潘 永 張?zhí)禧?/p>

（廣西大學(xué)，廣西 南寧 530004）

一、引言

自1991 年中越關(guān)系正常化以來，中越雙邊貿(mào)易呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，雙邊貿(mào)易額一直保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，2005～2019年中國(guó)連續(xù)15年成為越南的第一大貿(mào)易伙伴，越南在2016 年也首次成為中國(guó)在東盟的最大貿(mào)易伙伴。據(jù)越南海關(guān)總局統(tǒng)計(jì)，2000～2019年中越雙邊貿(mào)易額呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，2019 年越南與中國(guó)的雙邊貿(mào)易額達(dá)到1619 億美元，同比增長(zhǎng)9.54%，其中對(duì)中國(guó)出口641 億美元，從中國(guó)進(jìn)口978.69億美元，如圖1所示。中國(guó)對(duì)越南出口總額大于進(jìn)口總額，而且出口總額增速要高于進(jìn)口總額增速，說明中國(guó)作為越南重要貿(mào)易伙伴地位的趨勢(shì)越來越明顯，中國(guó)處于貿(mào)易順差的趨勢(shì)逐年上升。

圖1 2000～2019年中越雙邊貿(mào)易總量（單位：萬(wàn)美元）

從中越兩國(guó)雙邊貿(mào)易依存度（一國(guó)貿(mào)易依存度計(jì)算公式為該國(guó)貿(mào)易總額與其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值之比）來看，越南對(duì)中國(guó)的貿(mào)易依存度從2000年的4.93%增加到2019 年的37.36%，上升32.43 個(gè)百分點(diǎn)；而由于相對(duì)龐大的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，中國(guó)對(duì)越南的貿(mào)易依存度僅從2000年的0.07%上升到2019年的0.45%，上升0.38個(gè)百分點(diǎn)。越南對(duì)中國(guó)的貿(mào)易依存度顯著高于中國(guó)對(duì)越南的貿(mào)易依存度，說明中越雙邊貿(mào)易對(duì)越南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有更為重要的影響。雖然中越雙邊貿(mào)易發(fā)展迅速，但仍存在貿(mào)易結(jié)構(gòu)單一和高技術(shù)產(chǎn)品占比較低的問題。目前，中國(guó)向越南出口的商品主要集中在化學(xué)纖維類制品和電子機(jī)械等初級(jí)工業(yè)品，而越南向中國(guó)出口的商品主要以水果、大米等農(nóng)產(chǎn)品為主，這種貿(mào)易結(jié)構(gòu)表明中越仍需通過進(jìn)一步提升貿(mào)易效率來充分挖掘雙邊貿(mào)易的潛力。

貿(mào)易效率是實(shí)際貿(mào)易量與理想貿(mào)易量之比，影響一國(guó)貿(mào)易增長(zhǎng)的主要因素之一，衡量一國(guó)的實(shí)際貿(mào)易水平與其經(jīng)濟(jì)規(guī)模是否相對(duì)稱，因此，研究貿(mào)易伙伴國(guó)的貿(mào)易效率對(duì)于分析兩國(guó)的貿(mào)易發(fā)展尤為重要。在“一帶一路”倡議的背景下，對(duì)中越貨物貿(mào)易效率進(jìn)行研究，不僅能夠進(jìn)一步促進(jìn)中越雙邊貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展和“兩廊一圈”建設(shè)，還有利于東盟成員對(duì)“一帶一路”倡議達(dá)成共識(shí)，對(duì)“一帶一路”倡議的順利推進(jìn)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、文獻(xiàn)綜述

在貿(mào)易效率研究方面，Tinbergen（1962）最早使用引力模型對(duì)貿(mào)易效率進(jìn)行研究，并對(duì)經(jīng)濟(jì)規(guī)模與貿(mào)易流量的關(guān)系進(jìn)行分析，使引力模型成為貿(mào)易效率研究的主要模型工具。羅來軍等（2014）依照自然科學(xué)規(guī)律和經(jīng)濟(jì)科學(xué)規(guī)律，對(duì)引力模型進(jìn)行從純物理模型到經(jīng)濟(jì)模型的推導(dǎo)，彌補(bǔ)引力模型的理論薄弱之處。Tamin（i2016）利用隨機(jī)前沿引力模型研究北非國(guó)家的貿(mào)易效率及貿(mào)易潛力，發(fā)現(xiàn)貿(mào)易效率在產(chǎn)品類別間存在很大差異，并提出北非國(guó)內(nèi)的監(jiān)管環(huán)境及商業(yè)設(shè)施阻礙了貿(mào)易效率的發(fā)展。Ravishankar &Stack（2014）對(duì)歐洲地區(qū)的貿(mào)易效率進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，歐洲地區(qū)的貿(mào)易效率高達(dá)66.67%，說明歐洲地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化程度高，貿(mào)易阻力較小。魯曉東和趙奇?zhèn)ィ?010）通過構(gòu)建隨機(jī)前沿引力模型就人為因素和自然因素對(duì)中國(guó)出口效率的影響進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，人為貿(mào)易阻力是導(dǎo)致中國(guó)出口貿(mào)易效率低的主要原因。趙雨霖和林光華（2008）在基本引力模型中加入制度安排作為解釋變量進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)與東盟各國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易效率較低，貿(mào)易潛力很大。金綴橋和楊逢珉（2015）將開放水平、金融危機(jī)作為解釋變量引入引力模型進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)，中韓兩國(guó)貿(mào)易效率不高，有很大的進(jìn)步空間。

在中越貿(mào)易研究方面，山本達(dá)郎和陳選（1984）匯編中國(guó)和越南10世紀(jì)至19世紀(jì)期間影響中越關(guān)系的重大事件，認(rèn)為中越經(jīng)貿(mào)狀況對(duì)中越關(guān)系具有重要的影響。王興立（2007）利用顯示性比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)和貿(mào)易互補(bǔ)指數(shù)對(duì)中印貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)性和互補(bǔ)性進(jìn)行分析。皮軍和劉相駿（2009）從產(chǎn)業(yè)及貿(mào)易結(jié)構(gòu)、比較優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易和外國(guó)直接投資等方面分析中越經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)性與互補(bǔ)性，隨后就政策、人民幣升值和越南的第二次產(chǎn)業(yè)進(jìn)口替代等因素對(duì)中越經(jīng)貿(mào)關(guān)系的前景影響進(jìn)行分析。鄭國(guó)富（2010）通過實(shí)證研究表明，積極發(fā)展中越貿(mào)易合作是越南國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)的重要“引擎”，加強(qiáng)中越雙邊貿(mào)易合作對(duì)雙方是一個(gè)雙贏的選擇。韋國(guó)善（2014）認(rèn)為中越跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建成后中越經(jīng)濟(jì)合作存在靜態(tài)效應(yīng)、動(dòng)態(tài)效應(yīng)和輻射效應(yīng)。

由上述綜述可知，引力模型是學(xué)者們測(cè)度貿(mào)易效率最常見的方法，但是傳統(tǒng)的引力模型只能計(jì)算影響貿(mào)易量的平均效應(yīng)，而隨機(jī)前沿引力模型可以測(cè)度各變量對(duì)貿(mào)易效率的影響。因而，本文選取2000～2019 年中國(guó)與越南及另外8 個(gè)貿(mào)易伙伴國(guó)的面板數(shù)據(jù)，通過構(gòu)建隨機(jī)前沿引力模型，對(duì)中越雙邊貿(mào)易效率和出口貿(mào)易效率進(jìn)行估計(jì)，并在分析中越雙邊貿(mào)易存在問題的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地提出提升中越貨物貿(mào)易效率的政策建議。

三、中越貨物貿(mào)易效率分析

（一）實(shí)證模型與數(shù)據(jù)來源

1.實(shí)證模型。前人學(xué)者提出隨機(jī)前沿生產(chǎn)函數(shù)，且允許技術(shù)無效率的存在，于是學(xué)者們將影響貿(mào)易效率的因素歸類到貿(mào)易非效率項(xiàng)并納入引力模型，從而形成隨機(jī)前沿引力模型，該模型的具體表達(dá)如公式（1）至公式（4）所示。

式（1）、式（2）中，Yit和分別表示樣本i在t時(shí)期的實(shí)際貿(mào)易額與最優(yōu)前沿貿(mào)易額；Xit是樣本i在t時(shí)期的要素投入量；β表示待估參數(shù)向量；?it表示隨機(jī)擾動(dòng)項(xiàng)，服從均值為0，方差為的正態(tài)分布；μit表示不可觀測(cè)的非效率因素（即貿(mào)易非效率），一般設(shè)定為非負(fù)，且服從半正態(tài)分布或者截?cái)嗾龖B(tài)分布，?it和μit相互獨(dú)立；式（3）中TEit計(jì)算的是實(shí)際貿(mào)易額Yit與前沿貿(mào)易額的比值，即貿(mào)易效率。式（4）中μit表示貿(mào)易非效率因素，一般非負(fù)，η表示技術(shù)效率隨時(shí)間的變化趨勢(shì)，η＞0 表示技術(shù)非效率隨著時(shí)間t增加而減小，η＜0 表示技術(shù)非效率隨著時(shí)間t增加而增加，η=0表示技術(shù)非效率不隨時(shí)間而變化。

在實(shí)際使用中一般將隨機(jī)前沿引力面板數(shù)據(jù)模型的表達(dá)式取對(duì)數(shù)形式得到隨機(jī)前沿引力模型對(duì)數(shù)表達(dá)式，如公式（5）所示。

式（5）中，Yijt表示t時(shí)期i國(guó)對(duì)j國(guó)的貿(mào)易額，Xijt表示該引力模型中的核心變量，如GDP、人口、距離等，?ijt表示隨機(jī)誤差項(xiàng)，μijt是貿(mào)易非效率項(xiàng)。

在Tinbergen（1962）提出的最原始的引力模型中，貿(mào)易量與經(jīng)濟(jì)規(guī)模成正比，距離成反比，隨后，人口、關(guān)稅、貿(mào)易政策、語(yǔ)言、邊界等變量也逐步被納入引力模型中。本文建立如下隨機(jī)前沿引力模型，如公式（6）和公式（7）所示。

其中，下標(biāo)i表示中國(guó)，下表j代表貿(mào)易伙伴國(guó)；EXPijt表示t時(shí)期中國(guó)對(duì)貿(mào)易國(guó)的出口總額；Tijt表示t時(shí)期中國(guó)和貿(mào)易國(guó)的雙邊貿(mào)易額，即進(jìn)出口總額。模型中解釋變量的含義如下：PGDPit、PGDPjt分別表示i國(guó)和j國(guó)在t時(shí)期的人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值越高，經(jīng)濟(jì)規(guī)模就越大，對(duì)雙邊貿(mào)易量的促進(jìn)作用就越明顯，其預(yù)期符號(hào)為正。Pit、Pjt代表t時(shí)期i國(guó)和j國(guó)的人口數(shù)。人口數(shù)越多，貿(mào)易需求量就越大，其預(yù)期符號(hào)為正。Dij表示i國(guó)和j國(guó)的地理距離。地理距離與兩國(guó)貿(mào)易的轉(zhuǎn)移成本成正比，其系數(shù)一般為負(fù)。LANGij表示i國(guó)和j國(guó)是否有共同語(yǔ)言，有則設(shè)定為1，否則為0。相同的語(yǔ)言可增加貿(mào)易便利性，其預(yù)期符號(hào)為正。BORDij表示兩國(guó)是否接壤，若有共同邊界則設(shè)定為1，否則為0。共同邊界是天然的地緣優(yōu)勢(shì)，降低了運(yùn)輸成本，其預(yù)期符號(hào)為正。

為了測(cè)度貿(mào)易非效率因素對(duì)貿(mào)易量的影響程度，根據(jù)Battese &Coell（i1992）提出的“一步法”，建立貿(mào)易非效率模型，如公式（8）所示。

其中，Zijt表示影響貿(mào)易非效率的外部變量，θ 為待估參數(shù)，εijt為隨機(jī)誤差項(xiàng)。θ＞0表示外生變量對(duì)貿(mào)易非效率有促進(jìn)作用，θ＜0表示外生變量對(duì)貿(mào)易非效率有阻礙作用，θ=0 表示外生變量與貿(mào)易非效率不相關(guān)。

式（8）可以用來測(cè)度雙邊貿(mào)易中人為的貿(mào)易阻力，本文選取關(guān)稅水平、進(jìn)口清關(guān)時(shí)間、班輪運(yùn)輸、政府效率、政府支出、自由貿(mào)易協(xié)定、金融自由度作為解釋變量，建立貿(mào)易非效率模型，如公式（9）所示。

其中，μijt表示t時(shí)期i國(guó)和j國(guó)的貿(mào)易非效率值。模型中解釋變量的含義如下：TAFjt表示j國(guó)在t時(shí)期的關(guān)稅水平，本文用加權(quán)平均稅率衡量。關(guān)稅越高，貿(mào)易壁壘越強(qiáng)；TIMjt表示j國(guó)在t時(shí)期的進(jìn)口清關(guān)時(shí)間。清關(guān)時(shí)間越短，進(jìn)口貿(mào)易效率就越高；LSCIjt表示j國(guó)在t時(shí)期的班輪運(yùn)輸連通性指數(shù)。班輪運(yùn)輸連通性指數(shù)越高則貿(mào)易便利化水平越高，貿(mào)易阻力就越??；GSEjt、GSSjt分別表示j國(guó)在t時(shí)期的政府效率和政府支出。政府效率越高，基礎(chǔ)設(shè)施支出越高，貿(mào)易越便利；FTAijt表示i國(guó)和j國(guó)是否簽訂自由貿(mào)易協(xié)定。自由貿(mào)易協(xié)定的簽訂會(huì)降低貿(mào)易壁壘；ECOjt代表t時(shí)期j國(guó)的金融自由度。自由度越高，貿(mào)易越便利。

2.數(shù)據(jù)來源。本文選取2000～2019 年中國(guó)與泰國(guó)、馬來西亞、印尼、菲律賓、新西蘭、巴基斯坦、阿根廷、葡萄牙以及越南等9個(gè)國(guó)家的貿(mào)易數(shù)據(jù)，共180個(gè)觀測(cè)值，運(yùn)用Frontier 4.1進(jìn)行回歸分析。這8個(gè)國(guó)家與越南都存在一定程度上的相似性或可比性。其中，泰國(guó)、馬來西亞、印尼、菲律賓四國(guó)與越南的相似性是同屬于中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)且人均GDP 差異不大；新西蘭、巴基斯坦、阿根廷、葡萄牙四國(guó)與越南具有可比性，是因?yàn)檫@四個(gè)國(guó)家的人均GDP 與越南人均GDP相差2～3倍，且各自屬于不同的地區(qū)。這種相似性和可比性能使測(cè)算出中越貨物貿(mào)易效率以及改進(jìn)空間。本文所使用的進(jìn)出口數(shù)據(jù)來源于聯(lián)合國(guó)商品貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)（UN Comtrade）網(wǎng)站；人均GDP 和總?cè)丝跀?shù)據(jù)來源于世界銀行網(wǎng)站；國(guó)家距離、邊界和語(yǔ)言數(shù)據(jù)來源于法國(guó)前景研究與國(guó)際中心（CEPII）數(shù)據(jù)庫(kù)。貿(mào)易非效率模型中TAF 和TIM 數(shù)據(jù)來自世界發(fā)展指標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)；LSCI 數(shù)據(jù)來源于聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議；GSE、GSS和ECO 數(shù)據(jù)來源于世界銀行全球治理指數(shù)（WGI）數(shù)據(jù)庫(kù)；FTA 數(shù)據(jù)來源于中國(guó)自由貿(mào)易區(qū)服務(wù)網(wǎng)。

（二）實(shí)證分析

1.模型適用性檢驗(yàn)。為了確保模型的適用性，在進(jìn)行估計(jì)之前先要進(jìn)行最大似然比LR 統(tǒng)計(jì)量檢驗(yàn)?zāi)！z驗(yàn)分為兩個(gè)步驟：首先，檢驗(yàn)是否存在貿(mào)易非效率；然后檢驗(yàn)貿(mào)易非效率是否隨時(shí)間變化。模型設(shè)定的方差參數(shù)為：。γ越趨近于0，實(shí)際貿(mào)易量與前沿貿(mào)易量之間差距來自不可預(yù)測(cè)的隨機(jī)因素；γ=0，模型不存在無效率項(xiàng)，導(dǎo)致模型誤差的因素只是隨機(jī)噪聲，使用OLS最小二乘估計(jì)即可；γ越大，意味著實(shí)際貿(mào)易量與前沿貿(mào)易量之間的差距來源于貿(mào)易非效率，適用SFA模型進(jìn)行估計(jì)。

LR 檢驗(yàn)的原假設(shè)為H0，備擇假設(shè)為H1，含有約束條件模型的似然函數(shù)值為L(zhǎng)（H0），不含有約束條件模型的似然函數(shù)值為L(zhǎng)（H1），LR檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)量服從混合卡方分布。廣義似然比的統(tǒng)計(jì)量為公式（10）：

模型適用性檢驗(yàn)結(jié)果如表1所示，隨機(jī)前沿模型LR檢驗(yàn)原假設(shè)H0：γ＝μ＝η＝0，貿(mào)易非效率模型LR檢驗(yàn)原假設(shè)H0：η＝0，根據(jù)在有約束和無約束兩種情況下的對(duì)數(shù)似然估計(jì)值計(jì)算出LR統(tǒng)計(jì)量。在進(jìn)出口模型和出口模型中，LR皆大于1%顯著水平下的卡方臨界值，拒絕原假設(shè)，說明在模型中存在時(shí)變的貿(mào)易非效率，所以可以選擇時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型進(jìn)行分析。

表1 模型適用性檢驗(yàn)

2.回歸分析。使用運(yùn)用Frontier4.1軟件對(duì)時(shí)變隨機(jī)前沿引力模型進(jìn)行回歸估計(jì)，估計(jì)結(jié)果如表2所示。

表2 隨機(jī)前沿引力模型回歸結(jié)果

第一，進(jìn)出口模型和出口模型中γ值均顯著不為零且趨近于1，η 均大于0，說明實(shí)際貿(mào)易量和前沿貿(mào)易量之間的差距主要源自貿(mào)易非效率，并且貿(mào)易非效率隨著時(shí)間的變化而減小，貿(mào)易阻力變小，貿(mào)易效率提升。

第二，兩個(gè)模型中l(wèi)nPGDPit的系數(shù)都為正數(shù)，符合預(yù)期，且均在1%的水平上顯著，這說明中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)中越雙邊貿(mào)易具有明顯的促進(jìn)作用，且對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易的促進(jìn)作用更大。lnPGDPjt在進(jìn)出口模型中不顯著，但在出口模型中在1%的水平上顯著，說明越南人均收入的提高增加其國(guó)內(nèi)需求，進(jìn)而增加對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的進(jìn)口；但是越南生產(chǎn)總量少且生產(chǎn)結(jié)構(gòu)較低端所以對(duì)中國(guó)的出口的增加影響并不顯著。

第三，lnPit的系數(shù)為正，在進(jìn)出口模型中通過1%顯著水平檢驗(yàn)，出口模型不顯著，說明國(guó)內(nèi)人口的增加促進(jìn)了雙邊貿(mào)易，但對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易無明顯影響。lnPjt的系數(shù)為負(fù)，在進(jìn)出口模型中顯著，出口模型不顯著，越南人口增加但是雙邊貿(mào)易量反而減少，因?yàn)樵侥先丝诘脑黾邮沟眯枨笊仙M(jìn)而可以用來向中國(guó)出口的資源就會(huì)減少，雙邊貿(mào)易量減少。

第四，lnDij的系數(shù)在1%的顯著水平上為負(fù)數(shù)，與預(yù)期相符。系數(shù)分別為-0.428 和-0.0925，說明距離每增加1 單位，中國(guó)與越南雙邊貿(mào)易貿(mào)易總額減少0.428，中國(guó)出口總額減少0.0925。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度來說，距離遠(yuǎn)近決定了轉(zhuǎn)移成本的大小，轉(zhuǎn)移成本會(huì)降低國(guó)際貿(mào)易的利潤(rùn)。隨著科技的發(fā)展，有一部分學(xué)者認(rèn)為距離不再是影響國(guó)際貿(mào)易的重要因素，但是通過本文實(shí)證發(fā)現(xiàn)，距離依舊是影響國(guó)際貿(mào)易的重要因素，并且國(guó)家在進(jìn)口商品時(shí)會(huì)更加重視距離的遠(yuǎn)近。

第五，LANGij和BORDij系數(shù)皆為正，在兩個(gè)模型中均顯著。這說明語(yǔ)言、共同邊界在國(guó)際交往中具有重要作用，有利于貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大。

3.中越貨物貿(mào)易效率的橫、縱向分析。運(yùn)用Frontier4.1估計(jì)出中越雙邊貿(mào)易效率值和中國(guó)對(duì)越南的出口貿(mào)易效率值。一般來說，貿(mào)易效率值與貿(mào)易效率成正比，與貿(mào)易潛力成反比。表3 和表4 分別為中越雙邊（出口）貿(mào)易效率和中國(guó)與其他貿(mào)易國(guó)的平均貿(mào)易效率，以及中越雙邊（出口）貿(mào)易效率與平均效率之間的差距。

表3 中越雙邊貿(mào)易效率

表4 中越出口貿(mào)易效率

從表3和表4中可以得到以下結(jié)論：第一，中越雙邊及中國(guó)對(duì)越南出口貿(mào)易效率呈現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)趨勢(shì)，同平均效率之間的差距在逐年縮小，但是仍未達(dá)到平均水平。第二，中國(guó)對(duì)越南的出口貿(mào)易效率要比雙邊貿(mào)易效率要低，這與中國(guó)連續(xù)15 年是越南最大的進(jìn)口國(guó)，越南在2016 年首次成為中國(guó)在東盟最大的貿(mào)易伙伴的現(xiàn)實(shí)似乎是相悖的，說明中國(guó)對(duì)越南的出口商品數(shù)量足夠大，但是出口商品結(jié)構(gòu)存在一定的問題。第三，從縱向來看，自2000年中越就北部灣劃界問題達(dá)成共識(shí)，出口及雙邊貿(mào)易效率一直在增加，2004年提出的“兩廊一圈”建設(shè)使得貿(mào)易效率增加幅度增大，2012、2013 年雙邊貿(mào)易效率增長(zhǎng)變小，這與當(dāng)時(shí)中越在南海問題上的爭(zhēng)議有關(guān)?？傮w可以看出，政治因素對(duì)貿(mào)易效率的影響較大。第四，從橫向來看，樣本中與中國(guó)貿(mào)易效率最高的是阿根廷，因?yàn)榘⒏⑹侵袊?guó)在拉美第四大貿(mào)易伙伴，而中國(guó)是阿根廷的第二大出口市場(chǎng)；其次是印尼、菲律賓、泰國(guó)，這三個(gè)國(guó)家都屬于東盟國(guó)家，貿(mào)易效率卻比越南高很多。越南同另外三個(gè)國(guó)家的區(qū)別在于，越南GDP 總量及人均GDP 都是最低的，并且中國(guó)與越南的貿(mào)易流量并不低，這說明貿(mào)易非效率項(xiàng)是研究中越貨物貿(mào)易效率應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題。

4.中越貨物貿(mào)易非效率分析。表2 中兩個(gè)模型的γ估計(jì)值均顯著大于0，說明中越貨物貿(mào)易非效率存在。具體來說，有以下幾點(diǎn)：

第一，兩個(gè)模型中關(guān)稅水平TAF系數(shù)都正數(shù)且均在1%的水平上顯著，表明關(guān)稅與貿(mào)易非效率成正比，即對(duì)貿(mào)易效率有阻礙作用。但TAF系數(shù)值較小，說明關(guān)稅對(duì)貿(mào)易效率的阻礙作用比較小，這是因?yàn)槟壳暗膰?guó)際貿(mào)易中存在多種非關(guān)稅貿(mào)易壁壘。比如通關(guān)環(huán)節(jié)壁壘、進(jìn)口禁令、進(jìn)口許可、技術(shù)性貿(mào)易壁壘等，這些因素的存在降低關(guān)稅對(duì)貿(mào)易效率的影響程度。

第二，進(jìn)口清關(guān)時(shí)間TIM 系數(shù)皆為負(fù)數(shù)，但不顯著，這可能是因?yàn)椴煌a(chǎn)品的物理特性和需求特點(diǎn)存在差異，因此不同種類的產(chǎn)品對(duì)時(shí)間的敏感程度也不同。進(jìn)口清關(guān)時(shí)間TIM是一個(gè)平均值，產(chǎn)品的時(shí)間敏感性具有差異，所以造成了TIM不顯著。

第三，班輪運(yùn)輸連通性指數(shù)LSCI系數(shù)為正數(shù)，與貿(mào)易效率成反比。班輪運(yùn)輸連通性指數(shù)是一個(gè)衡量海運(yùn)效率的指數(shù)，在5%的水平上在進(jìn)出口模型中顯著。

第四，GSE 在兩個(gè)模型中均顯著，即政府效率越高，貿(mào)易效率也越高，政府效率的提升對(duì)于出口及雙邊貿(mào)易都起著促進(jìn)作用。GSS 對(duì)于中越雙邊貿(mào)易及不顯著，但是卻明顯阻礙中國(guó)對(duì)越南的出口貿(mào)易。

第五，經(jīng)濟(jì)自由度ECO 系數(shù)為負(fù)，且分別在5%和1%的顯著水平上顯著，表明經(jīng)濟(jì)自由度與貿(mào)易效率成正比，即經(jīng)濟(jì)自由度對(duì)貿(mào)易有促進(jìn)作用。自由度每增加1個(gè)單位，進(jìn)出口貿(mào)易量的對(duì)數(shù)就增加0.0027個(gè)單位，出口貿(mào)易量的對(duì)數(shù)就增加0.0034 個(gè)單位，這說明經(jīng)濟(jì)自由度的提升能顯著地促進(jìn)雙邊貿(mào)易和出口貿(mào)易。

第六，自由貿(mào)易協(xié)定FTA 系數(shù)為負(fù)，在進(jìn)出口模型中不顯著，在出口模型中在1%的顯著水平上顯著。因?yàn)檫x取的這些國(guó)家都不屬于貿(mào)易量非常大的國(guó)家，所以FTA的簽訂對(duì)雙邊貿(mào)易量影響不大，但是卻顯著促進(jìn)中國(guó)對(duì)FTA成員國(guó)的出口。

四、中越貨物貿(mào)易效率歸因分析

上述實(shí)證研究顯示中越貨物貿(mào)易存在非效率，接下來將對(duì)影響中越貨物貿(mào)易效率的主要因素進(jìn)行分析。具體來說，主要有以下幾方面：

越南經(jīng)濟(jì)規(guī)模較小。雖然2005～2019 年中國(guó)連續(xù)15 年成為越南的第一大貿(mào)易伙伴，越南在2016 年也首次成為中國(guó)在東盟的最大貿(mào)易伙伴，但是中越貨物貿(mào)易效率卻仍舊低于平均貿(mào)易效率。如表2所示，中國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模對(duì)出口及進(jìn)出口的影響皆顯著，越南經(jīng)濟(jì)規(guī)模只在出口模型中顯著。這說明中越貨物貿(mào)易效率存在的最基本的問題是：越南經(jīng)濟(jì)規(guī)模較小，限制了雙邊貿(mào)易量的增長(zhǎng)，阻礙了中越貨物貿(mào)易效率的提升。

非關(guān)稅壁壘及貿(mào)易結(jié)構(gòu)。實(shí)證表明關(guān)稅的減免對(duì)貿(mào)易量的影響較小，通關(guān)壁壘、進(jìn)口許可、技術(shù)性貿(mào)易壁壘、衛(wèi)生與植物衛(wèi)生措施等非關(guān)稅壁壘可能是影響中越貨物貿(mào)易效率的重要因素；出口效率增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)低于雙邊貿(mào)易效率且增長(zhǎng)速度較低，這說明中越貨物貿(mào)易結(jié)構(gòu)有待優(yōu)化。中越貨物貿(mào)易建立在要素稟賦差異基礎(chǔ)之上，中國(guó)對(duì)越南出口的產(chǎn)品以制造業(yè)為主，如機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備、紡織品等，多為制成品，而越南對(duì)中國(guó)出口的商品則多為農(nóng)產(chǎn)品、原材料等初級(jí)產(chǎn)品。中越貨物貿(mào)易商品的結(jié)構(gòu)較單一，這在一定程度上限制了貿(mào)易效率。

越南的經(jīng)濟(jì)自由度較低。根據(jù)美國(guó)傳統(tǒng)基金會(huì)公布的（The Heritage Foundation）經(jīng)濟(jì)自由指數(shù)排名，越南2019年經(jīng)濟(jì)自由指數(shù)得分55.3，排名第128，位于東南亞地區(qū)末段。表2的回歸結(jié)果表明，經(jīng)濟(jì)自由度指數(shù)與貿(mào)易效率成正比，越南經(jīng)濟(jì)自由度較低，政府對(duì)經(jīng)濟(jì)的干涉程度比較高，從而影響越南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與繁榮，阻礙了貿(mào)易效率的提升。

越南海運(yùn)存在困境。本文實(shí)證結(jié)果表明中越班輪運(yùn)輸速率與貿(mào)易效率成反比，這與預(yù)期不符。經(jīng)過查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，首先，越南內(nèi)外有80%的總物流量都是通過海運(yùn)實(shí)現(xiàn)的，其主要港口為18個(gè)，主要集中在胡志明市、海防、頭頓等沿海城市，但是規(guī)模偏小，并且港口和船隊(duì)都落后于貿(mào)易發(fā)展的速度。其次，越南航運(yùn)過剩，海運(yùn)收費(fèi)極低，利潤(rùn)率非常低。最后，海運(yùn)結(jié)構(gòu)不合理，船隊(duì)運(yùn)輸與普通船只、散貨船比例不合理，集裝箱船數(shù)量過少。這些因素使得越南海運(yùn)存在困境，影響了越南國(guó)際貿(mào)易往來，限制了貿(mào)易效率的提升。

越南政府部門效率較低，基礎(chǔ)設(shè)施較為落后。根據(jù)2019 年公布的《全球治理指數(shù)》，越南政府效率約為0.04，效率值較低，政府態(tài)度的不積極造成一定的效率損失。相比于其他東盟經(jīng)濟(jì)體，越南的基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，制約了其貿(mào)易發(fā)展。在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，公路里程短，路面條件較差，港口設(shè)施退化，無法滿足實(shí)際需要的貿(mào)易量；在能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，其對(duì)新能源開發(fā)利用率較低，而傳統(tǒng)的發(fā)電方式能源利用率低；在住宅基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，越南在經(jīng)歷2012年房地產(chǎn)泡沫后，住房供大于求，處于較為飽和的狀態(tài)。整體來說，越南基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展空間較大，現(xiàn)有的基建市場(chǎng)制約了貿(mào)易效率的提高。

五、研究結(jié)論與政策建議

（一）研究結(jié)論

基于上述研究，可以得到如下結(jié)論。第一，自從中越關(guān)系正?；詠?，中國(guó)與越南貿(mào)易發(fā)展迅速，越南已經(jīng)成為中國(guó)在東盟最大的貿(mào)易國(guó)，但貿(mào)易總體規(guī)模依舊較小，貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且雙邊貿(mào)易長(zhǎng)期不均衡，貿(mào)易效率仍有很大的提升空間。第二，越南航運(yùn)業(yè)存在困境，中越邊境貿(mào)易的基礎(chǔ)設(shè)施落后，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，無法有效服務(wù)于實(shí)際需要的貿(mào)易量，這些因素阻礙了貿(mào)易效率的提升。第三，越南的政府效率、政府支出、經(jīng)濟(jì)自由度都偏低，這些因素會(huì)在一定程度上阻礙越南與其他國(guó)家（不僅限于中國(guó)）貿(mào)易往來的發(fā)展，影響貿(mào)易效率的提升。

（二）政策建議

1.加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)，擴(kuò)大中越經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模。中國(guó)對(duì)越南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重大的推動(dòng)作用，越南也是中國(guó)的重要貿(mào)易伙伴之一。從“兩廊一圈”到“一帶一路”倡議的提出，中越經(jīng)貿(mào)合作更為深入，雙方貿(mào)易額逐年增加，雙邊貿(mào)易潛力巨大，但是貿(mào)易規(guī)?？傮w依舊較小。兩國(guó)應(yīng)該加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、貿(mào)易便利化等多方面、多層次的經(jīng)濟(jì)合作，共同推進(jìn)“兩廊一圈”與“一帶一路”建設(shè)，擴(kuò)大產(chǎn)能合作，促進(jìn)兩國(guó)戰(zhàn)略合作升級(jí)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，擴(kuò)大中越經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模。

2.逐步減少或消除非關(guān)稅壁壘。中越之間的關(guān)稅相對(duì)較低，但是貿(mào)易效率卻低于平均效率，這說明中越之間存在非關(guān)稅壁壘。為逐步減少或消除非關(guān)稅壁壘，中越雙方應(yīng)該減少或取消雙方間的服務(wù)貿(mào)易限制性措施；對(duì)雙向投資給與充分的投資保護(hù)，促進(jìn)投資增長(zhǎng)。

3.優(yōu)化兩國(guó)貿(mào)易結(jié)構(gòu)，拓展合作新領(lǐng)域。通過實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)，中越商品結(jié)構(gòu)的單一嚴(yán)重影響兩國(guó)貿(mào)易效率。長(zhǎng)期以來，越南向中國(guó)出口的多為農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)資源、水、林產(chǎn)品等基礎(chǔ)產(chǎn)品，中國(guó)對(duì)越南出口的多為工業(yè)制成品或精加工產(chǎn)品以及少量的農(nóng)副產(chǎn)品，貿(mào)易商品的單一嚴(yán)重妨礙中越貨物貿(mào)易的增長(zhǎng)。中越應(yīng)該在現(xiàn)有貿(mào)易的基礎(chǔ)上，積極地根據(jù)雙方貿(mào)易的互補(bǔ)性和競(jìng)爭(zhēng)性，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展程度，加快建設(shè)雙邊貿(mào)易服務(wù)體系，共同致力于優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)，尋求合作的新領(lǐng)域，共同挖掘貿(mào)易潛力，提升貿(mào)易效率。

4.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)中越跨境貿(mào)易。中國(guó)應(yīng)該利用廣西、云南、海南等靠近越南邊境的省份，依靠?jī)蓢?guó)邊境優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)港口、物流、海運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)，發(fā)展跨境貿(mào)易，從而提高雙邊貿(mào)易效率，發(fā)掘潛在的貿(mào)易潛力，深化中越貿(mào)易合作。邊境地區(qū)的政府應(yīng)當(dāng)為跨境企業(yè)提供邊境貿(mào)易便利化的條件，提高貿(mào)易效率，促進(jìn)中越跨境貿(mào)易暢通的實(shí)現(xiàn)。

5.越南政府應(yīng)致力于提高經(jīng)濟(jì)自由度。美國(guó)傳統(tǒng)基金會(huì)將越南評(píng)估為“大部分不自由”的經(jīng)濟(jì)體，該傳統(tǒng)基金會(huì)指出越南在亞太地區(qū)的43個(gè)國(guó)家中排名第35 位，總分低于地區(qū)和世界平均水平。越南在監(jiān)管效率領(lǐng)域得分不錯(cuò)，但是在政府規(guī)模、公開市場(chǎng)、投資自由領(lǐng)域得分都偏低。為提高貿(mào)易效率，越南應(yīng)大力改革國(guó)有企業(yè)、加強(qiáng)監(jiān)管體系、提高市場(chǎng)透明度、提振司法公信力、持續(xù)貿(mào)易自由化。