)置一個(gè)頂液壓缸，且頂液壓缸是影響彎曲特性的因素之一[2]，因此針對(duì)不同彎曲要求和不同規(guī)格型號(hào)型材時(shí)，折彎?rùn)C(jī)難以滿足不同的需求。尤其在彎曲較小半徑時(shí)和彎曲較大截面

分混合后，再將H型鋼或鋼板樁等芯材插入攪拌樁墻中[1]。其主要技術(shù)特點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單、抗?jié)B性好、工期短、造價(jià)低、環(huán)境污染小，適合用于城市排水中的深坑和基坑排水工程。SMW工法樁工藝流程如圖1所示。圖1 SMW工法樁工藝流程圖物業(yè)開(kāi)發(fā)工程水泥攪拌樁體尺寸為850mm，樁體中心間距為600mm，并且將H型鋼插入攪拌樁內(nèi)，水泥強(qiáng)度等級(jí)為42.5級(jí)（普通硅酸鹽），20%的水泥原料摻量，水∶水泥=2∶1。規(guī)格為850mm，搭接250mm，樁中心樁間距為600mm，型鋼搭

玄武巖纖維混凝土型鋼組合結(jié)構(gòu)及其制作方法，包括型鋼基體。所述型鋼基體的端面呈匚形，且所述型鋼基體的開(kāi)口向上。所述型鋼基體開(kāi)口處的內(nèi)側(cè)表面設(shè)有內(nèi)延板，所述型鋼基體開(kāi)口處的外側(cè)設(shè)有外延板，所述外延板的上表面及內(nèi)延板的上表面均與型鋼基體開(kāi)口處的表面相水平，所述型鋼基體內(nèi)填充有玄武巖纖維混凝土體，所述玄武巖纖維混凝土體呈凝固狀態(tài)。本發(fā)明中，玄武巖纖維的存在使得玄武巖纖維混凝土體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到增強(qiáng)，進(jìn)而使得整個(gè)玄武巖纖維混凝土型鋼組合結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及延性能夠得到加強(qiáng)

也因此應(yīng)運(yùn)而生，型鋼混凝土結(jié)構(gòu)就是其中的一種。型鋼混凝土（Steel Reinforce Concrete，以下簡(jiǎn)稱 SRC）結(jié)構(gòu)是將型鋼、鋼筋、混凝土組合在一起，在型鋼周圍布置鋼筋，并澆筑混凝土的結(jié)構(gòu)。十字形型鋼混凝土柱為型鋼混凝土結(jié)構(gòu)常用形式，主要用于高層建筑和超高層建筑。1 工程簡(jiǎn)要概況項(xiàng)目位于江西省贛江新區(qū)儒樂(lè)湖新城板塊中建廣場(chǎng)項(xiàng)目基地處，地塊總用地面積12987.30㎡，總建筑面積83937.29㎡。本項(xiàng)目地下2層，地上32層，建筑高度135.1

效使用面積。采用型鋼混凝土柱不失為有效解決辦法之一。型鋼砼是指在砼中加入一定數(shù)量的型鋼，使其協(xié)同受力而形成的一種新的結(jié)構(gòu)受力材料，將這種結(jié)構(gòu)材料形式用于柱中，就是通常所說(shuō)的型鋼砼柱。和鋼筋砼柱相比，它利用型鋼高強(qiáng)的特性，大大減少了結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面尺寸，同時(shí)也因型鋼良好的塑性而使結(jié)構(gòu)獲得了更大的抗震所需要的延性；和鋼柱相比它不僅具有較好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，可節(jié)少型鋼50%以上，而且在型鋼的防火，防腐蝕及獲取大的剛度等方面具有鋼結(jié)構(gòu)不可比擬的優(yōu)越性。本文旨在找到一種利用

技術(shù)更新的訴求。型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)作為一種極具魅力的組合結(jié)構(gòu)形式，具有其他結(jié)構(gòu)所不具有的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，正日益廣泛地應(yīng)用于各類建筑與橋梁結(jié)構(gòu)中?；旧线m用鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的各種結(jié)構(gòu)體系，均可運(yùn)用型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)。正因?yàn)?span id="0yywwem" class="hl">型鋼混凝土結(jié)構(gòu)有著諸多的優(yōu)異特點(diǎn)，在各類建筑被廣泛應(yīng)用，將其引進(jìn)變電站建設(shè)當(dāng)中合理運(yùn)用，為變電站行業(yè)建設(shè)創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。1、型鋼混凝土結(jié)構(gòu)概念型鋼混凝土結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)稱SRC，這種結(jié)構(gòu)包含混凝土與型鋼構(gòu)件，兩種結(jié)構(gòu)相互結(jié)合，其中型鋼結(jié)構(gòu)作為骨架

098)1 概述型鋼混凝土(Steel Reinforced Concrete，SRC)組合結(jié)構(gòu)是在混凝土內(nèi)部配置型鋼和鋼筋，并且三種材料共同起作用的一種新型結(jié)構(gòu)。這類結(jié)構(gòu)是將型鋼加入鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，利用型鋼的強(qiáng)度和韌性增強(qiáng)組合結(jié)構(gòu)的性能。型鋼混凝土截面如圖1所示。型鋼和鋼筋混凝土的組合將發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，使型鋼混凝土具備如下優(yōu)點(diǎn)：抗震、抗風(fēng)性能優(yōu)良，整體穩(wěn)定性好；受力合理；構(gòu)件尺寸較小，節(jié)省空間；耐久、耐火性好。為了保證型鋼混凝土內(nèi)有效的應(yīng)力傳遞，粘結(jié)強(qiáng)度

加寬，隧道施工中型鋼加工成拱架用于支撐上方巖土，增強(qiáng)隧道安全。拱架一般采用型鋼結(jié)構(gòu)，而型鋼彎曲方法有冷彎和熱彎兩種。對(duì)彎曲半徑小、形狀復(fù)雜、批量少的彎曲件，通常采用加熱后手工彎曲；對(duì)于批量生產(chǎn)、彎曲質(zhì)量要求較高的彎曲件一般采用機(jī)械冷彎，機(jī)械冷彎翼板在型鋼彎曲機(jī)、卷板機(jī)、撐直機(jī)或彎管機(jī)上進(jìn)行，也可以在壓力機(jī)壓彎、拉彎?rùn)C(jī)或拉彎模拉彎。1 工藝措施[1-2]型鋼彎曲時(shí)，由于重心線與力的作用線不在一個(gè)平面上，所以，型鋼除受彎曲力矩外還受扭矩的作用，使型鋼截面產(chǎn)生畸

聶 淵冷彎薄壁型鋼：指用鋼板或帶鋼在冷狀態(tài)下彎曲成各種斷面形狀的成品鋼材。常用形式：C型鋼、U型鋼、Z型鋼、壓型鋼板、帶鋼等。ALC板：ALC是蒸壓輕質(zhì)混凝土（Autoclaved Lightweight Concrete）的簡(jiǎn)稱，ALC板是以粉煤灰（或硅砂）、水泥、石灰等為主原料，經(jīng)過(guò)高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而成的多氣孔混凝土成型板材（內(nèi)含經(jīng)過(guò)處理的鋼筋增強(qiáng)）。1 兩種材料的特性冷彎薄壁型鋼的材質(zhì)：Q235、Q345、LQ550 等。厚度：0.5～2.0mm。防腐

終端客戶對(duì)承運(yùn)H型鋼物流質(zhì)量的需求，通過(guò)對(duì)馬鋼H型鋼從生產(chǎn)下線一直到運(yùn)輸至終端客戶手中整個(gè)物流過(guò)程進(jìn)行分析，為終端客戶提供從H型鋼生產(chǎn)地到客戶需求地的一整套物流質(zhì)量管控方案。創(chuàng)造性地將EVI理念與物流運(yùn)輸相結(jié)合，經(jīng)過(guò)探索實(shí)踐，形成了“以客戶物流質(zhì)量需求為核心，馬鋼物流、承運(yùn)方和客戶等全面參與的供應(yīng)鏈價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng)”的物流質(zhì)量管控體系，提升了H型鋼物流質(zhì)量，滿足了客戶需求，為客戶創(chuàng)造了價(jià)值，實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)、共贏的發(fā)展目標(biāo)。1 H型鋼物流機(jī)傷產(chǎn)生原因分析公路治超使

架柱、框架梁采用型鋼混凝土結(jié)構(gòu)，共有36根型鋼混凝土柱（棧橋6根），20根型鋼混凝土柱從基礎(chǔ)伸至屋面；173根型鋼混凝土梁。型鋼混凝土柱截面尺寸有：800mm×800mm（內(nèi)設(shè)400mm×200mm×20mm×20mm 十字型鋼）、1250mm×1000mm（內(nèi)設(shè) 850mm×400mm×50mm×50mm，550mm×250mm×50mm×50mm 十字型鋼）、900mm×900mm（內(nèi)設(shè)400mm×200mm×20mm×20mm型鋼）三種規(guī)格。型鋼混凝

有限公司關(guān)于對(duì)T型鋼開(kāi)過(guò)渡坡口的工藝研究王 麗大連華銳重工起重機(jī)有限公司一、概述本研究是對(duì)起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)關(guān)鍵零部件制造工藝的研究，以實(shí)現(xiàn)提升產(chǎn)品焊接質(zhì)量，提升表面質(zhì)量，節(jié)能降耗，并實(shí)現(xiàn)零部件自動(dòng)化切割。現(xiàn)起重機(jī)偏軌箱型主梁的T型鋼與主腹板對(duì)接，常規(guī)生產(chǎn)過(guò)程為：T型鋼不開(kāi)坡口，主腹板開(kāi)45°單邊坡口，焊接時(shí)采用埋弧焊并對(duì)T型鋼與主腹板厚度差處焊接包邊(件圖1)。此種焊接方法厚薄板厚度差較大時(shí)焊接應(yīng)力集中大、焊接量大、焊接變形大、焊縫成型質(zhì)量低，因此，提出對(duì)T

030012)?型鋼混凝土柱施工工藝研究閆 捷 恒(山西四建集團(tuán)有限公司，山西 太原 030012)根據(jù)型鋼混凝土的施工工藝流程，從型鋼柱制作、尺寸復(fù)核、鋼柱吊裝、綁扎鋼筋等方面，闡述了型鋼混凝土柱的施工操作要點(diǎn)，并提出了其施工質(zhì)量控制方法，為以后類似工程項(xiàng)目施工積累了經(jīng)驗(yàn)。型鋼混凝土，施工工藝，模板，鋼筋0 引言由于型鋼混凝土具有良好的力學(xué)性能和抗震性能，因此被廣泛應(yīng)用于大跨結(jié)構(gòu)的梁、柱中。混凝土具有良好的抗壓性能，型鋼鋼管也具有較好的抗壓性能，將混凝土

快速發(fā)展，帶動(dòng)了型鋼混凝土結(jié)構(gòu)（也稱勁性鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)）的廣泛應(yīng)用。型鋼混凝土結(jié)構(gòu)不僅和鋼管混凝土結(jié)構(gòu)一樣具有剛度大、延性好的特點(diǎn)，同時(shí)解決了鋼管混凝土結(jié)構(gòu)在防火、耐腐蝕等方面的弊端而受到設(shè)計(jì)師的青睞[1]。雖然型鋼混凝土具有上述優(yōu)點(diǎn)，但是為了滿足設(shè)計(jì)抗震要求而設(shè)置的密集的鋼筋和截面復(fù)雜多變的鋼骨形成了復(fù)雜的干涉和碰撞關(guān)系（圖1、圖2），給施工帶來(lái)了較大的難度。如何在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，更加方便、可靠地施工，就成為型鋼混凝土結(jié)構(gòu)需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題。圖1

國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)冷彎型鋼分會(huì)成立30周年紀(jì)念大會(huì)隆重召開(kāi)2015年11月4日，中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)冷彎型鋼分會(huì)成立30周年紀(jì)念大會(huì)在蘇州隆重召開(kāi)。本次大會(huì)由中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)冷彎型鋼分會(huì)主辦，武漢鋼鐵江北集團(tuán)冷彎型鋼有限公司、上海寶鋼型鋼有限公司、上海佳冷型鋼有限公司、南京中輕機(jī)械設(shè)備制造有限責(zé)任公司等數(shù)十家企業(yè)協(xié)辦，以及多家單位共同支持。2015年是中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)冷彎型鋼分會(huì)成立30周年。經(jīng)過(guò)30年的不懈努力和發(fā)展，中國(guó)冷彎型鋼行業(yè)取得了引人注目的成就，冷彎型鋼產(chǎn)量由

065)1 簡(jiǎn)介型鋼混凝土構(gòu)件卓越的強(qiáng)度和延性以及良好的吸能能力使得型鋼混凝土結(jié)構(gòu)具有了超強(qiáng)的抗震性能。為了能夠更深入的了解型鋼混凝土結(jié)構(gòu)的性能，近年各國(guó)學(xué)者對(duì)型鋼混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量的研究[1］。本研究的目的是在探討型鋼混凝土梁構(gòu)件內(nèi)置型鋼的上翼緣寬度的最佳模式。故應(yīng)用有限元軟件ABAQUS，進(jìn)行15個(gè)型鋼混凝土梁構(gòu)件的單調(diào)加載非線性模擬，此15個(gè)型鋼混凝土梁構(gòu)件在其他條件相同的情況下，只改變型鋼混凝土梁內(nèi)置型鋼的上翼緣寬度，從0倍～1.5倍下翼緣寬，進(jìn)

10500)引言型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)由于其使用功能好、施工快捷、造價(jià)低、性能好等優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際工程中得到了較為廣泛的應(yīng)用。近年來(lái)對(duì)型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)構(gòu)件的研究較多，也日趨成熟，但對(duì)節(jié)點(diǎn)研究較少。節(jié)點(diǎn)是連接梁和柱的關(guān)鍵部位。梁和柱的內(nèi)力通過(guò)節(jié)點(diǎn)傳遞，因此節(jié)點(diǎn)工作的安全可靠是保證結(jié)構(gòu)正常工作的前提。同時(shí)節(jié)點(diǎn)處于壓彎剪復(fù)合應(yīng)力狀態(tài)，受力比較復(fù)雜。因此研究并弄清楚節(jié)點(diǎn)的受力性能、破壞機(jī)理，使節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)得傳力明確，計(jì)算可靠，構(gòu)造合理是十分重要的。同時(shí)，為保證組合結(jié)構(gòu)的梁柱

鄭涌林型鋼混凝土結(jié)構(gòu)是把型鋼埋入鋼筋混凝土中的一種獨(dú)立的結(jié)構(gòu)形式,也是鋼與混凝土組合的一種新形式,其中也配有構(gòu)造鋼筋及少量受力鋼筋,是由混凝土、鋼骨和鋼筋3種材料組成的組合結(jié)構(gòu)。2001年我國(guó)第一部JGJ 138-2001型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程頒布執(zhí)行,并將型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)定義為混凝土內(nèi)配置軋制型鋼或焊接型鋼和鋼筋的結(jié)構(gòu)[1]。型鋼混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件根據(jù)其截面配鋼的形式可分為實(shí)腹式型鋼和空腹式型鋼兩大類?？崭故?span id="wigoo0e" class="hl">型鋼比較節(jié)約鋼材,但制作費(fèi)用較高,抗震性能相