摘 要：探索解決傳統(tǒng)配網(wǎng)運維技術(shù)管理較為被動與人手緊、任務重、增量大的主要矛盾，示范性應用物聯(lián)網(wǎng)+運維設計與智能運維協(xié)同發(fā)展的新技術(shù)，并融入現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新成果，主要是在實現(xiàn)防雷、防火、防盜、防誤操作等遠程檢測功能之外，還能夠綜合的提升信息采集、異常告警、故障研判等遠方調(diào)控的能力，拓展現(xiàn)代配電網(wǎng)智能運維一體化實踐技術(shù)的應用潛力與前景。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)+配網(wǎng)；智能運維；創(chuàng)新技術(shù)

引言

隨著科技的不斷發(fā)展進步，物聯(lián)網(wǎng)在我國的發(fā)展已成為了帶動經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)和信息化躍升的主體，并且在“感知中國”的帶動下，不斷借鑒和創(chuàng)新發(fā)展思路。但是我國的核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)卻在物聯(lián)網(wǎng)高速增長時期，在協(xié)調(diào)整合產(chǎn)業(yè)技術(shù)及應用服務方面出現(xiàn)了發(fā)展困境，并成為影響國家經(jīng)濟增長的主要制約因素。

1 加強分析傳統(tǒng)運維業(yè)務的技術(shù)

1.1 運維業(yè)務的現(xiàn)狀及所存在的問題

由于傳統(tǒng)的配網(wǎng)巡視工作所涉及的面比較廣，且工作點也比較多，所以人員到位率對其運行有很大的影響作用，并且也經(jīng)常有發(fā)現(xiàn)及處理缺陷不及時的問題發(fā)生，同時對現(xiàn)場運維質(zhì)量也難以保證，甚至會對配網(wǎng)安全穩(wěn)定及健康運行造成很大的威脅。當前存在的主要問題有以下幾種：（1）對設備到位率的檢查不到位，且存在不實的情況。（2）對配網(wǎng)運營成本控制的監(jiān)管不利，對有異?；螂[患的問題沒有及時的加以解決。（3）因配網(wǎng)設備分布廣的情況而對巡檢敷衍了事，沒有針對性的進行檢查。

1.2 對現(xiàn)場智能運維的需求要有效的加強

對此，可以建立與配電系統(tǒng)常用的組件模型，并對每一組模型進行獨立仿真，所以，就可以方便它與其他新的模塊（遠程工作站工單、配調(diào)故障信息、配網(wǎng)圖資信息、PMIS信息等）和第三方工具能有效的集成。

2 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的運維特點

2.1 運維資源化

由于傳感器與網(wǎng)絡技術(shù)一日千里，已經(jīng)很難有一個運維方可以獨立完成對如此復雜的萬物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)的全面運維。因而一個好的運維平臺首先應該是一個資源融合的平臺。不論是工程師還是資料或者專家都是被融合的資源。只有通過資源融合才能完成有效的運維。

2.2 運維流程個性化

不同的物聯(lián)網(wǎng)應用服務于不同的用戶，不同的用戶有不同的規(guī)矩和習慣，客隨主便是運維活動的重要特點。

2.3 運維時效性明顯

從上面的認知出發(fā)，結(jié)合麥斯杰融合與共享的理念，運維中間件應該具備：

（1）運維資源的融合能力。

（2）通過個性化流程將運維資源整合成運維服務，在保證為業(yè)主提供個性化服務的同時，完成運維資源的共享。

運維服務是一個從知識到勞務到考核的有機過程。通過運維服務物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)的穩(wěn)定性獲得極大提升。這種提升來自兩個方面：一是通過防微杜漸式的預測性運維，在設備失效前完成修理更換；二是通過快速有效的故障運維，在設備發(fā)生故障時，縮短設備退服時間。

3 加強新技術(shù)的實踐與研究

3.1 對便攜式巡視及缺陷APP的應用要有效的加強

3.1.1 對消息功能模塊的分析。通過網(wǎng)絡服務器對巡視人員所錄的現(xiàn)場視頻進行上傳并保存，進而網(wǎng)絡服務器就會把這一信息分享到消息功能模塊中去。因此，通過消息功能模塊管理人員就可以對現(xiàn)場的情況進行實時的查看，并詳細的掌握現(xiàn)場的動態(tài)。

3.1.2 對缺陷功能模塊的分析。對現(xiàn)場缺陷的情況進行拍照并進行詳細的記錄，然后點擊功能模塊最下端的拍照選項，可以把現(xiàn)場缺陷情況的照片點擊提交，進而管理者就可根據(jù)圖片及信息對現(xiàn)場情況進行有效的分析，并及時做出解決方案。

3.1.3 對巡視功能模塊的分析。為了保證巡視結(jié)果的準確、真實，巡視人員可以在巡視現(xiàn)場實時錄制，并把這一情況輸入到巡視功能模塊中，同時，功能模塊將會自動記錄信息錄入點的地理位置和信息時間。因而，對其就無法進行更改，從而保證無法作假。

3.2 準確識別智能電纜通道的屬性

標識牌比較適用于戶內(nèi)戶外電纜井位環(huán)境，其安裝便捷牢靠。把電力電纜通道信息導入到電子標識牌的內(nèi)部，并采用使用近距離無線識別技術(shù)，可方便現(xiàn)場巡視人員能夠準確的讀取到電力電纜通道信息。

3.3 對智能防盜及防誤聯(lián)動系統(tǒng)的分析

對于所轄無人配電站所的防火門的現(xiàn)場情況，配網(wǎng)值班人員可以通過智能防盜及防誤聯(lián)動系統(tǒng)對當前的狀態(tài)進行實時監(jiān)測。若有異常情況，智能系統(tǒng)就會立刻報警，并把異常情況傳到應急中心，然后針對監(jiān)測的情況配網(wǎng)值班人員對其選取有效措施，并派專職人員到現(xiàn)場處理。與此同時，根據(jù)現(xiàn)場的配電接線圖系統(tǒng)還可以自動開出相關(guān)的操作票，并傳到智能手持終端中，以方便工作人員的操作。此操作票在操作完成后還能夠回傳操作信息，因此對操作人員也起到了一定的監(jiān)督作用。

3.4 對集成智能輔助監(jiān)控要積極拓展

對配電所的防盜監(jiān)控系統(tǒng)可利用影像監(jiān)控模塊來實現(xiàn)，其也可以作為配電站所檢修時的后備監(jiān)護。同時在遠方可實現(xiàn)輔助信息監(jiān)測。對配電站所中的變壓器的控制可根據(jù)門禁控制與振動感知模塊來進行，因而，如果變電站受到外來破壞，其就會及時的停止運行，及時的消除安全隱患，進而避免對其內(nèi)部的破壞。

4 進行階段性的成效分析

為了實現(xiàn)智能坐標定位的優(yōu)化，可把配電設施設備定位及查詢技術(shù)與APP工具相結(jié)合，并把配電線纜設施名稱與對應的定位的地理坐標信息相匹配，進而確保坐標的準確性。為了能夠給日常巡視、故障搶修提供方便，可按照區(qū)域和責任人劃分，對收集坐標信息和設備信息的補充和完善可利用巡視工作來進行，方便對動態(tài)配電設備設施地理位置的識別能力的提高，同時，也能夠輔助日常巡視周期和巡視質(zhì)量的控制。

5 物聯(lián)網(wǎng)+配網(wǎng)未來發(fā)展方向

當前，我國的基礎信息設施中，有很大部分的關(guān)鍵產(chǎn)品及核心技術(shù)都是源于國外，自主研發(fā)的產(chǎn)品比較少，關(guān)系到我國的信息安全和產(chǎn)業(yè)的自主安全，因此，在安全方面即使采用科學的防控手段，依然有被滲透和被控制的風險存在。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新和應用，以及基礎信息網(wǎng)絡更新的需求，而促使自動可控的軟硬件物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展空間也是不可估量的。在物聯(lián)網(wǎng)中加快安全可靠關(guān)鍵軟硬件的研制，直接關(guān)系到產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力，由此可見，加快推進也勢在必行。

再者，是對物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的融合加強創(chuàng)新。目前，企業(yè)和最終消費者用戶需求的釋放受到物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的制約。因此物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式還存在投入成本高、投資回收慢等問題，還需進一步探索發(fā)展。商業(yè)驅(qū)動將是在物聯(lián)網(wǎng)平臺基礎上的進一步發(fā)展，其投入的比較少，但所獲得的經(jīng)濟效益則比較高。市場爆發(fā)期的到來取決于第三方物聯(lián)網(wǎng)應用企業(yè)，當他們找到自己業(yè)態(tài)模式時，就是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的開始。同時第三方的物聯(lián)網(wǎng)服務平臺成為主要的商業(yè)形態(tài)，也正是物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成熟的真正時期。所以第三方物聯(lián)網(wǎng)運營企業(yè)的商業(yè)模式才是物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式的主導方向，只有加以有效的探索第三方物聯(lián)網(wǎng)平臺運營模式，才能使物聯(lián)網(wǎng)服務市場實現(xiàn)真正的成熟。

6 結(jié)束語

隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展，通過對可控資源的配網(wǎng)設備的信息數(shù)據(jù)交互及現(xiàn)場成果的推廣等的創(chuàng)新融合，同時對基礎數(shù)據(jù)整合和現(xiàn)場運維一體化作業(yè)模式能夠有效的實現(xiàn)持續(xù)推進，并有效的做到了數(shù)據(jù)交互優(yōu)化的應用。在能夠持續(xù)推進并有效準確的把控現(xiàn)場監(jiān)測動態(tài)信息的同時，還可以成為城市配網(wǎng)智能化主動對接、集約化運維管控的主要發(fā)展方向。

參考文獻

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作者簡介：林志杰（1990-），男，漢，廣東陽江人，畢業(yè)于華南農(nóng)業(yè)大學，學歷本科，一直從事電力工程管理工作，對電力工程管理有豐富的經(jīng)驗。