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        新業(yè)態(tài)平臺公司要承擔(dān)起主體責(zé)任

        2021-08-24 11:07:58文|扶
        企業(yè)文化 2021年16期
        關(guān)鍵詞:服務(wù)提供者網(wǎng)約業(yè)態(tài)

        文|扶 青

        5 月14 日,交通運(yùn)輸部等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議8家成員單位,對滴滴出行、首汽約車等10 家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺公司進(jìn)行聯(lián)合約談。一些網(wǎng)約車平臺在發(fā)展壯大之后,不是將必要的社會責(zé)任扛在肩上,而是僅僅將網(wǎng)約車作為增加“流量”和“估值”的工具,他們只看投資人的臉色,不考慮乘客的感受與體驗(yàn),也不考慮司機(jī)的客觀需要。約談要求,各平臺公司要正視自身存在的問題,認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,立即開展整改。

        交通部所提及的“責(zé)任”問題,直指網(wǎng)約車行業(yè)的軟肋。幾年前,網(wǎng)約車作為一種新業(yè)態(tài)、新模式,乍一出現(xiàn),的確攪動了打車領(lǐng)域的一池死水。但隨著部分企業(yè)“一家獨(dú)大”起來,改善經(jīng)營行為的積極性、主動性都在弱化,不僅排斥、限制競爭,有些還以監(jiān)管的“包容審慎”為名,以為自己大而不能倒、大而不能管,選擇性執(zhí)行法律規(guī)章,甚至以各種理由拒絕接受監(jiān)管。部分網(wǎng)約車平臺公司在被約談后,就將承諾拋之耳后,繼續(xù)我行我素,視約談為耳旁風(fēng)。從政策鼓勵(lì)創(chuàng)新的對象,到觸犯監(jiān)管禁區(qū)的“慣犯”,網(wǎng)約車的發(fā)展過程似過山車。由此表明,創(chuàng)新固然重要,但如果沒有主體責(zé)任的約束,就很容易偏離航道、迷失方向,開出“惡之花”。

        所謂主體責(zé)任主要分為兩部分,一是社會責(zé)任,二是法律責(zé)任。社會責(zé)任要求企業(yè)不斷保持創(chuàng)新活力,即便走到了穩(wěn)定盈利的舒適區(qū),依然要以消費(fèi)者的基本感受為訴求,篤定技術(shù)改進(jìn)、精益求精。不久前,媒體曝光的某些軟件采用加價(jià)、大數(shù)據(jù)殺熟等手段“薅用戶羊毛”,就是典型的社會責(zé)任感缺失。另一方面,法律責(zé)任沒有壓實(shí),就會產(chǎn)生甩手掌柜?!毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定了政府管平臺、平臺管車輛的監(jiān)管辦法,但是在具體的執(zhí)行過程中,出現(xiàn)了責(zé)任轉(zhuǎn)嫁的情況。以順風(fēng)車為例,對司機(jī)的準(zhǔn)入審核機(jī)制有疏漏,還規(guī)定因信息虛假出現(xiàn)的責(zé)任由車主獨(dú)立承擔(dān),這就把原本屬于平臺的信息審核義務(wù)推給了司機(jī),是對司機(jī)、乘客都不公平的格式條款,是缺乏法律擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。

        網(wǎng)約車平臺之所以能“甩手”,是基于對某些法律規(guī)定的曲解利用。這方面,對平臺最有利的當(dāng)然是“避風(fēng)港原則”,它起于著作權(quán)領(lǐng)域,意思是如果平臺不知情,只需承擔(dān)間接侵權(quán)責(zé)任,“通知+刪除”即可。這一原則是有適用條件的,主要是中介服務(wù)商沒有能力進(jìn)行審查的情形。但近來,幾乎多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)平臺都以此為由,有平臺堅(jiān)持自己的技術(shù)中立說,有的鼓吹算法沒有價(jià)值觀,網(wǎng)約車則絕不承認(rèn)自己是服務(wù)提供者,只是服務(wù)提供者和獲取者之間的連接者。以風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁而言,這是多么巧妙的托辭!但監(jiān)管也因認(rèn)識到這點(diǎn),現(xiàn)在逐漸向“紅旗原則”偏移,即平臺應(yīng)負(fù)有審慎的注意義務(wù)、審查義務(wù),如果對明顯侵權(quán)的行為毫無知覺,顯然應(yīng)該承擔(dān)起主體責(zé)任。這方面,應(yīng)該繼續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管壓力,向平臺直接傳遞信號,具體方式是責(zé)任壓實(shí),明確規(guī)定平臺責(zé)任、加大處罰力度以及避免轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)的可能。

        互聯(lián)網(wǎng)平臺出現(xiàn)這樣那樣的問題,歸根結(jié)底,就在于一些平臺是“連接者”,很容易就能將成本甩出去。但正如《平臺時(shí)代》一書所提到的,“互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)性平臺具有很強(qiáng)的社會性與公共性?;A(chǔ)性平臺往往承擔(dān)多重角色,平臺越大,對平臺的中立性、公平性、道德性要求越高。”要成為受人尊重的平臺,遵守法律只是該有的底線,還要學(xué)會尊重消費(fèi)者、誠實(shí)對待他人,把眼界瞄向“賺錢”之外的事情。

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