韓彥明

隨著汽車電氣控制系統(tǒng)越來(lái)越集中化，控制邏輯日益復(fù)雜。以大眾系列車型的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（KESSY）為例，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系統(tǒng)與防盜集中控制方式更加復(fù)雜化，受影響的因素比較多，對(duì)維修作業(yè)人員的綜合素質(zhì)要求比較高。本文將針對(duì)2019款邁騰B8L無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（KESSY）啟動(dòng)機(jī)不工作的故障排除過(guò)程進(jìn)行闡述。

一、故障現(xiàn)象

筆者接到企業(yè)技術(shù)服務(wù)請(qǐng)求，一臺(tái)大眾2019款邁騰B8L起動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法工作，儀表可正常顯示，EPC燈正常點(diǎn)亮，系統(tǒng)顯示為正常。按下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)按鍵，啟動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作，企業(yè)技術(shù)人員表示已經(jīng)更換蓄電池和啟動(dòng)機(jī)，請(qǐng)求筆者技術(shù)支援。

二、KESSY的工作原理

2019款邁騰B8L無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)（KESSY）在控制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的工作過(guò)程包含以下四個(gè)過(guò)程，其組成如圖1所示，控制過(guò)程具體如下。

（一）鑰匙的合法性檢測(cè)

鑰匙靠近車輛，通過(guò)觸摸，激活車門把手上的接近傳感器。J965通過(guò)單線喚醒J519。J965通過(guò)車門中的天線或者后保險(xiǎn)杠后面的天線發(fā)送125kHz電波搜索鑰匙。經(jīng)過(guò)授權(quán)的已編程的鑰匙探測(cè)到該信號(hào)后，鑰匙向J519發(fā)送433MHz電波中央鎖止的發(fā)送應(yīng)答器數(shù)據(jù)，以及可變代碼、鑰匙識(shí)別碼。J519對(duì)數(shù)據(jù)的合理性進(jìn)行預(yù)檢測(cè)。

（二）允許車門解除鎖止

在基本鑰匙數(shù)據(jù)合理的情況下，J519喚醒舒適CAN，J519將鑰匙數(shù)據(jù)發(fā)送給J965。J965全方位檢測(cè)數(shù)據(jù)，并向J519發(fā)送“就緒”。J519通過(guò)CAN總線向車門控制單元發(fā)送指令，允許打開(kāi)車門，車門在司機(jī)接觸門把手時(shí)解除鎖止。

（三）轉(zhuǎn)向柱解除鎖止

J519向J965發(fā)送詢問(wèn)，車輛中授權(quán)鑰匙的數(shù)量是否增加。J965通過(guò)其車內(nèi)天線向鑰匙發(fā)送125kHz的搜索頻率，鑰匙回饋433MHz并答復(fù)J519并應(yīng)答數(shù)據(jù)。J519繼續(xù)將該數(shù)據(jù)發(fā)送給J362，J362驗(yàn)證數(shù)據(jù)后向J764發(fā)出解除鎖止指令，電子轉(zhuǎn)向柱鎖解鎖。

（四）起動(dòng)系統(tǒng)解除鎖止

按下E378，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，J362向J965發(fā)送詢問(wèn)在車輛中是否有授權(quán)鑰匙。J965通過(guò)車內(nèi)天線向鑰匙發(fā)送搜索電波。鑰匙以433Mhz向J519發(fā)送應(yīng)答器數(shù)據(jù)，J519再將此數(shù)據(jù)傳給J362。鑰匙就緒后，則J362向J965發(fā)送“就緒”。同時(shí)，J965向J519發(fā)出指令，打開(kāi)端子15，并將信息置于CAN總線。J533喚醒車輛中所有其他的CAN總線，J623詢問(wèn)J362詢問(wèn)是否授予起動(dòng)批準(zhǔn)，通過(guò)防盜數(shù)據(jù)校驗(yàn)后，J362在數(shù)據(jù)匹配成功之后向J623發(fā)出起動(dòng)批準(zhǔn)。J743向J623詢問(wèn)是否授予批準(zhǔn)，并進(jìn)行防盜數(shù)據(jù)校驗(yàn)，J362在數(shù)據(jù)匹配成功之后向J743發(fā)出起動(dòng)批準(zhǔn)并輸出控制J906、J907兩個(gè)啟動(dòng)機(jī)繼電器閉合，啟動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。

總之，駕駛員需通過(guò)E378操縱車輛起動(dòng)功能。由J965根據(jù)E378的請(qǐng)求以電子方式產(chǎn)生，在收到請(qǐng)求時(shí)產(chǎn)生持續(xù)信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)起動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。

三、故障檢測(cè)

當(dāng)J623工作正常，換擋桿處于P或N檔位時(shí)，踩制動(dòng)踏板，按下E378，J965將起動(dòng)許可信號(hào)傳給J623。以上條件同時(shí)滿足時(shí)，J623將控制J906和J907電磁線圈搭鐵，繼電器開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合，啟動(dòng)機(jī)才參加正常工作。

（一）啟動(dòng)機(jī)執(zhí)行電路的檢修

電源30#端子通過(guò)J906開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)進(jìn)入J907 開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，再通過(guò)SB23保險(xiǎn)將電源供給啟動(dòng)機(jī)電磁線圈50#端子，當(dāng)啟動(dòng)機(jī)供電、搭鐵及本身正常時(shí)，啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如圖2所示。

根據(jù)起動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行電路工作原理，針對(duì)起動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行電路及元件細(xì)致的檢修，如表1所示。

經(jīng)過(guò)以上測(cè)量得出結(jié)論，啟動(dòng)機(jī)的執(zhí)行控制電路（J906、J907）相關(guān)元器件和連接關(guān)系是正常的。

（二）J623與起動(dòng)輔助信號(hào)（P/N;制動(dòng)開(kāi)關(guān)）的檢修

當(dāng)按下E378后，J623將接收到邊界條件的信息，如J743的P/N信號(hào)，如圖3-a所示。J623就會(huì)控制J906、J907搭鐵。如J623與J743 之間線路斷路，會(huì)導(dǎo)致J743的檔位信號(hào)無(wú)法傳送J623，從而導(dǎo)致J623無(wú)法控制J906、J907搭鐵，造成啟動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得工作電壓，啟動(dòng)機(jī)不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。

除了P/N檔作為邊界條件信息外，同時(shí)還有制動(dòng)開(kāi)關(guān)F信號(hào)如圖3-b所示，也是作為J623來(lái)控制J906、J907工作的邊界條件，因此，在按下E378時(shí)，必須踩下剎車才能使啟動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

變速箱電子裝置和制動(dòng)電子顯示為正常，為了保障起見(jiàn)，檢查J623分別與J743、F之間的連接是否有異?；蚪佑|不良，結(jié)果如表2所示，經(jīng)檢查，J623與起動(dòng)輔助信號(hào)（P/N;制動(dòng)開(kāi)關(guān)）連接正常，不存在故障。

（三）防盜控制起動(dòng)系統(tǒng)的故障檢修

防盜控制起動(dòng)系統(tǒng)的工作原理如圖4所示，按下E378，J965開(kāi)始處理信號(hào)并喚醒舒適CAN總線系統(tǒng)，同時(shí)J519內(nèi)部允許接通15#電源端子。鑰匙的合法性由J965發(fā)送一個(gè)低頻詢問(wèn)，而鑰匙則以高頻向J519回復(fù)應(yīng)答數(shù)據(jù)，同時(shí)J519通過(guò)CAN總線向車門控制單元發(fā)送指令，實(shí)現(xiàn)車門的開(kāi)關(guān)功能;J519繼續(xù)將該數(shù)據(jù)發(fā)送給J362，J362驗(yàn)證數(shù)據(jù)后向J764發(fā)出解除鎖止指令，電子轉(zhuǎn)向柱鎖解鎖。

接下來(lái)，J533喚醒車輛中所有其他的CAN總線，啟動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制分兩個(gè)環(huán)節(jié)：（1）J362在數(shù)據(jù)匹配成功之后J623詢問(wèn)J362詢問(wèn)是否授予起動(dòng)批準(zhǔn)，通過(guò)防盜數(shù)據(jù)校驗(yàn)后，向發(fā)出起動(dòng)批準(zhǔn)。（2）J743向J623詢問(wèn)，是否授予批準(zhǔn)，并進(jìn)行防盜數(shù)據(jù)校驗(yàn)。J362在數(shù)據(jù)匹配成功之后向J743發(fā)出起動(dòng)批準(zhǔn)并輸出控制J906、J907兩個(gè)啟動(dòng)機(jī)繼電器閉合，啟動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。

根據(jù)邁騰B8L防盜控制起動(dòng)系統(tǒng)的工作原理，連接診斷設(shè)備，先按下點(diǎn)火啟動(dòng)按鍵E378，依正常要求起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，如圖5所示，從以上數(shù)據(jù)流來(lái)看，各控制系統(tǒng)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況。

此車的故障隱藏比較深，不屬于診斷儀診斷的范圍，因此，根據(jù)起動(dòng)系統(tǒng)的工作原理制訂周密的檢修方案。

啟動(dòng)機(jī)執(zhí)行電路的檢修在已作了詳細(xì)的檢修，各連接關(guān)系及元件故障已排除，按圖4原理來(lái)說(shuō)，J362在數(shù)據(jù)匹配成功之后向J743發(fā)出起動(dòng)批準(zhǔn)并輸出控制J906、J907兩個(gè)啟動(dòng)機(jī)繼電器的搭鐵完成起動(dòng)任務(wù)的，為了準(zhǔn)確判斷故障所在，拔下啟動(dòng)繼電器，如圖6-a中用萬(wàn)用表蜂鳴檔在模擬啟動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下測(cè)量SB72、SB81與搭鐵之間的通斷，結(jié)果發(fā)J362根本輸出控制搭鐵信號(hào)，說(shuō)明起動(dòng)條件并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)原理圖6-b所示，J362需接到口J965的端子T40/15請(qǐng)求起動(dòng)信號(hào)，才能起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)工作。拆下轉(zhuǎn)向柱護(hù)套如圖7-a所示，拆下J965插頭測(cè)量端子T40/15請(qǐng)求線的通路情況，發(fā)現(xiàn)J965插頭處端子插頭夾住尚未被剝掉絕緣層的銅線如圖7-b所示，導(dǎo)致接觸不良的現(xiàn)象，失去起動(dòng)的請(qǐng)求信號(hào)而發(fā)生啟動(dòng)機(jī)不工作的故障。

四、故障排除

拆下J965的T40/15的端子，重新剝下絕緣層后并安裝插頭端子，重新檢查接插頭的連接情況。按下E378，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，起動(dòng)系統(tǒng)故障即排除。

五、結(jié)束語(yǔ)

2019款邁騰B8L啟動(dòng)機(jī)是受控于J906、J907兩個(gè)啟動(dòng)繼電器，而J906、J907又受控于J623。因此要想啟動(dòng)機(jī)能正常工作，除了啟動(dòng)機(jī)本身及其電源線路正常以外，還要保證啟動(dòng)機(jī)的控制線路工作正常，即J623能正?？刂艼906、J907的工作，從而向啟動(dòng)機(jī)發(fā)出正常的控制信號(hào)。同時(shí)J623能接收到各類起動(dòng)信號(hào)指令，否則啟動(dòng)機(jī)都無(wú)法工作。

在日常維修作業(yè)，類似這類故障確實(shí)比較少，故障碼不顯示，導(dǎo)致維修難度增加。同時(shí)，就KESSY起動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，歐美車型與亞洲車型的控制邏輯有所不同，KESSY已經(jīng)越來(lái)越普及，在維修之前，務(wù)必掌握好其工作原理和控制邏輯后，維修作業(yè)時(shí)才能順利排除故障。

責(zé)任編輯 朱守鋰