劉元峰

摘要：市政道路橋梁工程的施工管理質(zhì)量直接、客觀地反映一個大城市的整體經(jīng)濟發(fā)展狀況，因此要提高市政道路橋梁工程的整體施工管理質(zhì)量，就需要明確整體施工的主要條件和特點、工程施工管理質(zhì)量及其相關(guān)性。之后，根據(jù)企業(yè)的具體情況，制定控制措施，完善相應(yīng)的意見和問題，真正達到提高施工進度和施工設(shè)備質(zhì)量的總體要求，有效延長城市道路橋梁工程的使用時間，提高維護道路施工工程企業(yè)的社會效益和經(jīng)濟效益?；诖耍疚闹饕獓@市政道路橋梁工程施工前期安全質(zhì)量存在的問題及防治對策展開研究。

關(guān)鍵詞：市政道路;橋梁施工;質(zhì)量控制

引言：

在市政道路橋梁的實際項目施工管理過程中，要想真正有效地保證每一個項目施工的質(zhì)量，就需要項目施工人員和項目管理人員必須能夠?qū)γ恳粋€項目的各種質(zhì)量問題都有全面的專業(yè)認識，這樣才能真正有助于有效地控制每一個項目施工過程運行中的各種質(zhì)量問題。當前，在大型市政道路交通橋梁工程質(zhì)量施工管理過程中，要充分考慮控制方法的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，然后從不同的技術(shù)角度研究采取不同的施工控制措施，確保各施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量盡可能完全滿足橋梁工程質(zhì)量標準化的要求。

一、市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題

1.1施工材料和設(shè)備質(zhì)量的問題

在橋梁、道路和橋梁的建設(shè)中，材料的質(zhì)量是橋梁建設(shè)的基本保證。為了保證橋梁施工材料的質(zhì)量，往往需要保證使用優(yōu)質(zhì)的施工原材料，這也是保證施工質(zhì)量的重要前提。但是在實際建設(shè)中，很多建設(shè)單位會對資金的使用有限制。施工企業(yè)為了降低成本，保證經(jīng)濟效益，在工程項目建設(shè)中，并沒有按照規(guī)范及設(shè)計要求儲備材料。在施工中使用一些質(zhì)量較差或不符合國家建筑質(zhì)量標準的建筑材料，必然會出現(xiàn)一些工程質(zhì)量安全問題。使用這種材料可能在施工之初檢測不到，但在施工的不斷推進中會凸顯出來，比如鋼筋銹蝕等問題。材料問題降低了道路和橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命和穩(wěn)定性，從而增加了使用過程中的使用風(fēng)險。此外，個別項目使用舊設(shè)備代替新設(shè)備，這些設(shè)備不符合施工要求，也是導(dǎo)致施工質(zhì)量下降、安全隱患較多的因素。

1.2施工制度有待完善

施工制度是保證一個項目順利施工的規(guī)則和前提，對保證項目有序施工具有重要意義。由于部分專業(yè)建筑工程企業(yè)的安全施工管理制度不夠明確，部分專業(yè)施工人員的安全責任意識淡薄。在施工管理的實際過程中，自我監(jiān)督、自我管理的安全意識尚未完全形成，管理者的具體責任范圍劃分不明確和責任落實不到位，因此我國市政路橋工程施工質(zhì)量管理水平仍需不斷提高。

1.3施工人員專業(yè)技術(shù)水平問題

施工人員的技術(shù)水平和專業(yè)能力直接關(guān)系到工程施工質(zhì)量。目前我國個體建筑工人的技術(shù)水平不是很高，專業(yè)能力也不是很強，甚至?xí)霈F(xiàn)無證作業(yè)等問題，導(dǎo)致建筑質(zhì)量下降。同時，個別企業(yè)的施工人員在施工前沒有嚴格遵循國家相關(guān)技術(shù)規(guī)定接受崗前培訓(xùn)，自我質(zhì)量意識不強。使用設(shè)備時完全按照個人喜好，可能導(dǎo)致設(shè)備使用不規(guī)范等問題，導(dǎo)致市政路橋工程施工質(zhì)量存在缺陷。

二、市政道路橋梁施工質(zhì)量控制措施

2.1加強對混凝土裂縫的控制

目前，混凝土裂縫在我國市政道路主橋工程中較為常見，已逐漸成為我國市政道路橋梁工程施工中常見的技術(shù)難題。這極有可能直接影響我國市政道路橋梁工程的運營質(zhì)量，大大降低橋梁工程的正常使用壽命。為了有效緩解這種不良現(xiàn)象，可以在源頭上選擇水化熱較小的優(yōu)質(zhì)水泥材料，幫助生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)混凝土。此外，在建筑混凝土基礎(chǔ)施工階段，可在適宜的工作溫度下進行施工，避免在大風(fēng)、雨水、工作溫度異常的惡劣條件下進行施工，更有利于有效減少建筑混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的異常發(fā)生。

2.2加強路基沉降的處理

在市政道路中，路基施工往往存在壓實度不足、沉降大、施工質(zhì)量差的問題。保證路基填筑質(zhì)量，提高基底的承載力，從而有助于加強路基的整體穩(wěn)定性。不良地基處理的具體方法和選擇形式必須適應(yīng)路基工程的實際土質(zhì)情況，如根據(jù)土質(zhì)情況直接置換基底軟土。然后用壓路機分層對路基土方進行壓實，在技術(shù)處理層面控制填料含水率，可以有效保證整個路基的整體施工質(zhì)量。

2.3提高路面的平整度

市政道路新建橋梁的現(xiàn)實是在施工過程中做好相應(yīng)路段的質(zhì)量安全控制準備，這就需要從路面施工平整度質(zhì)量控制兩方面不斷加強質(zhì)量關(guān)注。路基施工填筑前，必須按照國家相應(yīng)要求進行填筑施工工藝性試驗，確定施工參數(shù)。填筑路基的厚度一般不大于30cm，采用分層填筑壓實的填筑方法?；鶎诱绞┕さ馁|(zhì)量要求應(yīng)注重縱斷攤鋪標高施工質(zhì)量指標的科學(xué)管理和控制，推廣應(yīng)用縱斷攤鋪機自動基層整平處理系統(tǒng)，提高縱斷攤鋪基層施工的工程質(zhì)量。瀝青面層壓路機施工作業(yè)時，瀝青混合料需要保持均勻的高溫，初壓作業(yè)時溫度必須控制在120以上，復(fù)壓作業(yè)時溫度必須控制在90以上，最終混凝土碾壓過程中溫度必須控制在70以上。在瀝青混凝土碾壓作業(yè)中，必須控制各受壓部位的溫度，以保證混凝土的均勻碾壓。

2.4保障鋼筋的質(zhì)量

為有效防止鋼筋長時間被雨水腐蝕，應(yīng)及時做好以下準備工作：針對雨水侵蝕對鋼筋材料的腐蝕，建議在鋼筋防腐材料投入使用前，涂抹適量的防雨材料，然后采用防水、鍍鋅等方法進行處理，有效避免鋼筋材料因長期被雨水侵蝕而腐蝕。為保證產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場和材料在整個施工過程中的生產(chǎn)質(zhì)量，需要加強施工前的鋼筋質(zhì)量檢查，主要是檢查材料在整個施工過程中的相關(guān)質(zhì)量指標。對城市道路加固橋梁項目實施重點管理維護，要求相關(guān)工作人員定期組織實施城市道路加固橋梁項目重點檢查維護管理。重點檢查的范圍是對影響橋梁結(jié)構(gòu)安全的腐蝕較大因素進行定期調(diào)查。如遇道路橋梁鋼筋腐蝕問題，需立即報告有關(guān)部門調(diào)查維修。

2.5不斷創(chuàng)新市政道路橋梁工程中的施工技術(shù)

市政道路橋梁工程施工技術(shù)眾多，目前很多施工技術(shù)與信息技術(shù)相融合，以智能化的形式逐步完成施工，對整個工程各個工序的質(zhì)量提升也有重要意義。為了充分滿足市政道路橋梁結(jié)構(gòu)使用安全，應(yīng)根據(jù)施工安全部位的不同屬性，對各種施工安全技術(shù)進行分類，不斷創(chuàng)新各種施工安全技術(shù)。根據(jù)我國市政道路橋梁工程的不同地形和施工環(huán)境，將先進的施工安全技術(shù)靈活結(jié)合，將風(fēng)土人情完美融入到我國市政道路橋梁工程的安全施工中。新形勢下，隨著我國工程建設(shè)生態(tài)健康發(fā)展，科技在建筑領(lǐng)域穩(wěn)步推進，市政道路橋梁工程的安全質(zhì)量技術(shù)管理水平得到有效、持續(xù)提升。

2.6加強對專業(yè)型人才的引進

在組織大型市政道路及橋梁工程整體施工時，要不斷加強相關(guān)專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)和引進，嚴格培養(yǎng)工程施工人員的相關(guān)專業(yè)知識，逐步提高工程管理人員的專業(yè)綜合能力、素質(zhì)和文化水平，定期組織相關(guān)工程部門的專業(yè)人才培訓(xùn)。提高項目管理部門的相關(guān)專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)，引進一些相關(guān)專業(yè)人才，可以有效彌補項目管理人員的一些知識點和缺陷，進而嚴格控制整個項目的整體實施質(zhì)量水平，進一步有效提升整個項目的整體建設(shè)進度。

結(jié)束語：

綜上所述，面對我國日益增多的現(xiàn)代城市交通車輛，人們對提高城市路橋建設(shè)技術(shù)質(zhì)量的要求越來越高。因此，要有效解決市政道路橋梁工程建設(shè)工程常見的質(zhì)量管理問題，首先必須清醒地認識到事故預(yù)防和施工前優(yōu)化處理工作的重大意義，然后充分整合以往處理的實踐經(jīng)驗，同時引用一些現(xiàn)代工程技術(shù)和新思路，對現(xiàn)有市政道路橋梁工程建設(shè)項目進行前期質(zhì)量優(yōu)化。

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