◆摘? 要：交通信號類專業(yè)是培養(yǎng)鐵路人才的主要途徑，其中《車站信號設備維護》是重要的課程組成部分，通過課程教學能夠幫助學生掌握相應的技術能力，并與其他技術，如通信技術、計算機技術等進行融合，為交通信號專業(yè)人才的培養(yǎng)奠定基礎。隨著社會對人才需求的改變，以及交通工程的發(fā)展，在《車站信號設備維護》課程教學中逐漸出現(xiàn)一些教學問題，因此需對原有課程實施改革和優(yōu)化，以滿足學生的專業(yè)發(fā)展需要。

◆關鍵詞：《車站信號設備維護》;課程改革;改革實踐

《車站信號設備維護》課程的內容主要包括信號機、進路內的道岔以及軌道電路之間安全聯(lián)鎖關系等，是鐵路信號知識體系中的重要構成部分。完整掌握該課程的知識內容能夠為交通信號專業(yè)學生的專業(yè)成長和發(fā)展做好鋪墊，因而應對當前課程教學中出現(xiàn)的問題，應從實際實踐出發(fā)，加速課程改革實踐探索，為學生創(chuàng)設高質高效的課程教學環(huán)境，以促進學生的專業(yè)發(fā)展。

一、城市軌道交通學院學生的就業(yè)分析

城市軌道交通是近現(xiàn)代發(fā)展速度極快的一種交通方式，且在各個省份地區(qū)的交通設施建設中占據(jù)較大的比重，其能夠更便捷的滿足人們的出行需要，為人們的生活提供便利。相關資料顯示，每1Km軌道交通線路就需要相應的配備60名技術管理人員，因而可見城市交通軌道的發(fā)展建設對人才的大規(guī)模需求量。也正因此，城市軌道交通學院的學生數(shù)量也呈現(xiàn)逐年增長趨勢，通過開設相關的專業(yè)以培養(yǎng)更多社會所需專業(yè)技術人才，一定程度上能夠推動城市交通軌道的建設發(fā)展。城市軌道交通學院專業(yè)開設的主要目的是為城市軌道交通發(fā)展培養(yǎng)更多人才，以為城市交通發(fā)展提供支撐力量。

二、《車站信號設備維護》課程目標及其存在的教學問題

（一）《車站信號設備維護》課程目標

《車站信號設備維護》課程的主要目標是積極培養(yǎng)學生維護鐵路車站信號系統(tǒng)正常運行的技能，培養(yǎng)學生分析、診斷信號設備運行狀態(tài)的能力，以及處理鐵路信號問題的專業(yè)能力。與此同時，該課程的目標也在于集中培養(yǎng)綜合型、技術型的專業(yè)技術人才，為鐵路交通軌道發(fā)展提供人才支撐。

（二）《車站信號設備維護》課程教學存在的問題

《車站信號設備維護》課程具有較強的實踐性，在實踐教學中不可避免的就會出現(xiàn)多種問題，結合教學實際情況分析總結，發(fā)現(xiàn)目前該課程教學中的問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是學生對實訓教學的參與機會和積極性都比較低，通常對于實訓技能的教學教師多以示范為主，學生很難從設備維護的具體過程中完整把握原理，進而影響其專業(yè)能力水平的提升。二是課程內容較為復雜，單一課程教學方式造成學生知識學習興趣降低，特別是對于原理較為抽象的知識內容，其理解分析的耐心不足，因而導致課程教學效果得不到保障。三是課程考核方式較為單一，僅以筆試為主，缺少對實訓教學效果的檢驗，不能全面掌握學生的技能掌握情況，同樣對學生的專業(yè)成長存在限制影響。

三、《車站信號設備維護》課程改革實踐

（一）優(yōu)化課程教學整體結構

在課程改革實踐中，教學結構的優(yōu)化是基本前提，只有課程體系符合當前人才培養(yǎng)目標，才能夠真正提升課程教學質量，讓學生綜合職業(yè)素質以及技能水平均得到優(yōu)化提升。根據(jù)教學課程目標的定位，將《車站信號設備維護》課程體系劃分為三個階段，從基礎到實踐，從簡單到困難，逐步實現(xiàn)對課程知識結構的掌握，如第一階段主要教授學生基礎專業(yè)知識，讓學生構建自主知識體系，為后續(xù)學習做好鋪墊;在第二階段則在專業(yè)知識理解基礎上，結合實訓內容教學，包括電氣集中聯(lián)鎖設備維護、計算機聯(lián)鎖設備維護以及信號點燈、道岔控制電路等方面的技能，旨在提高學生實踐創(chuàng)新能力。第三階段則為綜合能力的培養(yǎng)，即在知識與實訓技能的基礎上，培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)，如服務意識、質量控制意識和合作協(xié)調能力等。

（二）創(chuàng)新改進課程教學模式

教師所采用的傳統(tǒng)教學方式存在單一性，因而在課程改革實踐中，也應重視對課程教學模式的創(chuàng)新改進，提升課程教學吸引力，以促使學生更加積極主動的參與課程學習。在信息技術支持下，依據(jù)教學目標和教學內容，采用多媒體教學方法，將專業(yè)理論知識內容轉化為直觀形象的動態(tài)圖頻，幫助學生更好的理解專業(yè)知識，利于強化學習效果。另外，也可以采用小組合作教學法，將學生劃分為不同的小組，協(xié)作完成實訓教學任務，既具有取長補短、相互學習的效果，也可以進一步提升學生的實踐技能。

（三）加強實訓項目實踐教學

《車站信號設備維護》課程改革實踐需提高實訓教學的總體比重，以專業(yè)人才培養(yǎng)的最終目標為指引，設置合理且有效的實訓項目，開展系統(tǒng)性的實訓教學，在此過程中大力提升學生的專業(yè)技能水平，課程教學效果也會隨之得到改善。教師根據(jù)本課程知識結構，選擇適合學生的實訓案例，將其以任務形式發(fā)布給學生，學生以小組模式對實訓案例進行探討，如“信號點燈電路故障”案例，分析其中的故障問題和問題原因，然后結合所學知識明確解決故障的具體方法與措施。

四、結束語

綜上所述，城市軌道交通人才的需求量逐漸增長，因而《車站信號設備維護》課程也需隨社會人才需求進行改革，優(yōu)化課程結構、創(chuàng)新教學模式、強化實踐教學以及改進考核方式，不斷提升課程教學質量，為培養(yǎng)綜合型、技術型專業(yè)人才提供保障。

參考文獻

[1]劉湘國，劉姝蕾.運用“智慧職教-云課堂”的信息化教學改革研究——以《鐵路車站信號聯(lián)鎖設備維護》課程為例[J].科技創(chuàng)新導報，2020，17（16）：231+233.

[2]劉湘國，劉姝蕾.高職院校信息化背景下技能教學改革研究——以《鐵路車站信號聯(lián)鎖設備維護》課程為例[J].經(jīng)濟師，2020（04）：185-186.

作者簡介]

楊月琴（1982.08.09—），女，漢，山西原平，本科，講師，城市軌道交通通信信號 吉林鐵道職業(yè)技術學院。

項目編號：2019JY10，立項年份：2019年，立項部門：吉林鐵道職業(yè)技術學院城市軌道交通分院，課題名稱：基于城市軌道交通CBTC列控仿真系統(tǒng)下的《車站信號自動設備維護》課程實訓項目開發(fā)