崔芹芹

摘 要：離合器作為汽車動力系統(tǒng)中最頻繁使用的重要部件之一，其在使用過程中出現(xiàn)的問題也是廣大車主最為關(guān)注的焦點。通常離合器分離不徹底的原因有很多，給車主們帶來最大的不便就是行駛途中換檔困難或者起步時掛不上檔等。由于離合器控制的是動力與發(fā)動機之間的切斷與連接，所以離合器的使用能直接反應出駕駛水平的高低以及對車保養(yǎng)的好壞程度。

關(guān)鍵詞：汽車離合器 分離不徹底 故障分析

Reflection on the Failure of Incomplete Disengagement of Automobile Clutch

Cui Qinqin

Abstract：Clutch is one of the most frequently used important components in the automotive power system， and the problems that arise during the use of the clutch are also the focus of the most attention of many car owners. Usually there are many reasons for the incomplete clutch separation. The biggest inconvenience to car owners is the difficulty of shifting gears during driving or the inability to put on gears when starting. Since the clutch controls the disconnection and connection between the power and the engine， the use of the clutch can directly reflect the level of driving level and the degree of maintenance of the car.

Key words：automobile clutch， incomplete separation， failure analysis

1 引言

離合器作為手動檔車型動力系統(tǒng)的重要部件，其功能是不容小覷的。它不僅能使車輛平穩(wěn)起步、確保傳動系統(tǒng)順利換檔，還能限制傳遞轉(zhuǎn)矩避免傳動系統(tǒng)過載。因此，離合器的性能問題一直倍受關(guān)注。本文主要針對離合器分離不徹底故障，究其原因、細致分析，并總結(jié)了一些排除故障的方法，以供參考。

2 離合器的的工作原理

目前摩擦式離合器的應用最為廣泛，它具有結(jié)構(gòu)簡單、性能好、便于維修等特點。當離合器處于接合狀態(tài)時，彈簧會使壓盤、飛輪相互壓緊。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩由飛輪或壓盤的摩擦力矩傳到從動盤，然后經(jīng)過從動軸向傳動系統(tǒng)輸出。

踩下踏板時，可以使彈簧壓縮，解除對壓盤的壓力，然后離合器的主動與從動部分就沒有動力傳遞，因此，處于分離狀態(tài)。當抬起離合器踏板時，壓盤會在壓力彈簧的作用下增大傳遞扭矩，使其能夠克服汽車起步時的阻力，然后從動盤開始選擇，這時汽車移動速度低于飛輪轉(zhuǎn)速，直到二者轉(zhuǎn)速相等時，滑膜現(xiàn)象消失，離合器完全結(jié)合為止，才能恢復動力傳遞。

3 離合器常見故障診斷、排除

3.1 離合器打滑

造成離合器打滑的原因：摩擦片燒毀、有油污等;膜片彈簧失效;分離軸承的運動發(fā)卡無法回位;壓盤或飛輪變形;離合器踏板的自由行程過小等。

實例：一輛金杯轎車的發(fā)動機與變速器接合的地方漏油，在拆下變速器更換曲軸后油封的過程中，需要先拆卸離合器，因此需要對離合器進行仔細檢查。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)分離軸承沒有異響但卻有卡滯現(xiàn)象，為了安全考慮建議更換。在檢查中發(fā)現(xiàn)離合器摩擦片的鉚釘深度已經(jīng)接近極限值的時候，最好及時更換;發(fā)現(xiàn)壓盤的膜片彈簧失效也應更換，把需要更換的安標準更換之后，計算飛輪的平面誤差，確定其是否在維修范圍之內(nèi)，然后再決定是否要更換。在將所有的部件安裝完成之后，調(diào)整離合器踏板的高度以及自由行程。調(diào)整后進行掛檔測試，若發(fā)動機在啟動時齒輪撞擊聲刺耳，而且所有檔位都掛不上，就可以判定踏板高度調(diào)整不合理，造成的離合器分離不清。

故此可以讓一個人在駕駛位踩離合踏板，另一個人觀察離合分泵推桿的工作行程，根據(jù)推桿的沖程判斷離合器踏板與分泵之間的控制系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)是否有故障。若離合器的各個部件都是新的，而且在安裝過程中沒有出現(xiàn)分離軸承在導管上卡滯或其他部件卡滯等現(xiàn)象，那么就有可能是摩擦片正反面裝反的緣故。

由于摩擦片對著變速器的一面，裝有減震彈簧，所以那一面有高出摩擦片平面的凸緣。若裝反了，凸緣會頂在飛輪的固定螺桿上，造成在分離時仍有飛輪傳來的動力旋轉(zhuǎn)，致使離合器分離不徹底。對此，將離合器拆下來重新檢查，發(fā)現(xiàn)沒有裝反，只是機油與灰塵混合物堆積太多造成的，在安裝過程中疏于清洗，使得機油混合物將摩擦片粘在了飛輪上，引起了離合器分離不清，經(jīng)過清理后，重新裝復離合器，故障現(xiàn)象消失。因此需要維修人員有過硬維修技術(shù)的同時，也能擁有較為系統(tǒng)的維修思路?，F(xiàn)在轎車更追求安全與舒適等性能，轎車的結(jié)構(gòu)越復雜，對應的故障就越隱蔽，因此系統(tǒng)的故障分析思路，才能更好地破解汽車類的各種疑難雜癥。

3.2 離合器分離不徹底

故障現(xiàn)象：離合器踏板已踏至最大行程，仍然無法換檔而且此輪發(fā)響。或者掛低速檔不抬離合器踏板汽車自動使發(fā)動機熄火。

試車方法：把變速器置于空檔，拉上手剎并踩下腳剎，在離合器處于接合狀態(tài)時，將會換檔桿移向倒檔，聽到此輪發(fā)響就停止換檔操作，保持此輪發(fā)響的同時踩下離合器踏板，判斷此輪聲音消失的位置，即為“分離點”然后再放開離合器踏板再次聽到此輪發(fā)響，該位置就是“接合點”。若分離機構(gòu)正常的情況下，找不到分離點或接合點，就說明離合器分離不徹底[1]。

故障可能的原因：液壓系統(tǒng)漏油或油量不足;操作時，離合踏板沒踩到位;離合器分泵推桿行程不足;變速器生銹等因素使從動盤總成移動不夠靈活;導向軸承卡滯;膜片彈簧失效或支承環(huán)斷裂;離合器從動盤摩擦片磨損嚴重;分離杠桿彎曲變形，支座松動致使分離杠桿內(nèi)部高度無法調(diào)整;雙片離合器中間壓盤限位螺釘調(diào)整失誤，使分離彈簧高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上移動不靈活;新?lián)Q的摩擦片太厚;從動盤正反裝錯;發(fā)動機支承損壞等。

故障排除方法：看看加離合油壺里的油里是否含有雜質(zhì)或長時間沒換，如果是，先把油換掉。若油質(zhì)正常，就先排一下空氣，不同車型排空氣的地方也不相同，一般情況下排氣的地方設在離合泵上，排完氣后測試一下是否能正常使用，如果不行就調(diào)節(jié)一下離合器踏板的行程[2]。

檢查汽車離合器踏板自由行程，若自由行程過大就適當調(diào)整;檢查分離杠桿的高度，若分離杠桿太低或不在同一平面，則應做好相應的調(diào)整檢查從動盤是否裝反，若沒問題則檢查從動盤是否變形或鉚釘脫落以及從動盤的軸向運動是否卡滯等，如果是應及時更換零部件或修復。

若發(fā)響變速器一軸生銹則應清除銹跡，擦拭干凈涂抹潤滑脂，使從動盤在一軸上靈活移動。檢查離合器蓋以及壓盤總成，發(fā)現(xiàn)支承環(huán)斷裂等問題及時更換，以此消除前述故障，嚴重時可以更換從動盤總成，安裝離合器時，使用定位芯軸[3]。

3.3 接合時抖動

故障現(xiàn)象：離合器在運行工作時會有振動感;慢踩離合器踏板時初始階段有振動感。

發(fā)抖故障的試車方法：發(fā)動機置于怠速，踩下離合器，使用1檔變速器，放開手/腳制動，松下離合器踏板，踩下加速踏板，慢慢啟動，在汽車起步過程中，觀察車身是否有發(fā)抖現(xiàn)象，若起步完成后發(fā)抖現(xiàn)象依然存在，則可能是離合系統(tǒng)發(fā)生故障。

故障原因：離合器發(fā)抖，一般情況下摩擦片表會有鋸齒狀接觸痕跡?；蛘吣Σ疗植空秤鸵矔е萝嚿戆l(fā)抖。此外還有：分離機構(gòu)接觸部位不圓滑;花鍵嚴重磨損;離合器總成未配套使用（畢竟不同廠家的生產(chǎn)規(guī)格是不同的）;從動盤減震裝置損壞;減震器彈簧折斷或松動;離合器總成接合面沾油等。

排除故障的方法：檢查緊固螺栓是否緊固均勻;查找或修復油污來源，必要時更換沾油總成;檢查從動盤發(fā)現(xiàn)前述原因應及時更換或維修[4]。

3.4 異響

故障現(xiàn)象：離合器分離或接合的時候，發(fā)出異常聲響。

產(chǎn)生原因、排除方法：離合器踏板的自由行程過小時，分離杠桿會一直接觸分離軸承，即使車停了異響還在，對此應調(diào)整，離合器的自由行程。離合器摩擦片被磨損后，離合器時常會處于半接合狀態(tài)，汽車在行駛過程中，就會因為離合器分離軸承轉(zhuǎn)動而發(fā)出響聲，對此可調(diào)整離合器踏板的自由行程排除故障。若異響還在，則應重新鉚離合器襯片[5]。

3.5 離合器的噪聲、振動

一般情況下，前導向軸承損壞時，離合器一旦分離就會出現(xiàn)噪聲，離合器處于接合狀態(tài)時噪聲就立馬消失。因此很多時候容易被誤解成是分離軸承失效造成的，對此還需仔細分辨。另外，若變速器安裝失誤，也會出現(xiàn)噪聲。因為變速器沒能被正確安裝會使導向軸承額外受力，離合器在使用過程中很容易損壞變速器，這樣就會產(chǎn)生噪聲。

若分離軸承出現(xiàn)故障則會出現(xiàn)很尖銳的噪聲，而且離合器踏板力增加噪聲也跟著增加。若離合器分離后出現(xiàn)噪聲則故障出在前導向軸承，若離合器完全接合后有噪聲，就是變速器出現(xiàn)故障，此外，離合器控制系統(tǒng)軸承松動以及扭轉(zhuǎn)減震器發(fā)生故障也會出現(xiàn)噪聲[6]。

3.6 離合器踏板沉重

對于裝有油氣助力器或氣壓助力器的離合器來說，若踏板沉重則說明助力系統(tǒng)發(fā)生故障，其原因可能是管路系統(tǒng)漏氣或排氣閥密封不嚴等，致使助力減弱，對此應仔細檢查過后，根據(jù)實際情況及時更換零件或修復。

4 結(jié)束語

總之，汽車行駛里程越多，離合器的使用越頻繁。在行駛過程中，離合器難免會被磨損或損毀，因此對于車主來說，學會正確診斷離合器的常見故障很重要。在日常行車過程中，實時注意離合器方面的問題，注重對離合器的保養(yǎng)，延長其使用壽命，不僅能保證汽車安全行駛，還能避免更換或維修時造成的各種麻煩與浪費。對于維修人員來說，不僅需要過硬的修車技術(shù)，還應具備系統(tǒng)的故障分析思維，如此，才能確保各種故障問題迎刃而解。

參考文獻：

[1]劉重發(fā)，楊杰敏，張永鋒，等.主離合器分離不徹底故障分析與排除[J].農(nóng)機使用與維修，2020（4）：19-21.

[2]徐敏，王波，王虎偉.溫度對離合器性能影響的分析[J].汽車實用技術(shù)，2020，No.307（04）：141-143+162.

[3]尹秋波.拖拉機離合器故障排除與拆裝技術(shù)要點[J].農(nóng)機使用與維修，2020，No.292（12）：102-103.

[4]苗學海.拖拉機離合器的故障分析與排除[J].農(nóng)機使用與維修，2020（3）：87-87.

[5]杜海龍、李堯賓、毛立明、陳杰.7DCT離合器控制系統(tǒng)的工作原理及泄漏故障分析[J].汽車電器，2020，No.387（11）：97-98.

[6]楊新強，萬曉萌.汽車離合器殼體的優(yōu)化設計[J].鑄造技術(shù)，2020，v.41;No.344（11）：59-62.