任洪娟，劉樺銳

（1.上海工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院，上海 201620；2. 上海市城市科技學(xué)校汽車工程系，上海 201620）

引言

“3+4”中本貫通是現(xiàn)代職業(yè)教育改革的有益探索，已成為更好貼近區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要、滿足教育需求構(gòu)建人才成長“立交橋”的重要手段和載體[1]。所謂中本貫通即中職教育與應(yīng)用本科教育的貫通，中職生在畢業(yè)后可以通過轉(zhuǎn)段考試升為本科[2]，中本貫通的中考生需要參加中職學(xué)校組織的面試，根據(jù)中考成績擇優(yōu)錄取，通過后進(jìn)入中職院校學(xué)習(xí)，第三學(xué)年結(jié)束時，參加高等院校統(tǒng)一的命題考試，按照“50%文化課成績+50%技能測試”錄取，合格者直接進(jìn)入本科學(xué)習(xí)，未合格者取得中職院校的畢業(yè)文憑。2014年在上海正式啟動中本貫通的試點，中本貫通的專業(yè)一般是操作性較強(qiáng)的技術(shù)技能型專業(yè)（如汽車維修、汽車檢測等）。

2016年1月上海工程技術(shù)大學(xué)與上海市城市科技學(xué)校合作申報了汽車服務(wù)工程專業(yè)中本貫通培養(yǎng)模式方案，該方案已通過上海市教育評估的專家一致認(rèn)可，并在2016年9月招收第一批學(xué)生。該方案是目前上海市少有的幾所以汽車服務(wù)工程為試點專業(yè)的中本貫通專業(yè)，同時也是一條嘗試通過這種長學(xué)制教學(xué)模式實施對汽車服務(wù)工程高級技術(shù)型應(yīng)用人才培養(yǎng)的有益探索之路。中本貫通汽車服務(wù)工程專業(yè)的課程體系以培養(yǎng)學(xué)生能力為主線，中職和本科兩個階段分工明確，并且相互融合，中職 3 年學(xué)生重點掌握文化基礎(chǔ)和提升專業(yè)實踐能力，積累操作經(jīng)驗，本科4年重點培養(yǎng)學(xué)生掌握專業(yè)理論，由實踐到理論，再到更高層次的實踐能力。為此，整個專業(yè)課程體系要求通過消化、吸收原有中職汽車運用與維修專業(yè)和本科汽車服務(wù)工程專業(yè)在人才培養(yǎng)中的優(yōu)勢，對于關(guān)系到本專業(yè)職業(yè)能力要求的課程與實踐環(huán)節(jié)進(jìn)行合理階段配置[3]。這種形勢下，《汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與原理》課程作為中本貫通汽車服務(wù)工程專業(yè)的核心課程，梳理融合課程知識點，分階段規(guī)劃授課內(nèi)容，根據(jù)不同階段特點采取不同教學(xué)模式已成為該課程建設(shè)的重要任務(wù)。

1 中本貫通專業(yè)學(xué)生特點

中本貫通專業(yè)學(xué)生在中職階段不同于中職學(xué)生，在本科階段不同于高中考入大學(xué)的本科生。在中職階段，學(xué)生年齡偏小，身心快速發(fā)育，知識結(jié)構(gòu)不完善，尤其數(shù)學(xué)、物理等基礎(chǔ)課程薄弱，雖然具有一定的學(xué)習(xí)能力，能夠掌握一些較為具體的專業(yè)知識，但不同于中職學(xué)生，他們以后要進(jìn)入本科院校繼續(xù)學(xué)習(xí)，所以對理論知識要求較高，為此中職階段應(yīng)合理設(shè)置課程內(nèi)容，相對中職學(xué)生加大數(shù)學(xué)、物理及化學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科課時；對專業(yè)課程，應(yīng)貫通本科教學(xué)考慮，增加專業(yè)基礎(chǔ)知識，利用大量的時間加強(qiáng)對專業(yè)的感知，提高動手操作能力。

經(jīng)過三年中職學(xué)習(xí)，學(xué)生身心發(fā)育更加成熟，具備了豐富的理論知識，抽象思維更加成熟，本科階段學(xué)習(xí)能力明顯提升，同時又因為及早接觸到專業(yè)知識，所以在專業(yè)知識上有了更大的優(yōu)勢與興趣。

2 《汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與原理》課程特點

《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理》是上海工程技術(shù)大學(xué)汽車服務(wù)工程專業(yè)本科生的必修專業(yè)課程，同時也是上海城市科技學(xué)校的核心專業(yè)課，只是不同階段的授課側(cè)重點不同，但目前來看還有較多重復(fù)內(nèi)容。《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理》課程主要講述內(nèi)容包括汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造和汽車發(fā)動機(jī)原理兩方面的知識[4]?，F(xiàn)在國內(nèi)很多高校汽車專業(yè)都開設(shè)了《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造》和《汽車發(fā)動機(jī)原理》兩門課程。《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造》教學(xué)內(nèi)容重在發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，側(cè)重發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)認(rèn)識，增強(qiáng)學(xué)生對發(fā)動機(jī)的感性認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生的動手實踐能力；而《汽車發(fā)動機(jī)原理》教學(xué)內(nèi)容重在發(fā)動機(jī)性能分析，理論性強(qiáng)，要求學(xué)生學(xué)習(xí)該課程之前，應(yīng)該對發(fā)動機(jī)有感性認(rèn)識，同時應(yīng)具有大學(xué)物理、高等數(shù)學(xué)、熱力學(xué)及流體力學(xué)等知識儲備[5-6]。

中職階段和本科階段《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與原理》課程分別為96和32學(xué)時，共計128課時。考慮到汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造內(nèi)容的廣度，汽車發(fā)動機(jī)原理內(nèi)容的深度，如何根據(jù)學(xué)生的身心特點與知識結(jié)構(gòu)，在有限的學(xué)時內(nèi)掌握必備的專業(yè)知識，并有效的培養(yǎng)學(xué)生的工程能力與創(chuàng)新能力，是授課教師必須考慮的。

3 課程內(nèi)容與教學(xué)效果設(shè)計

《汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與原理》課程的主要內(nèi)容包括汽車發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)與性能、發(fā)動機(jī)機(jī)體組與曲柄連桿機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)換氣系統(tǒng)與換氣過程、發(fā)動機(jī)燃料供給系統(tǒng)與燃燒、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)特性及發(fā)動機(jī)污染控制等內(nèi)容。通過本課程的學(xué)習(xí)，預(yù)期可使學(xué)生達(dá)到以下效果：

（1）掌握汽車發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)及各組成部分結(jié)構(gòu)及特點，具有全局思考問題、解決問題的能力。

（2）掌握汽車發(fā)動機(jī)工作原理，深入理解掌握汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，做到從全局考慮問題，解決問題。

（3）具有良好的識圖和實際動手能力，能夠從事汽車發(fā)動機(jī)拆裝、臺架實驗及試驗分析。

（4）具備利用工程方法進(jìn)行定性分析與科學(xué)解決問題的能力。

（5）具有學(xué)習(xí)不斷探索，勇于創(chuàng)新的意識，提高綜合評判汽車發(fā)動機(jī)性能的素質(zhì)和創(chuàng)新意識。

為此在中本貫通教學(xué)過程中，應(yīng)根據(jù)學(xué)生身心發(fā)育特點及知識結(jié)構(gòu)分階段規(guī)劃教學(xué)內(nèi)容，做到內(nèi)容合理全面，符合學(xué)生的成長特點，最大限度改善教學(xué)效果。表1所示為教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)效果對應(yīng)關(guān)系。

表1 教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)效果對應(yīng)關(guān)系

4 結(jié)論

（1）授課教師調(diào)查研究學(xué)生不同階段的身心發(fā)育特點和知識結(jié)構(gòu)，對不同階段學(xué)生的知識體系進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。

（2）授課教師根據(jù)學(xué)生的身心發(fā)育特點和知識結(jié)構(gòu)，梳理《汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)與原理》課程知識點與教學(xué)效果，設(shè)計不同階段的授課內(nèi)容與教學(xué)效果。

（3）根據(jù)課程內(nèi)容與學(xué)生特點，推行課堂教學(xué)改革勢在必行。