劉振峰， 孫紹芹， 常 非， 郭為忠

（上海交通大學機械與動力工程學院，上海200240）

0 引 言

凸輪機構是機械設備中的常用機構［1］。凸輪機構及其動態(tài)特性測試［2］是機械設計課程的重要內(nèi)容之一。凸輪機構運動類型多［3］、概念抽象、理解困難，現(xiàn)有凸輪機構運動教學資源有限，形式單一，缺乏交互性，一定程度上束縛了學生的理解力和創(chuàng)造力，而虛擬仿真實驗的設計與開發(fā)可以有效地解決這一難題。采用增強現(xiàn)實（Augmented Reality，AR）和虛擬現(xiàn)實（Virtual Reality，VR）技術［4］，將煩冗復雜、枯燥冰冷的理論公式內(nèi)容，以“游戲”場景呈現(xiàn)，實現(xiàn)教學過程的沉浸式、可視化、交互性等功能［5］，讓學生產(chǎn)生身臨其境的實驗教學感官體驗，虛實結合，以虛促實，培養(yǎng)學生工程能力和綜合科研素養(yǎng)［6］。虛擬仿真實驗作為我國科技支撐計劃項目和國家金課的重要組成部分，已納入國家教育教學改革與實踐中來。

1 凸輪機構動態(tài)特性測試實驗原理

凸輪機構運動規(guī)律主要包含等速（直線）；等加速、等減速；余弦加速度（簡諧）；正弦加速度（擺線）；拋物線、直線、拋物線組合運動；改進正弦加速度等運動規(guī)律。在凸輪機構運動角速度恒定的情況下，假設凸輪靜止，從動件運動，通過測量凸輪機構從動件運動參數(shù)，獲取凸輪運動曲線［7］。根據(jù)凸輪推程、回程運動規(guī)律的選擇及各相關參數(shù)的設定，利用公式計算出從動件的位移、速度、加速度［8］等數(shù)據(jù)，推程運動線圖原理如圖1所示。

圖1 推程運動線圖

以簡諧運動規(guī)律為例，推程運動方程：

回程運動方程：

式中：h為行程；φ為凸輪轉角；Φ為推程運動角；Φ′為回程運動角；s為從動件位移；v為從動件速度；α為從動件加速度；ω為凸輪轉速。

1.1 凸輪廓線數(shù)學模型的解析

以直動滾子從動件盤形凸輪工作輪廓線設計為例，其設計原理如圖2所示。

圖2 直動滾子從動件盤形凸輪廓線

根據(jù)自行設定凸輪參數(shù)以及從動件運動規(guī)律，即可獲取凸輪的理論廓線，根據(jù)估值直徑等信息，求解出凸輪工作輪廓線。通過對基圓半徑r0、偏心距e、推程角Φ的修改即可瞬時生成相應的凸輪廓線及從動件的運動規(guī)律曲線。凸輪廓線由從動件的運動規(guī)律決定。在設計凸輪廓線時，不僅要保證從動件能夠按給定要求實現(xiàn)預期的運動規(guī)律，還應該保證凸輪機構具有合理的結構尺寸和良好的運動、力學性能［9］?；鶊A半徑、偏距和滾子半徑等基本尺寸參數(shù)的選擇是否恰當，會直接影響到凸輪機構的結構是否合理、運動是否失真以及受力狀況是否良好等問題。

1.2 從動件運動規(guī)律分析

分別對從動件運動規(guī)律參數(shù)位移（s）、速度（v）、加速度（a）、凸輪轉角（φ）與凸輪轉速（ω）之間的關系進行編碼與定義。將設計好的凸輪進行運動仿真，觀察凸輪形狀、從動件運動位移、速度、加速度、壓力角等變化規(guī)律［10］，通過參數(shù)調(diào)整，優(yōu)化設計出更合理的凸輪機構，同時觀察和記錄參數(shù)變化對工程應用產(chǎn)品性能的影響，總結設計、開發(fā)和實踐經(jīng)驗，為工程問題解決及科學研究工作提供參考樣本。

2 凸輪機構動態(tài)特性測試虛擬實驗

2.1 凸輪動態(tài)特性測試系統(tǒng)設計框架圖

虛擬實驗測試系統(tǒng)整體框架主要有設計成理論教學、仿真分析及自主設計模塊3部分，如圖3所示。

圖3 系統(tǒng)設計框架圖

在理論教學模塊中，將課堂教學PPT、課堂現(xiàn)場教學視頻及其他教學資料，嵌入理論教學模塊中，實現(xiàn)課堂教學與虛擬仿真實驗教學的無縫銜接。在仿真分析模塊中，將已設計好的多種凸輪機構應用實例模型嵌入實驗中，實現(xiàn)各類型凸輪機構的動態(tài)運動仿真功能［11］：凸輪廓線自動生成、運動曲線生成及自由交互分析等。完成上述模塊任務后，方可進入?yún)?shù)設計，即自主設計模塊。自行設定凸輪參數(shù)，自動生成對應凸輪機構，并對凸輪運動進行仿真分析與研究，分析凸輪廓線、凸輪運動參數(shù)等設定是否合理，可反復進行參數(shù)調(diào)整與設計，反復進行仿真分析，最后生成理想的、符合要求的凸輪機構。

2.2 凸輪動態(tài)特性測試系統(tǒng)開發(fā)流程圖

設計與制定凸輪動態(tài)特性測試系統(tǒng)開發(fā)流程，如圖4所示。由圖4可見，該模塊設計開發(fā)了各種常用凸輪機構。選擇所要設計的凸輪機構類型，后臺通過交互頁面的選擇判斷所選凸輪機構類型，并顯示對應凸輪機構的設計頁面。輸入從動件行程、基圓半徑、凸輪轉速、運動規(guī)律等信息后，系統(tǒng)后臺自動進行信息的讀取與算法處理并同步實現(xiàn)凸輪的自由旋轉及從動件的仿真運動。同時對推程、遠休止、回程、近休止4個階段的位移、速度、加速度、輪廓曲線、壓力角等進行自動計算并存儲在系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)庫中［12］。通過后臺底層數(shù)學模型計算，以數(shù)據(jù)曲線的方式，進行各參數(shù)曲線的實時動態(tài)顯示，實現(xiàn)實驗可視化教學功能并提供給學生進行深入分析與探究。

圖4 凸輪機構系統(tǒng)開發(fā)流程圖

2.3 虛擬實驗內(nèi)容功能模塊

通過搭建“教學模式＋分析模式＋設計模式”3種不同階段、不同深度、不同要求的學習層次功能模塊，如圖5所示。

圖5 虛擬實驗內(nèi)容功能模塊設計

教學模塊與課堂教學完美銜接，教師可將知識能力點以文字、圖片及音頻等方式在模塊中進行師生交互；分析模塊對凸輪機構知識點進行匯總分類，劃塊分區(qū)，結合仿真，分別展示各類凸輪機構運動的運動曲線并進行分析；設計模塊是學生以參數(shù)設計的方式，自主進行凸輪機構的設計，即可以考查學生對所學知識的掌握程度，又可以發(fā)揮學生的想象力，進行設計，實現(xiàn)從理論學習、設計分析到設計的完整教學過程。

3 虛擬實驗設計方法與實驗結果

根據(jù)事先編制好的凸輪機構及其動態(tài)性能測試虛擬實驗開發(fā)腳本，使用專業(yè)Maya建模軟件進行建模與運動設計；利用原型設計工具axure對人機交互、操作邏輯、系統(tǒng)線框圖、流程圖、原型等進行定義與創(chuàng)建；利用C＃語言編寫凸輪機構信息、三維運動、虛擬裝配等功能程序；利用底層數(shù)學建模工具algdersigner，根據(jù)凸輪機構運動原理及計算公式，編寫相應算法模塊［13］，實現(xiàn)后臺參數(shù)的實時調(diào)整、動態(tài)計算及運動可視化功能；利用數(shù)據(jù)庫技術，實現(xiàn)參數(shù)調(diào)整與三維場景運動曲線的同步顯現(xiàn)。利用可交互的unity3D技術實現(xiàn)虛擬實驗內(nèi)容的發(fā)布與使用。

3.1 設計凸輪機構模型庫，進行運動規(guī)律分析

構建常用凸輪機構運動模型庫并完成各類型凸輪機構運動規(guī)律分析。以直動尖底推桿凸輪機構為例，凸輪旋轉一周依次由0°～120°推程段、120°～180°休止段、180°～300°回程段及300°～360°休止段共4階段組成，如圖6所示。

圖6 直動尖底推桿凸輪機構4階段運動過程

3.2 底層算法數(shù)學建模

通過數(shù)學建模將凸輪機構運動特性計算公式轉化為底層運算代碼，為算法提供支撐［14］，實現(xiàn)運動特性參數(shù)全過程自動化計算功能，其主要代碼編寫與建模過程如下所示。

3.3 虛擬實驗結果分析與比較

以擺動平底從動件平面凸輪等加速-等減速規(guī)律運動位移、速度、加速度和壓力角計算為例，設置參數(shù)行程為20 mm，基圓半徑為100 mm，轉速為60 r/min，偏距為0，推程為120°，遠休止角為60°，回程為120°，近休止角為60°，凸輪寬度為20 mm。分別使用凸輪虛擬實驗平臺進行虛擬仿真實驗，使用Matlab對凸輪運動進行仿真分析，實驗結果分別如圖7、8所示。

圖7 動態(tài)特性測試虛擬實驗曲線圖

由此可見使用凸輪虛擬實驗平臺進行虛擬仿真實驗結果與使用Matlab對凸輪運動進行仿真分析的實驗結果高度吻合。利用Matlab可以輸出凸輪理論廓線和廓線的形狀及大?。?5］，利用虛擬仿真平臺中的設計模式和分析模式可以對凸輪運動模式進行仿真，得出對應變量之間的關系，從虛擬仿真結果中可以較為直觀地感受到基圓半徑的調(diào)整對凸輪大致形狀的影響程度。凸輪機構運動虛擬仿真具有設計靈活、適應性強、結構緊湊、運動特性好以及可以實現(xiàn)從動件復雜運動規(guī)律要求等諸多優(yōu)點。

圖8 Matlab仿真曲線圖

4 結 語

凸輪機構與動態(tài)特性測試虛擬仿真提供了開放的交互式實驗平臺。從“被動看”向“主動做”進行演變，學生可按照自己設想的運動規(guī)律，在凸輪參數(shù)列表中對基圓半徑、推程、轉動速度等參數(shù)進行相應選擇與設定，以得到不同參數(shù)下的凸輪機構，通過對實時顯示的凸輪機構壓力角、速度、加速度、位移曲線變化的分析與研究，進而探究各種不同參數(shù)情況下凸輪機構運動的實際意義，為工程設計、應用與開發(fā)提供參考依據(jù)。