劉之君

（重慶市市政設(shè)計研究院有限公司，重慶 400000）

0 引言

所謂的“以人為本”就是把人作為生存的根本。目前，隨著社會的不斷進步以及科技的發(fā)展，人們的生活需求在不斷發(fā)生變化，這使市政道路的設(shè)計也朝著多元化、人性化的方向發(fā)展。當前，我國城市化水平不斷提升，對道路設(shè)計方面的要求也發(fā)生了較大的變化，單純地考慮道路的功能已經(jīng)滿足不了人們的需求，這就需要相關(guān)設(shè)計人員深入貫徹“以人為本”思想，對市政道路進行設(shè)計時要充分的考慮人性化和環(huán)境因素，最終實現(xiàn)人與路、路與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，在市政道路的設(shè)計上充分體現(xiàn)“以人為本”的思想，給人民群眾帶來更加舒適、便利的體驗。

1 “以人為本”思想在市政道路設(shè)計中的作用

1.1 可以促進社會的發(fā)展

我們要始終堅持“以人為本”的思想，這不僅能夠最大限度提升市民的體驗感，還可以在一定程度上促進社會的發(fā)展。我們作為和諧社會的主體，我們需要把“以人為本”的思想逐漸的與我們的日常生活結(jié)合起來?！耙匀藶楸尽奔粗敢匀说陌l(fā)展生存作為根本，那么在社會的發(fā)展中就要求人與人之間要相互尊重，要實現(xiàn)“以人為本”的價值追求。在進行市政道路的設(shè)計時要以滿足人們的需求為主要目的。與此同時，城市道路的設(shè)計是社會進步以及經(jīng)濟發(fā)展程度的直觀體現(xiàn)，其不僅要滿足道路的基本功能要求，而且要實現(xiàn)廣大民眾的主觀需求，為人們提供更高水平的服務(wù)，充分體現(xiàn)對人的尊重與關(guān)愛。

1.2 可以促進當?shù)亟?jīng)濟環(huán)境的發(fā)展

在城市道路的建設(shè)中堅持“以人為本”的思想可以對當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展起到良好的促進作用，可以給城市居民帶來更好的工作和生活環(huán)境，為他們提供好的生活保障。這不僅是經(jīng)濟優(yōu)化發(fā)展的主要內(nèi)容，而且也是社會發(fā)展中堅持“以人為本”思想的主要目的。同時，在對城市道路進行建設(shè)時，要積極采用先進的科學技術(shù)，將城市的道路、電、氣以及水切實的聯(lián)系在一起，最終實現(xiàn)完整的配套建設(shè)，最大限度滿足人們對生活以及工作的需求。因此，建設(shè)完善的城市發(fā)展規(guī)劃是非常重要的，這不僅可以有效保障人們在城市中的基礎(chǔ)生活和生產(chǎn)，而且可以有效促進城市的經(jīng)濟發(fā)展。

1.3 可以使道路的質(zhì)量得到有效的保障

堅持“以人為本”的設(shè)計思想可以最大限度保證城市道路的質(zhì)量。對市政道路的設(shè)計是工程建設(shè)中最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，同時也是關(guān)乎整個工程項目成敗的關(guān)鍵一步。因此，在對城市道路進行設(shè)計時要首先考慮其質(zhì)量問題，如果建設(shè)質(zhì)量不過關(guān)，那么就無法達到人性化建設(shè)的最終目的。例如：在對人行道進行建設(shè)時，人們首先要考慮的問題就是其平整性和密實度，對于什么花紋和圖案并不重要。這并不是由于人們不喜歡美麗的圖案和花紋，而是由于以往的道路建設(shè)缺陷給人們帶來了恐懼和不安，如果連最基本的質(zhì)量問題都不能得到保證，那么人性化的目標就更難實現(xiàn)了。這就要求相關(guān)的單位部門要嚴格把控質(zhì)量問題，規(guī)范設(shè)計和驗收的相關(guān)標準，把工程質(zhì)量放在第一位。另外，在工程施工期間，監(jiān)管部門要加大監(jiān)管力度，對于質(zhì)量問題不容忽視，無論建設(shè)項目的大小，均要以建設(shè)精品為主要目標，為人們的安全提供保障。

2 市政道路設(shè)計中“以人為本”理念的具體體現(xiàn)

2.1 在生活性街道設(shè)計上突出“以人為本”的設(shè)計理念

目前城市正朝著多元化方向發(fā)展，城市交通狀況也比較復雜，因此，相關(guān)的單位以及設(shè)計人員在對市政道路進行設(shè)計時一定要細致、謹慎，深入貫徹“以人為本”的設(shè)計理念。在對城市道路進行設(shè)計時，可以將平面的線性道路設(shè)計成鋸齒狀或蛇形形狀，一方面可以有效控制車輛減速，另一方面可以控制該路段的車流量。另外，可以在曲線道路周圍設(shè)置一些景觀，這樣既增加了該段道路的趣味性，也對周圍的環(huán)境進行相應(yīng)的改善。在道路的周圍或者中間種植一些花草樹木，使其形成一種特殊的環(huán)境氛圍，減少車輛的進入，這樣就能減少該段道路的車流量。與此同時，這種種花種樹的方式可以有效改善道路景觀，對城市環(huán)境具有一定的美化作用。道路的交叉路口可以設(shè)計一些特殊的凹凸形狀，使路面形成一定的高低起伏，這樣車輛在經(jīng)過該路段時就會產(chǎn)生一定的震動感，這便可以給駕駛?cè)藛T帶來一定的警惕感，保證車輛的前后間距，不容易造成交通事故。在鋪設(shè)道路的過程中，可以采用一些特殊材質(zhì)和顏色的材料，形成一定的視覺效果，在車輛通過該路段時既可以起到提醒司機的作用，在一定程度上也增加趣味性。另外，在住宅區(qū)、學校、醫(yī)院以及路口等一定要設(shè)置交通標志。在當前這個社會人們關(guān)注最多的就是安全問題以及舒適度，因此，相關(guān)的設(shè)計師在對城市道路進行設(shè)計時一定要充分體現(xiàn)“以人為本”的思想，設(shè)計出一種比較靈活的道路網(wǎng)絡(luò)，如圖1所示。

圖1 “以人為本”的生活性街道設(shè)計

2.2 在交通性道路的設(shè)計上充分體現(xiàn)“以人為本”的思想

對于路燈、護欄以及人行天橋等交通功能性設(shè)施的設(shè)計一定以服務(wù)車行交通為主要目的，對其進行設(shè)計時一定要簡潔、明快，充分體現(xiàn)其使用功能。當前城市正處于高速發(fā)展階段，在對城市道路進行設(shè)計時一定要加強無障礙設(shè)計，一方面可以充分體現(xiàn)社會對殘疾人的關(guān)心、幫助和理解，其次也可以幫助殘疾人積極的融入社會，努力克服自身的困難。通過加強無障礙的建設(shè)可以充分的體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計思想，但是，很多工程由于各種因素會忽略掉無障礙的設(shè)計，這就需要相關(guān)的管理部門進行嚴格的監(jiān)督檢測，保證道路設(shè)計的完善性，如圖2所示。

圖2 “以人為本”的市政道路設(shè)計

2.3 在市政道路的排水設(shè)計上突出“以人為本”的思想

市政道路的排水設(shè)計主要分為三個方面，即人行道、車行道以及綠化帶處的排水設(shè)計。在對道路進行排水設(shè)計時也要堅持貫徹“以人為本”的思想。人行道路面為了排水方便，一般會將其設(shè)置成具有一定的坡度，并且道路兩側(cè)還需要設(shè)置成形式不同的擋土墻和截水溝，以避免雨水流入人行道，給人們帶來一定的安全隱患；對于車行道的排水設(shè)計，其一般會采用雙坡排水方式，也就是在道路的兩旁設(shè)置收集路面積水的雨水口，并將其與管道相連接，通過相應(yīng)的管道將雨水或路面積水排放到河流或保留水系中；當前城市的綠化面積不斷增加，因此，綠化帶的排水問題也的得到相關(guān)部門的重視，在對城市的綠化帶進行排水設(shè)計時，要選擇合適的排水方式，避免積水對相應(yīng)的設(shè)施造成損害。

3 在市政道路的綠化景觀上要突出“以人為本”的思想

目前城市道路的綠化形式多種多樣，這不僅豐富了城市的景觀，而且有助于改善當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，最重要的是能夠輔助交通運行。對于不同類型的干道要采取不同的綠化方式，要遵循人的行為游憩學原理和美學特征，深入的貫徹“以人為本”的設(shè)計理念，并通過生態(tài)學原理來進行植物的配置，實現(xiàn)人與自然的和諧相處。另外，防護型干道的植物配置應(yīng)該選擇一些抗污染、抗噪音的植物，這樣不僅可以起到綠化的效果，而且還能夠得到一些實際的應(yīng)用。

4 結(jié)語

城市道路是城市的重要組成部分，因此，市政道路的設(shè)計對于城市的發(fā)展是非常重要的，道路設(shè)計是否合理或者是否具有“以人為本”的設(shè)計思想和理念將直接影響人民群眾的生活水平和城市的經(jīng)濟發(fā)展狀況，所以，相關(guān)的設(shè)計人員要把握好道路設(shè)計的各個環(huán)節(jié)。只有通過不斷完善總結(jié)才能為城市道路的設(shè)計開拓出新的方向，使道路真正實現(xiàn)造福于人民。