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        道路橋梁設(shè)計(jì)與施工中的裂縫成因

        2021-08-11 01:49:25任偉
        關(guān)鍵詞:成因

        任偉

        【摘要】近年來,我國的城市化建設(shè)的發(fā)展迅速,我國的道路橋梁施工隨著道路交通的不斷發(fā)展,其質(zhì)量有了一定的提升。但是在對工程進(jìn)行具體建設(shè)時(shí),也存在一定的難度。裂縫現(xiàn)象是施工過程中比較常出現(xiàn)的一個(gè)問題,該問題會(huì)對道路橋梁工程的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。因此,要重視對道路橋梁工程中的混凝土裂縫問題進(jìn)行解決。相關(guān)人員在未來的工程建設(shè)過程中,一定要制定科學(xué)合理的防治措施,并且對相關(guān)原因進(jìn)行分析,找到病因。除此之外,還要確保各項(xiàng)預(yù)防工作落實(shí)到位。

        【關(guān)鍵詞】道路橋梁設(shè)計(jì);施工裂縫;成因

        【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

        16.141

        當(dāng)前,在道路橋梁建設(shè)中經(jīng)常會(huì)遇到橋梁開裂問題,影響橋梁后期的正常使用。為了提高道路橋梁質(zhì)量,降低裂縫出現(xiàn)概率,減少因開裂問題引發(fā)的事故,應(yīng)該從設(shè)計(jì)階段及施工階段分析引發(fā)路橋裂縫的原因,然后優(yōu)化路橋設(shè)計(jì),控制施工工藝,提高路橋質(zhì)量,以保證道路橋梁的安全性、耐久性及穩(wěn)定性,為后期的行車安全打下基礎(chǔ)。

        1、造成施工裂縫的原因

        1.1施工材料的質(zhì)量問題

        道路橋梁工程能夠很好地推動(dòng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但是在具體施工過程中,要對其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控,如果施工質(zhì)量不合格,那么不僅會(huì)對工程的外觀產(chǎn)生影響,還會(huì)對工程的安全以及質(zhì)量造成影響,相關(guān)人員要重視對工件材料以及施工工藝進(jìn)行把控,在具體生產(chǎn)過程中要重視級(jí)配工作,尤其要重視砂石和水泥等材料的分配工作,這些工作做到位才能夠確保工程的硬性條件符合標(biāo)準(zhǔn),從而混凝土的強(qiáng)度以及耐久性等也符合標(biāo)準(zhǔn),除此之外,還要對水泥的含堿量進(jìn)行控制,混凝土的質(zhì)量會(huì)受水泥和骨料的影響,如果水泥和骨料發(fā)生化學(xué)反應(yīng),那么就會(huì)對其產(chǎn)生影響,甚至?xí)霈F(xiàn)開裂。

        1.2環(huán)境溫度的原因

        造成道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫的一個(gè)主要原因是溫度和環(huán)境。高溫嚴(yán)寒天氣都會(huì)對橋梁產(chǎn)生影響,并且裂縫問題有可能會(huì)隨著時(shí)間的變化而嚴(yán)重。橋梁會(huì)在高溫的狀態(tài)下發(fā)生膨脹,在低溫的情況下,會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊繃的現(xiàn)象,這就會(huì)導(dǎo)致橋梁發(fā)生一定的形變,長此以往就會(huì)對其抗拉力產(chǎn)生影響,并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性也會(huì)發(fā)生改變,混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)在寒冷的氣候狀況下,有可能會(huì)出現(xiàn)凝結(jié)問題,此時(shí)其體積會(huì)變大,從而對內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,并且出現(xiàn)裂縫。

        1.3在設(shè)計(jì)過程中缺乏一定的科學(xué)合理性

        在對路橋工程進(jìn)行建設(shè)時(shí),第1個(gè)環(huán)節(jié)是設(shè)計(jì)環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)對整個(gè)工程起著重要的作用,在此過程中需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的圖紙,從而給后續(xù)的施工工作提供參考。所以設(shè)計(jì)工作的質(zhì)量在一定程度上決定了路橋工程的施工質(zhì)量。設(shè)計(jì)者在具體設(shè)計(jì)過程中往往會(huì)忽視工程的實(shí)際建設(shè)情況,所以設(shè)計(jì)圖紙存在一定的誤差。另外,還有很多設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí),全憑自身的工作經(jīng)驗(yàn),而不考慮實(shí)際的施工環(huán)境和地形,這會(huì)對整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響。

        2、裂縫的危害

        我國建筑行業(yè)在隨著科技的進(jìn)步不斷發(fā)展,社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展也對我國道路橋梁的建設(shè)和交通運(yùn)輸提出了更高的要求,道路橋梁的設(shè)計(jì)和施工在社會(huì)的發(fā)展進(jìn)程中也扮演者越來越重要的角色,關(guān)系著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步?;诖?,建筑企業(yè)之間也存在著越來越激烈的競爭,為了擁有更多的市場份額,就要有更好的施工質(zhì)量、口碑和企業(yè)形象,就意味著施工過程中要盡量避免問題的出現(xiàn),保證較高的工程質(zhì)量。然而在道路橋梁的設(shè)計(jì)和施工建設(shè)過程中,施工管理問題常常會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫的出現(xiàn),這一病害不僅會(huì)嚴(yán)重影響施工質(zhì)量,還會(huì)對施工單位的聲譽(yù)造成負(fù)面影響。裂縫的出現(xiàn)會(huì)降低路橋工程的安全性和穩(wěn)定性,這是由于裂縫使混凝土的主體結(jié)構(gòu)發(fā)生破損和改變,并且表面的混凝土裂縫常常會(huì)因?yàn)闈B透作用而向混凝土的內(nèi)部進(jìn)一步深化和發(fā)展,對道路橋梁整體施工工程質(zhì)量造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。裂縫出現(xiàn)后,混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的鋼筋將會(huì)暴露出來,與空氣充分接觸,僅僅是天氣原因就會(huì)造成鋼筋的生銹和腐蝕,造成強(qiáng)度的降低和工程穩(wěn)定性的降低,影響工程的使用壽命。如果道路橋梁工程的質(zhì)量較差,過往車輛和行人的安全將無法得到保證,該路段上的交通運(yùn)輸情況也將因?yàn)榻煌ǘ氯徒煌ㄊ鹿实某霈F(xiàn)受到較大程度的影響。

        3、道路橋梁施工中混凝土裂縫問題的應(yīng)對措施

        3.1合理布局

        在進(jìn)行道路橋梁工程建設(shè)施工前,應(yīng)該勘測和了解實(shí)際的施工場地情況,然后要對施工工程進(jìn)行整體設(shè)計(jì),需要結(jié)合實(shí)際場地情況對施工工程進(jìn)行合理布局。施工人員需要結(jié)合工程設(shè)計(jì)充分考慮具體的施工情況,科學(xué)、合理地對鋼筋、混凝土等施工結(jié)構(gòu)材料進(jìn)行安排,使工程的荷載力和穩(wěn)定性符合施工要求和標(biāo)準(zhǔn),防止在施工中出現(xiàn)裂縫。在對布局問題進(jìn)行設(shè)計(jì)和探討時(shí),應(yīng)該充分考慮到道路橋梁在施工結(jié)束后付諸使用的過程中的交通運(yùn)輸情況,具體路段具體分析,不能一概而論,要尤其注意交通繁忙的路段的最大荷載。此外,還要充分考慮到施工過程中可能出現(xiàn)的環(huán)境變化和天氣變化等影響,并對此做好解決預(yù)案,防止施工過程中裂縫的產(chǎn)生。

        3.2做好道橋工程的維護(hù)保養(yǎng)工作

        道路橋梁工程的建設(shè)目的是更好地服務(wù)于人民群眾,所以在具體投入運(yùn)行過程中要有專業(yè)的維護(hù)保養(yǎng)部門,對道路橋梁工程進(jìn)行科學(xué)合理的維護(hù)保養(yǎng),這樣能夠很大程度地減少裂縫問題的發(fā)生率,并且能夠增加道橋的使用壽命。如果某處的道路橋梁出現(xiàn)了損壞,那么相關(guān)人員要及時(shí)地進(jìn)行維修,從而確保不影響大眾的使用。因此及時(shí)的科學(xué)的維修保養(yǎng),能夠有效地降低道橋的裂縫發(fā)生率,從而保證道橋在使用過程中的安全性。

        3.3掌控澆筑溫度

        對混凝土澆筑溫度的控制,可以合理降低混凝土內(nèi)外溫差,降低溫度應(yīng)力。在混凝土澆筑階段,要根據(jù)季節(jié)選擇合適的建筑方案。夏季,混凝土澆筑過程中可以利用草包將泵管包裹起來,并噴灑涼水,對混凝土起到降溫作用;在混凝土的傳送上,要選擇坡度較大,可以將混凝土一次送到澆筑位置的方式,減少混凝土暴露時(shí)間與暴露面積。冬季,要合理控制混凝土的澆筑厚度,一般在1m左右;為了降低混凝土表面溫度的散失速度,可以增設(shè)烤爐,達(dá)到減小混凝土內(nèi)外溫差的效果。通過以上措施,能夠降低混凝土內(nèi)外溫差,降低混凝土內(nèi)部的溫度應(yīng)力,從而減少混凝土裂縫的出現(xiàn)。

        結(jié)語:

        綜上所述,路橋的設(shè)計(jì)與施工中引發(fā)混凝土裂縫的原因較多,要從提升道路橋梁設(shè)計(jì)方案的安全性、控制好原材料質(zhì)量、提升施工人員的質(zhì)量控制意識(shí)、完善混凝土澆筑方案四個(gè)方面預(yù)防裂縫。設(shè)計(jì)之前,應(yīng)調(diào)查工程地質(zhì),合理選擇基礎(chǔ)類型,根據(jù)荷載預(yù)測合理設(shè)計(jì)構(gòu)件的尺寸、鋼筋的設(shè)置;施工中,應(yīng)選擇合理的混凝土澆筑方案,采取分層澆筑、二次振搗等措施控制混凝土的澆筑溫度等,實(shí)現(xiàn)預(yù)防裂縫的效果。

        參考文獻(xiàn):

        [1]吉雷.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防策略[J].住宅與房地產(chǎn),2019(30):193.

        [2]王磊.橋梁施工技術(shù)及裂縫成因分析[J].工程技術(shù)研究,2017,2(11):66-67.

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