林佳平

摘要：隨著我國橋梁工程相關(guān)建設(shè)項目的不斷增多，關(guān)于橋梁質(zhì)量方面的問題也越來越突出，因此我們應(yīng)該順應(yīng)時代的潮流和需求，對橋梁工程施工相關(guān)技術(shù)水平進(jìn)行不斷的完善和提高。因為一旦出現(xiàn)橋梁樁基工程施工有質(zhì)量或安全性方面的問題，在很大程度上會危及到橋梁工程的總質(zhì)量，同時也會對其使用性能帶來影響?；诖?，本文著重分析了市政橋梁的施工特點和建筑存在的問題，并詳細(xì)論述了市政工程橋梁的樁基施工技術(shù)和施工要點。

關(guān)鍵詞：市政工程;橋梁樁基;施工技術(shù)

引言

橋梁樁基的工程質(zhì)量對橋涵安全意義重大，橋梁樁基施工質(zhì)量控制是對施工全過程的各工序進(jìn)行檢查、監(jiān)督和管理，消除影響工程質(zhì)量的各種不利因素，使所建造的工程符合設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。橋梁樁基施工控制就是對橋梁施工過程中結(jié)構(gòu)的受力、變形及穩(wěn)定進(jìn)行監(jiān)控，使施工中的結(jié)構(gòu)狀態(tài)處于最優(yōu)狀態(tài)，保證施工過程安全和成橋狀態(tài)符合設(shè)計、規(guī)范要求，唯如此方能保質(zhì)保量地完成橋梁樁基的施工任務(wù)。

1現(xiàn)階段橋梁樁基施工方面存在的問題

1.1樁基立樁的建設(shè)穩(wěn)定性不足

樁基建設(shè)中立樁起到了絕對的支撐作用，如若立樁的穩(wěn)定性不足，將影響橋梁的整體質(zhì)量，橋梁樁基立樁基層建設(shè)過程中殘留了許多殘渣，或是灰塵堆積過厚等，該情況下進(jìn)行立樁的建設(shè)，在長期的使用環(huán)境下立樁會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，不均勻的下沉?xí)绊懥兜姆€(wěn)定性，而橋梁眾多根基中下沉的程度不同，對橋梁的支撐力不同，當(dāng)橋梁的頂層發(fā)生斷裂時，說明橋梁本身受力度的壓迫嚴(yán)重不均勻，如不盡快對橋梁立樁進(jìn)行加固處理來預(yù)防立樁的下沉，將影響橋梁的整體質(zhì)量。

1.2混凝土澆灌方面處理不完善

一般情況下，橋梁的施工情況較為特殊，施工人員在進(jìn)行樁基施工時，需要綜合考慮臨水工程具體的注意事項，要求樁基的設(shè)計與施工應(yīng)當(dāng)具備一定的防水性，足夠抵抗水資源的沖擊，樁基的混凝土結(jié)構(gòu)決定了橋梁樁基在該條件下的穩(wěn)定性，但現(xiàn)階段樁基處的混凝土結(jié)構(gòu)仍然存在許多處理不完善的地方，如無法根據(jù)實際的橋梁樁基建設(shè)情況選擇合適的混凝土澆灌手段，使得橋梁樁基的質(zhì)量無法得到有效的保證;混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部存在氣孔，不能及時發(fā)現(xiàn)或處理，使得橋梁樁基的耐久性受到影響;混凝土灌樁前樁體的基礎(chǔ)處理不夠完善，缺乏對內(nèi)部環(huán)境的夯實處理，為樁基下層預(yù)留了一定的沉淀層，影響橋梁的整體穩(wěn)定性。

2橋梁樁基施工技術(shù)要點

在樁基施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，不僅要考慮自然環(huán)境因素還應(yīng)該考慮深層網(wǎng)管保護(hù)問題。若操作不當(dāng)，極可能會導(dǎo)致廢樁、斷樁等問題的出現(xiàn)，進(jìn)而被迫改變工程設(shè)計方案，延誤工程施工周期，導(dǎo)致較為嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失問題。針對各種問題與突發(fā)情況，應(yīng)該不斷提高橋梁樁基施工技術(shù)的應(yīng)用水平。

2.1人工挖孔樁施工

在市政工程橋梁樁基施工過程中，涉及橋梁樁基施工。技術(shù)種類繁多，如人工挖孔樁技術(shù)、鉆孔灌注樁技術(shù)、全樁鉆孔技術(shù)等。在混凝土模板基礎(chǔ)的施工中，選擇合適的工藝應(yīng)用是非常必要的，例如在人工鉆孔技術(shù)的應(yīng)用中，主要采用人工拔桿的方法，然后通過安裝鋼筋框架和澆筑混凝土。該技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁樁基的施工，施工質(zhì)量檢測容易，施工設(shè)備簡單。人工挖孔樁技術(shù)應(yīng)用中，應(yīng)采取安全措施，所有供電和線路安裝、拆除均應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。鉆孔前，從樁芯向周圍劃出4個巖心控制點，通過樁芯校正模板位置。避免土壤中出現(xiàn)縫隙。

2.2鉆孔施工技術(shù)

在開展鉆孔工程施工的時候，應(yīng)該在對各因素予以綜合考慮的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)的安排。比如說水管道布置與施工道路是否和電力路線存在沖突與影響，鉆機(jī)底座平衡與否，鉆進(jìn)工作能否連續(xù)開展等。在鉆孔施工完成之后，應(yīng)該在孔口設(shè)置一個觀察筋對鋼筋上浮與否進(jìn)行檢查。若應(yīng)用的是沖鉆具，應(yīng)該保證其鉆架設(shè)有一定的斜撐或輔助繩索予以加強(qiáng)固定：一定要在嚴(yán)格檢查攪拌、運輸以及繩索等設(shè)備之后才可以開展混凝土的澆筑施工，除此之外還應(yīng)該了解混凝土的混合比例以及原料等。

2.3灌注樁施工技術(shù)

因為灌注樁工程技術(shù)具備諸多優(yōu)點，比如說質(zhì)量較高、節(jié)約材料以及適用性強(qiáng)等，使得其在橋梁樁基建設(shè)中得以較為廣泛的應(yīng)用。灌注樁施工技術(shù)一般是運用泥漿的澆筑來有效增強(qiáng)孔壁的穩(wěn)定性，將雜物排除，之后在孔內(nèi)裝設(shè)鋼筋骨架、進(jìn)行混凝土澆筑，最后變成較為堅固的孔樁。同時，灌注樁施工技術(shù)也有一些缺點，比如說在進(jìn)行混凝土灌注時，若埋入的導(dǎo)管長度不足會使得混凝土出現(xiàn)上翻問題，樁身也會出現(xiàn)斷裂情況等，灌注樁有一定的不穩(wěn)定性，在工程施工中反復(fù)開展質(zhì)量抽檢，增加了工程的施工費用，工程施工難度較高，較為復(fù)雜，施工中的失誤很可能會導(dǎo)致很大的工程質(zhì)量問題，需要一定的注意。

2.4植筋加固技術(shù)

越來越多的施工單位、企業(yè)在橋梁樁基施工時大多選擇植筋加固技術(shù)，這說明它的應(yīng)用正在逐漸廣泛，受到人們青睞。一般情況下，在施工時，第一步先將烘干孔道做全面清理干凈，在植筋時盡量選擇由專業(yè)人員注射植筋膠，以確保其精確性。第二步，在橋梁樁基施工時，嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計圖紙的指示和相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行操作。第三步還需要確定具體鉆孔的位置，做一些顯而易見的記號。在一般情況下，要求設(shè)計圖紙中的中心大致位置與鉆孔時實的差值應(yīng)該控制在兩毫米內(nèi)或等于兩毫米，超出則很可能導(dǎo)致孔的位置偏移，并嚴(yán)格把關(guān)控制成孔的直徑、深度、距離以及位置等相關(guān)因素，以便為后面樁基施工打下很好的基礎(chǔ)。

2.5鋼筋籠的加工、安裝技術(shù)

在加工或安裝鋼筋籠時，應(yīng)該注意必須由專業(yè)的相關(guān)項目建設(shè)人員進(jìn)行操作，嚴(yán)格根據(jù)實施圖紙和設(shè)計圖紙的指示是一項基本的要求。鋼筋放在什么地方，什么型號的應(yīng)該歸置于一起必須嚴(yán)格按照要求來實施，避免將其弄混為后面施工帶來麻煩。檢驗鋼筋的工具必須是經(jīng)過反復(fù)檢查核驗的，以避免出現(xiàn)誤差。鋼筋焊接時彎曲的角度最好控制在四度以內(nèi)，同時軸線錯位不要超過兩毫米。鋼筋籠完成定型后，在對鋼筋籠進(jìn)行檢驗工作時，要求監(jiān)理人員和質(zhì)檢人員都要在，缺一不可。檢驗完畢后，將鋼筋籠放置在對應(yīng)地方。并在安裝之前再一次仔細(xì)檢查下孔內(nèi)的情節(jié)和質(zhì)量問題，將可能存在塌方和留有廢棄的渣子提早剔除。進(jìn)行前面一系列檢查工作后，方可以開始安裝。還有一點需要注意，提前提示搬運人員，在搬鋼筋籠時，注意不要有磕磕碰碰，導(dǎo)致鋼筋籠變形影響使用。安裝時，注意將鋼筋籠固定好，避免坍方為后期工作進(jìn)行帶來問題。

2.6清孔處理

清理工作目的是為了清除孔里形成的那些石渣等物質(zhì)，這樣也可以降低底形成沉淀物的厚度，這樣可以提高樁底承載力，成孔工作完成后要由專門人員進(jìn)行檢查，確保質(zhì)量不存在問題，在檢查工作完成后，就可以清孔工作，防止在施工里孔壁發(fā)生坍塌。如果一次清潔效果不好，就要進(jìn)行第二次的清潔工作，保證橋梁樁基施工質(zhì)量，其中第一次清孔要使用黏度高的泥漿，并且增加泥漿循環(huán)的速度，保證孔內(nèi)的沉淀物能夠全部清除，在清孔工作最后通過檢查來判斷清潔度。

結(jié)束語

綜上，現(xiàn)階段橋梁樁基施工方面存在樁基立樁的建設(shè)穩(wěn)定性不足、混凝土澆灌方面處理不完善等問題，通過明確橋梁樁基加固需要注意的問題、橋梁樁基加固技術(shù)處理、持力層施工、樁基側(cè)面的摩擦力施工、壓漿參數(shù)設(shè)置等具體的施工技術(shù)要點分析，促進(jìn)橋梁樁基的施工質(zhì)量不斷提升，為橋梁提供耐久性保障。

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