文 馬明飛 李星燃

1894年，中日甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)。時(shí)年9月，中日兩國在黃海爆發(fā)激烈海戰(zhàn)。在此次海戰(zhàn)中，日本方受到重大打擊，卻沒有一艘軍艦沉沒，北洋水師嚴(yán)重失利，在我國境內(nèi)的威海灣、黃海北部損失了五艘戰(zhàn)艦，其中“致遠(yuǎn)號”“經(jīng)遠(yuǎn)號”“超勇號”和“揚(yáng)威號”四艘戰(zhàn)艦沉沒在交戰(zhàn)海區(qū)。

近年來，隨著我國水下考古科學(xué)技術(shù)的不斷提高以及考古調(diào)查工作的徐徐展開，專家考古隊(duì)先后確定了“致遠(yuǎn)艦”和“經(jīng)遠(yuǎn)艦”的位置，并對殘存戰(zhàn)艦的具體情況進(jìn)行了深入的調(diào)查，成為我國近現(xiàn)代鋼鐵沉船遺址考古的里程碑。時(shí)隔幾年，另一艘軍艦“定遠(yuǎn)艦”的準(zhǔn)確位置被確定，位于山東威海市劉公島附近。百年戰(zhàn)艦，歷經(jīng)滄桑，終于得以重見天日。

沉艦屬于海洋物質(zhì)文化遺產(chǎn)，對沉艦的水下考古工作亟須開展深入保護(hù)，甚至是搶救性發(fā)掘。這不僅有助于保護(hù)水下物質(zhì)文化遺產(chǎn)，還能夠?yàn)槭澜绾?zhàn)史、中國近代史等領(lǐng)域的研究提供寶貴的資料。

甲午海戰(zhàn)沉船的發(fā)掘

百年悲歌“致遠(yuǎn)艦”

“致遠(yuǎn)艦”，全名為致遠(yuǎn)號巡洋艦（Chinese cruiser ChihYuen），是中國清朝北洋水師委托英國阿姆斯特朗船廠建造的，排水量為2300噸，航速達(dá)18.5節(jié)，為北洋水師速度最高的主力戰(zhàn)艦。1894年9月17日，甲午海戰(zhàn)激烈進(jìn)行，“致遠(yuǎn)艦”遭受了重創(chuàng)，并且用盡了彈藥。艦長鄧世昌，抱著與敵人同歸于盡的悲情壯志，下令沖向“松島號”（日本聯(lián)合艦隊(duì)旗艦），“致遠(yuǎn)艦”不幸被敵人擊中，從而引發(fā)管內(nèi)魚雷爆炸，因此導(dǎo)致“致遠(yuǎn)艦”悲壯沉沒，船上的146名官兵為國殉難。

“致遠(yuǎn)艦”沉沒位置位于遼寧省丹東市東港西南方向大約27海里（50公里）的海底，由于戰(zhàn)后日軍物資匱乏，“致遠(yuǎn)艦”沉沒后經(jīng)歷長期破拆，加上長時(shí)間泥土掩埋，本就所剩無幾的殘存艦體被完全埋于海底淤泥之下，因此，“致遠(yuǎn)號”發(fā)現(xiàn)工作與確認(rèn)工作進(jìn)展十分不易?？脊怕?lián)合隊(duì)采用海床面掃測的多波束與旁側(cè)聲吶的方法已不奏效，高密度、高硬度的海床部位淤泥也使得淺層聲吶的穿透效果不可能完整發(fā)揮出來，最終，依靠磁力儀以及人工潛水探摸，確認(rèn)了“致遠(yuǎn)艦”沉沒的準(zhǔn)確位置。

在戰(zhàn)后，日本國內(nèi)資源匱乏，于是竭力收集殘存的戰(zhàn)爭資源，還將所俘獲的戰(zhàn)艦進(jìn)行修繕，打撈了許多沉船。打撈上來的鋼鐵、武器等，有的修好了再利用，有的進(jìn)行回收并重新冶煉。日本海軍曾對遼寧丹東海域的四艘沉船進(jìn)行了摸索、定位。1894年，日本的一家打撈公司向日本政府提出申請，請求打撈“致遠(yuǎn)艦”。得到日本政府批準(zhǔn)后，軍艦被大肆打撈作業(yè)，沉艦甲板上的東西被掃蕩一空，而甲板以下的大部分都埋沒在泥沙之中。

經(jīng)確認(rèn)，“致遠(yuǎn)艦”殘余部分長約61米，最寬位置11.5米，高約2.5米。殘余部分因掩埋在海底淤泥中，保存狀況良好。通過參考陳悅先生的《北洋海軍艦船志》可知，“致遠(yuǎn)艦”設(shè)計(jì)尺度為長約76米，高約8米，而現(xiàn)僅存小半，按此推算可知，“致遠(yuǎn)艦”船艙高度已經(jīng)被切削大半，損毀十分嚴(yán)重。

1996年，國家文物局正式批準(zhǔn)成立了“中國甲午海戰(zhàn)‘致遠(yuǎn)艦’打撈籌備辦公室”，并在遼寧省東港大鹿島設(shè)立了指揮部。1997年，經(jīng)過五個(gè)月的摸索與勘探，“致遠(yuǎn)艦”最終被定位成功。隨后由于種種原因，打撈行動(dòng)暫停。2004年，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心等相關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)合行動(dòng)，繼續(xù)對“致遠(yuǎn)艦”進(jìn)行打撈，結(jié)果依然不了了之。

通過前前后后的發(fā)掘和考古工作，在“致遠(yuǎn)艦”中共提取文物260余件，其中包括：清代銅錢、武器彈藥、船體構(gòu)件、個(gè)人遺物等?！爸逻h(yuǎn)”餐盤和陳金揆單筒望遠(yuǎn)鏡為其中的重要出水文物，保存完好。

“經(jīng)遠(yuǎn)艦”的前世今生

“致遠(yuǎn)艦”被定位找到之后，探索工作仍未停止。直到2018年，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心聯(lián)合遼寧省以及大連市文物考古研究所，再次對遼寧大連海域進(jìn)行探索調(diào)查，并初步認(rèn)定一艘近代沉船的真實(shí)身份，極大可能是清代北洋水師的“經(jīng)遠(yuǎn)”號巡洋艦?！敖?jīng)遠(yuǎn)艦”的名氣，比起“致遠(yuǎn)艦”而言較小，且不被眾人所知。甲午海戰(zhàn)中最后一艘沉沒的軍艦，便是這艘“經(jīng)遠(yuǎn)艦”。

“經(jīng)遠(yuǎn)號”巡洋艦，是由德國Vulkan造船廠制造的一艘裝甲巡洋艦，被編入晚清時(shí)期的北洋水師?！敖?jīng)遠(yuǎn)艦”全長82.4米，寬11.99米，裝甲最后的部分厚達(dá)24厘米。1894年9月17日，經(jīng)過五個(gè)多小時(shí)的大海戰(zhàn)，“經(jīng)遠(yuǎn)艦”中彈沉沒。有200多名將士殉國，僅16人生還。

2014年，相關(guān)專業(yè)考古人士在黑島鎮(zhèn)老人石周邊海域發(fā)現(xiàn)了鐵質(zhì)的沉船殘骸。通過技術(shù)分析發(fā)現(xiàn)，這艘戰(zhàn)艦與史料中記載的“經(jīng)遠(yuǎn)艦”構(gòu)造非常相似。2018年，考古隊(duì)員繼續(xù)進(jìn)行考古作業(yè)，經(jīng)歷了種種困難，確定了這艘沉船就是在甲午海戰(zhàn)中沉沒的“經(jīng)遠(yuǎn)艦”。當(dāng)考古人員在漆黑的洞中摸到“經(jīng)”和“遠(yuǎn)”兩個(gè)字時(shí)，內(nèi)心為歷史的深切召喚而激動(dòng)不已。

“經(jīng)遠(yuǎn)艦”艦首朝向東北，艦體殘骸倒扣在泥中。在“經(jīng)遠(yuǎn)艦”沉沒后，遭到日軍多次破拆，底艙被嚴(yán)重破壞，但底艦上的生活艙和甲板上的武器裝備幸運(yùn)地被保存下來。在此次考古調(diào)查中，大量文物出水，種類豐富，數(shù)量高達(dá)500余件，其中包括陶瓷、皮革、玻璃、鐵制品、木制品、銅鉛制品等。

重見天日“定遠(yuǎn)艦”

2017年10—11月，國家文物總局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心、山東省水下考古研究中心展開了一次合作，共同實(shí)施山東威海海域的水下考古工作，在劉公島東海海域海床下掃測到一處沉船類遺跡。

2018年6—8月，兩家機(jī)構(gòu)調(diào)集來自全國的近20名水下考古隊(duì)員對該遺跡進(jìn)行重點(diǎn)調(diào)查，采用水下抽泥挖探的方式，最終在海床下3米處找到并確認(rèn)了這一沉船的遺跡，命名為“威海灣一號”沉船。

2019年7—8月，水下考古隊(duì)員繼續(xù)對“威海灣一號”沉船進(jìn)行調(diào)查，并打撈出了大量的沉船文物，例如，鐵、玻璃、木頭等材質(zhì)，其中，最多的是鐵制品，如梁架、鉚釘?shù)?；還有很多銅制品，如彈殼、管材、銅錢等；也有很多木制品，如甲板、木塞等。另外，還有很多橡膠墊、青花碗片。根據(jù)出水文物、沉船位置以及相關(guān)史料，經(jīng)專家研究確定，之前被命名為“威海灣一號”的沉船遺跡，就是北洋艦隊(duì)的“定遠(yuǎn)艦”。

由于“定遠(yuǎn)艦”在炸毀后，其主體被日軍運(yùn)走，因此沉入海底的艦體殘骸本就不多，要將散落的艦體殘片完全打撈上岸具有極高難度，需要經(jīng)歷繁瑣的步驟。首先，需用抽沙的方式，使埋入海底的殘骸顯露真容。其次，還需考慮抽起的泥沙對于周邊海域的污染影響，需控制抽沙的范圍，做好相應(yīng)的防護(hù)措施。最后，還需潛水員在水下克服黑暗的恐懼，在極低的能見度下進(jìn)行殘骸收集作業(yè)，同時(shí)還要防止被艦體殘骸劃傷。由于沉淀的特性，越靠近殘骸的地方，泥沙硬度越高，抽沙難度也越高。最終經(jīng)過40多天的辛苦緊張作業(yè)才完成了這項(xiàng)任務(wù)。

■ 山東威海市劉公島

2020年8—9月，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心、山東省水下考古研究中心，開始了一次重要的水下考古工作，重點(diǎn)對“定遠(yuǎn)艦”進(jìn)行全方位的發(fā)掘，打撈鐵甲；在船艏及船艉選擇適當(dāng)區(qū)域抽泥，了解沉船分布范圍以及保存狀況。通過此次考古調(diào)查，基本探知“定遠(yuǎn)艦”水下埋藏情況及保存狀況，包括埋藏深度、艦體長寬和殘存高度。又打撈出大批重要文物，包括鐵甲堡外側(cè)的鐵甲、船體管道、船艦鋼板及銅質(zhì)法蘭等。本次打撈引發(fā)了人們對久遠(yuǎn)歷史的深思，積累了豐富的打撈經(jīng)驗(yàn)以及文物現(xiàn)場保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，為以后的水下考古事業(yè)提供了相應(yīng)的借鑒。

甲午海戰(zhàn)沉船保護(hù)的意義

自20世紀(jì)末開始，沿海地區(qū)的海洋開發(fā)比內(nèi)陸地區(qū)開發(fā)的勢頭要更加迅猛。開發(fā)的過程總會(huì)忽視保護(hù)海底文化遺產(chǎn)的重要性，名目繁多的開發(fā)項(xiàng)目，較大的開發(fā)力度，重經(jīng)濟(jì)效益而輕文化價(jià)值的普遍觀念，對大量海洋自然遺產(chǎn)和海洋歷史文化遺產(chǎn)的破壞與威脅，達(dá)到了驚人的程度。

由于我國海洋考古研究興起較晚，海洋考古技術(shù)條件與力量無法滿足我國全海域大面積的海洋文化遺產(chǎn)的考古需求，許多被初步發(fā)現(xiàn)的海洋文化遺產(chǎn)，還未來得及發(fā)掘和保護(hù)，便在現(xiàn)代海洋開發(fā)浪潮的沖擊下被損毀。有的甚至已經(jīng)遭遇滅頂之災(zāi)，同時(shí)因?yàn)樨?cái)力、人力、設(shè)備、技術(shù)的不足，導(dǎo)致水下文物不斷流失。海內(nèi)外文物盜賣者不停地興風(fēng)作浪，更是一大破壞源頭。因此，系統(tǒng)性地?fù)尵群捅Ｗo(hù)海洋文化遺產(chǎn)，是全人類迫在眉睫的緊要任務(wù)。

如今，連接過去、延續(xù)歷史的最直接的途徑便是對歷史文化遺產(chǎn)與自然文化遺產(chǎn)的保護(hù)。在全球化進(jìn)程中，這顯然已經(jīng)成為一項(xiàng)全人類的文化保護(hù)行動(dòng)。1982年頒布的《聯(lián)合國海洋法公約》中，就明確規(guī)定：“在區(qū)域內(nèi)發(fā)現(xiàn)的一切考古和歷史文物，應(yīng)為全人類的利益予以保存和處置，但應(yīng)特別顧及來源國，或文化上的發(fā)源國，或歷史和考古上的來源國的優(yōu)先權(quán)力?！彪S后在聯(lián)合國教科文組織大會(huì)上通過、頒布并實(shí)施的《保護(hù)水下文化遺產(chǎn)公約》中提出的種種要求和聲明，在法規(guī)方面做出了相應(yīng)的補(bǔ)充。

作為北洋海軍的戰(zhàn)艦，它們的風(fēng)光與沉沒也代表了北洋海軍從興盛向覆滅的轉(zhuǎn)變。我們懷念海底戰(zhàn)艦，因?yàn)樗鼈兗耐辛税倌昵皣藢Πl(fā)展新式海軍的無限憧憬，也因其在甲午海戰(zhàn)中的英勇表現(xiàn)而令人折服。船艦上因愛國而以身殉國的諸位將士亦令后人無比欽佩。經(jīng)過了一百多年的沉沒，“致遠(yuǎn)艦”“經(jīng)遠(yuǎn)艦”“定遠(yuǎn)艦”先后被發(fā)掘研究。借由水下考古技術(shù)，我們也看到了大量珍貴的文物，并從這些文物中感知那份逝去的榮耀與屈辱。軍艦的沉沒與重生，這前前后后的歷史征途，令人心生感動(dòng)與敬畏。某種精神層面上，它們在我們的心中永不沉沒。

甲午海戰(zhàn)是中日近代發(fā)展史上十分重要的分水嶺，它改變了中國乃至東亞社會(huì)的政治格局。對甲午沉艦的發(fā)掘，不僅能夠?yàn)槭澜绾＼娕炌返难芯刻峁氋F的資料，還能為水下考古研究提供一定的借鑒。因此，甲午海戰(zhàn)沉艦的保護(hù)工作需要引起高度的重視。

未來保護(hù)面臨的問題

從古至今，探尋寶物是一部分人獲得財(cái)富的一條捷徑，驅(qū)動(dòng)著人類的探險(xiǎn)事業(yè)。數(shù)年來，各路尋寶探險(xiǎn)隊(duì)在地上和地下大膽搜尋寶物。隨著文化與自然遺產(chǎn)等相關(guān)概念在法律上的逐步確認(rèn)，陸上的探寶活動(dòng)被大大限制。時(shí)代在發(fā)展，水下呼吸機(jī)等潛水設(shè)備的發(fā)明，使業(yè)余探寶隊(duì)將目光從陸地轉(zhuǎn)移到海底，向海底沉船“進(jìn)軍”。

“一艘沉船十座墓”，這是文物界流傳的一種說法。這句話充分展示了沉船里所存貨物的文物價(jià)值。據(jù)資料顯示，一艘普通的中型商船上能夠裝載高達(dá)10萬件以上的瓷器。文物價(jià)值引發(fā)經(jīng)濟(jì)價(jià)值的產(chǎn)生，越來越多的私人探寶隊(duì)緊緊抓住海底探險(xiǎn)的機(jī)會(huì)，各海域的“沉船打撈熱”如火如荼，在我國以及全球各地不斷升溫。

從最近一次的水下考古資料中獲悉，甲午海戰(zhàn)中的三艘沉艦多年來遭到多次自然與人為的破壞，以至于喪失了部分珍貴的考古研究價(jià)值。盡管相關(guān)部門及時(shí)對沉艦遺產(chǎn)下令進(jìn)行保護(hù)，可未來仍然面臨著許多問題。

首先，面臨繼續(xù)打撈作業(yè)的困難。海水長時(shí)間腐蝕對未打撈出來的殘骸有極大的破壞作用，如果不及時(shí)進(jìn)行科學(xué)的打撈，隨著時(shí)間的推移，很有可能徹底喪失繼續(xù)打撈的可能性。而整個(gè)水下考古過程最困難的環(huán)節(jié)是抽沙，抽沙是水下考古的必須手段，要將沉船從厚厚的泥沙中揭露出來。

例如，“定遠(yuǎn)艦”的文物基本都埋藏在1～3米的泥沙下，工作量非常大。在海底抽沙，隨著深度的增加，坑壁上部會(huì)往下坍塌，所以抽沙的坑必須抽成周圍是一圈緩坡，這就使得抽沙工作量成幾何倍數(shù)增長。另一方面，抽沙會(huì)攪動(dòng)泥沙，讓周邊水質(zhì)變濁，導(dǎo)致視線模糊，相當(dāng)于在摸黑干活，工作非常艱難。

其次，對打撈出來的水下文物的保護(hù)問題。對于瓷器等比較好處理的文物，修復(fù)工作相對來說比較簡單。但對于木材、鐵器、銅器等文物，需要好幾年的時(shí)間進(jìn)行處理，人力與技術(shù)的投入是不可少的，但現(xiàn)階段我國水下考古的相關(guān)人才比較欠缺。目前，由于我國的技術(shù)還無法在水下對沉艦進(jìn)行大規(guī)模的保護(hù)，所有的保護(hù)工作都要等到出水之后才能展開。

最后，面臨著資金不足等問題。作為具有深刻歷史價(jià)值的戰(zhàn)爭沉艦，對其的保護(hù)與繼續(xù)發(fā)掘需要大量的資金支持。在此過程中，必不可少的工程養(yǎng)護(hù)需要投入人力、物力、技術(shù)設(shè)備和專業(yè)技術(shù)力量，這些關(guān)乎著水下考古工作的順利開展，并對水下文物的保護(hù)具有重大的意義。以史為鑒，可以知興替。為了警示后人，在沉艦臨近地址，還應(yīng)該打造相關(guān)愛國主義思想傳播基地，就海戰(zhàn)對近代軍事政治的啟發(fā)進(jìn)行宣傳教育，這些都需要資金支持。