楊冬妮

近日，英國(guó)倫敦市長(zhǎng)薩迪克·汗（Sadiq?Khan）宣布，倫敦地鐵將在2024年底前實(shí)現(xiàn)4G信號(hào)全覆蓋。包括牛津廣場(chǎng)、托特納姆法院路、銀行區(qū)、尤斯頓在內(nèi)的熱門車站將在2022年底前完工，其余站點(diǎn)將在接下來(lái)數(shù)月內(nèi)分階段擴(kuò)大覆蓋范圍。倫敦交通局（Transport?for?London）稱，即將安裝的設(shè)備能夠支持4G乃至5G網(wǎng)絡(luò)，所有通信運(yùn)營(yíng)商都能夠使用。據(jù)悉，此項(xiàng)“互聯(lián)倫敦”的項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)將超過(guò)10億英鎊。

消息一出，立刻喜提中英兩國(guó)社交平臺(tái)熱搜。對(duì)于英國(guó)民眾而言，3年后能在地鐵使用上4G網(wǎng)絡(luò)確實(shí)是一件好事，然而，來(lái)自英國(guó)民眾的聲音更多的卻是對(duì)英國(guó)通信技術(shù)落后的疑惑和驚訝?！?024年？哥們，那時(shí)候都有6G了！”“英國(guó)通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的落后太令人震驚了?！边€有網(wǎng)友提到了上海：“我的天啊，上海幾乎10年前就做到了?！?/p>

的確，早在2015年底，上海地鐵就實(shí)現(xiàn)了免費(fèi)WiFi全覆蓋，目前上海移動(dòng)的5G信號(hào)已完全覆蓋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的各條軌道交通線。關(guān)于此事，中國(guó)網(wǎng)友則評(píng)論：“大家再也不用看書了！”到過(guò)英國(guó)乘坐地鐵或火車的人都知道，英國(guó)人喜歡在地鐵、火車上看書看報(bào)做數(shù)獨(dú)，不是因?yàn)樗麄儾粣?ài)玩手機(jī)，而可能是因?yàn)榈罔F上真的沒(méi)有手機(jī)信號(hào)。

世界上最古老的軌道交通系統(tǒng)

除了信號(hào)不好以外，英國(guó)地鐵還有很多“槽點(diǎn)”，沒(méi)有空調(diào)便是其中之一。到了夏天，原本狹小擁擠的車廂，平均溫度可以達(dá)到38℃。此外，列車與站臺(tái)的縫隙之大，讓人每次上下車都要暗暗攥緊手機(jī)，快速邁步通過(guò)，生怕手機(jī)掉進(jìn)縫里，腳卡在縫隙處，著實(shí)需要每次到站提示“Mind?the?gap”。另外，由于同一站臺(tái)可能?？坎煌€路的列車，并且電子指示牌只會(huì)顯示地鐵行進(jìn)的方向，而不是下一?？空荆@也很容易讓不熟悉地鐵線路的乘客搭錯(cuò)車……

其實(shí)大部分受到詬病的問(wèn)題，主要源于英國(guó)地鐵設(shè)備的古老。英國(guó)自150多年前起，便已修建并開(kāi)通運(yùn)行地鐵。建成于1863年，已經(jīng)運(yùn)行了一個(gè)多世紀(jì)的大都會(huì)鐵路（Metropolitan?Railway）是世界上第一條地鐵線路。這條線路全長(zhǎng)7.6千米，共有7個(gè)停靠站，在運(yùn)行首日便搭載了超過(guò)30000名乘客，這一天也被英國(guó)泰晤士報(bào)譽(yù)為“偉大工程勝利的一天”。

有趣的是，在1862年這7個(gè)?？空净就旯ず螅?guó)的40名官員對(duì)此條地鐵線路進(jìn)行了第一次巡游，而這次“首乘”，是在地鐵還沒(méi)有頂篷木質(zhì)車廂里完成的。值得一提的是，1863年的中國(guó)還處于清同治二年，中國(guó)第一條地鐵線路在1955年才出現(xiàn)，比英國(guó)晚了將近一個(gè)世紀(jì)，而如今的中國(guó)地鐵的發(fā)達(dá)程度全在世界首屈一指，可見(jiàn)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的迅猛發(fā)展之勢(shì)。

當(dāng)然，除了是世界上最古老的地鐵線路外，經(jīng)過(guò)150多年的發(fā)展，英國(guó)倫敦地鐵目前已發(fā)展成為擁有12條線路、275個(gè)車站、總長(zhǎng)約408千米，每年客運(yùn)量11.2億人次，是世界上最大的交通系統(tǒng)之一，自有其不可替代的功能與特色。發(fā)達(dá)的軌道交通系統(tǒng)，除了解決日益增長(zhǎng)的人口的出行需求外，也承載了藝術(shù)之美，具有鮮明的英式風(fēng)格。一直以來(lái)，倫敦將地鐵站點(diǎn)看作“社區(qū)的中心，是改變地區(qū)的力量，能激發(fā)社區(qū)潛力”。有趣味與特色的站點(diǎn)以及公共空間，是倫敦市民日常生活的點(diǎn)綴，也是城市形象、歷史與文化的重要組成部分。

搭乘地鐵??享英倫文化之旅

如果用心觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)在倫敦大小的地鐵站里充滿藝術(shù)氣息。多個(gè)站點(diǎn)根據(jù)本站的文化特征，進(jìn)行了場(chǎng)所的藝術(shù)設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)不僅包括內(nèi)墻裝飾，還包括門窗、海報(bào)、售票機(jī)、室外裝置的設(shè)計(jì)。例如，《福爾摩斯探案集》中的神探夏洛克·福爾摩斯住在貝克街（Baker?Street），這一點(diǎn)成就了這一同名地鐵站里瓷磚拼湊的神探福爾摩斯剪影作品。倫敦交通局不斷通過(guò)與藝術(shù)家合作的方式，將新的元素引入地鐵與周邊空間中，為倫敦地鐵開(kāi)展藝術(shù)創(chuàng)作。其中就包括從20世紀(jì)初便設(shè)計(jì)完成并沿用至今的倫敦地鐵標(biāo)志，這一紅藍(lán)配色的標(biāo)志使倫敦地鐵成為識(shí)別度極高的“品牌”。

地鐵沿線及站點(diǎn)的多元化文化活動(dòng)，使得倫敦地鐵不斷地被賦予藝術(shù)魅力。2015年7月，倫敦交通局發(fā)起了圍繞維多利亞地鐵站的系列文化活動(dòng)?；顒?dòng)內(nèi)容涉及維多利亞線的歷史遺產(chǎn)探訪，創(chuàng)作維多利亞線專屬的電影與音樂(lè)，幫助居民了解維多利亞線建設(shè)的社區(qū)工作坊等，旨在加強(qiáng)維多利亞地鐵線與沿線的社會(huì)、歷史和城市之間的聯(lián)系。

幽默的英國(guó)人還熱衷于在地鐵上舉辦各種“放飛自我”的活動(dòng)，例如一年一度的“地鐵無(wú)褲日”便已從2010年開(kāi)始舉辦到了現(xiàn)在。每逢1月12日這一天，如果乘坐倫敦的地鐵，便可以看到一條條白花花的大腿和一張張面無(wú)表情的“撲克臉”。據(jù)悉，“地鐵無(wú)褲日”這項(xiàng)活動(dòng)是為了鼓勵(lì)人們摒棄保守思想、嘗試新事物，以及為繁忙的都市生活增添一抹樂(lè)趣?；顒?dòng)內(nèi)容便是不穿褲子乘地鐵，其他衣著卻還要符合冬天的裝扮，參加者需要面無(wú)表情，若無(wú)其事地閱讀雜志報(bào)紙，更要表現(xiàn)得仿佛互不相識(shí)。

文藝當(dāng)然也少不了電影和音樂(lè)這兩大元素，倫敦的地鐵同樣在這兩大元素上做了淋漓盡致的發(fā)揮。充滿文藝氣息的倫敦地鐵站每年都會(huì)收到上百個(gè)電影拍攝申請(qǐng)，《碟中諜II》《哈利·波特》《007：大破天幕殺機(jī)》《福爾摩斯》等經(jīng)典電影都曾在倫敦地鐵中取景拍攝。在音樂(lè)上，不論是搖滾樂(lè)、流行音樂(lè)，抑或是音樂(lè)劇的歌手及創(chuàng)作者們都熱衷于在倫敦的地鐵站內(nèi)尋找靈感或進(jìn)行即興表 演。

作為一套已經(jīng)運(yùn)行了一個(gè)多世紀(jì)的地鐵系統(tǒng)，在150年間的穿梭往復(fù)中，也誕生了不少令人動(dòng)容的故事?！队洃浾九_(tái)》這個(gè)曾感動(dòng)過(guò)無(wú)數(shù)人短片的原型故事就發(fā)生倫敦北方線的堤岸站（Embankment）。一對(duì)攜手走過(guò)將近半個(gè)世紀(jì)的夫妻，曾在這里因?yàn)橐痪洹癕ind?the?gap”相遇、相知、相戀。這一則提示音正是由這位丈夫，英國(guó)演員Laurence?Oswald所錄制，并從20世紀(jì)50年代就在倫敦的地鐵中播放。

2007年，Laurence?Oswald因病去世，妻子Dr.?Margaret?McCollum就成了堤岸站的“常客”。因?yàn)樵诘罔F開(kāi)門的那一刻，可以聽(tīng)到丈夫的聲音—“Mind?the?gap”。后來(lái)，這聲音被語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)所替換，再也無(wú)法在站臺(tái)聽(tīng)見(jiàn)丈夫聲音的妻子，寫信給倫敦交通局希望可以拷貝一份丈夫的聲音。倫敦交通局真的采納了老人的請(qǐng)求，不僅將Laurence?Oswald的聲音拷貝送到了Dr.?Margaret?McCollum的手中，更將其重新設(shè)置進(jìn)了堤岸站的語(yǔ)音系統(tǒng)。

溫暖的故事每天都在發(fā)生，英國(guó)倫敦的許多地鐵站都有一個(gè)暖心的傳統(tǒng)，就是每天在地鐵站口的白板上寫下一句溫暖勵(lì)志的話語(yǔ)，讓匆匆來(lái)去的人們稍作停留，收獲片刻的慰藉。這個(gè)傳統(tǒng)已經(jīng)持續(xù)了14年，最早發(fā)起這個(gè)傳統(tǒng)的是倫敦歐維爾地鐵站（Oval?Station），而令人意外的是，這一靈感的來(lái)源竟是老子的《道德經(jīng)》。每日，發(fā)起人倫敦交通局的工作人員會(huì)從自己最愛(ài)的《道德經(jīng)》中分享一句智慧語(yǔ)錄，他說(shuō)：“如果這本書能啟發(fā)我，沒(méi)準(zhǔn)乘客們看到了，也會(huì)暫時(shí)忘了腦子里正在想的煩心事兒。”現(xiàn)在，不少倫敦地鐵站都效仿歐維爾地鐵站，推出“每日一句”活動(dòng)?，這些寫著暖心句子的小白板已經(jīng)成為了倫敦地鐵里的一道風(fēng)景。

作為一座全球領(lǐng)先的世界級(jí)城市，倫敦除了是英國(guó)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融中心外，也擁有著是全世界最多的博物館、圖書館以及非常多的著名旅游景點(diǎn)，這些或人文，或經(jīng)典，或優(yōu)美，或小眾的景點(diǎn)也都被倫敦發(fā)達(dá)的軌道交通系統(tǒng)串聯(lián)，呈現(xiàn)在世人眼 前。

搭乘地鐵至倫敦橋站（London?Bridge）再步行十分鐘便可到達(dá)倫敦塔橋，這一連接泰晤士河兩岸的可以從中間開(kāi)啟的塔橋是英國(guó)最著名的橋梁之一。塔橋上設(shè)置了紅綠燈，如果有大型船只從泰晤士河通過(guò)，塔橋上則會(huì)施行交通管制，橋面從中間升起打開(kāi)，方便船只從橋中穿過(guò)。

乘坐地鐵區(qū)域線、朱必利線，到達(dá)西敏寺站（Westminster）后，便到達(dá)了倫敦又一地標(biāo)性建筑——英國(guó)國(guó)會(huì)大廈。英國(guó)國(guó)會(huì)大廈是世界上最大的哥特式建筑，同時(shí)也是英國(guó)國(guó)會(huì)會(huì)議廳，英國(guó)的立法、選舉、財(cái)政監(jiān)督等重要事項(xiàng)幾乎都在此進(jìn)行商討決策。廣為人知的大本鐘，就是英國(guó)國(guó)會(huì)大廈的鐘樓。搭乘地鐵至西敏寺站便可一睹這一關(guān)乎英國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也是世界聞名的藝術(shù)殿堂的風(fēng)貌。

熱愛(ài)購(gòu)物的時(shí)尚弄潮兒，不能錯(cuò)過(guò)邦德街（Bond?Street）這一匯集了全世界時(shí)尚潮流的街道。邦德街位于倫敦中心地帶，起源于1700年，早先在此居住的多為英國(guó)上層名流，因而邦德街也被譽(yù)為“富人和名人的游樂(lè)場(chǎng)”，聚集著眾多奢侈品牌、定制服裝、高級(jí)珠寶、名貴古董等。隨著城市的發(fā)展，這里除了高檔品牌外，也集合了其他高街時(shí)尚品牌、餐廳、酒吧、美容院等，成為了倫敦最潮流、最具格調(diào)的地方之一，引領(lǐng)著世界潮流的風(fēng)向。乘坐地鐵中央線可到達(dá)邦德街站出站便可盡情體驗(yàn)。

其他倫敦著名景點(diǎn)如海德公園、大英博物館、倫敦眼等，都可以乘坐倫敦四通八達(dá)的地鐵到達(dá)。

搭乘英國(guó)地鐵小貼士

提前規(guī)劃：由于倫敦地鐵線路密集且站點(diǎn)繁多，不少站臺(tái)都會(huì)停靠不同線路的列車，不熟悉倫敦地鐵的同學(xué)很容易坐錯(cuò)，解決這一問(wèn)題最快速的方法就是去倫敦交通局TFL官網(wǎng)，提前進(jìn)行線路規(guī)劃，輸入起點(diǎn)和終點(diǎn)后就能查詢到新更新的最快線路。網(wǎng)站上不僅有詳細(xì)的地鐵路線，還可以找到巴士、步行和騎行路線。也可下載名為“城市地圖”的手機(jī)應(yīng)用，可以查詢地鐵、公交等各種交通工具實(shí)時(shí)更新的路線，如遇到施工、晚點(diǎn)、緊急情況等都會(huì)顯示，除倫敦外的英國(guó)各大城市也都能用它來(lái)查找路線。

善用折扣：倫敦地鐵價(jià)格根據(jù)所貫穿的9個(gè)區(qū)而制定，跨的區(qū)越多、票價(jià)越貴。使用Oyster?Card交通卡可以乘坐包括地鐵在內(nèi)的倫敦市區(qū)內(nèi)所有的公共交通工具，不僅省去了提前買票的麻煩，也經(jīng)常有折扣。經(jīng)常乘坐倫敦地鐵的人，買包月或者周票最為劃算。如果是來(lái)倫敦短途旅游，則可以買包日票，憑票當(dāng)日內(nèi)可無(wú)限次搭乘地鐵。