袁新建　羅佳麗　范凡

摘 要：基于現(xiàn)代信息技術(shù)，以“二本”院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的汽車底盤課程為例，進行線上線下課開發(fā)過程。從課程面向、實施方法、課程目標、知識點細分等方面，面向這類學(xué)生，針對這門課程建設(shè)的思考與建議。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù) 汽車底盤課程 線上 線下

Research on the Development of Automobile Chassis Course Based on Modern Information Technology

Yuan Xinjian Luo Jiali Fan Fan

Abstract：Based on modern information technology， the article takes the automobile chassis course of the automobile service engineering major of the "two" colleges and universities as an example to carry out the online and offline course development process. From the aspects of course orientation， implementation methods， course objectives， knowledge points segmentation， etc.， the article reflects and gives suggestions for the construction of this course.

Key words：information technology， automotive chassis course， online， offline

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷提高和互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，信息技術(shù)已經(jīng)走進了很多專業(yè)的課堂。現(xiàn)代信息技術(shù)的課程開發(fā)，是借助現(xiàn)代教育媒體、教育信息資源和教育技術(shù)方法進行的教、學(xué)雙邊活動開發(fā)[1]。教學(xué)工具改變了教學(xué)環(huán)境、教學(xué)方法，使得師生關(guān)系、教師地位和作用、學(xué)生學(xué)習(xí)方式發(fā)生了變化[2]。而技術(shù)本身不會給教學(xué)帶來改變，不恰當(dāng)?shù)氖褂梅炊鴷o教學(xué)帶來負面影響[3]。大部分學(xué)者認為應(yīng)該促進教學(xué)結(jié)構(gòu)由“以教師為中心”向“教師主導(dǎo)學(xué)生主體”進行變革[4]。但是，當(dāng)代大學(xué)新生已經(jīng)習(xí)慣了基礎(chǔ)教育的教學(xué)模式，在缺乏引導(dǎo)的情況下，會喪失學(xué)習(xí)的動力，對大學(xué)教學(xué)產(chǎn)生失望的情緒。因此課程的開發(fā)建設(shè)首先要界定清楚受眾群體及教學(xué)目標。實踐證明要建立一門全國同一專業(yè)不同層次的“一流課程”是不現(xiàn)實的。比如面對自主性不同的學(xué)生，在課程開發(fā)上應(yīng)有不同的側(cè)重，對于自主性好的，可以適當(dāng)拓寬知識面;而后者，重點要加強過程評估和考核。本文以“二本”院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的汽車底盤課程開發(fā)為例，結(jié)合新能源汽車發(fā)展，對該課程現(xiàn)代信息技術(shù)開發(fā)進行分析。

1 課程面向分析

汽車底盤課程開設(shè)時間悠久，不同專業(yè)、不同層次的汽車類專業(yè)都開設(shè)這門課程，但是面對不同專業(yè)和不同層次的學(xué)生，結(jié)合不同的人才培養(yǎng)目標，本課程的教學(xué)應(yīng)該有所不同。車輛專業(yè)的汽車底盤結(jié)構(gòu)與原理主要讓學(xué)生掌握汽車底盤各部件的工作原理，特別對零部件的結(jié)構(gòu)及作用、設(shè)計目的、需求進行重點分析;汽車服務(wù)工程專業(yè)的汽車底盤結(jié)構(gòu)與原理課程，學(xué)生要掌握汽車底盤各部件的工作原理，重點要掌握零部件工作機理、磨損及檢測分析。

同樣是汽車服務(wù)工程專業(yè)，在有限的教學(xué)課時中側(cè)重點也應(yīng)當(dāng)不同，這需要根據(jù)不同學(xué)校的培養(yǎng)目標進行確定。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前很多高校的汽車服務(wù)工程專業(yè)培養(yǎng)目標主要有三大類：第一類是偏向汽車設(shè)計方向;第二類是汽車測試、汽車零部件檢測方向;第三類是汽車售后技術(shù)服務(wù)方向。這些方向的設(shè)置，源自于汽車服務(wù)工程專業(yè)招生的尷尬局面，不論是985高校、211高校、還是普通本科，該專業(yè)報名人數(shù)都是逐年下降，大部分學(xué)生都是通過調(diào)劑到該專業(yè)。主要原因是當(dāng)前的學(xué)生不想從事過去汽車服務(wù)專業(yè)過去所面向的汽車后市場，因此各高校都在尋找出路。同時在當(dāng)前新能源汽車迅猛發(fā)展的情況下，原有教學(xué)內(nèi)容已經(jīng)不能夠適應(yīng)發(fā)展需要。因此需要對教學(xué)大綱和授課計劃進行修訂，對知識點進行梳理，不論哪個方向教學(xué)要結(jié)合傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車的底盤知識結(jié)構(gòu)需求，為學(xué)生后續(xù)學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

2 課程實施方法分析

2020年疫情期間，各大院校被迫采取了大量線上課程教學(xué)，從結(jié)果反應(yīng)來看，雖然這種模式，在特殊時期起到了關(guān)鍵作用，但從學(xué)生學(xué)習(xí)情況來看，單純的線上教學(xué)，效果并不理想。當(dāng)下，很多大學(xué)生的心出了問題，沉迷網(wǎng)絡(luò)、荒廢學(xué)業(yè)，加上該專業(yè)很多學(xué)生是“調(diào)劑生”本身對專業(yè)不感興趣，因此再好的課程資源都沒有用，他們適應(yīng)了義務(wù)教學(xué)階段的“管學(xué)”，沒有有效的管理，他們將在線上通過各種手段應(yīng)付了事?？梢?，對于絕大部分院校來說，長遠來看單靠線上教學(xué)是不可取的。線上線下結(jié)合的教學(xué)模式必然是大部分院校的最終的歸屬。因此，在汽車底盤課程開發(fā)過程中，要合理區(qū)分信息技術(shù)手段與線下教學(xué)手段的配合應(yīng)用。目前常用的方式是，線上基于信息技術(shù)打造學(xué)生預(yù)習(xí)、測評、互動和知識拓展的平臺;線下是對話、批判和辯論的“戰(zhàn)場”，同時是培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)興趣的“主陣地”。線上應(yīng)該是錦上添花的手段，永遠替代不了線下教師的言傳身教。

3 課程目標的設(shè)計

采用線上線下結(jié)合的方法，需要分別設(shè)立線上教學(xué)目標和線下教學(xué)目標。線上預(yù)習(xí)主要側(cè)重基本知識點的掌握和知識拓展的預(yù)習(xí)，通過測評反應(yīng)學(xué)生線上學(xué)習(xí)效果;線下根據(jù)測評有側(cè)重的進行點評和總結(jié)，通過融入思政元素進行對話、批判和辯論的方法，培養(yǎng)學(xué)生高級思維，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進學(xué)生全面發(fā)展。汽車服務(wù)工程專業(yè)的汽車底盤結(jié)構(gòu)與原理雖然屬于專業(yè)課程，但也是大部分專業(yè)課程的基礎(chǔ)。其特點是知識點多，但深度淺。因此可將汽車底盤的一般結(jié)構(gòu)、名稱、一般工作原理等，特別是需要簡單理解與記憶的知識，在線上讓學(xué)生自學(xué)，通過考核設(shè)置引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí);線下對比較難以理解的結(jié)構(gòu)與原理、材料及創(chuàng)新等知識，進行對話、批判、辯論，對部分知識也可通過實驗，既提高學(xué)生實驗?zāi)芰τ衷鰪妼W(xué)生理解。

4 知識點的細分

課程開發(fā)前要根據(jù)優(yōu)化后的教學(xué)大綱，羅列出課程的知識點，將課程知識點進行細分，并區(qū)別出認知型知識點（如，零部件名稱、材料等）、理解型知識點（如：零部件工作原理及結(jié)構(gòu)分析等）、應(yīng)用型知識點（如：某零件的結(jié)構(gòu)或材料等，改進措施分析）等。以汽車離合器為例，知識點細分如表1。

認知型知識點主要包括機械式和液力式離合器的結(jié)構(gòu);理解型知識點主要是這兩種離合器的工作原理和工作過程。這兩種知識點可以通過教材、課件、動畫、微課等手段，在線上完成自我學(xué)習(xí)，教師要科學(xué)的設(shè)計不同類型的題目，增加學(xué)生的掌握程度;線下要對線上的理解型知識點進行歸納總結(jié)，并通過某種形式提高學(xué)生知識點應(yīng)用能力，同時要科學(xué)設(shè)計每一次線下課程的教學(xué)目標，使內(nèi)容有“高階性”（如：分析離合器在使用過程中有可能出現(xiàn)哪些隱患？出現(xiàn)哪些故障？），能力有“創(chuàng)新性”（如：討論離合器生產(chǎn)后如何檢測其質(zhì)量？國家標準是什么？可以要求學(xué)生自己設(shè)計檢測實驗方案）。

5 線上課程開發(fā)

線上課件制作有別于授課課件，線下講課制作的課件一般羅列知識點標題，對難點再通過圖片或動畫來進行輔助，因為有教師講解，所以課件簡潔。但線上自學(xué)課件，缺少了教師講解，因此學(xué)生要明確自學(xué)要求和目標，內(nèi)容需要相對具體。在自學(xué)要求中要埋伏筆，引導(dǎo)學(xué)生去查閱資料，培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)的能力，并通過線上檢驗其效果。對于相對難的知識點，可以錄制微課，制作動畫來輔助學(xué)生理解。線上除提供以上課程資源外，重點還是考核與評價的設(shè)計，考核內(nèi)容要避免學(xué)生抄襲（如少出單選題，多出多選題，并打亂順序，限時完成，提高學(xué)生分析能力）。以汽車離合器為例，可將機械離合器與液力變矩器，設(shè)為教學(xué)對象，其他種類離合器為拓展知識。以機械離合器為例，結(jié)構(gòu)與材料學(xué)生通過閱讀參考教材、離合器的工作原理通過動畫或微課、課程資源提供不少于15種（按照一個班30人計算）離合器圖片及資料（限時學(xué)習(xí)），同時將15種離合器圖片設(shè)置看圖填空，作為考核抽查。雖然15種機械離合器有所區(qū)別，但原理和結(jié)構(gòu)基本相同，因此學(xué)生只要掌握該知識點，隨機抽查就能考查學(xué)生離合器結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)情況。

6 線下課程

線下課程實施前，教師要認真關(guān)注線上學(xué)習(xí)情況，對線上考核中出現(xiàn)共性問題進行講解點評，對部分知識點的掌握情況進行抽查。結(jié)合“思政”目標合理設(shè)計對話、辯論題目，給予學(xué)生充分的時間準備。教師要參與學(xué)生準備過程，帶領(lǐng)學(xué)生通過各種手段進行知識索引，同時協(xié)助團隊分工。通過參與，可以提高學(xué)生的興趣，也可監(jiān)督團隊“一人包辦”的情況。線下課程實施過程中要充分調(diào)動學(xué)生的積極性，做到獎罰分明。結(jié)合離合器，學(xué)生在線上并沒有關(guān)注離合器的壓盤、摩擦片、彈簧尺寸大小等問題?？梢栽诰€上布置，線下討論，通過資料查詢和討論，引導(dǎo)學(xué)生判別對離合器性能的檢測，再通過實驗去驗證討論結(jié)果的方法，進一步鞏固學(xué)習(xí)成果，提高學(xué)生創(chuàng)新和工程能力。

7 最終評價

現(xiàn)代大學(xué)生中，特別是“二本”層次以下的院校中，有部分學(xué)生以“60分”為目標。通過調(diào)查，很多高校學(xué)生反應(yīng)，大部分專業(yè)課程期末考試只要考不低于45分，綜合成績就能及格。要避免出現(xiàn)類似的現(xiàn)象，主要從兩方面入手：其一，科學(xué)合理設(shè)計最后成績構(gòu)成;其二，過程考核要面向所有學(xué)生細化，能夠考核團隊及所有學(xué)生個體。

課程建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，相同的課程不同的授課對象，課程目標和實施的手段不盡相同。只有研究認真研究課程目標和授課對象，才能打造好課程，才能科學(xué)的利用好現(xiàn)代信息技術(shù)手段。課程是人才培養(yǎng)的載體，課程建設(shè)的最終檢驗?zāi)繕?，就是想讓學(xué)生掌握的知識、能力和思政，他們是否掌握和吸收。

基金項目：江蘇省現(xiàn)代教育技術(shù)研究2020年課題（編號：2019-R-79324）。

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