錢宇偉

【摘要】? ? 隨著城市規(guī)劃的不斷完善，地下綜合管廊作為一種基礎(chǔ)的城市配套設(shè)施已經(jīng)在我國得到了廣泛的應(yīng)用。在管廊的規(guī)劃階段，各類通信技術(shù)作為今后運(yùn)營的重要手段也必須合理應(yīng)用，并應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)同時(shí)竣工，滿足業(yè)主及各類管線單位的需求。本論文對已在地下管廊中獲得應(yīng)用的各類通信技術(shù)進(jìn)行逐一分析，對系統(tǒng)功能進(jìn)行介紹，并提出了可以更廣泛使用的技術(shù)手段，達(dá)到改進(jìn)管廊安全及智慧運(yùn)維能力的目的。

【關(guān)鍵詞】? ? 綜合管廊? ? 通信技術(shù)? ? 智能運(yùn)維

一、管廊內(nèi)通信技術(shù)的介紹

地下管廊對城市基礎(chǔ)功能的完善發(fā)揮著極大的作用，有效使用管廊可以帶來周邊地塊升值、減少空中蜘蛛網(wǎng)及提高管線運(yùn)營安全等諸多便利。管廊安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提，除了土建工程的保障外，廊內(nèi)各類通信技術(shù)的使用很大程度上決定了管廊運(yùn)維過程中的實(shí)用性及有效性。

二、通信技術(shù)的應(yīng)用

2.1環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

管廊內(nèi)應(yīng)其密閉空間的特征，需要安裝眾多的環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，此處列舉幾項(xiàng)需標(biāo)準(zhǔn)化配備的廊內(nèi)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)。

1.地基沉降監(jiān)測：能對數(shù)公里的管廊進(jìn)行地基沉降監(jiān)測，建議在廊內(nèi)以200米為區(qū)間進(jìn)行劃分，設(shè)置地基沉降觀測點(diǎn)，為管廊的正常使用和安全提供保障。

2.溫濕度及各類氣體監(jiān)測：管廊內(nèi)部應(yīng)其密閉空間的特性，需配套安裝足夠的通風(fēng)設(shè)施，也需要一定的手段監(jiān)測廊內(nèi)的通風(fēng)效果。準(zhǔn)確安裝溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)能為人員進(jìn)入廊內(nèi)提供安全保障，也可為各類針對管廊的課題研究提供數(shù)據(jù)支撐。

2.2安防通信系統(tǒng)

管廊內(nèi)包含燃?xì)夤芫€、自來水管線及高壓電纜等眾多入廊管線，防止外來人員入侵或各類動物進(jìn)入廊內(nèi)也是管廊日常運(yùn)維的重要一環(huán)。安防通信系統(tǒng)內(nèi)以紅外對射系統(tǒng)為例，在各個(gè)人員出入口部安裝紅外對射，監(jiān)測到外來人員運(yùn)動軌跡時(shí)第一時(shí)間通知巡檢人員前往現(xiàn)場處置。人臉識別系統(tǒng)也可在保障入廊人員的可控性上，進(jìn)一步增加管廊運(yùn)維通行效率，對入廊人員進(jìn)行面部識別也增加了對于人員的可追溯性，防止巡檢人員私下?lián)Q卡，并可對部分重點(diǎn)區(qū)域根據(jù)人員權(quán)限進(jìn)入準(zhǔn)入管控。

安防通信系統(tǒng)還可包含門禁、電子護(hù)欄、液壓井蓋等子系統(tǒng)，每個(gè)系統(tǒng)相互獨(dú)立，形成一套緊密的安全防護(hù)體系。

2.3電子巡檢系統(tǒng)

如今的管廊運(yùn)維均使用了大量的信息化手段，傳統(tǒng)的單獨(dú)依靠人工巡檢依舊成為了過去式，電子巡檢在這一基礎(chǔ)上能提供更優(yōu)化的巡檢方案。通過設(shè)置廊內(nèi)各個(gè)區(qū)域作為巡檢點(diǎn)，并對入廊巡檢人員配備單兵等設(shè)備，系統(tǒng)可對巡檢人員在廊內(nèi)移動的線路及區(qū)域等進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄，未按照既定線路進(jìn)行的巡檢產(chǎn)生報(bào)警，并通知監(jiān)控人員查看。巡檢人員亦可通過該系統(tǒng)對巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的安全隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)上報(bào)，將圖片或文字以工單的形式傳至監(jiān)控中心，跟蹤各項(xiàng)事件的處理進(jìn)度。

2.4各類智能化系統(tǒng)

眾多的通信技術(shù)保障了數(shù)據(jù)的采集及傳輸，每一個(gè)成熟的管廊運(yùn)維模式勢必需要強(qiáng)大的智能化系統(tǒng)對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理及顯示。通過BIM和GIS系統(tǒng)建立綜合管廊內(nèi)部結(jié)構(gòu)及外部空間的整體建模，對各類設(shè)施設(shè)備及入廊管線亦錄入運(yùn)行數(shù)據(jù)并進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。

隨著這兩項(xiàng)技術(shù)在管廊內(nèi)的成熟應(yīng)用，應(yīng)急事故演練、管線單位系統(tǒng)聯(lián)動等功能也可在技術(shù)支持下得到體現(xiàn)，共享各類數(shù)據(jù)信息，幫助管廊運(yùn)維人員對各類異常事件及時(shí)作出反應(yīng)。

除此以外，管廊的設(shè)備資產(chǎn)信息、巡檢工單信息、設(shè)備運(yùn)行信息等也需要一個(gè)統(tǒng)一的智慧運(yùn)維平臺進(jìn)行處理。該系統(tǒng)需要具備云計(jì)算及大數(shù)據(jù)處理能力，對各類信息進(jìn)行有機(jī)整合，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化，并便于運(yùn)維人員操作，為管廊安全穩(wěn)定運(yùn)行提供技術(shù)保障。

三、管廊建設(shè)和管理中存在的主要問題

自2015年國家財(cái)政部和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部開展管廊建設(shè)試點(diǎn)城市工作以來，我國正式進(jìn)入管廊建設(shè)年代也僅走過了5年，在通道技術(shù)方面，現(xiàn)階段的管廊建設(shè)和管理依舊存在些許問題。

1.部分地域管廊運(yùn)維平臺未統(tǒng)一，造成了同一區(qū)域的管廊無法進(jìn)行同一管控，這對主管部門工作的開展造成了一定的困難。

2.在建設(shè)階段，未充分考慮與各管線單位進(jìn)行平臺數(shù)據(jù)對接，缺少接入端口，也會造成在運(yùn)維階段缺少管線運(yùn)行數(shù)據(jù)。

3.部分技術(shù)在管廊中的應(yīng)用還不夠成熟，例如巡檢機(jī)器人及VR遠(yuǎn)程技術(shù)，需要在今后的實(shí)踐中加以完善。

四、結(jié)語

根據(jù)現(xiàn)階段管廊建設(shè)及運(yùn)維的經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為今后管廊行業(yè)將更加規(guī)范化。因此廊內(nèi)各類通信技術(shù)都應(yīng)具備統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，建議地方政府可以根據(jù)本地條件出臺針對廊內(nèi)所采用的通信技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也可由住建部對GB50838《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》內(nèi)廊內(nèi)通信工程部分進(jìn)行補(bǔ)充，加入今年內(nèi)在各地管廊中獲得成熟應(yīng)用的技術(shù)。

管廊作為每個(gè)城市的百年大計(jì)，承擔(dān)著電力管線、弱電通信管線、天然氣管線等眾多的城市生命線運(yùn)維任務(wù)，在保障了人民日常生活的同時(shí)，也為城市周邊地塊開發(fā)和規(guī)劃提供了極大的便利。管廊內(nèi)使用的眾多通信技術(shù)隨著建設(shè)和運(yùn)維管理水平的發(fā)展也需不斷適應(yīng)新的要求，部分技術(shù)也面臨著淘汰，這就要求運(yùn)維人員不斷發(fā)展自己的業(yè)務(wù)能力，為地下綜合管廊安全穩(wěn)定運(yùn)行提供充分保障。

參? 考? 文? 獻(xiàn)

[1]劉軍.安防通信一體化系統(tǒng)在城市綜合管廊中的應(yīng)用[J].智能建筑與智慧城市，2020（05）：29-30.

[2]何國杰.探討綜合通信管廊在城市中的運(yùn)用[J].通訊世界，2019，26（07）：103-104.

[3]尹航，劉洋.以信息技術(shù)提升地下綜合管廊運(yùn)維能力[J].電子世界，2019（12）：58-59.