李柏健 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院

一、前言

航空保衛(wèi)人員是指在民用航空器飛行中保證機(jī)艙內(nèi)安全的空勤人員。是保護(hù)機(jī)上所有人員和全部財(cái)產(chǎn)的安全，處理飛機(jī)上的非法干擾、危害飛行安全等不法行為。航空保衛(wèi)工作的特殊性，需要具備極高的業(yè)務(wù)能力，良好的體能是空保人員的基礎(chǔ)保障。航空保衛(wèi)人員的體能達(dá)標(biāo)是前提，了解空保專業(yè)學(xué)生的體能現(xiàn)狀和對(duì)體能訓(xùn)練的認(rèn)知，在體能訓(xùn)練大綱的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際情況，制定合理的體能訓(xùn)練計(jì)劃、方法，更加有效的提高學(xué)生的體能素質(zhì)。

二、航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生的體能現(xiàn)狀及影響因素分析

（一）對(duì)航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生的體能現(xiàn)狀分析

體能是通過力量、速度、耐力、協(xié)調(diào)、柔韌、靈敏等運(yùn)動(dòng)素質(zhì)表現(xiàn)出來的人體基本的運(yùn)動(dòng)能力。作為空保專業(yè)的學(xué)生，就業(yè)崗位是航空安全員，航空公司進(jìn)校招聘，體能訓(xùn)練內(nèi)容的考核是第一環(huán)節(jié)，有3000米跑、引體向上、雙杠臂屈伸、立定跳遠(yuǎn)、100m跑、2分鐘仰臥起坐、40公斤臥推等，部分學(xué)生體能不達(dá)標(biāo)，直接影響就業(yè)。通過與該專業(yè)的體育教師交流，學(xué)生的體能水平整體一般，尤其是3000米跑、引體向上、雙杠臂屈伸和40公斤臥推相對(duì)薄弱；學(xué)生對(duì)體能的認(rèn)知不足，訓(xùn)練的方法和手段單一，缺乏系統(tǒng)性；不會(huì)制定合理的體能訓(xùn)練計(jì)劃。

（二）航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生對(duì)體能訓(xùn)練的認(rèn)知狀況

1.對(duì)體能訓(xùn)練重視程度的認(rèn)知狀況

如表1所示。

表1 2020級(jí)航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生對(duì)體能訓(xùn)練重視程度的認(rèn)知統(tǒng)計(jì)（N=200）

體能訓(xùn)練作為航空保衛(wèi)專業(yè)的主要課程之一，與其相關(guān)的課程設(shè)置每周四節(jié)左右，讓學(xué)生能夠全面的認(rèn)識(shí)體能，提高體能水平，達(dá)到航空安全員的體能訓(xùn)練考核標(biāo)準(zhǔn)。在對(duì)2020級(jí)航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生關(guān)于體能訓(xùn)練重視程度的調(diào)查中，有53%的學(xué)生非常重視體能訓(xùn)練，有56%的學(xué)生比較重視體能訓(xùn)練，有12.5%的學(xué)生對(duì)于體能訓(xùn)練的重視程度一般，僅有6.5%的學(xué)生不重視體能訓(xùn)練?？傮w來看，絕大多數(shù)航空保衛(wèi)的學(xué)生對(duì)于體能訓(xùn)練是重視的，思想上的重視，學(xué)生才能積極主動(dòng)的進(jìn)行體能訓(xùn)練，教師將專業(yè)特性和體能訓(xùn)練有效結(jié)合，提高學(xué)生對(duì)體能訓(xùn)練的高度認(rèn)識(shí)，才能全面的開展體能訓(xùn)練。

2.對(duì)體能訓(xùn)練內(nèi)容多樣化的認(rèn)知狀況

如表2所示。

表2 2020級(jí)航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生對(duì)體能訓(xùn)練內(nèi)容多樣化的認(rèn)知（N=200）

目前，我校航空保衛(wèi)專業(yè)開設(shè)與體能相關(guān)的課程有4門，學(xué)校對(duì)提高學(xué)生體能水平高度重視。通過4門課程，加強(qiáng)學(xué)生體能鍛煉的思想意識(shí)，掌握較多的體能訓(xùn)練方法，制定訓(xùn)練計(jì)劃，養(yǎng)成良好的鍛煉習(xí)慣。在對(duì)航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生對(duì)體能訓(xùn)練內(nèi)容多樣化的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有6%的學(xué)生認(rèn)為體能訓(xùn)練內(nèi)容非常豐富，有15%的學(xué)生認(rèn)為體能訓(xùn)練內(nèi)容比較豐富，有47.5%的學(xué)生認(rèn)為一般，有21.5%的學(xué)生認(rèn)為體能訓(xùn)練內(nèi)容不豐富。由此可見，體能訓(xùn)練內(nèi)容需要多樣化，采取多種訓(xùn)練手段和方法，豐富組織形式，提高學(xué)生的訓(xùn)練興趣和積極性，消除訓(xùn)練所帶來的乏味和疲勞感。

3.對(duì)體能訓(xùn)練內(nèi)容專門性的認(rèn)知狀況

如表3所示。

表3 2020級(jí)航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生對(duì)體能訓(xùn)練內(nèi)容專門性的認(rèn)知（N=200）

體能測(cè)試是航空安全員招聘的指標(biāo)之一，有專門的體能測(cè)試項(xiàng)目。相關(guān)體育教師在專項(xiàng)授課的基礎(chǔ)上，針對(duì)性的練習(xí)體能測(cè)試項(xiàng)目。在對(duì)體能訓(xùn)練內(nèi)容專門性的調(diào)查中，有59.5%的學(xué)生認(rèn)為體能訓(xùn)練的專門性較高；有21%學(xué)生認(rèn)為體能訓(xùn)練的專門性一般；有19.5%學(xué)生認(rèn)為體能訓(xùn)練的專門性不高。由此可見，教師在體能訓(xùn)練中，根據(jù)體能考核項(xiàng)目有針對(duì)性的訓(xùn)練，提高學(xué)生的各項(xiàng)身體素質(zhì)，以航空安全員的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訓(xùn)練和測(cè)試。

4.對(duì)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練計(jì)劃的認(rèn)知狀況

運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練計(jì)劃是有目的地進(jìn)行訓(xùn)練的依據(jù)，制定科學(xué)的訓(xùn)練計(jì)劃，促進(jìn)鍛煉者的積極性，有效的提高運(yùn)動(dòng)成績。航空安全員會(huì)定期進(jìn)行體能復(fù)訓(xùn)，需要平常進(jìn)行體能鍛煉，需要了解運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練知識(shí)，制定適應(yīng)自身的運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，逐漸養(yǎng)成良好的鍛煉習(xí)慣。從表4中得出，有66.5%的學(xué)生不了解體能訓(xùn)練計(jì)劃，有22.5%的學(xué)生基本了解，有11%的學(xué)生很了解體能訓(xùn)練計(jì)劃。由此可見，大多數(shù)學(xué)生對(duì)體能訓(xùn)練計(jì)劃的認(rèn)知不足，不了解訓(xùn)練計(jì)劃的制定和實(shí)施，需要加強(qiáng)學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練計(jì)劃與實(shí)施這門課程的重視度，以及體育教師在實(shí)踐過程中的思想灌輸，提高學(xué)生有計(jì)劃的實(shí)施體能鍛煉。

表4 2020級(jí)航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生的體能訓(xùn)練計(jì)劃的認(rèn)知（N=200）

（三）影響航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生體能狀況的因素

航空保衛(wèi)專業(yè)對(duì)學(xué)生的體能要求是按照航空安全員的訓(xùn)練大綱嚴(yán)格執(zhí)行，盡可能使每一位學(xué)生的體能達(dá)到考核標(biāo)準(zhǔn)。但學(xué)生的體能水平各不相同，存在一定的差異性，分析其因素，提高學(xué)生的整體水平。

1.運(yùn)動(dòng)意識(shí)薄弱

體育課程貫徹于整個(gè)教育階段，使學(xué)生養(yǎng)成良好的鍛煉習(xí)慣，形成終身體育思想。由于學(xué)習(xí)壓力、高考競(jìng)爭(zhēng)殘酷，體育課程不被重視，學(xué)生沒有養(yǎng)成鍛煉的習(xí)慣。航空保衛(wèi)專業(yè)除了學(xué)習(xí)專業(yè)的理論知識(shí)，還有與體能相關(guān)的實(shí)踐專業(yè)課程。據(jù)了解，該專業(yè)學(xué)生平時(shí)運(yùn)動(dòng)意識(shí)不強(qiáng)，主要依靠每周3節(jié)左右的體育課程進(jìn)行鍛煉，體能水平一般。提高學(xué)生的體能水平，需要加強(qiáng)學(xué)生的運(yùn)動(dòng)意識(shí)，學(xué)校、教師應(yīng)重點(diǎn)研究如何提高學(xué)生運(yùn)動(dòng)意識(shí)，制定相應(yīng)的制度和措施，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，完善培養(yǎng)方案，提高體能水平，進(jìn)而提高專業(yè)的就業(yè)率。

2.體能訓(xùn)練理論知識(shí)不足

航空保衛(wèi)專業(yè)學(xué)生不僅學(xué)習(xí)航空體育，還要學(xué)習(xí)防衛(wèi)與控制、器械訓(xùn)練等，需要學(xué)生全面的掌握各種訓(xùn)練方法和手段，提高身體素質(zhì)，但忽視了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。據(jù)了解，大多數(shù)學(xué)生對(duì)于體能訓(xùn)練理論知識(shí)不了解，不清楚基本的運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練方法、手段和訓(xùn)練的注意事項(xiàng)，訓(xùn)練中出現(xiàn)的生理反應(yīng)和處理受傷的基本常識(shí)，只是一味的進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，導(dǎo)致學(xué)生訓(xùn)練無計(jì)劃、不科學(xué)，容易受傷，成績效果不佳。教師在進(jìn)行體能訓(xùn)練過程中，將理論知識(shí)融入課堂中，讓學(xué)生明白采取什么訓(xùn)練原則、方法等，掌握基本的訓(xùn)練常識(shí)，有效提高學(xué)生的體能水平。

3.體能訓(xùn)練方法和手段單一化

訓(xùn)練方法和手段是提高體能水平的有效途徑，運(yùn)用科學(xué)的訓(xùn)練方法，合適的訓(xùn)練手段，有針對(duì)性的練習(xí)身體素質(zhì)。教師以航空安全員的訓(xùn)練大綱為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行素質(zhì)練習(xí)，比如：3000米跑、引體向上、100米跑等。在授課過程中，訓(xùn)練內(nèi)容針對(duì)性強(qiáng)，但練習(xí)形式單一，內(nèi)容不夠豐富，學(xué)生容易出現(xiàn)抵觸心理。教師在教學(xué)組織中，引用不同的體育器材，教學(xué)形式多樣，使訓(xùn)練內(nèi)容更加豐富，激發(fā)學(xué)生的訓(xùn)練熱情，對(duì)體能訓(xùn)練有更多的認(rèn)識(shí)，掌握多種訓(xùn)練手段和方法，應(yīng)用于日常的鍛煉中。

三、結(jié)語

體能訓(xùn)練作為航空保衛(wèi)專業(yè)的專業(yè)課程之一，備受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和教師的重視。體能訓(xùn)練以航空安全員體能訓(xùn)練大綱為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞訓(xùn)練大綱制定相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容，選取其中項(xiàng)目作為考試，教學(xué)內(nèi)容單一，教學(xué)方法和形式不夠豐富、新穎，學(xué)生練習(xí)興趣不高。同時(shí)，日常訓(xùn)練無計(jì)劃，運(yùn)動(dòng)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)于體能訓(xùn)練的理論知識(shí)了解甚少。教師在教學(xué)過程中，豐富訓(xùn)練方法和教學(xué)組織，加強(qiáng)課程思想政治元素和理論知識(shí)融入課堂，提高學(xué)生的運(yùn)動(dòng)意識(shí)。