黔西南州生態(tài)環(huán)境局興義分局 晏富恒

國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中根據(jù)流域特點(diǎn)，將西江上游貴州黔東南、黔南、黔西南、安順，云南文山、曲靖的沿江部分地區(qū)作為規(guī)劃延伸區(qū)，依托跨區(qū)域的自然山水和完整的地域文化單元，培育跨區(qū)域、特色鮮明、品牌突出的特色旅游區(qū)，使之成為中國(guó)區(qū)域旅游改革發(fā)展的重點(diǎn)，此項(xiàng)改革發(fā)展將進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域旅游一體化進(jìn)程。不同城市旅游發(fā)展不平衡，如何解決旅游發(fā)展不平衡問(wèn)題已顯得尤為突出和重要。因此，區(qū)域旅游協(xié)同發(fā)展成為國(guó)內(nèi)學(xué)者的關(guān)注點(diǎn)，跨區(qū)域的旅游系統(tǒng)相較于相對(duì)單一的景區(qū)或旅游地更加復(fù)雜，探索彼此之間的競(jìng)爭(zhēng)與合作關(guān)系，對(duì)于地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。本文基于生態(tài)位的相關(guān)理論，研究區(qū)域旅游發(fā)展空間格局，旨在探索跨省區(qū)流域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展新模式，以促進(jìn)旅游業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

一、文獻(xiàn)綜述

關(guān)于生態(tài)位的研究，國(guó)外研究者將生態(tài)位運(yùn)用到旅游領(lǐng)域的研究主要涉及市場(chǎng)關(guān)系、資源評(píng)價(jià)等方面，國(guó)內(nèi)則主要以生態(tài)位概念和相關(guān)理論、旅游資源開(kāi)發(fā)、旅游生態(tài)位測(cè)評(píng)等方面為主。對(duì)于生態(tài)位如何定義、測(cè)量和預(yù)測(cè)生物生態(tài)位的爭(zhēng)論一直存在，最具有代表性、目前認(rèn)可度最高的是的是Grinell[1]、Elton[2]、Hutchinson[3]三位學(xué)者對(duì)生態(tài)位下的定義[4]。在旅游應(yīng)用研究上，國(guó)外的營(yíng)銷人員長(zhǎng)期以來(lái)一直主張使用生態(tài)學(xué)理論來(lái)研究市場(chǎng)，Bajocco等人分析城市化軌跡的生態(tài)位[5]，Milne和Mason提出衡量競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度和識(shí)別競(jìng)爭(zhēng)子市場(chǎng)的新方法[6]。在國(guó)內(nèi)，黃芳最早提出將生態(tài)位理論應(yīng)用到旅游研究[7]，此后的研究中，不同區(qū)域范圍以及跨區(qū)域的旅游研究是生態(tài)位的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域：省域范圍內(nèi)研究[8,9]、經(jīng)濟(jì)大區(qū)研究[10,11]、特殊區(qū)域研究[12-14]。

綜合來(lái)看，目前的研究多以定量分析為主，方法上也多為生態(tài)位寬度和生態(tài)位重疊度測(cè)評(píng)，本文運(yùn)用生態(tài)位理論，構(gòu)建兩江一河流域旅游生態(tài)位評(píng)價(jià)體系，在生態(tài)位測(cè)評(píng)的基礎(chǔ)上，將測(cè)評(píng)結(jié)果與ArcGIS技術(shù)相結(jié)合，對(duì)兩江一河流域旅游發(fā)展空間格局進(jìn)行研究，為跨區(qū)域的旅游發(fā)展空間格局的規(guī)劃提供理論支持。

二、旅游生態(tài)位測(cè)評(píng)模型

根據(jù)朱春全提出的生態(tài)位態(tài)勢(shì)理論[15]，在一定時(shí)間和區(qū)域范圍的旅游生態(tài)系統(tǒng)中，各地區(qū)（城市）在區(qū)域旅游中所處的地位和作用同樣受到過(guò)去積累的旅游資源數(shù)量和質(zhì)量、市場(chǎng)占有量、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素的影響，同時(shí)在發(fā)展過(guò)程中也對(duì)同一區(qū)域內(nèi)的其他地區(qū)（城市）造成不同程度的影響，這也反應(yīng)了區(qū)域旅游生態(tài)位也符合生態(tài)位態(tài)勢(shì)的演變規(guī)律。因此在對(duì)旅游生態(tài)位進(jìn)行測(cè)定時(shí)，不僅要測(cè)算城市的本底狀態(tài)，還要測(cè)算城市在整個(gè)區(qū)域內(nèi)的影響力和本底狀態(tài)的變化趨勢(shì)，每個(gè)旅游地（城市）各項(xiàng)指標(biāo)的生態(tài)位，計(jì)算公式為:

其中，i,j=1,2,…,n，Ni為地區(qū)（城市）的旅游生態(tài)位，Si為地區(qū)（城市）的態(tài)，Pi為地區(qū)（城市）的勢(shì)，Sj為地區(qū)（城市）的態(tài)，Pj為地區(qū)（城市）的勢(shì)，Ai和Aj為量綱轉(zhuǎn)換系數(shù)。

將以上計(jì)算結(jié)果帶入以下公式，計(jì)算地區(qū)（城市）各個(gè)維度的綜合旅游生態(tài)位：

其中，Mi表示地區(qū)（城市）的旅游生態(tài)位寬度，Ni為每個(gè)指標(biāo)的生態(tài)位，Wi為各指標(biāo)的權(quán)重，旅游生態(tài)位寬度的變化范圍為0-1之間。

三、生態(tài)位寬度測(cè)算結(jié)果分析

從測(cè)算結(jié)果來(lái)看，兩江一河流域地區(qū)各州市旅游生態(tài)位差異明顯。其中，昆明市占據(jù)的生態(tài)位寬度最大，具體來(lái)說(shuō)，在旅游市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展三個(gè)維度的生態(tài)位占比都位列第一，綜合旅游生態(tài)位值為0.152。

然后是南寧市和貴陽(yáng)市，綜合生態(tài)位值分別為：0.126、0.121，遠(yuǎn)高于其他11個(gè)城市。南寧市雖然在經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展維度上占據(jù)的生態(tài)位列第二，旅游資源生態(tài)位更是位列第一，但是生態(tài)環(huán)境維占據(jù)的生態(tài)位較小，影響了南寧市在整個(gè)地區(qū)中的綜合旅游生態(tài)位占比。貴陽(yáng)市的在旅游市場(chǎng)的生態(tài)位值較高，但在旅游資源生態(tài)位的占據(jù)上不具備優(yōu)勢(shì)。這三個(gè)城市的生態(tài)位寬度占整個(gè)兩江一河流域地區(qū)的39.88%，在兩江一河流域地區(qū)的旅游發(fā)展中處于絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位。

黔南州、紅河州、百色市位列第4、5、6位，這三個(gè)州市占據(jù)較大的旅游資源生態(tài)位寬度，具有很大的旅游開(kāi)發(fā)潛力；安順市、曲靖市、玉溪市、黔西南、河池市、六盤(pán)水市等城市的綜合旅游生態(tài)位值處于0.05和0.06之間，僅在部分維度上占據(jù)一定的生態(tài)位，從而影響了總體的生態(tài)位值；文山州和來(lái)賓市兩個(gè)城市的綜合旅游生態(tài)位值均低于0.05，在整個(gè)地區(qū)的旅游發(fā)展中處于劣勢(shì)地位。

四、生態(tài)位等級(jí)劃分

為了更加科學(xué)客觀地對(duì)兩江一河流域地區(qū)14個(gè)市州的綜合旅游生態(tài)位進(jìn)行分析比較，了解兩江一河流域地區(qū)14州市生態(tài)位的空間分布規(guī)律，本文結(jié)合測(cè)算出的旅游資源生態(tài)位、旅游市場(chǎng)生態(tài)位、經(jīng)濟(jì)發(fā)展生態(tài)位、社會(huì)發(fā)展生態(tài)位和生態(tài)環(huán)境生態(tài)位值，將各市州綜合旅游生態(tài)位值導(dǎo)入Arc GIS軟件中，采用自然斷點(diǎn)法，對(duì)兩江一河流域地區(qū)各州市旅游生態(tài)位進(jìn)行等級(jí)劃分。

兩江一河流域地區(qū)各州市的綜合旅游生態(tài)位分為四個(gè)等級(jí)：第一等級(jí)為昆明市、南寧市和貴陽(yáng)市，昆明市的綜合旅游生態(tài)位在整個(gè)區(qū)域中排名第一，其次是南寧市和貴陽(yáng)市，綜合旅游生態(tài)位分別位列第二、第三，與昆明市差異較小，三個(gè)城市在整個(gè)地區(qū)的旅游發(fā)展過(guò)程中占據(jù)核心地位。第二等級(jí)包括黔南州和紅河州，綜合生態(tài)位排名較高，分別位列第4、5位，是兩江一河流域地區(qū)的次級(jí)中心；第三等級(jí)包括曲靖市、玉溪市、黔西南州、河池市、六盤(pán)水市、安順市、百色市；第四等級(jí)包括文山州和來(lái)賓市，綜合旅游生態(tài)位較低。

五、討論

本文根據(jù)區(qū)域資源特點(diǎn)，在測(cè)評(píng)體系指標(biāo)的選取上與前人研究有一定區(qū)別，將生態(tài)位測(cè)評(píng)結(jié)果與ArcGIS技術(shù)相結(jié)合，對(duì)兩江一河流域旅游發(fā)展空間格局展開(kāi)了研究并提出了相應(yīng)的發(fā)展策略，但研究尚有不足之處，對(duì)于研究的時(shí)間范圍，僅選取了2013-2017年的數(shù)據(jù)資料,但隨著時(shí)間的變化,旅游生態(tài)位也會(huì)隨之發(fā)生改變，需要選擇更長(zhǎng)的時(shí)間區(qū)間或更多的時(shí)間段對(duì)生態(tài)位的變化規(guī)律進(jìn)行深入研究。

相關(guān)鏈接

從中國(guó)旅游發(fā)展的歷史來(lái)看，形成的區(qū)域旅游的概念，提出區(qū)域旅游發(fā)展的時(shí)間比較長(zhǎng)，大體在20世紀(jì)80年代中期提出，最早是在上海。當(dāng)時(shí)之所以能夠提出區(qū)域旅游，有幾個(gè)方面的原因。

一是借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。那時(shí)我們已經(jīng)在學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。區(qū)域旅游發(fā)展是一個(gè)不言自明的東西，從世界上看，除了大國(guó)之外，很少有國(guó)家只考慮一國(guó)，他們必須考慮與周邊的國(guó)家的聯(lián)合。比如歐洲，國(guó)家比較多，交通方便，區(qū)域旅游自然發(fā)展。甚至一些大國(guó)，如美國(guó)的夏威夷，其市場(chǎng)主要不是依托美國(guó)本土，而是依托周圍的市場(chǎng)，形成區(qū)域聯(lián)動(dòng)方式。通過(guò)對(duì)國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的借鑒，提出了區(qū)域旅游的概念。

二是市場(chǎng)意識(shí)已經(jīng)啟蒙。旅游業(yè)在經(jīng)歷一段時(shí)期的發(fā)展以后，客觀上產(chǎn)生了市場(chǎng)需求，所以提出了這個(gè)概念。

制約區(qū)域旅游發(fā)展的因素。

第一是交通條件。那時(shí)從地圖上看，區(qū)域旅游距離是很近的，實(shí)際上交通過(guò)程中時(shí)間的花費(fèi)很多。從南京到上海坐汽車需要8個(gè)小時(shí)，而且很受罪，現(xiàn)在3個(gè)小時(shí)就可以到了，而且高速路四通八達(dá)。所以由于交通條件的制約，只能是提出概念，還難以形成現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)品。

第二是行政區(qū)劃的局限。由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)的發(fā)育，行政區(qū)劃的影響，使局限性非常突出，對(duì)區(qū)域旅游的發(fā)展造成一種制約。

三是市場(chǎng)的分割。市場(chǎng)的分割在20世紀(jì)80年代中國(guó)旅游業(yè)體現(xiàn)得非常充分，比如那時(shí)的蘇州就不大滿意上海的客人，包括上海組織來(lái)的海外客人，在蘇州玩了一圈后走了。蘇州覺(jué)得是廉價(jià)出賣了資源，上海得到了效益。