作為斯巴魯?shù)钠炫炣?chē)型，傲虎的動(dòng)力參數(shù)一點(diǎn)也不亮眼。2.5升水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了169馬力和252?！っ椎膭?dòng)力表現(xiàn)，而且最大扭矩轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在3800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)才能達(dá)到最大扭矩，也就造成了在踩下第一腳油門(mén)的時(shí)候，你就會(huì)不自覺(jué)地把這輛車(chē)與“樂(lè)趣”兩個(gè)字隔離開(kāi)。30萬(wàn)元級(jí)的車(chē)?yán)铮坪鯖](méi)有起步比傲虎來(lái)得更慢的車(chē)型了。

這似乎與斯巴魯?shù)脑燔?chē)?yán)砟钣行┫喾矗?p>

其實(shí)這就是斯巴魯?shù)能?chē)最有意思的地方。我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)同樣搭載了2.5升水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的力獅在山路上奔跑，所以盡管傲虎的加速表現(xiàn)并不理想，我也絲毫不擔(dān)心斯巴魯會(huì)造出一輛無(wú)聊的車(chē)。就如大家看到的一樣，傲虎的外觀設(shè)計(jì)更像是一輛跨界的旅行車(chē)，初代傲虎就是由力獅旅行拉高而來(lái)的。所以這輛傲虎的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和我之前駕駛力獅時(shí)的感受非常相似。

與起步時(shí)的慢、高速超車(chē)時(shí)的無(wú)力相反的是，傲虎在相對(duì)勻速下的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)非常出色，底盤(pán)調(diào)校與減震器的設(shè)定都偏向于運(yùn)動(dòng)，在中高速?gòu)澲械膫?cè)向支撐非常足，整車(chē)的重心轉(zhuǎn)移也并不大，在超車(chē)變線時(shí)你也能感受到傲虎干脆靈活的那一面。配合上相對(duì)更像是轎車(chē)的駕駛坐姿，你會(huì)很愿意駕駛它，并且也能體會(huì)到那個(gè)很奇妙的、非常有斯巴魯特色的“加速慢與開(kāi)得開(kāi)心并不沖突”的獨(dú)特駕駛樂(lè)趣。

當(dāng)然，如果你看中了傲虎寬敞的空間和優(yōu)秀的行駛質(zhì)感，又不需要這一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣的話，斯巴魯?shù)腅yesight可以提供給你一個(gè)類(lèi)似于其他品牌所謂的L2、L2+的駕駛輔助功能，在實(shí)際使用的過(guò)程中，體驗(yàn)也和那些L2車(chē)型非常相似。而斯巴魯對(duì)Eyesight的自信，你從傲虎所有車(chē)型的命名后綴“Eyesight”就能知曉。

傲虎還有一個(gè)比較沖突的特點(diǎn)——在運(yùn)動(dòng)調(diào)校的前提下，舒適度表現(xiàn)也沒(méi)有丟失。盡管硬件的調(diào)校不可避免會(huì)使得路感相對(duì)清晰，但是扁平比高達(dá)60的輪胎尺寸，在很大程度上減緩了傲虎在小顛簸路段的震動(dòng)，反映到車(chē)內(nèi)的感覺(jué)依舊是挺舒適的。在傲虎的內(nèi)飾部分，你可以摸到大量的軟性材質(zhì)和皮革的裝飾，設(shè)計(jì)依舊是斯巴魯秉持的簡(jiǎn)潔實(shí)用風(fēng)格，由于用料的提升，你可以明顯感知這是一輛豪華版的斯巴魯車(chē)型。11.6英寸的中控屏，集成了Carplay、Carlife等功能，駕駛模式選擇、車(chē)輛控制、駕駛輔助等功能也全部需要在屏幕上控制，只是相比起內(nèi)飾質(zhì)感的提升，中控UI的設(shè)計(jì)實(shí)在有些過(guò)于“直男”了。

而這個(gè)“直男”的部分，也一定程度地體現(xiàn)在了傲虎的外觀設(shè)計(jì)上。全新一代傲虎在外觀上使用了更多的曲線來(lái)凸顯其精致感，可以看到斯巴魯也在向年輕化和個(gè)性化進(jìn)行轉(zhuǎn)變，但是這個(gè)轉(zhuǎn)變也依舊保持了它保守方正的造型設(shè)計(jì)，顯然對(duì)于年輕消費(fèi)者的吸引力還是不夠強(qiáng)大的。盡管被歸類(lèi)于SUV，但是傲虎更像是一輛跨界車(chē)。它依舊配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，只是越野能力稍遜于森林人，而大面積的塑料外觀件也是它的特點(diǎn)之一。前后包圍、側(cè)裙、輪眉、行李架甚至是尾翼的側(cè)板，都用上了塑料件，相對(duì)更抗刮擦的塑料件的大面積使用，也更凸顯了傲虎作為一輛被劃分到SUV類(lèi)別中的跨界車(chē)的實(shí)際出行目的。即便大量運(yùn)用塑料件覆蓋的工具作用很明顯，但對(duì)于外觀設(shè)計(jì)上是否符合更年輕消費(fèi)者的喜好這個(gè)問(wèn)題，還有待市場(chǎng)的反饋與檢驗(yàn)。

一天的試駕下來(lái)，除去動(dòng)力的部分，傲虎給我的整體感受是比較良好的，但是我們卻很難在路上看到傲虎，甚至是很難看到斯巴魯。這或許只因?yàn)槟侨齻€(gè)字“性價(jià)比”。大家很難只是看參數(shù)或者肉眼可見(jiàn)的部分就愛(ài)上它，只有開(kāi)上這輛傲虎，你才會(huì)知道，“直男”斯巴魯只是在等那個(gè)真正懂它的人。